本田最近上市的新车_本田最近上市的新车有哪些

本田最近上市的新车_本田最近上市的新车有哪些

       本田最近上市的新车一直是人们关注的焦点，而它的今日更新更是备受瞩目。今天，我将与大家分享关于本田最近上市的新车的最新动态，希望能为大家提供一些有用的信息。

1.2023上海车展：本田金翼新版本上市 750系列国内首秀

2.12月份还有这3款新车将上市，本田就占了2款，你看好谁？

3.朗逸1.5L星空版领衔！盘点最近两个月上市的3款热门新车

2023上海车展：本田金翼新版本上市 750系列国内首秀

       易车讯 在2023年上海车展期间，本田（HondaWing）发布了旗下三款重磅新车。这也是本田全新的750动力平台首次在国内亮相，这次带来的是街车CB750 HORNET和探险车XL750 TRANSALP两款车。据悉这两款车将于今年下半年正式上市引入国内。

GL1800 Gold Wing Bagger

       这次车展上市的车型是代号F6B的全新GL1800 Bagger，官方指导价位：380000元。

       在外观和配置方面，全新上市的GL1800 Bagger这款车可以看作是没有尾箱和大沙发的“大金翼”。在整体造型、配置、动力上和金翼几乎保持一致。

       外观方面，由于少了这一组后沙发和尾箱，GL1800 Bagger在造型上显得更运动、更轻盈了，风格上也是像巡航车中的Bagger风格靠拢。

       巨大的风挡和车身包围可以起到很好的风阻保护作用，让它依旧可以是最舒适的公路摩旅神车。

       动力方面，该车仍搭载那台1,833㏄水平对置6缸发动机，将标配DCT双离合系统，可根据骑行状态智能切换档位。

       配置方面也几乎是拉满，搭载7英寸TFT全彩显示屏+机械仪表，Apple CarPlay/ Android Auto智能连接，让其实可以更轻松的旅行。

CB750 HORNET

       国内首次亮相的全新750平台新车吸引了更多的眼球，这两款车均为借用全新的平台和技术“复刻”那些本田曾经的经典老车。这种操作方式如今屡见不鲜，那些有底蕴的厂家也都开始了类似操作。

       CB750 HORNET复刻了本田经典的“大黄蜂”造型，让本田经典的街车造型重现。实车也已经率先在欧洲市场亮相。本田也是很快就安排在国内亮相，想通过全新的车型来应对竞品的压力。

       CB750 HORNET的楔形车头非常犀利，这种极具攻击性的大灯造型也算是“大黄蜂”家族标志性设计。车灯均采用LED光源。

       CB750 HORNET配备的是一块全彩液晶仪表。同时配备了一体式变径式车把，按键手感很好，并且带有背光。

       车身侧面线条简洁犀利，油箱两侧的装饰件和车头很好的呼应，向下俯冲的感觉能更好地营造速度感。车尾则是高高上扬，并且在尾灯处收得很窄，好像真的是黄蜂尾的针尖。

       CB750 HORNET采用钢管编织车架，发动机同样作为车架的一部分，整备质量为190kg。配备来自SHOWA的倒立式前叉，直径为41mm。后减震为本田Pro-Link结构，支持预载调节。离地间隙为140mm。

       刹车方面，CB750 HORNET使用直径为296mm的双盘结构，搭配NISSIN对向四活塞辐射卡钳，后刹车则是单向单活塞卡钳。

       CB750 HORNET前轮尺寸为120/70-17后轮尺寸为160/60-17。

       动力方面是最大亮点，这台全开发的755cc并列双缸发动机采用270°曲轴设计，最大功率67.5千瓦（90.5马力）/9500rpm，最大扭矩75N·m/7250 rpm。油箱容积为15.1L。

Honda XL750 TRANSALP

       本田XL750 TRANSALP定位是一款偏硬核的ADV车型，和雅马哈Tenere700有些类似，但看上去并没有Tenere700那么极端偏重非铺装能力。

       外观方面本田XL750 TRANSALP车头和现款NC750X有些类似，但整体看上去更纤细。基础配置方面和CB750?HORNET相似，就不过多赘述了。

       本田XL750 TRANSALP车都的风挡并不是很大，除了风阻保护外，还考虑到了站姿骑行时候的安全性。

       车身侧面同样很简洁，装饰板很好地将车头和油箱连接到了一起，过渡很自然。设计上没有太多心思，主打一个和谐、稳重。

       本田XL750 TRANSALP的油箱容积为17L，对于一台750cc级别的车来说，续航超过300km不成问题。毕竟本田油耗一直都很出色。

       车辆采用一体式坐垫，但前座为了照顾座高向下凹陷幅度很大，不过座高仍有850mm（海外），坐垫舒适性还不错，填充物很舒适。

       行走部分，本田XL750Transalp同样采用钢管编织车架、SHOWA到立式前叉、后Pro-Link结构，但减震配置有所调整，使其能更好地应对非铺装路面的冲击。前减震直径为43mm，行程达到了200mm，离地间隙为210mm。

       刹车方面，本田XL750Transalp前侧为双盘结构，直径加大到310mm。卡钳同为NISSIN，但调整为轴向的双活塞浮动卡钳。后刹车盘直径为256mm，配备单活塞卡钳。

       XL750Transalp使用的是辐条轮圈，前轮尺寸为90/90-21后轮尺寸为150/70-18。轮胎、轮圈都体现了它的硬核之处。

编辑总结：此次本田带来的三款新车仅有F6B公布了售价，而关注度更高的全新750家族则要稍晚才能上市，不过据厂家透露，今年肯定会正式销售。感兴趣的朋友不妨关注一波。等后试驾车到位后么我们也会为您带来详尽的试驾感受。

       

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12月份还有这3款新车将上市，本田就占了2款，你看好谁？

       无论你是要代步出行还是全家用车，紧凑型三厢轿车永远是大家所不能忽视的阵营，该级别车型的更新速度以及竞争力都具有良好的持续性，所以消费者能够享受到比较前沿的功能配置以及全新的科技体验。而在最近几年所推出的合资紧凑型轿车中，来自于本田的型格便具有较高关注度。

       近期，2023款型格三厢汽油版车型正式上市，新车共推出8款配置，售价区间12.99~16.69万元。新款车型本次主要是更换了全新型号的发动机，并且新增领先版和智享版车型，下面让我们来了解一下它的具体表现究竟如何。

       外观设计

       2023款型格保持了现款车型的造型设计，其中该车应用本田品牌最新的家族式设计语言，整车使用大量平直线条勾勒，给人的感觉比较简洁明快。和姊妹车型本田思域相比，该车所匹配的前大灯组造型更为狭长，灯光方面运用全LED光源，并且标配自动头灯，转向辅助灯等功能。此外该车前进气格栅内部采用蜂窝状设计，明显区别于本田思域的横幅式造型。

       车身尺寸方面，新款车型长宽高分别为4689×1802×1415 mm，轴距2735mm。从车身侧面观察，该款车型拥有修长的车头和短小的车尾，搭配宽扁的造型设计，整车展现出不错的运动感。

       后45度角是型格的最佳观赏角度，流畅的车顶线条缓缓地滑落至车尾部分。具备运动轿车的车身姿态。同时车尾线条顺滑流畅，两侧尾灯组为双7字形设计，并且具备小鸭尾以及内嵌式的多边形牌照区域，展现出不错的层次感。

       内饰设计

       新款型格的内饰设计同样未做出调整，在当前新款车型内饰风格趋于同化的背景之下，该车的车内设计算是比较有特色的存在，整车能够给消费者带来一定的新鲜感。其中该车的中控台采用常规T字形布局，中间部位设置蜂窝网状金属质感饰板以及隐藏式空调出风口，具有不错的横向延展性。中控台上提供10.2英寸的全液晶仪表盘和9英寸的悬浮式中控显示屏，其中屏幕左侧设置快捷按钮以及旋钮，内置车载多媒体系统的功能较为丰富，除了具备常用功能之外，还设置了车联网功能，可进行第三方APP拓展。

       根据配置不同，新款车型的车内座椅分别采用织物，皮质+织物，仿皮+真皮材质包裹，功能方面提供主副驾驶座椅电动调节等。该车前排座椅的造型设计较为规矩，表面所用于包裹的面料以及内部填充物软硬程度适中，舒适性表现良好。

       该车的后排空间表现不错，身高1.8米的体验者来到后排，其腿部空间能够达到一拳四指左右，头部空间剩余三指左右，空间表现能够跻身同级别的中上游水平。同时该车后排座椅的椅背支持比例放倒，必要时可扩充后备厢的容积。

       动力系统

       2023款型格三厢燃油版车型动力方面标配1.5T涡轮增压发动机，其最大输出功率为182马力，峰值扭矩240牛米。传动系统方面，提供6速手动和CVT无级变速箱可选。

       车型配置及购买建议

       作为常规年度改款，2023款型格三厢燃油版本次重点针对发动机型号以及车款数量进行调整，其中1.5T涡轮增压发动机的型号由L15C9更改为L15CN，同时新车推出了领先版和智享版两款新增车型，车款的数量扩充至8款。接下来车叔将重点针对两款新增车型进行详细对比分析，看看哪一款性价比更高一些。

       2023款240TURBO CVT领先版

       推荐指数：★★★★

       配置点评：基础功能配置完善

       指导价格14.19万元，具备L2级自动驾驶辅助系统，功能方面提供可变转向比，电动天窗，前排无钥匙进入，远程启动，方向盘四向调节，10.2英寸全液晶仪表盘，ETC装置，9英寸触控液晶屏，手机互联映射，语音识别控制，4G网络，OTA升级，手机APP远程控制，自动头灯，自适应远近光，转向辅助灯，外后视镜锁车自动折叠，自动空调，后座出风口，温度分区控制，车内PM2.5过滤装置等。基础功能配置表现十分完善，性价比相对较高。

       2023款240TURBO CVT智享版

       推荐指数：★★★

       配置点评：舒适性配置增加?

       指导价格15.19万元，价格提升1万元，功能方面增加 NFC钥匙，真皮方向盘，皮质座椅，主副驾驶座椅电动调节，后排座椅比例放倒，后排中央扶手，车内单色环境氛围灯，全车车窗一键升降等。舒适性配置明显增加，有需求的用户可以考虑。

       车叔总结

       作为本田双车战略下所衍生出的全新车型，型格最早于2021年年底上市，该车基本保持了与全新本田思域相同的设计思路，同时也融入了一些全新的设计元素。

       2023款型格三厢燃油版本次在现款车型的基础上进行了更新，最重要的变化还是推出了两款新增车型，而通过以上的对比分析可以看出，2023款 240TURBO CVT领先版在售价适中的前提下，具备足够完善的基础功能配置，完全可以满足消费者的多元化使用需求，性价比相对较高。而从销量方面分析，该款车型2022年中全年累计销量数据达到78,736台，市场表现也不错，喜欢它的朋友可以考虑一下。

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朗逸1.5L星空版领衔！盘点最近两个月上市的3款热门新车

       你以为12月份只有不到半个月时间就没有新车上市了？错了，在接下来的这半个月时间里，恰恰还有我认为的3款很重磅的新车型将会上市，它们分别是全新思域两厢版车型（包括思域TYPE R亮相）、全新蔚来ES8以及广汽本田全新皓影。那它们在上市之后又能否掀起一股购买的热潮呢？你又最看好谁呢？今天我们就先来简单地了解一下它们。

第一款，东风本田全新思域两厢版（思域TYPE R）

上市时间：12月20日

       全新思域两厢版车型将会在12月20日正式上市，同时，东风本田也还将一同亮相全新思域TYPE R车型。从外形来看，思域两厢版拥有比三厢版车型更短的车身，如此一来新车的操控性能势必也就会有所提升。

       内饰依旧是三厢版思域的整体设计，空调出风口造型比较有特点，另外新车也配备了全液晶仪表，使车内看上去更有科技感。动力方面，两厢版思域继续搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率182马力，传动则会提供手动和CVT无级变速箱可选。

       顺带来说说即将以CKD形式来进行销售的全新思域TYPE R车型吧。如今最有悬念的也就莫过于新车的价格，从北美市场的售价来看，新车指导价是43990美元起，约合人民币大约在31.79万元。当然了，来到国内市场，不可能是这样一个低的价格，所以我猜测全新思域TYPE R在国内的销售价格可能会在40-50万元区间。

       毕竟，四五十万的价格都已经比早前福克斯RS进口到国内的价格还要更高了，所以我觉得50万应该就是思域TYPE R在国内的价格上限。再者说了，都打算花50万去买一台两厢车了，那为何不选择奔驰AMG A45S呢？因此，思域TYPE R卖50万显然都已经算贵的了。

       最后，思域TYPE R将搭载2.0T（K20C1）发动机，新车最大功率可达330马力，最大扭矩则为420牛·米。匹配6速手动变速箱和前桥LSD限滑差速器，这无疑会让许多的本田粉对它是更加的爱不释手。

       总之，作为能够进入到国内为数不多的两厢性能车之一，思域TYPE R的到来无疑能勾起那些性能车爱好者的兴趣，所以喜欢的朋友赶紧关注起来吧。

第二款，全新蔚来ES8

上市时间：12月24日

       蔚来ES8作为蔚来汽车所推出的第一款车型（2017年上市），至今也已经在国内销售了超过5年时间。从价格上来看，蔚来ES8的指导价在49.60万元-65.50万元区间，整体确实也不便宜。不过，由于它的定位是一台中大型SUV，车身尺寸很大，所以它也深受有钱人的喜爱和认可。

       而就在近日，全新蔚来ES8终于也是曝光了新车申报图，并且将会在12月24日举行的蔚来NIO Day上正式亮相并上市。值得一提的是，全新蔚来ES8将基于NT2.0平台打造，同时会配有激光雷达，尺寸上也会比现款ES8要更大一圈，并只会提供6座的座椅布局。

       具体来看，全新蔚来ES8的前脸换装了最新的家族式设计风格，这也与蔚来ES7有着比较高的相似度。同时，我们可以看到其在前风挡上方将配备激光雷达，侧翼子板处则会配备摄像头，这也预示着新车将会搭载NIO Aquila超感系统。

       尺寸方面，全新蔚来ES8的长宽高分别为5099/1989/1750mm，轴距为3070mm。相比现款蔚来ES8长宽高5022/1962/1756mm，轴距3010mm的整体尺寸来说，也可以说是有了全面的提升。另外，新车将会取消7座版车型，而只提供6座版，不知道对此你们怎么看呢？

       至于动力，全新蔚来ES8依旧会配备四驱系统，前、后电机最大功率分别为180kW和300kW，系统综合最大功率达到480kW，最大扭矩850牛·米。另外，全新ES8应该会搭载由4颗Orin X芯片构成的蔚来Adam超算平台，其48个CPU内核总算力可高达1016 TOPS。

       总言之，蔚来ES8作为一款高端新能源纯电动SUV，所主打的消费群体也是那些手头比较富裕的小资家庭。对于一般的老百姓们来说，花五六十万的价格去买这台车，还是需要很大勇气和经济实力的，所以我们姑且也就当看个热闹吧。

第三款，广汽本田全新皓影

上市时间：12月23日

       已经有明确的消息指出，广汽本田全新皓影将会在12月23日正式上市，所以喜欢皓影车系的消费者现在可以开始关注起来了。值得一提的是，此次全新皓影采用了全新的Honda Architecture平台打造，并且在外观内饰方面也进行了调整，因此产品力肯定是要更强一些的。

       外形方面，全新皓影这次换装了本田最新的家族式设计风格，上方格栅与大灯相连接，如此也进一步提升了整车的视觉宽度。往下看是大尺寸的进气口，这很好地降低了视觉重心，看起来也会更加的简约。

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        最近两个月，多款全新车型面市，其中有三款新车很受关注，分别是朗逸1.5L 自动星空五百万版、新款东风本田LIFE以及2023款凌宝UNI超甜版。那么，这三款新车各自有哪些亮点呢？下面，我们就具体了解一下。

        第一款：朗逸1.5L 自动星空五百万版

        指导售价：13.09万元

       上图为朗逸1.5L 自动星空五百万版的外观

        朗逸1.5L 自动星空五百万版延续了1.2T/1.4T车型的星空版前脸造型，进气格栅的点阵式造型很具视觉冲击力，中间还有着贯穿车标的镀铬饰条进行分隔，饰条还与前LED大灯组相连，整体感较强。前包围加入了大面积熏黑网状设计，显得十分动感。

        在车身侧面部分，上腰线十分简洁，车窗外侧有着镀铬饰条的包围。16英寸轮毂造型十分拉风。B柱位置加入了“伍佰万EDITION”标识，显示车型身份。

       上图为朗逸1.5L 自动星空五百万版的外观

        在车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4678/1806/1474mm，轴距2688mm。

       上图为朗逸1.5L 自动星空五百万版的外观

        在车尾造型方面观，尾灯灯线很具视觉感，后包围部分加入了贯穿两端的镀铬饰条进行点缀，显得十分精致。

       上图为朗逸1.5L 自动星空五百万版的内饰

        在内饰方面，新车内饰采用的是“烟雨灰”配色，显得非常大气。中控区域有着较多软料材质覆盖，上面还进行了打孔设计，质感较为出众。三辐式多功能方向盘前端为10.25英寸全液晶仪表盘，中控配备的是12英寸悬浮式中控大屏。

       上图为朗逸1.5L 自动星空五百万版的动力

        在动力方面，新车搭载的是1.5L自然吸气发动机，最大功率83kW，峰值扭矩145N·m，传动方面与之匹配的是6速手自一体变速箱。

        车型点评：我们知道，新款朗逸家族采用双前脸设计，不过在这款新车上市之前，仅有1.2T/1.4T车型搭载有星空版前脸。如今，1.5L车型也有着星空版前脸可选，这样无疑令年轻汽车消费者购买朗逸时有了更多选择性。而这对提升车系总体销量无疑有着帮助作用，能够缩小与老对手轩逸的市场差距。

        第二款：新款东风本田LIFE

        指导售价：9.78-11.28万元

       上图为新款东风本田LIFE的外观

        新款东风本田LIFE共推出了四款配置车型，售价、内外造型都与旧款保持不变，最大变化是换装了全新动力系统。

        在前脸造型方面，CRO-S乐趣版/CRO-SS灵趣版的前格栅内为熏黑网状设计，两端外凸的前大灯组很具张力。前包围同样采用了大面积熏黑网格设计。而SPORT心动版/SPO-SS灵动版前包围的运动属性无疑更强一些，比如前唇的暖色饰条、两端的熏黑饰条。

       上图为新款东风本田LIFE的外观

        在车身侧面，造型精致小巧，线条十分简洁。花瓣状轮毂造型非常醒目。

        在车身尺寸方面，CRO-S乐趣版/CRO-SS灵趣版的长宽高分别为4111/1725/1567mm，轴距2531mm；SPORT心动版/SPO-SS灵动版的长宽高分别为4109/1694/1537mm，轴距2530mm。

        CRO-S乐趣版/CRO-SS灵趣版车顶加入了实用性较强的行李架设计，车尾后包围采用了大面积熏黑设计。SPORT心动版/SPO-SS灵动版后包围的熏黑扩散器上加入了暖色饰条，与前包围相呼应。

       上图为新款东风本田LIFE的内饰

        在内饰方面，中控的空调出风口造型十分小巧，圆形两辐式方向盘前端为7英寸液晶仪表盘，中控配备有8英寸中控屏。暖色元素的运用提升了内部的视觉感。

        在动力方面，新车换装了代号L15CE的1.5L自然吸气发动机，最大功率91kW，峰值扭矩145N·m，和旧款相比，功率下降了5kW，扭矩下降10N·m。传动方面依旧搭载的是CVT变速箱。

        车型点评：作为广汽本田飞度的姊妹车，东风本田LIFE投入国内市场时间不算长，因此市场知名度远不如飞度，销量也与飞度差了一大截。而新款车型的造型和售价都延续旧款，动力还有所下降，感觉有点“破罐破摔”的意味，其前景自然不会乐观。

        第三款：2023款凌宝uni超甜版

        指导售价：3.98万元

       上图为2023款凌宝uni超甜版的外观

        作为新款车型，2023款凌宝uni超甜版的内外设计、动力没有变化，主要是在功能方面进行了调整。新车整车造型较为方正，前脸上下都加入了密集点状设计，视觉感较强，充电口处于车标后方。两端前大灯组有着嵌入式的效果，看着十分简洁。

       上图为2023款凌宝uni超甜版的外观

        车身侧面的双腰线非常流畅，前后轮眉进行了外扩设计，有着一定的张力。三辐式轮毂造型非常别致。

        在车身尺寸方面，2023款凌宝uni超甜版的长宽高分别为2930/1517/1620mm，轴距1940mm。

       上图为2023款凌宝uni超甜版的外观

        尾部造型较为扁平，圆角矩形尾灯造型略萌，“LINGBOX”标识位于尾灯中间，显得比较醒目。

       上图为2023款凌宝uni超甜版的内饰

        在内饰方面，绿色/米白配色显得清新自然，空调出风口采用隐藏式设计，中控加入了较多物理按键，下侧的网状收纳区可以放置手机等物品。相比2022款超甜版车型，新车变化是取消了副驾座椅电动调节，而售价也相应降低了3000元。

        在动力方面，新车搭载的是后置单电机驱动，最大功率20kW，峰值扭矩85N·m。纯电续航里程为201km。

        车型点评：可以看出，虽然2023款凌宝uni超甜版配置减少，不过价格也相应降低，因此也合情合理。而与价格差不多的宏光MINIEV 自在款（续航120km）相比，车型的续航表现要出众很多。不过，由于凌宝汽车的品牌知名度太过一般，因此市场表现完全没办法跟宏光MINIEV相提并论。

        总评

        好了，以上就是在1月份上市的三款新车了，如果想买高颜值车型，那么朗逸1.5L 自动星空五百万版值得考虑，如果想买代步车，那么新款东风本田LIFE和2023款凌宝uni超甜版可以作为购车参考。

       本文来自易车号作者车314，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

       好了，关于“本田最近上市的新车”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“本田最近上市的新车”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。