比亚迪电混动汽车2022年新款车型_比亚迪电混动汽车2022年新款车型有哪些

2024-06-16 07:11:54

非常感谢大家聚集在这里共同探讨比亚迪电混动汽车2022年新款车型的话题。这个问题集合涵盖了比亚迪电混动汽车2022年新款车型的广泛内容，我将用我的知识和经验为大家提供全面而深入的回答。

1.��ǵϵ�춯��2022��¿��

2.比亚迪混动汽车有哪些，比亚迪混动汽车推荐

3.比亚迪的6款新能源车？

4.比亚迪F3混动2022款什么时间上市

5.比亚迪新能源汽车有哪些

6.比亚迪宋油电混合2022款suv安全几星

比亚迪电混动汽车2022年新款车型_比亚迪电混动汽车2022年新款车型有哪些

��ǵϵ�춯��2022��¿��

随着年底的临近，车市将迎来新一波的购车潮，不少消费者都将目标投向了插电混动车型。虽然国家新能源补贴政策即将退出，但大部分新能源车企都推出了限时保价政策，赶在今年12月31日前定车的用户，可继续享受2022年新能源补贴。今天，我们就为大家推荐三款值得购买的自主插混SUV，分别是护卫舰07、星越L 雷神Hi·P以及第三代哈弗H6 DHT-PHEV。

护卫舰07

厂商指导价20.28-28.98万

NEDC纯电续航100km、205km和175km

护卫舰07是比亚迪海洋网推出的一款全新SUV，全系搭载比亚迪超级混动技术，提供DM-i版本和DM-p四驱版本可选。其中，DM-i拥有100km与205km两种纯电续航，DM-p车型则提供175km纯电续航。

外观方面，护卫舰07基于海洋美学设计理念而打造，前脸采用大面积进气格栅设计，内部采用横向细条幅设计，并且内嵌黑色竖条纹，中网两端是银色发光装饰，搭配矩阵式LED大灯以及可发光Logo，科技感非常突出。侧身线条采用偏硬朗的设计，腰线笔直从头灯延伸至尾灯，提升了车侧的力量感。全系标配手机NFC数字钥匙，除了支持Android设备之外，也支持iPhone及Apple Watch来解锁闭锁车辆。尾部造型圆润简洁，尾灯采用贯穿式设计，内部结构则是类似新款汉的“中国结”，辨识度较高。

内饰方面，护卫舰07大量运用环保麂皮、哑光镀铬饰条等装饰，结合云雾灰内饰配色，整体质感不俗。新车全系标配15.6英寸自适应旋转悬浮Pad，内置全新DiLink智能网联系统，并且全系都配备5G速联功能，同时采用全新升级的全场景智能语音功能，新增连续对话、可见即可说、四音区唤醒功能。

动力方面，新车提供DM-i版本和DM-p四驱版本可选。两种动力均搭载骁云-插混专用1.5Ti发动机，发动机最大功率102kW，其中两驱版搭载最大功率145kW的驱动电机；四驱版本搭载最大总功率295kW的双电机，官方零百加速时间4.7秒。护卫舰07提供三种纯电续航里程版本，DM-i拥有100km与205km两种纯电续航，最大综合续航超1200km；DM-p车型则提供175km纯电续航。同时，护卫舰07全系标配FSD可变阻尼悬挂。

星越L 雷神Hi·P

厂商指导价23.97-25.37万

WLTC纯电续航205km

星越L继燃油版、油电混动版之后，近期推出了插混版车型——星越L 雷神Hi·P。星越L 雷神Hi·P目前在售2款车型，分别是增程电动至臻版和增程电动旗舰版，搭载由1.5T发动机+3挡DHT组成的混动系统，WLTC纯电续航205km。

外观方面，星越L 雷神Hi·P与星越L Hi·F油电混动版采用相似的设计风格，前格栅采用与车身同色的装饰条点缀，提升整体感的同时，也营造出较强的科技氛围。侧面整体造型相较其它版本没有太大的变化，车身尺寸方面也和此前车型一样，长宽高分别为4770/1895/1689mm，轴距为2845mm。尾部造型时尚简洁，整体设计和此前版本也大差不差，最明显的区别在于该版本尾部会有一个代表雷神动力的绿色Logo，右侧会标明Hi·P版本的字样标识。

内饰方面，吉利星越L Hi·P采用大面积皮质面料包裹，很显高级。配备由3块12.3英寸中控屏组成的宽体联屏，搭载由吉利自主研发的银河OS系统，采用高通骁龙8155芯片，拥有语音控制、车联网等常规功能配置，并支持FOTA的升级。搭载达到L2级别的驾驶辅助系统，包括自适应巡航、车道保持、主动刹车、并线辅助、车道偏离预警、前后方碰撞预警、倒车车侧预警等功能。

动力方面，吉利星越L Hi·P增程电动版最主要的变化在于搭载了由1.5T发动机+3挡DHT的混动系统，发动机最大功率150马力，电动机的峰值功率有146马力，并且搭载了来自宁德时代/蜂巢能源提供的41.2kWhCTP平板电池，WLTC纯电续航205km，WLTC工况续航1250km，WLTC工况下官方最低亏电油耗5.3L/100km。同时，星越L增程电动版标配至高85kW直流快充，电池电量由30%充电到80%仅需27分钟，并还支持3.3kW外放电功能。

第三代哈弗H6 DHT-PHEV

厂商指导价15.98-17.38万

WLTC纯电续航44km和86km

哈弗H6已经完成了燃油版、油电混动版和插电混动版车型的全面覆盖，我们今天要推荐的第三代哈弗H6 DHT-PHEV，搭载柠檬混动DHT-PHEV技术，由1.5T混动专用发动机与电动机组成的插电混动系统，提供44km和86km两个WLTC纯电续航版本。

第三代哈弗H6 DHT-PHEV与燃油版Supereme+的造型保持一致，采用更大的中网格栅，内部辅以点阵式镀铬装饰，使得前脸的视觉效果更加抢眼。侧面造型和燃油版保持高度一致，简约紧凑，而平直的贯穿腰线和稍低的窗线设计，让侧面看起来更饱满，作为插混车型，新车的充电接口位于右后翼子板处。尾部造型比较简约，保留了贯穿式尾灯设计，并加入PHEV字样，表明自己的身份。

内饰还是熟悉的布局，配备三辐式多功能方向盘、10.25英寸全液晶仪表、12.3英寸中央触控屏和HUD抬头显示，车机系统界面采用了定制开发，可以在多种模式之间切换。此外，还可以通过网络下载爱奇艺、QQ音乐、抖音短视频等APP。像自动空调、手机无线充电、360°全景影像、透明底盘以及包括全速自适应巡航、车道偏离预警、车道保持辅助、交通标志识别、主动刹车在内的L2级驾驶辅助系统等均为标配，诚意十足。

动力方面，新车搭载柠檬混动DHT-PHEV技术，由1.5T混动专用发动机与电动机组成的插电混动系统，系统最大功率可达240kW，最大扭矩可达530N·m，百公里加速达7.8s，WLTC百公里馈电油耗低至5.6L，兼顾了性能和燃油经济性。

即便不考虑国补将要退出的现实因素，以上推荐的三款自主插混SUV也都是实力不俗的车型。它们都保留了传统自主SUV在空间、配置等方面的优势，同时又在智能化、节油性等方面进行了突破，而可油可电的特性，也让用户摆脱了续航焦虑。大家按需选购吧。

本文来自易车号作者驾享慢生活，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

比亚迪混动汽车有哪些，比亚迪混动汽车推荐

比亚迪秦PLUS新能源2022款价格

配置不同和价格不同。

配置方面。2021年的亚迪秦plusdmi配置是1.4L自然吸气插混专用发动机，而2022年的亚迪秦plusdmi配置是1.5L的自然吸气发动机。价格方面。

2021年的亚迪秦plusdmi价格是15万元，而2022年的亚迪秦plusdmi价格是16万元。2021款比亚迪秦plus前脸采用家族式DragonFace设计语言，中网格栅采用大开口梯形设计，内部采用点阵式网状，前大灯造型棱角分明。

比亚迪秦plus2022款什么时候上市

2022比亚迪秦plus会有换代。

2021年12月8日，国家工信部发布了第351批新车申报名单，比亚迪申报了2022款比亚迪秦PLUS，预计2022年第一季度内就会上市。2022款秦PLUS外观没有变化，前脸依然是熟悉的龙颜设计，大尺寸中网几乎占据了整个前脸；尾部是贯穿式尾灯，具有相当高的辨识度。

由于此次新车属于年度改款，所以猜测最大的变化是在配置方面可能部分车型的价格会有变动，但变化的幅度应该不会太大。动力依然是1.5LDM-i插电混动系统，这套系统由一台1.5L自吸发动机和永磁电机组成，发动机最大功率可达81kW，最大扭矩135N/m。

比亚迪秦配置

秦采用了比亚迪的dmii双模混动系统，依旧采用并联模式，即系统可以以纯电动或汽油＋电动模式进行驱动。在发动机方面比亚迪主推的1.5lti缸内直喷＋涡轮增压发动机自然是秦获得优秀动力表现的功臣之一，同时厂家宣称其保持了较好的燃油经济性。

比亚迪秦采用了自主开发的6速dct干式双离合自动变速箱，理论上可以减少动力损失，同时保持换挡时的动力衔接。不过干式离合器的耐用性还需要时间来证明。由于秦的混动系统可以通过外接电源来为电池组充电，即插电式混合动力。

比亚迪秦plus纯电动2021款售价

目前,秦PLUS2021款的官方指导价为105800元-174800元,秦PLUS2021款EV600KM旗舰型的官方指导价为166800元,目前青岛市没有什么优惠,上牌费和交强险等必要花费16361元,再加上商业保险6922元,最终的全款落地价为190083元。

秦PLUS前脸设计非常年轻，中网采用封闭式的设计，配合镀铬饰物，为整车提升了一定的档次。

秦PLUS2021款EV600KM旗舰型内饰看起来颇具豪华的感觉，配合银色饰条，高级感非常明显，符合其自身的定位。另外，该车配备了前排头部气囊、刹车辅助、前排手机无线充电等多项配置。

动力方面,秦PLUS配备了一套纯电动力系统,搭载了总功率为135kw,总扭矩为280牛·米的电动机,另外该车工信部纯电续航里程为600km。底盘方面,该车悬架为前麦弗逊式独立悬架,后多连杆式独立悬架的组合,同时采用了前置前驱的驱动形式。

总的来说,秦PLUS的各方面表现还是比较符合其市场定位的,屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗?欢迎大家在评论区留言。

新能源比亚迪秦多少钱

秦新能源2021款是一款比亚迪旗下的紧凑型车，其官方指导价为129900元-174800元。秦新能源2021款出行版的官方指导价为169800元，目前扬州市没有什么优惠，上牌费和交强险等必要花费1450元，再加上商业保险7002元，最终的全款落地价为178252元。

秦新能源车头呈现出大气的设计风格，整体给人一种稳重且不失大方的感觉。

秦新能源2021款出行版内饰整体看上去较为年轻，配合银色金属饰条，很符合该车气质。此外，这款车，标配了自动驻车、无钥匙启动系统、蓝牙/车载电话等多项配置，配置表现没得说，大大提升了用车便利性。

动力方面，秦新能源配备了一套纯电动力系统，搭载了总功率为100kw，总扭矩为180牛·米的电动机，另外该车工信部纯电续航里程为450km。底盘方面，该车前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架，并采用了前置前驱的驱动形式。

总的来说，这款车的综合表现还是比较符合其市场定位的，你会花这个价格购买这款车吗？快到评论区说说你的看法吧。

2022年12月将上市的新手机

虽然OPPOReno9已经曝光，但新机上市时间在十二月份。

据爆料，核心硬件上，OPPOReno9将搭载联发科天玑9000旗舰处理器。大家都知道，这颗芯片由台积电基于先进的4nm工艺制程，性能和功耗都处理得很好，也是今年口碑最好的4nm处理器，安兔兔跑分超过一百万，性能很强。

值得一提的是，OPPOReno9在影像系统上将会继续升级，所以相机部分大可放心。另外，存储上OPPOReno9将会升级16GB+512GB大存储版本，所以综合实力也得到了提升。有了16GB运存后，OPPOReno9的流畅度体验很丝滑。

OPPOReno系列：

Reno系列?Reno系列主打中高端，外观漂亮，性能也不错。

“Renovation”更符合对OPPOReno系列的定义。“Renovation”的革新之意也预示着OPPO希望通过Reno系列塑造一个更加创新、有活力、有个性的品牌形象。

在产品力上，OPPOReno系列也的确是在“Renovating”的。我们已经见识到了OPPO10X混合光学变焦技术带来的超清拍照体验。10倍放大的图像，仍然清晰分明，这是手机拍照上前所未有的。大家可以到沈义人的微博上查看最新的Reno拍照样张，放大看，拉到最远点看。

比亚迪的6款新能源车？

1、宋Pro新能源

官方指导价： 16.98-21.98万

级别：紧凑型SUV

宋Pro新能源凭借性能与平顺的动力表现、硬核的续航能力和快充技术、以及超低的使用和维护成本立足于用户的实际需求。

就用车成本来说，家用交流充电桩一度电不到四毛八，宋Pro新能源综合电耗平均不到16千瓦·时/百公里，算下来实际百公里电费也就七块五左右，差不多一杯奶茶的钱，就足够应付上下班一周的行程。

2、秦新能源

官方指导价： 12.99-26.07万

级别：紧凑型轿车

比亚迪秦EV是比亚迪旗下最畅销的新能源车型之一，经常名列新能源车销量排行榜前三名，从中也能看出这款车确实受到消费者普遍的认可。此外，单是工信部给出这款车421km综合工况续航里程的成绩就已经在同级别车型当中算得上是拔尖了，加上比亚迪在新能源车领域这么多年，秦EV的可靠性也没有太大问题。

3、秦Pro新能源

官方指导价： 13.69-29.99万

级别：紧凑型轿车

比亚迪秦Pro新能源，可能会让你觉得自己像一个滴滴司机，入门差不多要14万可能相对较贵，但你买个卡罗拉不也还是这个价，此外再也找不到其他缺点。作为一款紧凑型车，它满足家用完全没有问题，小保养300有找；混动都嫌费油还有纯电可选，并且都能上绿牌；2019C-NCAP五星；空间大内饰档次感高。

4、宋MAX新能源

官方指导价： 14.99-19.98万

级别： MPV

比亚迪宋MAX新能源定位于一款MPV车型，除油耗是众多车主纷纷称赞之外，其外观、动力、空间、舒适以及操控方面也同样有杰出的表现，而且售价区间也更加宽泛，再加上市场小有幅度的终端售价，可以说性价比还是蛮高的一款车。

如果你是一个比较稳重的消费者，那么宋MAX新能源在混动技术上的成熟以及设计上的口碑都是你的首要选择。

5、唐新能源

官方指导价： 19.78-35.99万

级别：中型SUV

30万内0-100km/h最快、最强豪华感SUV这些标签对于新款比亚迪唐新能源来看一点都不夸张，对于这款车来说，舒适性、驾驶感受都不是特别重要，只要你上了车，充好电，它就是一台无情的加速机器，只顾踩油门就行。

比亚迪F3混动2022款什么时间上市

比亚迪的6款新能源车

比亚迪汉插混

售价：21.58-31.98万元

点评：史上中大型轿车销量冠军

2022年10月，比亚迪汉销量达到了31468辆，同比暴涨183.9%。这款车是中国汽车史上销量最高的中大型轿车，也是目前的国产“头牌”。比亚迪汉的成功有多方面的原因，但最重要的是比亚迪多年正向研发所带来的厚积薄发。

从目前来看，这款车还没有什么像样的竞争对手，市场领先地位应该还会延续比较长一段时间。不过相比纯电车型，搭载了超级混动DM-i系统的比亚迪汉插混版更值得入手，因为它的系统足够成熟，而且没有续航焦虑，更加适合普通用户。

比亚迪宋PLUS

售价：15.28-21.68万元

点评：同级别无对手

2022年10月，比亚迪宋PLUS销量飙到了56138辆，这个销量是个什么概念呢？它大约相当于国内五家造车新势力头部厂商销量的综合。毫不夸张地说，这款车在同级别新能源车型中几乎遇不到能够挑战它的竞争对手。

15.28万元的价格，放在合资车中只能买到一款低配版的紧凑型SUV，但在比亚迪宋PLUS这里，它却可以为用户提供相当不错的用车体验。

这款车目前最大的短板是：交车时间有点长。比亚迪现在手握数十万的订单，短期内这个问题不太可能大幅度改观。如果你可以等，那宋PLUS显然是第一选择；如果急着在近期用车，那就不太合适了。

理想L8

售价：35.98-39.98万元

点评：超级奶爸车，高端家庭用户专属

理想L8是理想ONE停产之后的替代车型，刚上市不久，目前还没有开始正式交付。不过，从理想L9月销过万的表现来看，理想汽车现在的口碑已经达到了相当高的水平，因此买L8也没什么问题。

理想L8被看作是理想ONE停产之后的替代车型，依然主打“超级奶爸车”概念，宽敞的内部空间、强大的娱乐性能和令人满意的舒适度都是这款车的核心卖点。

家庭用户是中国汽车市场的消费主力，凭借着在家庭用户中建立起的良好口碑，理想L8几乎预订了一个爆款席位。不过这款车的售价比较高，35.98万元的起售价对大多数中国家庭用户来说都不便宜。如果你预算充足，那么这款车真的值得考虑。

五菱宏光MINI EV

售价：3.28-9.99万元

点评：代步神器，无惧风雨

五菱宏光MINI EV是中国新能源汽车市场上的现象级产品，它各项性能都比较差，但是，它能代步、能遮风。并且，它的售价是如此便宜，比一款高端锂电池两轮电动车也贵不了多少，因此吸引了大量的用户。

五菱宏光MINI EV采用的是那种精简到极致的产品设计思路，保证代步功能，其它的能省就省，能代步就足够了。如果你是家庭主妇、停车困难症患者、逛超市达人、孩子的全职保姆，这款车可以放心入了。三四万买不了吃亏，也买不了上当。

广汽埃安AION V

售价：18.76-26.98万元

点评：性价比高，适合家用

AION V是广汽埃安的主力车型，定位于纯电动紧凑型SUV，主打家用车市场。18.98万元的起售价略微有点高，不过这款车的整体性能还是不错的。

AION V轴距达到2830mm，后排空间宽敞，能够满足家庭用户需求。续航里程最高可达702km，基本能够覆盖大部分的家用车用车场景。全系标配15.6英寸中控屏，支持语音识别控制系统、车联网、4G网络、OTA升级、温度分区控制等各种常用功能，整体配置水平比较高，性价比方面表现不错。

AION V的整体配置基本达到了同价位车型的主流水平，比较适合家庭用户，良好的市场表现也证明这款车得到了消费者的普遍认可，如果你是一个三口之家，那么这款车值得考虑。

凯迪拉克LYRIQ锐歌

售价：43.97-47.97万元

点评：奥特能平台加持，凯迪拉克电动化力作

众所周知，大多数的豪华品牌在新能源领域都表现不佳，不过豪华品牌毕竟有着很强的技术实力，品牌影响力也比较强，认真造车的话，其能量还是不能小视的，也能够为用户带来不错的用车体验，凯迪拉克LYRIQ锐歌就是其中之一。

凯迪拉克LYRIQ锐歌定位于纯电动中大型SUV，基于通用汽车奥特能平台打造。这款车颜值相当不错，中网内部整合了58条光带，同时还有着3094mm的轴距，最大续航流程可达653km。对用户来说，这些都比较有吸引力。

凯迪拉克LYRIQ锐歌全系标配L2级别驾驶辅助功能，同时还拥有5G网络、33英寸中控屏、AKG品牌扬声器等各种高端配置。如果你比较信赖凯迪拉克这个品牌，那么还是可以考虑一下的。

比亚迪新能源汽车有哪些

比亚迪官方发布了新款比亚迪F3超值版的官图，新车将于5月28日正式上市2022款。

比亚迪股份有限公司（简称“比亚迪”）成立于1995年2月，总部位于广东省深圳市。公司现有员工超过22万人，业务横跨汽车、轨道交通、新能源和电子四大产业。

比亚迪始终坚持“技术为王，创新为本”的发展理念，凭借研发实力和创新的发展模式，获得了全面的发展，并在电池、电子、乘用车、商用车和轨道交通等多个领域发挥着举足轻重的作用。

在汽车领域，凭借技术研发和创新实力，比亚迪已经掌握电池、电机、电控等新能源车核心技术。目前，比亚迪新能源车已经形成乘用车和商用车两大产品系列，涵盖七大常规领域和四大特殊领域（即“7+4”战略，其中“7”为私家车、出租车、城市公交、道路客运、城市商品物流、城市建筑物流、环卫车；“4”为仓储、港口、机场、矿山专用车辆），实现全领域覆盖。

比亚迪宋油电混合2022款suv安全几星

比亚迪新能源汽车包括：宋MAX、秦、秦PRO新能源、比亚迪唐、宋、元SUV新能源、比亚迪e5、e6。可以说车辆覆盖非常全面，为消费者提供了丰富的新能源汽车选择。

比亚迪-宋MAX新能源是一款插电式混合动力汽车。新车采用1.5T四缸涡轮增压发动机，搭配6速双离合变速箱。同时配备前后双电机。是四驱车型。

比亚迪秦和秦pro是完全不同的产品。秦PRO不是比亚迪秦的升级版那么简单。现在比亚迪秦在售车型供应秦EV450纯电动和秦插电式混动车型，比亚迪秦PRO提供燃油版、插电式混动版和纯电动版三种动力选择。

百万购车补贴

2022比亚迪宋prodmi几缸车

安全四星。

比亚迪宋油电混合2022款suv的缺点是发动机噪音大。

比亚迪宋油电混合2022款suv是节能升舱，4.4L亏电油耗，是DM-i超级混动系统的高效协作，但是一些通病是刹车踏板轻重不合适；车漆薄；胎噪大；发动机噪音大。

比亚迪宋油电混合2022款suv的优点就是省油，甚至还能不加油！

同时，车辆行驶中还很安静，发动机的介入没有恼人的振动，就像德芙那样的丝滑。

还有一个重要的原因，就是这辆车的底盘调校也非常的不错。