新款奔腾b50发动机优缺点分析_新款奔腾b50发动机优缺点分析图

新款奔腾b50发动机优缺点分析_新款奔腾b50发动机优缺点分析图

       感谢大家在这个新款奔腾b50发动机优缺点分析问题集合中的积极参与。我将用专业的态度回答每个问题，并尽量给出具体的例子和实践经验，以帮助大家理解和应用相关概念。

1.奔腾B50有哪些缺点？

2.奔腾B50 怎么样？有什么缺陷？

3.奔腾B50质量怎样

奔腾B50有哪些缺点？

       b50是优缺点突出的车以现在b50的价位，其竞争对手不少，悦动、赛拉图、凯越、新宝来、朗逸，甚至克鲁兹。但买车还是要看其性能、价格、维护成本。

       价格

       发动机

       变速箱

       底盘

       空间

       安全性优点：同级别最优

       维护成本低

       较好

       同级别好

       够宽，长度似被尾箱占了

       主动防护气囊多缺点：

       -

       落后

       -

       维护成本高

       与其他车比较高度不够

       被动太一般

       以上主要讨论其动力系统、地盘，这是一辆车的最最值得购车人关注的，但绝对不是全部。从一汽目前的发展方向看，是想在奔腾系列有所突破。很明显一汽看到了捷达的巨大成功，推出了一个同捷达动力系统相同，但底盘、配置较高的车型。按理应该畅销，但不要忘记，捷达是经过市场考验过的好车，奔腾还需要长时间的市场检验才能决定是否为一部性价比的好车。相比国内的主要竞争对手上汽，其a级车的动力总成起点过低了，对于长远的竞争处于弱势。由于车的动力总成不能轻易更换，所以b50后续车型也很难更新动力系统。

       b50的空间显然成了其缺点，为了风阻系数，降低油耗，其高度牺牲太多，相比上面提到的车型，其车内高度过低了，差距大的竟有4cm，有人可能说又要省油，又要空间大，太贪心了。但一汽显然没做详细的调研，谁愿意为了省油，而愿意弯腰开车呢？（有点夸张，但头部空间真的一般）

       b50的优点主要体现在底盘、自动空调、电动车窗、多功能方向盘上。对于这样的地盘，说实话很好，但浪费了。完全可以采用新宝来的底盘，这样成本下来了，底盘的耐用性提高、底盘维护也便宜了，何乐而不为呢？推测是避免与新宝来造成直接比较，如果底盘相同，那就是新宝来的舒适加强、安全减弱的版本了。这对大众、一汽的合资公司来说是不能接受的，所以选用有一定的技术积累的b70底盘。

       总体来说b50瑕不掩瑜，值得关注。如果能有类似晶锐的解剖车来说明其安全性，会被人们慢慢接受的。

奔腾B50 怎么样？有什么缺陷？

       B50的发动机是老款的EA113发动机，目前宝来、捷达等车型还在使用。

       这个发动机使用的是2气门技术，1进1出。现在流行的4气门技术一般是2进2出，也有3进1出的，在高速条件下燃烧充分，省油。

       比较而言2气门技术老旧比4气门发动机耗油，面临淘汰。优点就是使用时间久，市场保有量大，结构简单方便维修，低速扭力大，适合城市道路。但怎么说也是要淘汰的产品了，哪个好就不用明说了。

       B50这个车优点：整体而言性价比不错，配置高，特别是低配车上面。6速波箱匹配还算不错。缺点：动力不足，小马拉大车，油耗高（车重占了很大比例）

       其他车型建议德系：新宝来，朗逸。日系：颐达（开花冠像开BYD不建议）美系：克鲁兹。国产：荣威350

       补充：买锋范不如买飞度，换个外壳而已，省好多钱！

奔腾B50质量怎样

       奔腾B50沿用马六的平台，技术成熟，底盘扎实，悬架、车身工艺都不错,配置好，质量稳定，性价比高是款适合家用的轿车，内部空间够大，够舒适稳定，还拥有4安全气囊，操控性非常流畅。外观和内饰看起来都不错，买车毕竟要讲求个经济实惠,油耗一般在8个左右，缺点就是发动机是老捷达的，比较老，不过也因此日常的维护维修很方便很便宜

       奔腾B50是该品牌下的第二款产品，从产品定位来看，一汽奔腾对这款车型未来的销量有更的期待。虽然有很多消费者对奔腾B50的各项设计已经不再陌生，但大部分人现在仍没有亲身体验到奔腾B50。接下来我们将通过几天的试驾，来进一步对奔腾B50进行详细解读。一、试驾 奔腾B50在外形方面依然继承奔腾B70的设计特点，但整车腰线、前大灯及尾部的造型设计却显得更加年轻化。奔腾B50在产品定位方面，更倾向于家庭用户，所以整车的油耗也保持了较低的水平。在不同路况的试驾过程中，奔腾B50将空调开到最大，综合油耗大约在7.5个左右，相信这一结果会让很多消费者满意。 奔腾B50搭载了与速腾1.6L相同的发动机，最大功率为76千瓦，3800转的时候即可达到145牛的扭矩输出。虽然这款发动机有不错的动力输出和经济性，但搭载在整备质量较重的奔腾B50产品上，提速明显有些缓慢。在试驾过程中，奔腾B50手动挡车型的离合器比较高，而且油门反应比较缓慢，静止加速能明显感觉到动力输出存在缺陷。 奔腾B50在舒适性方面还是比较到位的，从整车座椅到大的内部空间，即使长途驾驶、乘坐，也能游刃有余。但奔腾B50在高速行驶中，胎噪和风噪稍微有些过高，建议车速不要超过130公里/小时。 奔腾B50采用马自达6睿翼的底盘技术，为双横臂式，后悬挂为E型多连杆式，并且配备横向稳定杆，不仅使整车具备良好的操控性和稳定性，也提高了驾驶及乘坐的舒适性。在试驾过程中，加速并线和高速转弯所带来的车身的侧倾非常微小，而且奔腾B50的转向非常轻便、准确。另外，奔腾B50采用博世8.1版本的ABS系统，系统循环时间减少到5毫秒，每秒钟可实现200次点刹，对驾驶员制动踏板的回馈力也完全消失。二、外观 奔腾B50的达到2675mm，与奔腾B70一致。而且这款车的车长为4600mm，车为1785mm，也明显于同级别其他车型。外形的设计比奔腾B70更具有冲力，更适合年轻消费者。尤其是车头的晶钻式前大灯，看上去非常时尚、动感。 一汽奔腾B50整车造型有一汽奔腾家族特征的明显痕迹，其外观与奔腾B70十分相似，只是前脸部分的进气隔栅和大灯比B70更加秀气。B50侧面采用了双腰线的设计，线条贯穿头尾显得流畅；而车尾造型未收，突显动感。 奔腾B50的尾部更具特色，微微翘起的车尾能起到扰流的作用，配备的红色阶梯式后与尾部整体非常协调。而且后尾灯与周围的接缝也比较均匀，周围钣金工艺非常到位。作为一款中级轿车，奔腾B50前风挡玻璃采用有骨式雨刷，相对奔腾B70的无骨式雨刷来说，这样的配备有些简单。尾灯 奔腾B50采用195/65R 15的轮胎，配备九幅铝合金轮毂，虽然没有B70强烈的运动感，但总体来说还是算比较中规中矩。奔腾B50的后行李厢开启十分方便，可以分别通过车外尾部的外置开启键与遥控钥匙实现操控。三、内饰 奔腾B50的中控台设计中规中矩，颜色布局采用黑灰双色，看上去比较沉稳、大气。奔腾B50采取了上深下浅的色彩搭配并由两块深色系的仿木纹装饰板进行色彩过渡--不仅提升了质感，而且避免了乍眼一看所产生的色彩冲突，红色背光仪表盘虽然比较动感，但不够柔和。 奔腾B50配置了，保障驾驶安全的同时享受音乐快乐。低配车型配备单碟+播放功能，而配车型则为6碟带播放，并且都为6扬声器配置。另外，目前比较流行的3G理念也被引入到B50中，为此特别推出了1.6L AT 3G版车型。这款车的中央控制面板设计比较中庸，虽然没有太多怪异的设计特点，但这也会让很多消费者更容易接受。 奔腾B50在动力上搭载一汽大众的BWH系列1.6L发动机，最大功率76/5600Kw/rpm，最大扭矩为145/3800Nm/rpm，可以选择5速手动变速器与6速自动变速器。在悬挂系统方面，前后独立悬架能够提供乘员比较好驾乘感受。 奔腾B50五款车型采用的是同样的配置，前排双气囊、驾驶员自动预紧安全带、驾驶员安全带未系报警等都为标配，防炫目内后视镜、后门儿童锁、间歇式幅雨刷都为保障驾驶安全设计。

       好了，今天关于“新款奔腾b50发动机优缺点分析”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“新款奔腾b50发动机优缺点分析”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。