讴歌新款轿车_讴歌新款轿车图片

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       现在，请允许我来为大家解答一些关于讴歌新款轿车的问题，希望我的回答能够给大家带来一些启示。关于讴歌新款轿车的讨论，我们开始吧。

1.新车｜全新讴歌MDX内饰曝光 保留实体按键 搭悬浮式中控屏

2.讴歌Integra海外下线 6月起交付

新车｜全新讴歌MDX内饰曝光 保留实体按键 搭悬浮式中控屏

       讴歌官方曾于不久前表示全新?MDX将于10月14日在海外正式上市，同时还发布了一张新车外观轮廓图。从轮廓图来看，新车明显更加贴近年轻人喜欢的运动化风格。而最近的一组照片则曝光了新车的内饰部分，和外观相比，全新MDX的内饰变化更加明显。

       这组内饰图为全新讴歌MDX原型车的预告图，通过我们可以明显看出新车采用了讴歌家族最新的设计风格。新车内饰部分并没有迎合时下流行的简约风格，反而在中控台区域保留了较多的实体按键及旋钮，中控屏采用悬浮式设计，位于中控台上方。通过我们可以判断新车并没有采用国内流行的超大尺寸中控屏，而是使用了一块正常尺寸的屏幕。

       全新样式的液晶仪表盘也是新车的一大看点，可以看到界面中间为显示行车状态的主显示区，预计可以显示地图导航、驾驶辅助等信息。左右两区域用以显示挡位、里程、油耗等信息。

       三幅式方向盘采用真皮包裹，并在内侧带有缝线，两侧按键区域为实体按键和滚轮的组合。

       在座椅布局方面，全新讴歌MDX采用2+3+2的七座布局，并预计座椅拥有腰部肩部等多处电动调节以及座椅通风、加热和按摩功能。

       动力方面，新车预计搭载3.0T?V6涡轮增压发动机，最大功率超过300马力，传动系统匹配10挡手自一体变速箱，另外被称为"最强适时四驱"的SH-AWD四驱系统也不会在新车上缺席。据了解，更高性能版本的全新MDX?Type?S车型也将在2022年正式推出。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

讴歌Integra海外下线 6月起交付

       说到奥迪Q3，相信很多人并不陌生。作为国内销量数一数二的豪华紧凑型SUV，奥迪Q3凭借运动的造型、出色的操控，一直深受国内年轻人的喜爱。为了吸引更多消费者，奥迪又推出Q3轿跑SUV，这也让其成为了近期汽车圈的热门话题车型

       无独有偶，广汽讴歌在6月26日推出新款CDX，同时带来CDX?A-Spec运动款车型，独特的运动设计和全新“挚热焰红”外观配色，是这款新车的很大亮点，其最近的关注度也是相当高。既然如此，我们今天就将CDX?A-Spec运动款与Q3轿跑进行一番对比，看看选择哪款，能够让你成为这条街上最靓的仔。

       溜背显运动?VS?细节更考究

       说起颜值，它们都是这个级别中完全能够靠脸吃饭的车型，有着专属于自己的味道。Q3轿跑最明显的变化在车身侧面，和旗舰SUV产品Q8相似的溜背造型，营造出更运动的视觉效果。新车前脸与Q3保持一致，尾部上方增加鸭尾扰流板，保险杠融入了贯穿镀饰条和扩散器装饰。

       此外，Q3轿跑还提供包括环礁蓝专属色在内的11种车身颜色、全系标配S-line外观套件、全系黑光包选装等配置来满足消费者个性化的需求。

       与Q3轿跑相比，CDX?A-Spec运动款依然延续家族精钻外观的设计气场，整体设计给人感觉相当帅气，尤其全新“挚热焰红”外观颜色，配合进气格栅、保险杠、轮毂、车铭牌等Acura?A-Spec专属设计元素，增加外观的冲击力和运动感。

       豪华科技VS运动激情

       两款车型的内饰设计均代表了两个品牌的最新设计语言，都可以给你带来深刻的印象和新颖的使用感受。Q3轿跑在继承奥迪Q3内饰设计的基础上，对细节进行了调整，增强了车内的运动氛围。例如带有“S”标识的平底方向盘、皮质与Alcantara相结合的运动风格座椅、中控台也通过使用多种材料，将驾驶舱营造出运动感与科技感都非常浓厚的氛围。

       CDX?A-Spec运动款内饰最大看点就是装配A-Spec套件，包括：高质感豪华真皮座椅（支持驾驶席12项电动调节功能）、A-Spec拉丝风格装饰板、A-Spec运动风格金属踏板、真皮多功能方向盘、红色缝线以及A-Spec专属标志。在A-Spec风格的映衬之下，新车的座舱氛围更具运动激情，且更加时尚精致。

       空间：宽敞、舒适是共同的关键词

       对于两款并不算大的紧凑级SUV来说，对于空间我们其实不能要求过高，但CDX?A-Spec运动款的空间表现仍然给了买车君很大的惊喜，得益于讴歌工程师在空间利用率方面的造诣，CDX车型表现非常出色，腿部空间甚至可以和中级SUV媲美。

       而Q3轿跑可能很多人会担心它的后排车顶空间，毕竟为了做成掀背效果，牺牲车顶空间在所难免。而奥迪显然在Q3轿跑上下了一番苦功夫，不仅最大限度保持了后排车顶空间，后排座椅还支持靠背角度可调节和座垫前后移动。通过坐姿的调整，Q3轿跑的实际后排头顶空间表现还是不错的。另外，后排座椅采用折叠式4/2/4设计，让后备箱容积灵活增加容积，最大容量达到1400L；这样的后备箱容量足以满足年轻人自驾游，或者户外活动装备的存放。

       动力：Q3轿跑强劲、CDX提供混动

       在年轻消费者最关心的动力方面，Q3轿跑分别搭载1.4T和高低功率版本2.0T发动机，匹配了7速湿式双离合变速箱，2.0T高功率两款车型还提供quattro四驱系统。另外，Q3轿跑还提供5种驾驶模式，包括舒适、自动、越野、动态以及个性化。

       CDX?A-Spec运动款延续现款车型的动力总成，仍然可以选择182Ps的1.5T发动机和8DCT的动力组合；另外，也可以选择215Ps的2.0升i-MMD双电机混动系统，这套动力系统可以同时兼顾运动特性和燃油经济性，并且还有更好的NVH表现。

       从动力参数上可以看出，Q3轿跑的数据要比CDX?A-Spec运动款更好看一些，但CDX?A-Spec运动款相比Q3轿跑还多提供了混合动力车型，为消费者们提供更加丰富的选择。

       奥迪Q3轿跑采用的是MQB平台，并配备的是四连杆独立后悬挂；CDX?A-Spec运动款配备的是扭力梁配电磁悬挂。从悬架上我们可以看出，Q3轿跑与CDX?A-Spec运动款相比将拥有更好的操控表现和乘坐舒适性。

       在豪华紧凑型SUV领域里，这两款车都属于特别的存在，首先他们有特立独行的外观，拥有SUV的通过性、也有轿车的姿态，而且在细节设计上很花心思，属于能远看也可细品。

       而CDX?A-Spec运动款提供一套别具一格的设计，细节方面融入了很多黑化的元素，那种玩酷、玩乐的特质营造很到位，如果喜欢玩酷的年轻人相信会对它情有独钟；Q3轿跑则采用最流行的溜背设计，凸显出独特是设计风格，追求高品质的年轻人或许会被它的设计所打动。如果是您，会选择谁？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       易车讯 2023款讴歌Integra在美国量产下线，新车将于6月抵达经销商交付用户。Integra曾是讴歌历史上的早期车型，为开拓美国市场做出了重要贡献。本次重启该车型，是讴歌轿车家族中的全新产品。

       新车在美国市场推出4款车型，售价31895-36895美元，约合人民币21.13-24.44万元。动力方面，车辆搭载1.5T发动机，最大功率149kW，最大扭矩260N·m。普通版车型配备CVT变速箱，A-Spec车型提供6挡手动变速箱，并配备限滑差速器。

       作为参考，国内在售的本田型格虽英文名同为Integra，但它是东风本田思域的姊妹车，海外版讴歌Integra则是历史车型的重生版本。

       目前，讴歌国内暂无进口车业务，广汽讴歌也将迎来重整。如需更多数据，请到易车App查看。

       好了，关于“讴歌新款轿车”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“讴歌新款轿车”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。