路虎卫士改装_路虎卫士改装最漂亮的

路虎卫士改装_路虎卫士改装最漂亮的

       好久不见了各位，今天我想跟大家探讨一下关于“路虎卫士改装”的问题。如果你还不了解这方面的内容，那么这篇文章就是为你准备的，请跟我一起来探索一下。

1.路虎全新卫士改装版曝光！配置升级/外观更硬派

2.知名改装厂复刻经典“路虎卫士”，这效果，太牛了

3.路虎卫士改装车，改装老车散发的魅力远比新车更让人兴奋

4.路虎卫士加上大V8引擎，671牛米强大扭力，越野能力强悍

5.全新路虎卫士：“粗暴”改变硬派SUV格局

6.路虎卫士装车顶灯后的高速风噪

路虎全新卫士改装版曝光！配置升级/外观更硬派

       路虎卫士是品牌旗下推出的一款硬派SUV，全新一代车型已于去年海外车展上正式发布，并相继推出了Defender 90、Defender 110、Defender 130三种不同尺寸车型供消费者选择。目前切尔西改装厂对路虎全新卫士Defender 110车型进行了升级优化，并预计将于今年年内限量向海外消费者发售。

       动力方面，新车将搭载一台2.0T涡轮增压柴油版引擎，最大功率可达177kW，峰值扭矩430N·m，传动系统将匹配8速手自一体变速箱，并配备四驱系统。配置方面，新车提供了空气悬架、LED前大灯、加热的挡风玻璃、2向加热的电动记忆座椅、Connected Navigation Pro、3D环绕摄像头、盲点辅助等多项配置。尺寸方面，以Defender?130车型为例，长宽高分别为5100×1999×1915mm，轴距为3022mm，其车身长度、宽度以及轴距均超越了宝马X5车型。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

知名改装厂复刻经典“路虎卫士”，这效果，太牛了

       上图是一款在美国市场发布的改装车。从根本上来说，这是一台1990年的路虎卫士110。是无数车迷们心中的经典、汽车历史上的活化石。也是因为它的存在，去年新推出的路虎卫士还存在着颇多的争议。

       全新复活的卫士，一直存在着颇多争议。

       然而就是这台老旧的卫士110，

       居然要卖到19.5万美元！

       要知道在美国的行情，这个价格已经可以买到法拉利了；就算是路虎，也几乎是家族中最贵的了。

       揽胜5.0L?V8顶配，也就卖21.1万美元。

       那么，究竟是什么样的附加值，可以让这台卫士卖出揽胜的价？

       除了说情怀，自然还是因为改装升级为它加了不少分。

       这是一辆已经有30岁的老车，改装商让它从内到外全部焕然一新。车身主色调以黑白构成：冰川白的车身加哑光黑的引擎盖、车顶、轮眉；外置式的防滚架给整辆车以十足的战斗状态。时刻准备着征服极限路面。

       营造这种战斗状态，车头、车顶的LED射灯和百路驰二代AT轮胎也加分不少。此外，还通过改装悬挂的方式，将车身整体升高了两寸。对于一辆硬派越野车来说，这样的动作增色不少。

       也许你在图中看到了大灯的防护网、绞盘等设备。这对于卫士来说实在有点不值一提。就像这台已经标价至19.5万美元的车一样，再怎么样，机械式的四驱系统和差速锁这些东西都是不用动的——也没有改装余地了。

       活化石车型，甚至还能在引擎仓看到分电盘。

       反而值得一提的是，此车内部也进行了全面的升级。所有的座椅（包括后排对坐的折叠座椅部分）都用皮革重新包裹，并且打出菱形花纹；座椅也改成了高靠背的形式。复古式木质方向盘，兼容苹果CarPlay功能和摄像头显示的车机。

       其实说实话，小编觉得这内饰与外观的硬汉形象有点不搭……

       相信那售价的相当一部分都花在了内饰上，当然全面翻新也要花上不少的成本。比如将发动机、变速箱全面大修，车架重新做防锈、全车换新线束、悬挂件也更换为全新件……

       你也看出来了，它是要卖19.5万美元。因为基本不可能有第二台。即使你在国内也这么干，但分分钟罚款1000,15天内还原......

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

路虎卫士改装车，改装老车散发的魅力远比新车更让人兴奋

       复刻，是对经典的致敬，East Coast Defender（东海岸卫士）作为一家知名的改装厂，特别热爱改造和复刻一些路虎的车型，并且总是能够给人惊喜。这一次，它复刻了一款经典的路虎卫士，或许，这辆车不应该叫“卫士”，而应该直接叫“路虎”，如果需要再准确一些，我们应该叫它“陆虎”。

       72年前的那辆路虎，可以被视为今天路虎卫士的原型，更可以被视为所有路虎车型的“祖师爷”。从诞生之初的40年代末，它就已经出口到全球70多个国家，而且还被用来进行了数十次探险。

       最著名的一次探险是1955年，“远东探险队”从大西洋穿越到太平洋，从伦敦穿越到新加坡，6个月行驶4万公里，历经艰难也去过各种人迹罕至的地方，可靠性与越野能力令人刮目相看。

       传奇的故事并没有因此终结，去年8月25日，当初那辆路虎又从新加坡出发，穿越马来西亚、泰国、缅甸、喜马拉雅山、中国西藏地区并一路返回了伦敦。

       你没看错，还是那辆1955年的路虎，而这一次返回的成员，除了大多数新人，还包括了当年“远东探险队”队员的后人，真是一个浪漫而又传奇的故事。

       经典路虎总是充满着各种魅力，这也是“东海岸卫士”选择复刻它的重要原因，严格来说，它复刻的并不是进行穿越的第一代路虎，而是1958年诞生的第二代路虎.

       这是因为第二代路虎采用了重新设计的车身，基本奠定了往后60多年路虎卫士的基本造型，直到1990年“卫士”之名正式诞生，再到2016年上一代卫士停产，它的整体线条也没发生太大变化，这就是经典的力量。

       毫无疑问，“东海岸卫士”复刻的经典路虎是完美的，从外观上就能够轻易识别。当然，现代化的改造必不可少，比如：

       经典的圆形车灯内部采用了全LED光源

       车轮上使用了最新的越野轮胎

       刹车系统进行了升级

       细腻的皮革座椅

       动力系统也是很有看点的，引擎盖下是一台通用LS3发动机，可以清楚地看到“科尔维特LS3”这样，这台6.2升V8发动机拥有430马力和576N·m扭矩，匹配5速手动变速箱，嗯，动力系统也算经典。

       不得不说，这辆复刻的经典路虎的效果看起来简直太牛了，当然，价格也“太牛了”，高达17万美元（约合人民币120万）的价格是真不便宜，但是对于一辆复刻的经典路虎来说，也是很正常的，既然买不起，不如就多看看吧。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

路虎卫士加上大V8引擎，671牛米强大扭力，越野能力强悍

       我承认，新车确实有种令人兴奋的科技感，但对于重度玩家来说，老车的魅力才是令他们无法抵挡，经典越野老车路虎卫士就是一个很好的例子。专门改装路虎卫士的店家East?Coast?Defender又推出新作，拥有大马力且经典升级化外观，命名为Project?Blackcomb。

       这辆命名为Project?Blackcomb的新作品是以Defender?90为基础，外观结合Zermatt?Silver与黑色光泽作为车身涂装。轮胎采用BF?Goodrich全地形轮胎与18寸铝合金轮弧作为搭配，突显出硬派越野车该有的经典样貌也具有越野能力。前脸保险杠造型结合日间行车灯，并且为绞盘在保险杠上预留了位置，粗壮的保险杠带给经典越野车硬派外观。

       坐进车内，会发现双赛车座椅披上黑色皮革，上面镶有白色缝线与钻石图案，黑色的绒面皮革车顶和MOMO方向盘带来了全新样貌。仪表板上刻意安置了监控引擎的仪表；另外，中控台上面有符合时代的影音系统、扩大机与低音扬声器。East?Coast?Defender还装上远程引擎启动、无钥匙进入、Wi-Fi热点、后座出风口、自动感应头灯等高科技配备。后行李箱装载区有两个向前折叠座椅，折叠之后换来更大的行李厢置物空间。

       East?Coast?Defender大多数出品的作品，动力部分都搭载一具LS3?6.3升V8引擎，当然Project?Blackcomb也不例外。6.2升引擎结合六速自动变速箱，可产生最大马力565匹，让驾驶者在越野或者公路行驶，甚至在越野赛中都能有充足动力。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全新路虎卫士：“粗暴”改变硬派SUV格局

       路虎卫士?推出新款后，旧款车型热潮其实并未受到影响。Himalaya改装厂推出了一辆搭载GM?LS3动力版本的路虎卫士?110?Crew?Cab手工皮卡，它的售价25万美元，与兰博基尼?Urus或宾利Bentayga相近。

       Himalaya是一家位于南卡罗纳州的改装店家，专门针对经典老款路虎卫士做车辆升级。一辆由路虎卫士?110?Crew?Cab为基础手工打在车款，换上LS3动力单元，营造出一辆兼顾越野性能、舒适性与豪华性大结合的经典皮卡，成为众多车迷眼中的梦幻逸品。

       这款订制的路虎卫士?110的核心是一具全新6.2升V8?LS3?Corvette性能发动机，可提供超过525匹最大马力与671牛顿米最大扭力。拥有如此强大的动力和扭力输出，几乎没有任何障碍可以阻止它的穿越。

       除了更换发动机之外，定制范围还包括有全新的燃油系统、制动系统以及经过重新整理的车内线组，最重要是全新的冷气空调，解决炎热夏日的闷热车室环境。同时内部客户选用黑色钻石缝线与真皮座椅，带有碳纤维装饰的现代仪表板，一个MOMO皮革方向盘也是必备品之一。中控台则有最重要的影音系统，选用Alpine触控屏幕和高档扬声器。

       另外，Himalaya还改进了老款路虎卫士的车内隔音，并声称该越野车尽管换上大型全地形轮胎，车速达到110公里/小时左右，人可与现代SUV媲美。这款定制的路虎卫士皮卡，没有太多过于花俏的部品，但它的售价却要高达25万美金（170万人民币），这已经接近一辆兰博基尼?Urus或Bentley?Bentayga的售价，我想真的会用如此昂贵的价格订制，除了爱之外就是非常爱路虎卫士。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

路虎卫士装车顶灯后的高速风噪

       路虎卫士，听到这个名字时你心中会有什么样的印象？是不是线条刚硬、外形粗犷、内饰复古，能上山、能穿越、还能在泥里淌，典型的硬派越野车……对于路虎卫士车型本身，或者说它的历史，有太多太多的故事，这个名字所承载的绝非三言两语能说清楚；并且，卫士一直都是路虎家族中举足轻重的车型。不过，2020这个不平凡之年，老款卫士在历经71年的变迁后，也要完成它的使命了。

       其实，路虎曾在2011年发布过一款名为DC100?Concept的概念车，这张中可以清晰的看到车尾的铭牌为“Defender?100?Concept”，从该车的造型来看，路虎打算放弃复古风，让卫士真正走上潮流路线……当时我们就认为路虎会对卫士进行大刀阔斧的改动，然而直到九年以后，全新路虎卫士才横空出世。

       那又是什么让新车在九年后才出现呢？这还要追溯路虎卫士的历史，从1938年诞生第一台卫士原型车开始，它就不断在进化。一开始是工具车属性，强大的越野及装载能力让卫士具备超高的实用价值，工农业人士、越野爱好者都能在卫士身上找到适合自己的使用方式；对于路虎来说，卫士就像图腾一样，革新家族设计这件事完全可以交给揽胜、发现、神行这些车型来实现，后来事实也证明路虎的设计能力的确一流，极光、星脉等车型的问世都引领了潮流。但路虎在非常长的时间都没有改造老卫士的念头——只因在老卫士的背后还有无数拥趸钟爱着那样的它。

       不过时代的车轮毕竟是滚滚向前，因此路虎也到了作出抉择的时候，当这台全新路虎卫士到来，我们看到了路虎的答案。

       而全新卫士的诞生，也顺势让路虎重新调整了车系战略布局，形成由揽胜RANGE?ROVER、发现DISCOVERY、卫士DEFENDER构成的三大系列车型，以后每个系列的车头都会打上相应的名字，很容易辨认。就卫士DEFENDER这个系列来说，将会有限量版以及X版。今天我们在同一时间、同一地点见到了它们。

       一开始，我就冲着那台银色的卫士一阵猛拍，工作人员走过来说：“你还真会挑，这是全新卫士的哑银限量版，全国限量27台！”要问我为什么一眼“相中”那一台，它的银色真还非同一般——银色多用于商务风格的车型，别家的银色吧，大都比较收敛，生怕太亮显得不稳重；而路虎卫士就没那么多“讲究”了，加上路虎本来就善于搭配银色，做出这样的银色来也不是什么难事；也正如其名，哑光银透露出来的是一种高级，范儿是拿捏得非常到位的。不过……也会让人联想到奔驰大G的那个银色，难道这已经较上劲儿了。

       其实在造型上我们能看到全新卫士还是借鉴了不少DC100?Concept概念车的设计元素，简练的车身造型加上刚硬的线条保持了卫士过往的风格，同时又融入了圆形大灯这样有些萌的设计，我暂且就叫她“金刚芭比”吧，总有人会喜欢这种类型的。

       然后，路虎会把卫士做得很特别，并没有像现在很多车型那样做大中网来突出车头效果，而是反其道行之刻意弱化了中网的视觉效果，把视觉重心集中在灯组和下中网，很显然路虎是在带下一波设计节奏。

       另外我发现，发现新一代卫士的C、D柱之间那块“板儿”设计得挺有意思。修长的车身配上悬浮式车顶很容易显单调，在那个位置加上一块设计确实能够起到承前启后的作用，并且还能融合车顶行李架以及梯子，从侧面看过去真的挺有型的。

       当然全新路虎卫士还继承了大量老卫士的硬派设计，比如尾部，并没有采用DC100?Concept概念车的圆润设计，而是继续沿用老款卫士的“一刀切”，棱角分明、个性鲜明。尾灯组也是经过重新考量的，老款卫士的神韵依然在……看到这儿，终于知道路虎在这九年里到底做了什么——人家每天都在琢磨怎么样把前卫的设计，融入到老款卫士当中去。这波操作666啊，总之我个人非常喜欢全新卫士的这一套设计理念。

       在这台哑银限量版的“头顶”，就是一台正在“攀爬”的DEFENDER?X版本车型，很显然这个版本是为都市精英们打造的。取消了行李架之后，车子透露出更多高级感，这一点也是路虎卫士的魅力所在——上得厅堂，下得泥浆，只要一换装就变身都市里的精灵。而且路虎还激进的用亮棕色搭配黑色，用色之大胆，造型之夸张却也不会让人觉得突兀，从这里也可以看到路虎卫士彻底摆脱了老款车型的“工具车”属性。

       后来进了展厅才看到了新一代卫士的暗夜限量版，实际上哑银限量版就基于它改造而来，在我看来全黑的设计确实够拉风，呈现出另外一种风格。从外观角度出发，那些追求独立个性的都市男青年更容易接受它。

       最后我们一起来看一下新一代路虎卫士的内饰。其实它内饰设计的理念是和外观保持一致的，也就是说是在创新的基础上结合老款卫士的经典元素，比如中控台的布局、用料与做工都是最新的，然而还是刻意裸露出镁合金的钢架，包括方向盘也有金属材质裸露，这就是以最简单而有效的方式来体现路虎卫士的硬派。而配备的多功能方向盘、液晶仪表盘、中控大屏、电子挡把等部件，则又是新时代车型应该有的配置。当然还有一些设计得到了保留，比如那个宽大的座椅，以及中央扶手附近的设计都是在致敬老款，相信这样的设计也会得到老款卫士迷的认可。

       当潮流配置和复古设计交织在一起，便呈现出非常特别、非常有趣的样子。

       另外路虎卫士还有一些特别的地方。尾门是典型的硬派越野单侧开设计，加上“背着”备胎，以前推动尾门会很费力，而全新路虎卫士就设计了电吸尾门，这点对女性车主还是比较友好的——可见新一代卫士不仅要赢得都市男性的青睐，喜欢硬派越野风的女士也同样在它的客户群体当中。这一点是完全可以理解的，我们可以看到有不少女性青睐于牧马人这类硬派SUV，现在更加豪华的路虎卫士又使她们多了一种选择。

       驾仕总结：

       在我看来，路虎对卫士的全新换代无疑是一次巨大变革，在全新设计的基础上又保留了老款卫士的经典元素，很多细节都给人耳目一新的感觉。然后从路虎卫士的定位来看，显然是介于Jeep牧马人和奔驰大G之间，之前路虎公布了卫士的预售价为79-99万元，在这个价格区间也是独一档的存在。即便未来奔驰推出G350之后两台车会有重叠，但是针对的客户群体还是不太一样的，况且路虎卫士同样有很深厚的群众基础，另外在定价方面也有一定的优势……据悉，路虎卫士将会在今年下半年正式上市，期待它的表现。

       文｜道道

       图｜网络

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Lumma改装路虎卫士 加价提的豪车不得再改一改？

       路虎卫士改装顶灯风噪大。因为路虎卫士改装顶灯搭载了最先进的噪声系统和功能芯片系统，同时可持续发生，所以是大的。：路虎国家：英国产地：英国成立时间：1966年路虎(Landrover)，在中国大陆曾译为路虎(在香港称为“路虎”)，是世界著名的英国越野车品牌。

       Lumma?Design这家改装厂商给人留下印象的往往是外观套件，比如保时捷卡宴的三出排气，针对眼下最热门的车型之一路虎卫士，Lumma?Design推出了改装版，命名为Lumma?CLR?LD。

       改装套件包括宽体包围，车身宽度增加了40mm，悬挂也升高了30mm，新的中网格栅，前扰流装置，隆起的带通风口的引擎盖，部件均采用了碳纤维材料搭配。

       全新的轮毂样式覆盖19-23英寸，轮毂尺寸过大基本上就是公路倾向，轮胎可以选择公路胎和越野胎，尾部最吸引人的就是四出运动排气。内饰虽然此次没有公布，不过据官方消息，提供铝制踏板，Lumma?logo的地毯，新包覆的真皮内饰。

       动力方面，针对Type?L663卫士5.0?V8的顶配车型，输出617马力，750N·m的峰值扭矩。虽然目前Lumma?CLR?LD还是只是渲染图，但是实车应该也不会有太大出入。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“路虎卫士改装”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“路虎卫士改装”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。