宝骏e300新能源续航265_宝骏e300新能源续航260

宝骏e300新能源续航265_宝骏e300新能源续航260

       随着科技的发展，宝骏e300新能源续航265的今日更新也在不断地推陈出新。今天，我将为大家详细介绍它的今日更新，让我们一起了解它的最新技术。

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2.好车终于要上市，配3种座椅布局，有老板座椅，续航305KM还很科幻

3.改进五菱的审美，续航305km，6.48万起的新宝骏E300

4.可替代宝马MINI，不限行续航305km，双门4座仅6万多，适合年轻人

5.续航300公里，每公里耗电6分钱！这3款车保电池8年

6.新宝骏E300/E300Plus正式上市 续航305公里/售6.48万元起

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       文/佳

       微型车作为汽车市场中的一个细分领域，凭借着外形呆萌、灵活好操控等优势拥有不少用户，尤其是最近一段时间，各类媒体频繁出现各类微型车，再次获得了人们较高的关注度。?新宝骏E300是品牌旗下的首款纯电动微型车，代表着年轻与活力，同时凭借着个性的外观设计，获得了年轻消费者好奇的目光。

       看到新宝骏E300的时候，很明显可以看出来这款车采用了分体式设计，车身分为上下两个部分。黑色与异色车身拼接而成，它一共为消费者提供了五种车身颜色，满足不同消费者个性化的需求。个人最喜欢的还是这款蓝色车身颜色，充分表明它是一款新能源车型，整体看起来就像是一个太空舱。

       前脸运动呆萌，运用了不少圆角矩形和“回字文”设计元素，方正大灯与熏黑面板表面的装饰相呼应，立体转向灯组集成了摄像头，不仅丰富了前脸视觉效果，而且一定程度上也可以降低车头风阻。车尾同样设计有相同的转向灯组，四个灯组形成了包围式设计，点亮之后可以更好让其他车主看清楚你的动向。

       正中间车标盖板下方是充电器口，标配了慢充接口，快充接口则需要车主自行选装，如果它能标配快充接口就更好了。慢充大概将近五个小时才可以将它充满，下唇处有三个长条状进气口，在行驶过程中起到散热功能。

       车身表面同样采用了圆角矩形设计元素，远远看过去就能感受到它所散发出来的呆萌气息。门把手采用隐藏式设计，靠近车辆时，无需钥匙操控，门把手就会自动向外弹出，有一定的乘车仪式感。车门表面有一块熏黑装饰面板，丰富了车身视觉效果。轮毂采用了专属于新能源车型的设计手法，不仅可以提高燃油经济性，而且也能降低车身风阻。

       车尾的造型设计与前脸相呼应，圆滑曲线勾勒出了车尾轮廓，后挡风玻璃左右两侧设计了两条狭长灯带。车尾下半部分同样有一块熏黑面板，表面镶嵌了两个形灯组，与大灯造型相呼应，大部分女性消费者会比较喜欢这款车的外观设计语言，虽然可爱，但是受众面也比较窄。

       内饰采用撞色设计，与车身颜色相呼应，中控台表面的异色灯带一直延伸到车门两侧，更显青春活泼，中控台表面包裹了一大块植物纤维材料，表面有花纹，不仅比普通的硬塑材质更有看点，而且它也能够有效降低有害气体的排出，尽量为消费者打造一个健康的驾乘环境。

       双幅式方向盘所在的功能区域向外突出，左右两侧搭载了常见的物理按键，同时它采用了拨杆式操作的单档变速箱设计，尽量节省了前排座椅的空间，方便驾驶员进行操控。车内搭载了全景影像、电子手刹等配置，功能还算全面，就是所处的位置比较独特，需要驾驶员熟悉一段时间。

       普通车型为三座版本，PLUS车型为四座版本，消费者可以自行选择，至于驾乘空间方面，大家就不要有太多期待了，只适合日常代步。从严格意义上来看，这款车并没有后备箱，因为后排座椅在立起来以后，已经快要贴近尾门了，所以要想放一些行李，只能将后排座椅放倒。

       官方表示，这款车的续航里程可以达到305km，但是在实际测试过程中可能会有所折扣，没有什么操控性能可言，就是一款代步车。这款车的指导价在6.48-8.48万元之间，不少消费者表示它的价格还是偏贵，如果它的定价能够再低一点，想必也会吸引更多消费者。

       （来源于网络，侵删）

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

好车终于要上市，配3种座椅布局，有老板座椅，续航305KM还很科幻

       2020年新能源乘用车补贴技术要求，纯电动乘用车工况法续驶里程不低于?300km。由于这一新政策的出炉，我们还想着购买新能源有种补贴，那只能往续驶里程不低于?300km的新车选了，而满足这一要求及10W以下还有哪几款相对受欢迎的新能源呢？下面我们一起看看。

       1.欧拉白猫

       续航：305-401Km

       补贴后售价：7.18-8.88万元

       从外观来看，?欧拉白猫以极简之态呈现出最纯粹的造型感。车身线条带有猫咪的温热柔和特点，浑圆的设计没有来一丝一毫的攻击感，却有一种自由不拘的气质。前脸立体感呼吸式散热孔，是从猫咪的萌态表情中汲取的灵感。可爱、呆萌的猫咪眼，造型梦幻犀利，极具识别度。在车群之中，让人无法忽视它的存在。欧拉白猫所搭载的三电系统，电池能量密度176Wh/kg，电机效率94%；充电机效率94%；减速箱效率97%；造就了401km领先同级的超长续航，而且百公里电耗仅需要10.2kwh。

       2.欧拉黑猫

       续航：301-405Km

       补贴后售价：6.98-8.48万元

       欧拉黑猫定位新一代高品质电动车。外观和内饰设计延续了现款风格的简约风格，采用了大量简约元素，整体外形上圆润饱满，此外，先进的科技配件使新车保持了“萌”的特点，又不缺乏科技带来的时尚感和个性。对于欧拉黑猫安全系数，长城汽车不遗余力。欧拉黑猫的车身结构由60%的高强度钢制成，他还配备了416个三点式安全设计、智能前视和主动制动系统，以及6个安全气囊。在智能安全方面，新车都配备了遥控钥匙、一键启动、胎压监测、倒车影像这些主流配置，对于起售价在6万元左右的电动小车来说，还是比较良心了。

       3.新宝骏E300

       续航：305Km

       补贴后售价：6.48-8.48万元

       新宝骏E300外观采用了家族式“星际几何”设计语言，并采用了圆角矩形的设计元素，具有很强的科技感。智能配置方面，新宝骏E300可实现车家互联,让用户在车内就能操控家里的智能家电,在家也能通过手机APP操控车内功能。此外,该车还和特斯拉一样,搭载了领先的智能驾驶辅助系统,可以实现0-100km/h全速域覆盖的ACC自适应巡航,及车道保持辅助、车道偏离预警,还有自动泊车等功能。该车作为一台微型电动车，最大功率为40kW，综合续航里程为305km。该车充电比较方便，并支持直流快充，快充1小时能充80%的电量。

       4.小蚂蚁

       续航：301Km

       补贴后售价6.68-7.88万元

       小蚂蚁外观方面，前脸的造型非常前卫，X造型的前格栅非常时尚，内部的熏黑处理也使得整体更加运动。上方的大灯造型也非常有特点，整体的造型更加立体，点亮后的辨识度也非常高。在配置方面，小蚂蚁做到了4G-WIFI全时覆盖、CarLife手机互联系统、10英寸大屏、语音控制、T-BOX远程控制系统。T-BOX远程控制系统通常会出现在更高级别的车型中，该控制系统可以远程车辆定位、开启空调、预约充电，从而让车主足不出户完成一些事情，简单方便。

       综上所述的这几款车，大家觉得怎么样？再加上各地区不同的优惠力度，相信大家都有不同的选择，欢迎留言讨论。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

改进五菱的审美，续航305km，6.48万起的新宝骏E300

       作为汽车市场中最主流的选择，燃油车仍然是倍受消费者青睐的选择，也正是因为消费者对于燃油车的需求，所以各大厂商在打造燃油车时都“毫不吝啬”，目前市场中热度比较高的吉利icon、长安UNI-T、奥迪Q3?Sportback等，均为燃油车，但是除了燃油车之外，新能源车的市场份额也在逐渐增加，这类不需要燃油驱动的车型，在目前燃油车被限行、限号的大环境下，也获得了一定消费者的青睐。只不过目前车市中能够选择到的新能源车，除了驱动方式和燃油车不同，设计略显科技之外，和燃油车的功能性没有太多差别，吸引消费者去买新能源车的原因，无非便是上牌容易、用车成本更低。

       但是这样的局面将被打破，因为造型科幻的新宝骏E300就要上市了，它不仅拥有燃油车、新能源车可以用来代步的特点，还为消费者打开一扇了解智能出行的门户。为什么要笔者要这样说呢？这主要有两个方面的原因，其一是跨时代的智能网联体验，其二是特别的车内结构。

       先来看智能网联，新宝骏本身就是主打年轻、科技、智能、网联，旗下车型都有比较出色的网联功能，目前已经实装在RM5、RC6等车上的新宝骏车联网就有很丰富的功能，除了连接手机不需要数据线外，还有超过传统车联网20倍识别速度的语音识别，在功能方面很丰富，并且新宝骏还和华为进行了跨界合作，将在新宝骏的车型上搭载HUAWEI?HiCar车联网，这套系统的功能就更丰富了，可以无感互联、生态共享和硬件互助，不同的设备之间软件和数据都能无缝切换，让智能互联进入2.0时代。

       而即将上市的E300，笔者估计会搭载全新的AI智能交互系统，另外，参考目前的新宝骏车联网和HUAWEI?HiCar系统，可以猜测到的是，E300搭载的这套AI智能交互系统将会在实际体验上更加方便，语音交互的速度或许还能有所提升，何况新宝骏目前使用的新宝骏车联网就已经很智能了，语音识别零误触、零延迟识别很轻松，而这一点，现如今的新能源车型鲜少能够做到，包括特斯拉。

       再来看特别的车内结构，E300和普通的新能源车截然不同，除了常规的2座和4座版本之外，E300有特别的3座版本，这在代步车中很少见，而且座椅排布的方式与众不同，副驾驶面向后排，支持折叠放倒和前后移动，方便第二排的乘客进出，而第二排只有一个座椅，在座椅的左手边是一块面积不算小的银色桌板，自带内凹的杯架，这张桌板可以用来放置电脑或者文件，方便在坐车时进行办公，并且第二排的座椅和其他的座椅不同，自带了比较宽大的腿托和侧翼，对于乘客的包裹感会更好，像是老板座椅，续航则根据车型的不同，提供260KM和305KM两种选择。

       最后，从新宝骏E300目前公布的信息中可以发现，新宝骏E300是一款打破常理的车型，它并不是简单的城市代步车，多样化的座椅布局，让新宝骏E300能够胜任更多不同的任务，尤其是独特的3座布局，更是打破了传统的出行边界，加上这款车提供的AI智能交互系统，在实际用车便利性上有更好的表现，这两方面结合在一起看，新宝骏E300或许可以被称之为移动智能空间，尽管新宝骏E300的其他信息暂未明朗，售价也没有确定，但是不用着急，这款好车终于要在近期上市了，对它保有期待的消费者完全可以等等看。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

可替代宝马MINI，不限行续航305km，双门4座仅6万多，适合年轻人

       如果经常一个人开车出门游玩，那么买个5座或者7座车就是一种浪费，属于需求过剩了，而且大车开出去不方便停车，这个时候微型车就体现出它的优势了。相比大家对奔驰smart都很熟悉，当年第一眼看上去就喜欢上了，奈何这款车价格昂贵，一般人消费不起，不过没关系，经过这么多年发展，国内汽车细分更合理，也出现了很多微型车，比如奇瑞eQ1、欧拉R1等等，今天要说的是宝骏旗下的一款小车E300/E300Plus。

       这是宝骏推出的一款纯电小车，提供了多种位置可选，可以根据自己需求来购买，有两座、三座以及四座。新车一共有6款车型，售价区间为6.48万到8.48万，整车续航可以达到305公里，城市内通勤绝对够用，偶然也能跑下长途，因为尺寸比较小，新车驾驶难度很低，停车也很方便，我们具体来看下。

       外观方面，别看小车体积不大，但设计很具有未来感，整车分为上下两个区域，远远的看起来座舱设计成为悬浮式了，但新车依旧维持了可爱的设计，前脸有圆角矩形LED日行灯，突出一个字“萌”，下方在两侧设计了竖直布局的LED转向灯，看起来凌厉很多。侧面来看新车就显得很圆润了，尺寸虽然不大，但车窗依旧分为三部分，黑色处理看起来更高端，底部造型圆润，加入了矩形设计，就连轮毂的造型也是四方形，整体设计风格一致。尾部设计基本上复制了前脸造型，依旧体现出悬浮式座舱感觉，更有意思的是尾灯，位于车窗两侧，分别呈现出3和E的造型，和新车名字相呼应。

       内饰部分，因为空间有限，新车取消了很多花道的设计，采用非对称设计，没有了中控屏，但是全液晶显示信息足够丰富，配备双辐式风向盘，操作起来也很方便，而且上面还集成了很多实用功能，方便监视与操作，内饰颜色和车身相呼应，当然，消费者也可以自己去定制。因为没有了中央通道，驾乘者腿部算是解放了，空间大了不少，内饰材料以植物纤维为主，比较环保，就算是新车也没有任何异味。

       动力部分，这款车搭载了最大功率为54ps电机，峰值扭矩为150N·m，不同车型区别在于电池容量大小，E300plus配备了31.9kwh电池组，最大续航达到了305km，充满电仅需要4.5h，另外新车还支持反向取电，能为其它新能源车补充电量，便捷性强大。

       总得来说，作为微型电动车，它的竞争产品也不少，但是E300的外观设计是当前最时尚的，喜欢颜值的有福气了，不妨考虑下这款车，而且宝骏作为大品牌，售后服务更好一些，如果新车能提供租赁服务，那么会有更多的人体验到这款车。

续航300公里，每公里耗电6分钱！这3款车保电池8年

       宝马MINI是一款很受消费者喜欢的个性小车，而且喜欢这款车的年轻人占了多数。年轻人喜欢宝马MINI的原因，一方面源于该车独特、复古的外观设计，另一方面则是因为该车拥有专属的定制服务，每一位车主都能选择不同的元素加在自己的宝马MINI之上。除此之外，宝马MINI还是一款尺寸小巧、选择双门4座/5座布局的小车；拥有相当多的女性拥趸。

       只不过对于生活在大城市的年轻人消费者来说，宝马MINI恐怕并不是一个好选择。这不仅是因为宝马MINI本身选择燃油驱动，在北上广深这类一线城市上牌比较麻烦；更是因为宝马MINI拥有相对高昂的售价，单单入门车型售价就超过了18万，对于刚出来打拼不久的年轻人来说，这样的定价显然不太友好。所以相比起宝马MINI，在笔者看来，最近上市的一款国产车型——新宝骏E300，或许要更适合年轻人。而这么说的理由，主要有以下三个方面。

       其一是定价以及用车成本。作为一款新能源车，新宝骏E300不需要担心购置税、上牌或是限行问题，同时该车的定价为6.48万-8.48万（包含E300与E300Plus），相比起宝马MINI的确要亲民不少，也更符合多数90后的买车预算。而在用车成本方面，选择纯电驱动，并能提供305km综合续航里程的新宝骏E300，其百公里耗电量约为10度，换算后相当于每公里的花费不足1毛钱。这样的用车成本表现在燃油车上是很难实现的，就算是尺寸小巧的宝马MINI，其每公里油耗也在4毛左右，确实不如新宝骏E300经济实在。

       其二是科幻感十足的外观内饰设计。相比起主打复古元素的宝马MINI而言，新宝骏E300在设计上也要更加个性科幻。它选择了家族招牌的"星际几何"语言，通过与众不同的车身上下分色，让这款车拥有了"悬浮式座舱"，并且在车身上增加很多圆角元素，比如说呈圆角的前大灯、再比如说流线感十足的车身弧线，这些都为新宝骏E300增添许多呆萌感、科技感。

       内饰方面，新宝骏E300并不像宝马MINI那般拥有大量复杂的元素，而是选择了与之相反的极简风。该车的中控台异常简洁，没有常规的中控屏幕，就连实体按键的数量也很少，让整个座舱看起来更加宽敞、简约，这也为新宝骏E300增添了不一样的品质感。

       其三是实用性，新宝骏E300是一款主打城市通勤的车型，它拥有不足3米的车长，这样的尺寸显然能帮助车主在大城市中找到车位，也能在车主面对拥堵路段时，用灵活的穿行能力来给予车主帮助。与此同时，新宝骏E300车系选择了双门结构，并在车内提供3座（新宝骏E300）、4座（新宝骏E300Plus）两种不同布局，这能让该车满足更多不同场景下的出行需求。

       另外，新宝骏E300拥有出色的智能配置。比如说智能驾驶辅助功能，在城市出行时，这项配置可以帮助车主去自动跟车，既安全又缓解了用户的驾驶疲劳。再比如说车内搭载的新宝骏车联网，可以将手机上的功能投屏到车机上、可以语音控制，还可以让车主用手机APP去远程控制车内的功能，在上车前就能让打开车内的空调，能让车主告别夏天刚上车时的闷热。

       综上所述，相比起宝马MINI而言，新宝骏E300的确在很多方面都要更适合年轻用户。这不仅体现在这款车仅需6万多的价格门槛上，更体现在这款车较低的用车成本、时尚的设计、便利实用的车内空间、智能科技功能等多个层面上。再加上新宝骏E300本身是纯电动车的身份，让它很适合用于城市通勤。因此，如果要说什么车适合90后城市通勤，新宝骏E300会是一个不错的选择。

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新宝骏E300/E300Plus正式上市 续航305公里/售6.48万元起

       出于新能源电动汽车较低的出行成本，越来越多人选车时会格外关注电动汽车，而微小型电动汽车得益于其敏捷的车身特点，得到了不少消费者的青睐。今天，我们就为大家介绍的是以下3款续航在300公里以上的车，并且电池保8年或12万公里，来看看它们的表现怎么样。

奇瑞汽车：小蚂蚁

       指导价格：5.98-7.88万

       续航里程：301公里

       奇瑞小蚂蚁外观设计比较圆润，内饰采用了撞色的设计风格，配备了多功能方向盘、中控显示屏，搭载了百度Carlife手机互联系统，拥有4G-WIFI网络，集成了AI语音控制功能，并且像自动驻车、胎压监测、无线充电等均有配置，快充需要0.5-0.8小时，慢充需要5-7小时。

江淮汽车：iEV6E

       指导价格：5.45-7.55万

       续航里程：310/320公里

       在外观方面，江淮iEV6E很明显是“油改电”而来的，但是融入了新能源车的未来感设计，但是在内饰方面显得比较简洁，好在质感还不错。这款车配置了安全气囊、制动力分配、防抱死刹车、后驻车雷达等安全方面的配置，在快充模式下只需要0.67小时。

       在这里不得不吐槽一下这款车的名字，实在是太拗口了，看完了让人很难记住，不知道是不是这个原因，其销量一直比较低迷。

五菱汽车：新宝骏E300

       指导价格：6.48-8.48万

       续航里程：305公里

       作为上汽通用五菱旗下的一个高端品牌，新宝骏E300采用的是极具未来感的“太空舱”设计，整体造型十分前卫，座椅布局上有3座和4座两个版本可以选择。这款车的特点是搭载了智能网联系统，可以用手机远程操控车辆的门锁、提前打开空调、手机遥控驾驶车辆停车、远程安全监测。

       在配置方面，新宝骏E300配备了L2级别的智能驾驶辅助，集成了17项智能驾驶辅助功能，搭载了同级别少有的主动刹车系统，可以实现紧急路况的自动刹车，配备了比定速巡航更高级的ACC自适应巡航，实现了自动与前车保持距离行。值得一提的是，这款车不依赖充电桩，用家用的三插电源就可以充电，在直流快充的模式下，1小时左右就能完成，慢充模式下需要10小时，折算每公里行驶的电费成本为6分钱/公里。

说在最后

       虽然说电动汽车的行驶耗电成本很低，仅有燃油车的十分之一，100公里也不过是6块钱，对于很多车主关心的电池寿命问题，其实各厂家都提供了8年或12万公里左右的质保，只要不是买那些没有售后网点的新品牌，传统车企的电动汽车还是比较可靠的。对于新能源电动汽车，你觉得有什么可以吐槽的吗？你会考虑选择电动汽车吗？来评论区和大家聊聊吧。

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快讯｜新宝骏E300/E300 Plus上市 续航305千米 起售价6.48万元

       作者：常笑

       目前来看，电动车市场的前景并不明朗，很多厂家在紧凑型车、中型SUV等领域投放的产品都无人问津更别提回本了。但是电动微型车就不一样了，不仅价格低廉好入手，驾驶起来也非常容易。毫不夸张的说，下到18岁刚拿驾照的小姑娘，上到60岁已经退休的老大爷都会对电动微型车产生兴趣。你要问为啥，因为它比老年代步车更上档次呗。

       2020年6月24日晚间，新宝骏E300/E300Plus正式上市，新车共推出6款车型，售价区间为6.48-8.48万元。作为新宝骏品牌的首款新能源纯电动车型，新车注重城市通勤代步人群，工信部纯电续航里程为305公里。此外，官方提供五重智选礼包，包括24期0利息金融、3500元置换补贴、赠送充电插座、3年免费道路救援和动力电池总成8年12万公里质保。

       新车基于星际几何的设计?念，采用扁平化设计的手法，外观极具科幻感未来感，运用TWO-TONE双色设计让整车分为上下两个部分，下部分车身托起上部分车上的结构以及全黑的上半部车身营造出移动悬浮太空座舱的视觉效果。

       E300车型的车身尺寸为2625×1647×1588mm，轴距1750mm；E300Plus则为2894×1655×1595mm，轴距2020mm。

       尾部的设计感觉是想和前脸进行呼应，所以你能找到很多同样的元素，比如车牌子两边的刹车灯造型，比如同样上、下两部分的车身设计。而后车窗左右两侧的尾灯可以说有点意思，因为正好形成了E和3的设计呼应车名。另外其还支持外观上的私人订制，比如车辆的前/后包围、侧裙，还有13英寸的低风阻轮圈，消费者均可根据自己的喜好进行颜色上的订制。

       新车内饰仪表板造型采用扁平化的几何型面设计，仪表板前端采用独特的编织纹理，中控按键采用极具立体感的错落凸点形钢琴键形式，非对称的多边形造型配合反凹型面的按键设计，精致独特。

       E300Plus采用四座形式，?后排独立座椅靠背可折叠且可放平，侧面及背面增加了储物网兜，E300有两座和三座两种座椅布局可选，三座设计副驾驶座椅可折叠，在满足一家三口出行需求的同时，做到体积最小化。

       动力方面，新车将搭载一台浙江方正电机股份有限公司生产的电机，其最大功率为28.6kW。续航方面，E300搭载容量为30kWh的电池组，E300?Plus配备容量为31.9kWh的电池组，同时支持8年或12万公里的质保，两车NEDC续航里程均为305km。值得一提的是，新宝骏E300/E300Plus的这块电池组虽然散热上采用了传统风冷形式，但却配备了一套外接电池保温预热系统，通过220V外接电源，可以为电池一边充电一边保温，提升冬季续航能力。（注：来源于网络）

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       6月24日，上汽通用五菱新宝骏E300与E300?Plus正式上市。其中，新宝骏E300共推出3款车型，补贴后售价为6.48万-7.98万元，新宝骏E300?Plus共推出3款车型，补贴后售价为6.98万-8.48万元。

       外观方面，新宝骏E300与E300?Plus外观基本一致，"星际几何"设计语言颇具未来感，利用不同的颜色与线条将新车在视觉效果上分为了上下两部分，辨识度颇高。对比来看，E300的车身尺寸为2625/1647/1588mm，轴距为1750mm。而E300?Plus的车身尺寸则更大一些，达到了2894/1655/1595mm，轴距为2020mm。

       车内部分，新宝骏E300与E300?Plus在造型设计上保持一致。简洁的内饰采用了倾斜式布局，进一步扩展了副驾一侧的空间，彩色的饰条也使得车内的视觉感受更加活跃。在座椅布局方面，E300采用了3座布局，后排座椅位于副驾驶一侧，十分独特，而空间更加充裕的E300?PLus则采用了传统的四座布局。

       动力部分，新车均采用了最大功率为40千瓦的后置电机，NEDC续航里程也均为305千米。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“宝骏e300新能源续航265”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“宝骏e300新能源续航265”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。