宝骏510多少钱一辆自动挡_宝骏510多少钱一辆自动挡车

宝骏510多少钱一辆自动挡_宝骏510多少钱一辆自动挡车

       对于宝骏510多少钱一辆自动挡的问题，我有一些经验和见解，同时也了解到一些专业知识。希望我的回答对您有所帮助。

1.宝骏510车价位多少

2.自动挡起售不到6万！新款宝骏510值不值得买？

3.2021款宝骏510上市！价格不是一般的亲民，自动挡入门价不到6万！

4.2021款宝骏510正式上市，5.38万元起售，七款车型哪款最值得买？

5.宝骏510 自动挡新车型上市 售价6.38万元

宝骏510车价位多少

       一、宝骏510车价位多少

       该款车的售价：

       2017款

       新车指导价：5.48-7.58万

       车商城报价：5.4-7.6万

       二手车价格：5.58-6.20万

       2018款

       新车指导价：7.68万

       车商城报价：5.4-7.6万

       二手车价格：5.58-6.20万

       以上售价可供参考。

二、宝骏510自动档落地价多少

       好像没有自动挡的吧，选自动挡可以用错，SUV的油耗都不是很高，油耗是我最满意的，哈哈，开了两三年也没出啥大毛病，你可以去看看的，价格也不是很贵，可以自己去感受一下，去娄底润锦置换辆新的了。

三、宝骏510新款2022落地价？

       1宝骏510新款2022落地价在十万以上

       2宝骏510新款2022采用前轮驱动，而3.0升TDI手动车型则采用四轮驱动。与其他的奥迪车型一样，A5的quattro全时四轮驱动系统在普通行驶情况下将发动机动力的40%分配给前轴、60%分配给后轴。而根据具体状况和路面抓地力，系统会调整动力分配，以提高动力性能。

四、宝骏510新款落地多少钱？

       小型SUV靠着其较小的尺寸，在燃油经济性表现上取得了不错的成绩，非常适合代步出行。作为宝骏旗下车型中的一份子，宝骏5102021款1.5LCVT乐享型是不少消费者想选购的车型，下面小编就为大家简要介绍一下这款车，再算一算买它需要多少钱才能落地吧。

       配备1.485LL4发动机，发动机最大功率73kW，峰值扭矩135牛·米，匹配无级变速箱（模拟8挡），工信部综合油耗是6.6L/100km。

       功能配置方面，宝骏510配备主/副驾安全气囊。此外，这款车还配备了倒车影像、定速巡航、上坡辅助。

       来看看大家关心的落地价，我们以2021款1.5LCVT乐享型2021款1.5LCVT乐享型为例，该车型的官方指导价为69800元，据了解，目前北京市最高优惠幅度为5000元左右，所以这款车的裸车价格为64800元。如果按照全款购买来计算，购置税5735元，车船使用税350元，上牌费500元，交强险费用为950元，落地价合计为76539元；如果选择贷款购买，我们以首付30%，贷款年限3年来进行计算，那么首付金额就是19440元，月供金额为1538元。

       总的来说，宝骏510的各方面表现还是比较符合其市场定位的，你会花这个价格购买这款车吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

自动挡起售不到6万！新款宝骏510值不值得买？

       很多人买车，第一时间是考虑自动挡车型，毕竟自动挡操作简单，可以更方便的关注路况，非常适合日常出行。然而，自动变速器的价格普遍偏高，这给消费者带来了一个选择问题。操作方便还是省钱？有时候真的很难选择。

       声明：本文为2019款宝骏510，仅供参考。

       然而，有一辆车可以两者兼得。这是我们今天要谈的宝骏510cvt。2020年元旦刚过，宝骏510就推出了CVT动力分享车型。官方售价只有6.38万元，6万元就能买到自动挡SUV。我说得对吗？价格真的很亲民！除了上汽通用五菱，我想不出还有哪家车企能在6万元的SUV中搭载模拟8速CVT变速器。

       宝骏510无级变速器动力总成为1.5L自然吸气发动机和模拟8速无级变速器。1.5L自然吸气发动机的动力性能不是很突出，但只要给一点油，爬山过山都没问题，满足日常出行也没问题。而且，该发动机经过长期的试验，可靠性很高。这是一台可靠的发动机。

       上汽集团与博世联合研发的模拟8速CVT变速箱动力非常强劲。其核心部件来自Valeo、UAEs、Sensata、SKF等全球优质供应商，经历了全寿命使用条件下的台架耐久性试验和覆盖中国所有极端环境和道路条件的车辆道路试验，在中国被称为高可靠性CVT变速箱之一。

       这款无级变速箱在日常使用中表现非常出色。换挡柔和流畅，具备经济、运动、雪地、模拟8速手动自一体的驾驶模式。即使对新手来说，起步也很容易。其传动效率高达88.6%，使该变速箱具有经济、省油的特点。百公里油耗低至6.6l，对家庭日常使用非常友好。毕竟可以省点油钱，谁也不愿意！

       同时，宝骏510?CVT的安全配置也不含糊。它完全保留了博世的ESC、ABS?EBD、动态控制、牵引力控制、制动辅助、上坡辅助等主动安全配置，以及胎压监测，帮助用户及时了解胎压情况。此外，宝骏510车身用高强度钢的使用率也在55%以上。目前B柱及侧门加强板选用强度最高（1500MPa）的热型钢。有这么多主动安全配置，可以在紧急情况下提供足够的安全保护。可以说，在安全配置方面，这款车可以媲美10万元合资品牌车型。

       除了安全配置外，宝骏510?CVT共享的配置与手动共享基本相同。宝骏510?CVT共享与其他车型在外观上的区别主要是被老款的水平中网所取代，车顶行李架缺失。基本上，它保留了宝骏510的精髓，看上去相当动感和时尚。在配置方面，出于成本考虑，本款车型有所减少，但基本功能依然保留。如果想获得更高的配置和驾驶舒适性，可以选择次顶配和顶配车型。顶级匹配车型的官方指导价仅为8.28万元。

       一般来说，6万元就能买到一辆带模拟8速CVT变速箱和电子稳定控制系统的SUV，这真的很值钱。同时考虑了安全性和易用性。但我们不得不承认，6万元并不能给你最好的，但它可以给你安全的出行，这对于很多想体验自动变速器车型的用户来说是一件好事。即使我搜遍了整个汽车市场，对于这样的超值车型，我也只能说“真好”！

       声明：本文为2019款宝骏510，仅供参考。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2021款宝骏510上市！价格不是一般的亲民，自动挡入门价不到6万！

       近几年国产品牌的迅速发展，10万元以下的小型国产SUV还是有着不错的性价比，对于初次购车的年轻消费者来说也是首选车型级别，今天我就给大家一款起售不到6万元，得益于不错的配置以及亲民的售价，曾经也月销过万的国产小型SUV车型：宝骏510。?日前，2021款宝骏510正式上市（以下简称：新款宝骏510），新车共推出7款车型，官方售价为5.38万-7.38万元，新款宝骏510延续了老款车型设计，新增了"海风蓝"的车身配色，动力上继续搭载1.5L发动机。那么新车主要变了些啥？又值不值得大家购买呢？接下来我就和大家好好聊一聊。

       作为年度改款车型，新款宝骏510整体外观维持了老款车型的设计风格，仅在细节和配置方面有所调整。例如新增海风蓝配色，我觉得这种偏向于小清新风格的配色相信能讨好更多年轻消费者的目光。同时，新车提供星耀黑套色车顶作为选装项，满足用户的个性化需求。

       前脸继续使用了六边形网状格栅，内部进行了熏黑处理，还加入了点阵式的装饰，看起来也效果更运动。两侧采用时下流行的分体式大灯设计，且日间行车灯十分狭长犀利，大灯依然为卤素光源，而日间行车为LED光源。

       车身侧面，线条简洁有力，腰线从车灯一直延续到车尾，拉长了视觉效果，丰富了整体层次感。车身尺寸上，其长宽高分别是4220/1740/1625（1615）mm，轴距为2550mm。并采用了16英寸多辐式的双色轮圈，使车身侧面更加的具有运动感。

       车尾锋旋式尾灯经过熏黑处理，与车身颜色形成了一定的色彩对比，尾灯也变得更加细长，并且光源与头灯颇为相似，示宽灯/刹车灯为LED光源，而转向灯和倒车灯则是卤素光源。下方保险杠区域同样采用了银色的饰板来进行装饰，和车头相呼应，整个车尾给人的感觉十分的平直硬朗。

       车内，新款宝骏510同样延续了老款车型的设计风格，车内红黑的撞色设计颇具运动风格，部分车型还增加了蓝黑的配色。三辐式的方向盘上方以及车内多处的红色缝线设计，使车内的运动气息得到进一步的提升。

       中央10.25英寸的中控屏并不标配，可以通过选装来得到，中高配车型默认的还是8英寸中控大屏，同时还搭载了车联网系统，空调区域采用了物理按键设计，使用起来更加顺手。?其它配置方面，新车还配备了倒车影像、全景天窗、电动调节外后视镜、牵引力控制系统、防眩目后视镜、前排双气囊和侧气囊、车身电子稳定系统等等。此外，胎压监测也做到了全系标配，进一步提升了驾乘安全。

       前排座椅采用了仿皮材质，手动和自动的顶配车型具备主驾驶位电动座椅调节功能，座椅填充物厚实，但是包裹性表现一般。?后排座椅材质和前排保持一致，虽然是台小型SUV，但也能够容纳三个成年人，而且后排地台的凸起并不十分明显，并配备了头枕，遗憾的是后排仅提供一个USB充电口，并没有独立空调出风口。

       常规状态下，后备行李厢容积仅318L，但将后排座椅垫掀起后，同时放倒座椅背，就能获得一个近似水平的平台，容积达到1210L，还是能够满足日常多样的储物出行需求。

       动力方面，新款宝骏510将继续搭载一台1.5L自然吸气发动机，其最大功率为73kW（99Ps），最大扭矩为135N·m，动力参数上相比老款部分车型是有所降低的。传动系统，与之匹配6速手动和CVT无级变速箱。官方百公里综合油耗手动挡为6.2L、自动挡为6.6L。底盘悬架采用前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架的组合。

       不得不说宝骏510这款车型无论是外观还是内饰，在设计上都还是可圈可点，新款在外观上只是增加了一个"海风蓝"车身新的配色，让它给人会有所给人耳目一新，但是变化并不是很明显，况且这个颜色并不是一个受众宽泛的配色，好不好看仁者见智。配置上最大升级是全系标配胎压监测、更多车型还升级了后视镜加热，整个座舱安全性能有所升级。至于顶配车型上可以选装10.25英寸更大的中控屏幕，在我看来，官方对这次升级明显诚意并不是很足，况且原有的8英寸中控大屏也不支持GPS导航、语音识别可控制、车联网以及OTA升级，在用户实际体验上的升级其实并不大。

       综合来说，对于一款自动挡车型起售价不超过6万元的小型SUV来说，宝骏510在制造成本控制上已经做的还算是厚道了，也不能要求太多舒适性配置。因此，对于很多预算不高，但又想拥有一台产品力不错，售后网点覆盖全，外观看着时尚而且配置丰富的车型的消费者来说，依然还是一款值得推荐购买的车型！

2021款宝骏510正式上市，5.38万元起售，七款车型哪款最值得买？

       宝骏510是上汽通用五菱旗下的一款小型SUV，自2018年上市以来凭借其亲民的售价和较高的性价比获得了不错的销量，如今国内各个车企在SUV车型这个领域可谓是百花齐放，推出很多“爆款”，?宝骏510面临了更大的竞争压力，必须推陈出新，才能与各路“强敌”同场共技。

       2021款宝骏510于今日上市，此次改款为宝骏510的中期小改，在外观及车身尺寸方面基本没有变化，此次改款共推出了七个配置版本，全系搭载1.5L自吸发动机，匹配手动变速箱和通用的CVT变速箱，入门价格仅需5.38万元，最高配的CVT优享型售价7.38万元。

       从售价来看，2021款宝骏510依旧是一款特别亲民的小型SUV，可以让我国广大普通老百姓更容易的拥有一款属于自己的SUV，为家人遮风挡雨，但从此次改款来看，上汽通用似乎并未给2021款宝骏510注入更多的产品力，只是相比同一配置下新款比老款多了几项配置，而且此次改款在发动机方面也几乎未做改动，依旧是只有99马力的1.5L自然吸气发动机，动力上只能说是可以满足日常代步，此次改款究竟成功否，还是看它的销量吧！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝骏510 自动挡新车型上市 售价6.38万元

       曾经，?宝骏510长期处于SUV销量榜前三的位置，但随着消费升级，以及更多高品质SUV车型的出现，销量遭遇了滑铁卢。而在10月21日，2021款款全新宝骏510正式上市，新车共推出了7款车型，官方指导价5.38万元-7.38万元。那么新车有什么样的亮点？又能否提振宝骏510的销量？?

       外观方面，新车与现款车型基本保持一致。前脸沿用了现款车型的六边形网状格栅，搭配分体式的大灯，有着不错的时尚感。同时，新车还新增了全新的海蓝色车漆，搭配黑色车顶，让整车看起来更加的年轻时尚。车身侧面线条简洁有力，腰线从车灯一直延续到车尾，拉长了视觉效果，丰富了整体层次感。

       内饰方面，新车变化也不是很大。除了手动乞丐和自动乞丐版意外，都配备了8英寸的中控大屏（顶配车型提供10.25英寸中控屏选装，并支持车联网选装），实用性和科技感都有所提升。部分车型新增蓝黑色内饰，更显年轻化。后排座椅支持整体或者4/6比例放倒，并配备17处储物空间，完全放倒可形成近纯平空间，满足日常多样的储物出行需求。

       动力方面，2021款宝骏510提供了1.5升发动机+CVT无级变速箱和1.5升发动机+6MT手动变速箱两种动力选择，最大功率均为99马力，满足日常使用不成问题。同时，新车的油耗也非常低，工信部综合油耗分别为6.2L/100km和6.6L/100km。

       首先来看入门车型1.5T手动劲享型，售价5.38万元，配置上拥有6挡手动变速箱、16寸钢制轮毂、主驾安全气囊、胎压显示、遥控钥匙、塑料方向盘、方向盘上下调节、织物座椅、整体放倒、前排一个1USB、2喇叭、卤素大灯、大灯高度可调、前后电动车窗、外后视镜自动调节、手动空调。配置上很素，特别是缺少副驾安全气囊、ESP车身稳定控制系统等安全配置，除非预算真的很有限，不然小志不推荐购买该车型。

       价格增加8000元来到手动乐享型，配置上增加了副驾安全气囊、刹车辅助、牵引力控制、ESP车身稳定控制、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、上坡辅助、铝合金轮毂、行李架、多功能方向盘、仿皮座椅、主驾高低调节、第二排座椅靠背调节、比例放倒、前排中央扶手、8英寸中控屏、蓝牙、原厂互联、2喇叭、LED日间行车灯、卤素前雾灯、后视镜加热、副驾化妆镜、后雨刷。8000元买这么多配置，超值。

       配置在高一级别来到6.88万的手动优享型，价格贵了7000元，配置上多了前排侧气囊、可开启全景天窗、无钥匙启动、驾驶位无钥匙进入、皮质方向盘、主驾电动调节、2喇叭、后视镜电动折叠/锁车自动折叠、主驾化妆镜、自动空调。这么多配置只需7000元，也是非常划算的买卖！

       手动三款车型看完我们再来看看自动挡。首先是入门车型1.5L?CVT劲享型，价格5.98万元，配置上拥有CVT变速箱、主驾安全气囊、胎压显示、刹车辅助、牵引力控制、ESP车身稳定控制、上坡辅助、16寸钢制轮毂、遥控钥匙、配置方向盘、织物座椅、主副驾手动调节、后排整体放到、前排1USB、2喇叭、卤素大灯、手动空调、大灯高度可调、前后电动车窗、电动调节后视镜。自动入门车型显然要比手动入门车型更加有诚意、

       价格增加5000元来到1.5L?CVT畅享型，配置上多了副驾安全气囊、倒车影像、多功能方向盘、8英寸大屏、2喇叭、副驾化妆镜、后排1USB。

       来到次顶配乐享型，价格高了5000元，配置上多了后驻车雷达、定速巡航、全景天窗、车顶行李架、皮质方向盘、仿皮座椅、第二排靠背调节、前排中央扶手、原厂互联、LED日间行车灯、卤素雾灯、后视镜加热、后雨刷。

       最后来看顶配优享型，价格高了4000元，配置上多了自动空调、主驾化妆镜、内后视镜手动防炫目、外后视镜电动折叠/锁车自动折叠、2喇叭、主驾电动调节、无钥匙启动、主驾无钥匙进入、前排侧气囊。无论是舒适还是安全，这个配置的车型时最全的，而且还提供10.25英寸+车联网选装。

       综上，不论你是打算买手动还是自动，小志都更为推荐顶配车型，即手动优享型或者CVT优享型。

       相对现款车型，2021款宝骏510做出了更大的诚意。我们以顶配车型自动优享型为例，价格便宜了6000元，5AT也不换成了更加平顺的CVT，而且在配置上基本一致，性价比无疑更高了。但是，在目前的市场状况下，宝骏510想凭借2021款车打个翻身仗，小志认为非常难。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       1月3日，宝骏510推出了自动挡新车型——CVT劲享型，官方指导价为6.38万元。新车搭载1.5L?自然吸气发动机，配合模拟8速的CVT无级变速器，百公里综合油耗6.6L。

       新车延续了宝骏510家族式设计风格，包括分体大灯以及悬浮车顶。全车多达17处人性化的储物空间，可以轻松安置小件物品；后排座椅完全放倒后，可形成近纯平空间。

       安全配置方面，宝骏510?CVT劲享型配备ESC系统以及胎压监测功能，这些对于6万级别SUV来说可并不多见。

       此次推出的宝骏510?CVT劲享型，进一步拉低了宝骏510自动挡车型的门槛。在不足3年的时间，宝骏510便已经拥有86万车主用户。而随着这次全新上市的宝骏?510CVT劲享型，相信产品力将进一步提升。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“宝骏510多少钱一辆自动挡”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“宝骏510多少钱一辆自动挡”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。