比亚迪新能源汽车事故_比亚迪新能源汽车事故率

比亚迪新能源汽车事故_比亚迪新能源汽车事故率

       好久不见了，今天我想和大家探讨一下关于“比亚迪新能源汽车事故”的话题。如果你对这个领域还不太了解，那么这篇文章就是为你准备的，让我们一看看吧。

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2.比亚迪也“火”了 8月以来连续5次起火 这次是元EV“自燃”

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       比亚迪车辆在北京地库?爆炸?，对周围的车辆是否造成了影响？

一、比亚迪车辆在北京地库?爆炸?是什么情况？

       北京当地有一个地下车库，里面有一辆比亚迪汽车突然发生了爆炸，当时这辆汽车的车主正和孩子一起在车里面坐着，车主在发现车子出现异常之后，就赶紧带着孩子下了车，就在车主刚刚下车之后，这辆比亚迪汽车就发生了爆炸，当时车主和孩子已经离得比较远了，所以并没有受伤，这也是不幸当中的万幸，最后车子也被烧得面目全非，消防人员赶到现场之后，就扑灭了汽车燃烧起来的大火。

二、这件事对周围的车辆是否造成了影响？?

       这辆突然爆炸的比亚迪汽车是一辆电动汽车，爆炸发生的时候，这辆汽车和其他车辆之间的距离还是比较大的，所以这次的爆炸事件并没有波及到其他的车辆，再加上汽车着火之后，消防人员就赶到了现场，大火也及时地被扑灭了，并没有造成其他的人员伤亡和损失，只不过，这位车主的这辆比亚迪汽车肯定是没有办法再继续使用了，比亚迪汽车方面也已经开始对这辆汽车起火的原因进行调查，并会进一步的处理这件事情，最大程度的减少这位车主的损失。

三、怎么评价这件事？

       比亚迪汽车是我们大家非常熟悉的一个汽车品牌，随这电动汽车的兴起，比亚迪汽车也推出了多款电动汽车，但是之前一直没有出现过像这次事件这么严重的问题，虽然汽车爆炸的原因还在进一步的调查当中，但是很明显，比亚迪这款电动汽车是存在安全隐患的，这就说明汽车的性能还需要进一步的提高，比亚迪公司也要尽快地对这件事情做出一个合理的解释，要不然可能会让很多的比亚迪汽车的车主感到失望，这种安全隐患必须要及时的排除。

比亚迪也“火”了 8月以来连续5次起火 这次是元EV“自燃”

       近期，新能源汽车“自燃”不断，威马汽车更是把“自燃”事故推向了极致，一个月时间不到已经发生了5起自燃事故，威马汽车也成了新势力造车因“自燃”而召回的第一车企，销量不高的威马汽车也因“自燃”而“火”爆新能源汽车市场。新能源汽车市场可谓“火”红一片。

       威马汽车的“自燃”事故还没有结束，10月28日，在烟台长宁路特来电充电站内，一辆比亚迪汽车?秦Pro?EV在充电完成后发生了“自燃”事故。反应极快的比亚迪汽车这次有点慢，两天时间过去了，截至发稿时，比亚迪汽车还没有任何回应。

       来自网上的截图可以获悉，这辆比亚迪秦Pro?EV是在晚上23：59：14完成了充电，充电桩和车辆参数均正常，次日凌晨2点，车主将充电枪从车上充电口拔出，2点5分，车主在启动车辆的过程中车辆底盘部位异响并冒烟自燃，随后拨打了119火警电话。截至目前还没有人员伤亡的信息。

       威马汽车“自燃”事件的高峰期，比亚迪秦Pro?EV再次发生“自燃”，让更多消费者对新能源汽车充满了迷茫，威马汽车自燃是因为中兴高能的电池电芯出现了质量问题，而比亚迪汽车可是全球知名电池厂家，技术也是全球领先，“自燃”事故也是连续不断实在是不应该。

       比亚迪汽车“自燃”事故并非一起，就在今年的5月份，深圳也是一辆比亚迪秦Pro?EV在充电站发生了自燃，相同都是在充电完成后发生了自燃，车型全为比亚迪秦Pro?EV，针对比亚迪秦Pro车型自燃事故，比亚迪至今没有公布自燃原因?。

       写在最后，关于新能源汽车“自燃”事故，我们一直都在关注，特斯拉，北汽新能源，长安新能源，理想汽车，威马汽车，欧拉汽车都有过“自燃”事故，威马汽车已经成为“自燃”事故的“典范”，但这些个车企的电池都是选购其它配套厂家，“自燃”居多处于被动中，而比亚迪汽车却不一样，自己给自己生产电池，连续不断的“自燃”事故，作为电池生产商的比亚迪，该有什么感想呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       新能源汽车发展受制约，其中最主原因就是安全问题，而“自燃”是安全问题占比较多的事故，基本上每个月都有新能源汽车“自燃”事故发生。

       9月12日上午7点左右，在海口琼山区博雅路，一辆比亚迪新能源汽车突然起火，火势蔓延极快，消防人员赶到时快速救火，火势散去后从视频截图可以清晰看到，新能源汽车为一辆比亚迪元EV。

       根据车主描述，这辆新能源汽车为比亚迪亚迪元EV，他花十多万元购买，才使用了一年半的时间。车主介绍，因为没有安装充电桩，他是从四楼接线充电的。当天凌晨2点左右，车辆充电完毕他切断了电源。早上七点半，他闻到一股臭味，紧接着楼下的车辆传来一声响，接着就看到自己的车起火了。

       一般比亚迪发生“自燃”事故后，比亚迪厂家都会快速赶到现场，调查事故原因，并尽快发布调查结果，这次也不例外，不过截至小编发稿时，比亚迪方面还没有公布结果。

       比亚迪汽车作为新能源汽车为主的车企，最近有点“火”，8月份以来比亚迪汽车已经发生了5起“自燃”事故。8月3日，上海闵行区一辆唐EV在行驶过程中发生“自燃”；8月15日，宁波发生多起比亚迪E5“自燃”事故，最后厂家公布结果为人为纵火；随后有网友发布视频，在山西阳泉也有一辆比亚迪E5出租车在充电时发生了“自燃”，据悉，山西阳泉是全国首批新能源汽车替换燃油出租车的城市，基本全部为比亚迪E5；8月25日，武汉黄陂区武湖正街一辆比亚迪新能源汽车在等红绿灯时突然冒烟，车内2人迅速下车并拨打了火警电话。此时车内流出一些液体，散发出刺激性气味，流在地上冒着汽泡。消防员十分钟内赶到现场处置，事故未造成人员伤亡。

       本次海南“自燃”的比亚迪EV为一年半前购买，推断应为2018款或2019款比亚迪元EV新能源汽车，均搭载三元锂电池的动力电池类型，续航里程可达305km至410km，厂家指导价8.99-13.99万元。

       比亚迪汽车因为自燃也“火”了，接二连三的起火，又是一家以电池起家的车企，新能源汽车安全问题更应该重视，但反而让消费者越来越怀疑新能源汽车的未来，谁还有信心去购买新能源汽车呢？

       写在最后，刚刚上市的一汽红旗H9“自燃”事故还没有结果，已经“火”了车圈，比亚迪新能源汽车“自燃”也不让消费者放心，燃油车和新能源汽车都会“自燃”，引发消费者用车安全问题，比亚迪汽车作为新能源汽车头部车企，需要引导消费者安全用车的同时，也要提高自身车辆安全的可靠性，未来才有希望。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“比亚迪新能源汽车事故”的探讨就到这里了。希望大家能够对“比亚迪新能源汽车事故”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。