大众高尔夫汽车报价 2022最新版_大众高尔夫汽车报价 2022最新版价格

大众高尔夫汽车报价 2022最新版_大众高尔夫汽车报价 2022最新版价格

       最近有些日子没和大家见面了，今天我想和大家聊一聊“大众高尔夫汽车报价 2022最新版”的话题。如果你对这个话题还比较陌生，那么这篇文章就是为你而写的，让我们一起来了解一下吧。

1.同为大众两厢车，高尔夫VS大众ID.3，该怎么选？

2.全新一汽大众高尔夫正式上市，售价12.98-16.58万元

3.第8代大众高尔夫上市，12.98万元起售值得买吗？

4.大众高尔夫2021款和2022款区别

5.一汽大众全新高尔夫上市，售12.98-16.58万元

同为大众两厢车，高尔夫VS大众ID.3，该怎么选？

       当前许多车企都开始实行电气化转型，但不可避免地会出现产品间相互竞争的情况，尤其是定位相差不大的车型，但作为转型的阵痛期，车企必须要承受，今天为大家带来的大众ID.3和大众高尔夫均出自大众集团，我们以16.29万的大众ID.3 2022款纯净智享版与16.58万的高尔夫2023 280TSI DSG R-Line版为例来进行对比，看看两辆车到底怎么选？

外观对比：呆萌前卫VS精悍干练

       大众ID.3作为ID家族中最小巧的车型，在外观上依然遵循极简主义打造，封闭前脸带有略向两侧扬起的微笑曲线，表面还加入了浮雕式圆点设计，贯穿式的LED灯带与两侧楔形头灯相连接，视觉上保持了略微呆萌的气质。偏短的前后悬搭配上花瓣状的轮毂看起来四平八稳，车顶略带下沉的型面在尾部还形成半包式的扰流板，更多熏黑组件的加入也让视觉上更为统一。

       高尔夫作为大众家族的经典车型，在运动感和干练气质上拿捏得颇为到位，前脸部分将格栅放于更下部的位置，使车头看上去更显低趴，灯腔内部灯组布局规整，车头中央的灯带在大灯照明后也能点亮。车侧则延续了经典的比例美感，略带上扬的折角线条勾勒出动感的车身观感，更宽的C柱及经典的回旋镖造型让其更为紧致，车尾通过双边四出的排气装饰营造出更强的运动气息。

内饰对比：简约VS实用

       大众ID.3的座舱布局同样遵循了简洁主义，叠层结构的中控台还加入了深浅的配色方案，通过清晰的拐角带来了更强的立体感，车内还加入了多色氛围灯，隐藏在中控台的接缝内，台面中央加入了一块10英寸的中控屏，全新的MOS智联系统能够满足出行时必需的联网需求，同时各类应用生态均配备齐全，整车配备有L2级辅助功能，支持不同模式的巡航和防碰撞功能。

       大众高尔夫的内饰相比老款车型更有质感，贯穿式的出风口跟随台面进行弯折，搭配上烤漆饰板和软性面料的包覆让车内更具有豪华氛围，10英寸的中控屏与仪表区域相连接，形成联屏的视觉感，虽然MIB 3车机系统在样式上给人新意，但实际屏幕的响应速度相比大众ID.3有明显的劣势，好在车机加入了CarPlay映射功能。

空间对比：大众ID.3凭轴距取胜

       同样定位紧凑级车型的大众ID.3拥有4261*1778*1568mm的车身三围，相比大众高尔夫的4296*1788*1471mm在车长和车宽上略有劣势，但凭借电动平台的优势，大众ID.3的轴距达到了2765mm，而高尔夫为2631mm，更充裕的车内纵向距离让大众ID.3的乘坐空间更为宽敞，175cm的乘客可拥有2拳膝部距离。

       虽然大众ID.3的电机布局在后部，但并没有对后备厢的空间带来任何侵占，规整的内堂布局足够满足日常出行的行李装载，通过后排座椅放倒还可获得1650mm的最大进深，进一步方便行李的堆放。高尔夫的后备厢在不放倒后排的情况下拥有380L的容积，盖板下方还通过下沉设计带来了扩展空间，后排同时也支持放倒，保证了行李的摆放表现。

动力对比：轻盈平顺VS沉稳连贯

       大众ID.3采用了后置电机布局，拥有125kW（170Ps）的功率和310N·m的扭矩，电池部分则为57.3kWh的三元锂电，可提供450km的纯电续航里程，实际开起来能明显感受到大众ID.3的轻盈，加速踏板初段保持了柔和线性的设定，在城市路况下更为灵活和易于驾驶，快速深踩油门后，电机能实现几乎无延迟响应，将澎湃的动力倾泻而出，这也为这台车带来了不少驾驶乐趣。

       高尔夫则沿用了熟悉的110kW（150Ps）的1.4T+7DCT的组合，250N·m的扭矩虽然在参数上比不上大众ID.3，但整体依然保持了沉稳连贯的输出质感，线性的油门设定虽然在响应上不及大众ID.3，但随着力度的加大，动力在迈过转速阈值后也会带来明显的加速感。

养车成本对比：大众ID.3胜出

       大众ID.3的保养周期基本为5000km或半年，主要将对三电系统及多部件进行检查，而后1万公里或1年将进行一次小保养，大概花费300元，以此计算3年6万公里的总花费在2850元左右，相较燃油车有明显的降低。

       大众高尔夫的整体保养费用在燃油车中并不算高，5000km的首保免费，而后每1万公里或12个月进行一次保养，最贵的一次开销出现在6万公里时，届时将对火花塞、变速箱油等进行更换，综合计算3年6万公里的综合费为3965元。

写在最后

       虽然乍一看，大众ID.3和高尔夫均有着家族经典的两厢车轮廓，但从细节的设计上看大众ID.3要拥有更多的前卫细节，同时车厢内的布局也颇为简洁，除此之外，除了动力方面大众ID.3更为轻盈外，两车的差异并不过于明显，不知道你喜欢哪辆车型呢？

       本文来自易车号作者车解读01，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

全新一汽大众高尔夫正式上市，售价12.98-16.58万元

       10多年前，匹配1.4T发动机的第6代高尔夫刚上市不久，便凭借涡轮增压+双离合变速箱的经典搭配，在大众粉丝心中树立了神车的形象。在该车上市两年之后，第3代福克斯也随之登场，该车匹配2.0L自然吸气发动机+电子扭矩矢量控制系统，性能同样不弱。这对冤家相爱相杀多年，它们也承载了很多人年轻时触手可及的梦想。

       大众高尔夫和福特福克斯的竞争一直持续到现在，正巧近期2023款大众高尔夫上市，今天就让我们选取指导价格为16.28万元的2023款高尔夫 280TSI DSG R-Line Life，与指导价格为14.58万元的2022款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动S版来进行对比。两款车型的价格差距为1.7万元，售价方面比较悬殊，不过两车都属于Line版本，具有一定的可比性，那么下面就让我们来了解一下它们的表现究竟如何吧。

       设计都偏运动风格

       当下为了迎合年轻消费者的喜好，很多汽车厂商都选择了年轻化和运动化的设计倾向。作为两厢轿车领域的老江湖，用户群体本就以年轻人为主的大众高尔夫和福特福克斯自然深谙其道，因此它们都不约而同地选择了运动风格设计。

       新款大众高尔夫依旧维持现款车型的造型设计，在经历换代之后，该车在造型设计方面与过往的高尔夫车型有着巨大的差异。其中它的车头设计不再圆润，线条运用更加简洁大方，车头部位一根贯穿式的LED灯带衔接两侧灯组，凸显了前脸的横向视觉宽度。不过本次新增的280TSI DSG R-Line Life车型并未匹配IQ.Light矩阵式大灯，这一点比较让人失望。

       福克斯在今年中旬完成中期改款，其中匹配运动套件的两厢 EcoBoost 180 自动S版的运动气息相比老款车型更加浓郁，其车头部位进行重新设计，格栅面积进一步增大，并且与两侧造型上翘的前大灯融为一体，增强了前脸设计的整体性。新车全新的大灯内部进行熏黑处理，灯光方面采用LED光源，并且在与亮黑色的蜂窝中网搭配之后，体现出更加浓郁的运动氛围。

       大众高尔夫的具体长宽高分别为4296×1788×1471 mm，轴距为2631mm，数据常规。新车车身侧面保留了家族的标志性特征，尾部造型较为短小，而C柱宽厚，与前几代车型如出一辙。

       此外福特福克斯的具体长宽高分别为4404×1824×1453 mm，轴距为2705mm，在关键的车长和轴距方面均有一定领先，这也意味着该车的车内乘坐空间会更加宽裕。经历中期改款之后，该款车型的外后视镜采用了更为独特的亮黑色设计，底部轮圈样式与老款相似，不过进行亮灰色涂装，与车身有着比较大的反差，进一步增强了整车的吸引力。

       内饰同样运动

       功能各有侧重

       两款车型内饰部分均向年轻化和运动化的设计风格延伸，同时细节方面又有着属于自己的小心思，档次感不错。而在功能配置方面，一个更加注重舒适性配置，另一个则更加注重多媒体应用的全面性。

       其中新款大众高尔夫内饰方面依旧保持原样，换代之后的高尔夫引领了大众品牌的全新一代内饰造型风格，摆脱了此前沿用多年的老旧风格，开始运用更多元的曲线勾勒，营造出富有立体感和层次感的座舱。其中新车匹配三幅式多功能方向盘，两侧进行打孔处理，环身粗壮，握感充实，方向盘两侧按键为触控操作，并且带有振动反馈。相比福特福克斯，该车更加注重舒适性配置的表现，其中它具备手机无线充电，前排座椅加热，驾驶位电动座椅记忆，后排中央扶手，触摸式阅读灯等功能，可让日常用车更加舒适便利。

       中期改款后的福特福克斯在内饰设计细节方面进行升级，比如该车方向盘加入打孔工艺，座椅匹配专属缝线等。车内布局等方面未发生变化，其中中控显示屏幕依旧为12.3英寸，内置SYNC+智能车机系统，功能方面匹配百度地图，WiFi热点，手机APP远程控制，语音识别控制，车联网等。同时该车相比高尔夫还多出车道偏离预警，车道保持辅助，主动刹车，前方碰撞预警等驾驶辅助功能。可以说两款车型的功能侧重不同，但是参考售价，价格更加亲民的福特福克斯在性价比方面无疑具有更大优势。

       大众高尔夫车内座椅采用皮质+翻毛皮材质混搭包括，功能表现不错，提供前排座椅加热等。前排座椅看起来比较单薄，但是内部填充物还算柔软，乘坐舒适性尚可，同时两侧护翼突出明显，对于身体两侧的支撑比较到位，不过坐垫长度一般，对于腿部的承托比较有限。其后排中间座垫位置偏高，且地台中央有着一定隆起，舒适性一般。

       福特福克斯车内座椅采用同样采用皮质+翻毛皮材质混搭包裹，前排座椅造型较为运动化，椅背处增加特殊标识。座椅内部填充物更加相比高尔夫更加柔软，乘坐时具有一定的陷入感，同时其后排腿部空间宽裕，靠背与坐垫之间的倾斜角度较大，乘客可以比较容易地找到一个相对舒适的坐姿。此外地台中央有着一定隆起，但是纵向空间宽裕，不会影响中间乘客的乘坐体验。

       福特福克斯动力更占优势

       作为钢炮车型，动力性能表现自然是核心竞争力，而大众高尔夫和福特福克斯在动力方面的表现都很不错。

       大众高尔夫动力方面依旧配备我们非常熟悉的1.4T涡轮增压发动机，最大输出功率150马力，峰值扭矩250牛米。传动系统方面，匹配7速干式双离合变速箱。涡轮增压+双离合，还是经典的配方，不过该车并未匹配湿式双离合，这一点可能会让粉丝们不太满意。

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第8代大众高尔夫上市，12.98万元起售值得买吗？

       11月7日，全新一代的?一汽大众高尔夫正式上市，新车的售价区间为12.98-16.58万元，提供两种动力和四款配置，详情可见下表，新车将会竞争两厢版的思域。

       全新一汽大众高尔夫共有4款配置和两种动力可选择，分别为1.2T版本和1.4T版本的动力，售价12.98万起，在对比两厢版本田思域的情况下它的售价并不算低，并且高尔夫的车身尺寸和两厢版的思域是没法比较的。

       全新一代的一汽大众高尔夫的外观采用了和海外版的车型相同的设计，新车的前脸采用了非常个性化并且很运动的设计。新车采用了一个B字形的大灯，大灯的内部采用了矩阵式的发光体的布局，科技感很强。新车的大灯之间是一个很细致的装饰风格，和上一代的车型有些类似。实拍车的前脸的底部采用了非常运动的贯穿式的包围，两侧采用了C字形的黑色的装饰，运动感很强。

       全新国产大众高尔夫的车身的侧面采用了非常年轻化的设计，新车的车身细节很时尚，它的C柱底端采用了一个拐角的设计，整车从车身的侧面看上去非常的紧凑。

       全新国产大众高尔夫的车尾部采用了很有层次感的设计，尾部的中间是一个凹槽，它的尾灯采用了非常凌厉的设计，尾灯的内部采用了矩阵式的灯带的布局，很显时尚感。新车的底部采用的是一个运动的包围，整个尾部显得很紧俏。

       在内饰方面，全新国产大众高尔夫采用的是简洁并且很时尚的布局，新车采用了全新的三幅式平底运动方向盘，并采用了10.25英寸的液晶仪表，新车的中控大屏采用了悬浮式的设计尺寸为8.25英寸。全新高尔夫的中控台的中间采用了非常突出的面板装饰，空调出风口有一种贯穿式的视觉效果。新车采用的是和保时捷911类似的小拨片式的换挡方式，看上去质感很强。

       全新国产大众高尔夫的长宽高分别为4296/1788/1471mm，轴距为2631mm，它的整车尺寸确实比两厢思域逊色了不少。在动力方面，全新国产大众高尔夫推出的200TSI车型和280TSI车型分别搭载的是1.2T和1.4T的涡轮增压发动机，它的最大输出功率分别为115马力和150马力，峰值扭矩分别为200牛·米和250牛·米，采用的是DQ200七速双离合变速箱。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大众高尔夫2021款和2022款区别

       引言：顶配最值得推荐？

       虽然说大众旗下的车型很多，其中也不乏爆款，但在很多人眼里，最能代表大众的那款车型是高尔夫。

       毕竟从资历、销量和产品力等各方面来看，?高尔夫都算得上是一款传奇车型。

       即便是面临更新换代的7.5代高尔夫，在两厢车市场已经很大程度被SUV挤压的中国，今年9月仍取得了8495辆的销量，说明大家对这款车型还是比较认可的。

       而在近日，第8代高尔夫正式上市，售价12.98-16.58万元，那么新车产品力究竟如何，哪款又最值得买呢？今天便来盘盘它。

       质感明显升级，“数字化”能加多少分？

       经典车型的换代，如何拿捏好“继承传统”和“推陈出新”之间的关系是个较为棘手的问题，但这点第8代高尔夫实际上处理的比较到位。

       其仍旧采用了经典的两厢车造型，轮廓和尺寸并未大改，C柱上经典的“回旋镖式”造型也得以保留。

       而在“继承传统”的基础上，第8代高尔夫采用了大众最新的设计语言，前脸的灯组改用波浪形的下眼睑设计，与前格栅上方的镀铬饰条形成了贯穿式的结构，在拉宽视觉宽度的同时，整车也显得更为犀利。

       侧面和尾部的变化要少些，大多只是线条的变化，但尾部车顶末端延伸出来的扰流板，配合下方的双边两出镀铬装饰所塑造的“翘臀”还是有点小惊喜的。

       相对而言，新车的内饰升级要更明显些，其首次采用了10.25英寸液晶仪表+10英寸中控屏的贯穿式设计，在以往“简单够用”风格的基础上增添了不少科技感。电子挡杆的造型则与保时捷911如出一辙，小巧而又干练。

       值得注意的是，大众官方这回将新车定义为“全新数字高尔夫”，意在强调新车在数字化和智能化的升级。

       据了解新车首次搭载CANFD及车载以太网技术，中控升级MIB?3系统，在高级驾驶辅助系统和车载信息娱乐系统方面的提升较为明显。

       因此单从静态体验来看，第8代高尔夫在质感上的升级还是颇为明显的，而且大众的很多新技术、新的设计理念，都率先在第8代高尔夫身上出现，足见大众对这款车型的重视，只是由于新车的尺寸并没有太大变化，因此内部空间相比7.5代高尔夫并没有明显的升级。

       那么新车的性价比如何，哪款又最值得买呢？

       全系自动挡，哪款最值得买？

       略微遗憾的是，这回上市的第8代高尔夫并未采用海外版的1.5T发动机+48V混动系统，而是与7.5代相同的1.2T/1.4T发动机，最大功率分别为85kW和110kW，均匹配DQ200?7速双离合变速箱。

       不过从性价比来看，第8代高尔夫还是有些诚意的，这次共推出5款车型。

       售价12.98万元的最低配采用的是1.2T+7DCT动力总成，标配配置包括R16轮胎、前排侧气囊、前/后排头部气囊、后驻车雷达、无钥匙启动、10.25英寸液晶仪表、织物座椅8.25英寸中控屏、LED大灯、自动空调、后座出风口等等，虽然略显寒酸了些，但安全配置和科技配置还是较为齐全的，比较适合预算有限的朋友。

       次低配售价14.28万元，增加的配置包括R17轮胎、前驻车雷达、倒车影像、定速巡航、电动天窗、皮/织物混搭座椅、前排手机无线充电、10色氛围灯、前排无钥匙进入等等，配置方面已经较为齐全，对动力要求不是很高的话可以选择这款。

       从售价14.88万元开始，采用的便是1.4T+7DCT动力总成了。

       14.88万元的DSG?Pro首发版和14.98万元的DSG?Pro版在配置方面基本与14.28万元的次低配平齐，只是首发版少了前排无钥匙进入。

       再往上便是售价16.58万元顶配车型了，主要升级了R-Line外观套件、主动安全系统、全速自适应巡航、自动泊车入位、倒车车侧预警、方向盘换挡、皮/翻毛材质混搭座椅、前排座椅加热、10英寸中控屏、30色氛围灯、后排独立空调等功能。

       考虑到顶配与次顶配的价差只有6000元，这些升级还是蛮超值的，因此顶配也是笔者最为推荐的车型。

       值得注意的是，与7.5代高尔夫一样，第8代高尔夫1.2T和1.4T动力版本的后悬架也有所区别，1.2T版采用的是扭力梁式非独立后悬，1.4T版采用的是多连杆式独立后悬，行驶质感应该会有所差别。

       点滴总结

       作为一款经典的车型，大众对高尔夫这次的换代拿捏得颇为到位，再加上情怀的加分，第8代高尔夫似乎有望为国内两厢车市场注入新的活力。

       只是相比老款的7.5代车型而言，新车配置近似车款的终端售价抬高了3万元左右。

       整体质感的升级是否能值回3万元的差价，还要看消费者如何考虑。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

一汽大众全新高尔夫上市，售12.98-16.58万元

       价格方面、配置方面。

       1、价格方面。大众高尔夫2021款的价格为12.98万。而2022款的价格为16.38万。

       2、配置方面。大众2021款高尔夫8中控配备8.25英寸英寸彩色触摸屏，而大众高尔夫2022款中控台配备10英寸多媒体触摸屏设计，采用最新钢琴按键设计，配备10个扬声器、空气净化系统和无线充电功能。

       近日，一汽-大众全新?高尔夫正式上市。新车共推出5款配置车型，售价区间12.98万元-16.58万元。作为换代车型，全新高尔夫采用了大众汽车最新家族化设计语言，整体造型更加时尚，同时官方将新车定义为“全新数字高尔夫”，有意强调新车在数字化、智能化的升级。

       外观方面，全新高尔夫采用了大众最新的设计语言，同时提供普通版和R-line版供消费者选择。全系标配了LED大灯，在同级别车型中，还是比较实在的。前大灯下方采用了独特的波浪形设计，并与进气格栅上的装饰条相结合形成贯穿式设计，提升车头的视觉宽度。新车前包围上的格栅同样运用了贯穿式设计，更显时尚动感。此外，R-line车型在中网和翼子板处还带有新式的“R”标，彰显特殊身份。

       车身侧面，依旧是熟悉的经典轮廓，整体比例非常协调。新车C柱设计看上去更宽，造型也是延续了老款车型的样式，成为了高尔夫车系的一个特色。车身尺寸方面，较第7代高尔夫有所增加，长宽高分别为4296/1788/1471mm，轴距2631mm。另外，新车将提供16/17英寸轮圈，而R-line车型将配备17英寸枪灰色轮圈，气质更为突出。

       内饰方面，新车的变化可谓是非常巨大，整体设计十分简洁同时也增强了科技感。以驾驶员为中心的设计理念在车内得以保留，新加入了10.25英寸全液晶仪表盘，以及8.25寸中控屏幕。让数字座舱的科技感得以提升，触控的操作方式较以往明显不同。作为全球首款采用MQB?Evo平台的车型，同时为了突出数字化的理念，新车还采用车载以太网技术，带来更为迅捷的交互响应速度。总线带宽由500K提升至2M，通讯率高达100Mbit/s。让新车的高级驾驶辅助系统及车载信息娱乐系统的功能进一步提升。

       动力方面，全新高尔夫依旧沿用了老款车型的动力系统，动力参数想必大家都是很熟悉了。其中200TSI车型搭载了1.2T发动机，最大功率115马力，峰值扭矩200牛·米。而280TSI车型搭载了1.4T发动机，最大功率150马力，峰值扭矩250牛·米。匹配7速DSG双离合变速箱，由于采用了新式的电子档把，手动模式只能依靠于换挡拨片来完成。所以没有拨片的低配车型，就变成纯粹的自动挡了。在长距离下坡路段或者激烈驾驶时，不是很方便。（文：樱桃）

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“大众高尔夫汽车报价 2022最新版”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“大众高尔夫汽车报价 2022最新版”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。