奔驰glc260轿跑_奔驰glc260轿跑报价及图片

奔驰glc260轿跑_奔驰glc260轿跑报价及图片

       下面，我将以我的观点和见解来回答大家关于奔驰glc260轿跑的问题，希望我的回答能够帮助到大家。现在，让我们开始聊一聊奔驰glc260轿跑的话题。

1.奔驰glc260价格多少

2.GLC 260 4MATIC 轿跑SUV 这车怎么样？

3.价格、配置小幅提升，奔驰GLC轿跑上市，车型配置怎么选？

4.豪华和优雅的综合诠释？奔驰GLC Coupe车型产品力解读

奔驰glc260价格多少

       40.25万-42.92万

       奔驰glc260不仅空间宽敞，而且该车型的动力性能是非常强劲的。新车在动力方面搭载了一台2.0T直列四缸涡轮增压发动机，该发动机最大输出功率为145kw，最大扭矩为320n.m，配以9挡手自一体变速箱，其百公里加速仅需8.4秒左右。

       在安全方面奔驰glc260做得是非常全面的，新车搭载了防抱死制动系统，制动力分配系统，牵引力控制系统，车身稳定控制系统，主副驾驶安全气囊，前侧气囊，侧安全气帘，膝部气囊，胎压监测，前后倒车雷达，后方影像等功能应有尽有。

       奔驰GLC是奔驰推出的首款全新跨界车型，2015款发布。奔驰GLC实质上可以看做是GLK的轿跑版，而之所以奔驰GLC要到2016年才会问世。

       奔驰正在计划主要依靠其SUV与跨界车，推出的首款全新跨界车型是2015款奔驰GLC。

奔驰glc260中级档次

       1、油耗较高

       虽然奔驰GLC全系都搭载排量不大的2.0T发动机，不过大家可要知道奔驰GLC的车重达到了1890KG，并且全系还配备了四驱系统。这直接导致奔驰GLC在市区内的油耗能达到11升左右，这样的油耗数据对于一台中型SUV来说确实有点偏高。

       2、悬挂减震不舒服

       奔驰GLC全系搭载了前后多连杆独立悬挂，这个级别没用上双叉臂前悬挂确实有点可惜。其次，奔驰GLC定位为家用SUV，在底盘调校上应该要偏舒适为主，但是不少车主反馈奔驰GLC的悬挂减震偏硬，车内细碎震动比较多。

       3、低配车型配置超低

       不少朋友在购车时没有完全了解GLC260L低配车型的配置，提车之后才发现原来配置那么低。像是并线辅助、车道偏离预警、车道保持系统、无钥匙进入系统等实用性较高的配置都没有搭载，后期安装价格也非常昂贵。后悔自己为什么没上GLC260L的高配车型。

动力参数

       动力方面，新车将会包含多款动力配置。其中汽油机方面预计会提供1.8T、2.0T和3.0升V6三款动力。

       GLC把SUV的力量与奔驰的优雅结合得比较完美，最大输出功率分别为135千瓦（GLC2004MATIC）、155千瓦（GLC2604MATIC）、180千瓦（GLC3004MATIC），GLC的这套集成控制系统带有触摸板和动态驾驶选择器，如限距控制系统能自动跟随前车，有三种不同的动力调校，进一步提高其涉水能力与通过性能，好用且易用，分别有100和50毫米的增长。

GLC 260 4MATIC 轿跑SUV 这车怎么样？

       2020款奔驰glc轿跑suv口碑还是不错的：

       1、奔驰GLC实质上可以看做是GLK的轿跑版，而之所以奔驰GLC要到2016年才会问世，最大的原因就是奔驰GLC将基于新一代GLK开发，这将为奔驰GLC带来更多的平台优势，比如更轻的车重、更多模块化部件等等，从而节省车型开发成本。另外，奔驰GLC也将会提供两驱和4Matic四驱两种驱动形式；

       2、动力方面，新车将会包含多款动力配置。其中汽油机方面预计会提供1.8T、2.0T和3.0升V6三款动力；

       3、GLC把SUV的力量与奔驰的优雅结合得比较完美，最大输出功率分别为135千瓦（GLC2004MATIC）、155千瓦（GLC2604MATIC）、180千瓦（GLC3004MATIC），GLC的这套集成控制系统带有触摸板和动态驾驶选择器，如限距控制系统能自动跟随前车，有三种不同的动力调校，进一步提高其涉水能力与通过性能，好用且易用，分别有100和50毫米的增长。

       百万购车补贴

价格、配置小幅提升，奔驰GLC轿跑上市，车型配置怎么选？

       综合感受 进口奔驰的这辆GLC轿跑SUV给我带来最大的感受就是动力非常的好，虽然是SUV，但是它也能给你带来激情澎湃的感觉，尤其是舒适度方面还做得挺好的，还有动力，表现不错，退位感挺强的。最满意 颜值！颜值！！颜值！！！重要的事情说三遍，条顺盘靓，忍不住就想上前轻薄一番外观是我们选择车的第一要素吧，当然不仅仅是外观又好看，还有它的一个动力操控表现，都要符合我们的心意吧，我看了一下也试驾了一下，这辆车各方面我觉得都还可以，所以选择了这一辆车。最不满意 起车慢了些。但只要肯给油门,动力仍是可以。高速路超车也是挺轻松自如。必定是家用轿车。空间 我本人身高中等偏下，驾驶的时候常常把座椅调到最高，以便于获得更好的视线，即使是这样，空间对于我来说完全足够乘坐空间好，满载也没有觉得拥挤，腿脚放着很轻松，头顶、后排及后备箱空间都还算不错，一家三口或者五口应该都足够的外观 外观的设计我觉得很不错，稳重的风格还是非常深得我心的，车灯包括前面的进气格栅都是非常帅气的，后面的尾灯我觉得就是有点犀利张扬了，晚上打开灯的情况下更好看。我这车的外观设计我觉得非常有运动感，年轻人嘛，就是要开点看着有活力的车才符合身份啊。内饰 内饰的设计也比较精致耐看，车门打开，中控大屏很现代很有立体感，显示效果也很清晰，操作也是很顺畅的，内饰用料很环保，车内味道也不是很大，内饰的材质方面大部分都是软性材质，包括仪表台还有门板处，基本上能摸得到的地方都是软的，还是比较高档的。动力 这台车表现的也比较优秀。正常在城市里面行驶，用eco的节能模式是完全可以应付的过来的。当需要澎湃动力，当需要越野的时候，那么我们就可以用到他sport，运动模式，加上她变速箱的手动模式，动力又十分的强劲。操控 转弯呀，刹车呀，都没有问题，定速巡航也用了，还是很给力的，跑高速很轻松，因为就是在市区里面上下班跑，所以也没有太多的操控性的因为，反正我觉得很适合我。舒适性 座椅稍微偏硬一些，不像日系车那样坐着像沙发，如果在车上长时间乘坐可能会有点累，不过毕竟这个车子价格比较便宜，减震调校还是比较合理的，软硬适中，对路面大部分的震动都可以过滤掉。还可以，就是座椅短，前排调节靠背角度的是转轮的....就不能弄成把手的，驾驶位的转轮还掉了...风噪大，盒子车都这样，习惯就好油耗 跑了4000多公里，油耗很低，差不多在10个油左右，有时候高点有时候低点，不过总的来说不算是高，我哥那个轿车都要11多的油，我看到其他人说的这个车油耗很高，我不知道怎么开的，不过也可能是我还没有开多久的原因，等再开一段时间看看油耗如何吧

豪华和优雅的综合诠释？奔驰GLC Coupe车型产品力解读

       在国内汽车市场上，轿跑SUV是一种比较小众的车型。与常规版SUV相比，轿跑SUV往往价格更高，整体性能却不见得有多么大的提升。但这种车型的外观设计比较年轻化，容易得到年轻消费者的认可，因此虽然销量不高，但不少汽车厂商还是在产品阵营中保留了轿跑SUV，奔驰GLC轿跑就是其中之一。

       近日，2023款奔驰GLC轿跑正式上市，新车共推出三款车型，售价为47.2-56.67万元。与老款车型相比，新车在价格上进行了小幅上调，配置也进行了小幅更新，整体性能并没有发生大的变化。如果你预算充足，而且比较喜欢轿跑风格，那么这款车还是值得考虑一下的。

外观维持奔驰风格，但更加年轻化

       奔驰GLC轿跑前脸基本与奔驰GLC普通版车型保持一致，采用了大尺寸满天星式中网以及贯穿式前包围，有着比较高的辨识度。奔驰这套设计语言，能够与各种细分车型融合，在轿跑车型上当然也HOLD得住。在颜值方面，奔驰一向不会让人失望。

       奔驰GLC轿跑与奔驰GLC常规版车型最明显的区别在于车身侧面，这款车采用了轿跑式车身，看上去更加动感，比较容易得到年轻消费者的认可。新车车身长度为4731mm，轴距则达到了2873mm，空间表现还不错，不过轿跑式车身不可避免地会影响到头部空间。

       车尾造型也没有发生明显变化，这款车采用了分体式尾灯和大尺寸的熏黑后包围，看上去有着比较强的运动气息。得益于轿跑式设计，这款车的车尾看上去比常规版车型更加厚实，在运动气息之外平添了几分力量感。

内饰维持老款造型，尚未更新换代

       这次上市的奔驰GLC轿跑属于年度小改款，因此并没有对内饰进行大幅调整。目前奔驰新一代车型上都逐渐换上了全新的大尺寸竖置中控屏，但2023款奔驰GLC轿跑还没来得及进行这样的更新换代，它依然采用了悬浮式中控屏。不过这并不能算是这款车的短板，因为奔驰上一代内饰依然很能打。

       新车全系采用仿皮材质座椅，这一点显得不太厚道，毕竟这款车起售价已经达到了47.2万元。不过这款车的座椅功能还是比较完善的，主副驾座椅均配备电动调节、加热、腿托调节、四向腰部支撑等配置，能够为用户带来不错的乘坐体验。

       后排空间比较宽敞，能够满足用户各种日常需求。与此同时，新车全系标配自动空调、后座出风口、温度分区控制等配置，进一步提升了舒适度，但过于高昂的价格让这款车的性价比大打折扣。

全系2.0T发动机，操控性能较强

       轿跑式SUV一般都比较强调动力性能，但它们与真正的性能车还是有明显差距。新款奔驰GLC轿跑全系搭载2.0T发动机，匹配9AT变速箱和全时四驱系统，同时还提供了中央差速器，操控性能超过了普通版的奔驰GLC。这款车低配版最大功率为145kW，最大扭矩为320N·m；高配版最大功率为190kW，最大扭矩为370N·m，动力性能属于同级别车型的一般水平。

车型概述

       与现款车型相比，新款奔驰GLC轿跑在配置上的变化并不明显只是在两款高配车型上增加了手机无线充电等高端配置，但价格也提升了3500元。三款车中，奔驰GLC轿跑300 4MATIC售价为53.1万元，这款车搭载了高功率发动机，配置较高，价格也比较合理，因此是三款车型中最值得入手的。

2023款奔驰GLC轿跑 260 4MATIC

推荐指数：★★★★

推荐理由：入门车型配置低，动力弱

       售价为47.20万元，全系入门车型，搭载低功率2.0T发动机和全时四驱系统，提供了主动刹车、疲劳驾驶提醒、360度全景影像、自动泊车入位等L2级别的驾驶辅助功能，同时还拥有方向盘换挡、语音识别控制系统、4G网络、OTA升级、手机APP远程控制等各种功能，基础配置水平还是比较高的，但与另外两款车相比差距较为明显。

2023款奔驰GLC轿跑300 4MATIC

推荐指数：★★★★★

推荐理由：配置提升明显，性价比全系最高

       售价为53.1万元，搭载高功率2.0T发动机，新增并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、全车无钥匙进入、固定式迎宾踏板、前排手机无线充电等功能，动力性能和安全性能大幅提升，价格也比较合理，因此是三款车中最值得入手的。

2023款奔驰GLC轿跑300 4MATIC豪华版

推荐指数：★★★★

推荐理由：高端配置有所提升，但价格过高

       售价为56.67万元，新增20英寸轮胎、全速自适应巡航、HUD抬头数字显示、柏林之声扬声器、几何多光束大灯、自适应远近光等各项高端配置，配置水平有明显提升，但价格也比较高，因此性价比一般。

小结：从整体性能上看，新款奔驰GLC轿跑并没有发生什么改变，价格提升后，,其竞争力和性价比甚至还有所削弱。在奔驰的SUV家族中，奔驰GLC轿跑属于小众车型，销量一般，但还是有着一批固定粉丝的。新车上市后，将继续维持目前的市场地位。

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       每一个时代总会赋予自己独特的审美潮流。近年来随着大家对于运动、对于时尚、对于个性化的追求愈演愈烈，消费者的汽车审美也发生了翻天覆地的转变。以往可能一些比较小众的车型如今也成了很多人的重点关注对象，轿跑式SUV就是这样的一类车型。

       无论是下至几万元的自主品牌入门车型，还是上至几百万的超跑品牌，轿跑式SUV车型彷如迎来春天般纷纷冒出头来。然而尽管有了如此纷杂的选项，回归这个细分市场的先行者，它们依旧独具魅力，奔驰GLC Coupe就是其中的杰出代表。正好在不久之前，奔驰GLC Coupe用一次中期改款来对这些虎视眈眈的“新晋选手”进行了一次有力的回击，所以今天我们就来看看，它这次回击的力度，到底如何？

       不止于运动，更是优雅

       对于轿跑式SUV的买家来说，“颜值”绝对是驱动他们买车的最大因素。不同于其它轿跑式SUV更着重于对运动和跨界的刻画，在奔驰GLC Coupe身上，它更多了一份优雅的感觉。

       奔驰家族式的星辉中网搭配醒目的横置装饰条，一下子为GLC Coupe打下精致的基调。中期改款后的新车灯组极具观赏性，环绕灯身的LED日行灯不但增添了整车的辨识度，里头的灯具经过升级也获得了更好的照明效果。

       侧面一定是轿跑式SUV车型的精髓所在。GLC Coupe在车身线条的处理上更钟爱流畅的表达，面与面之间圆润的过渡以及一气呵成的感觉，营造出了一种竞品所欠缺的优雅形态。而环状设计的新尾灯组不但与前大灯形成了很好的照应，也给整车所要表达的美感来了一个完美的收尾，奔驰在设计功力上的造诣，可见一斑。

       巧升级，依旧为同级标杆

       如果说一台车外在的颜值是大家对它一见钟情的原因，那么一套极高品质的内饰则是真正打动消费者下定提车的催化剂。而奔驰在内饰方面的造诣，自然不用多言。

       尽管是熟悉的配方，但无可否认的是奔驰这套内饰放在同级之中依旧表现出色。T字形的中控台看起来足够简洁，随处可见的亮面和软性材质拼接所呈现出来的豪华感和精致度都无可挑剔，非常契合它本身豪华SUV的身份。

       当然中期改款后的GLC Coupe还是有不少提升的。12.3英寸的全液晶仪表盘和10.25英寸的悬浮触控屏为全系车型的标配，在科技感的营造上GLC Coupe同样非常到位。全新的MBUX车机系统提供自然语音识别交互、手势控制等先进技术，而触控板控制器的加入也为这套车机系统的操作交互提供了更好的用户体验。

       熟悉的配方，综合素质高

       当然，毕竟是选购一台豪车，消费者在收获一些表面东西所带来满足感的同时，他们对于一台车内在的机械素质，更是希望有着好的品质享受。

       奔驰GLC Coupe搭载的依旧是大家熟悉的2.0T发动机，其中260车型的最大功率为197马力，峰值扭矩320N·m；而300车型的最大功率为258马力，峰值扭矩370N·m。传动方面匹配的都是9G-TRONIC变速箱和4MATIC四驱系统。

       这套动力系统在很多奔驰车型上均有搭载，GLC Coupe 300车型6.7s的百公里加速成绩足以说明它性能上的强劲，而顺滑、高效的动力输出也造就了其极为好开的特性，在性能、效率和舒适层面上取得了很好的平衡。

       入门配置丰富，更推荐中配车型

       目前2020款奔驰GLC Coupe共计推出三款车型，看着也不多，那么到底哪款车型更值得买呢？

       车型名称：奔驰GLC 260 4MATIC 轿跑SUV（指导价：45.88万元）

       推荐指数：★★★★☆

       作为GLC Coupe的入门车型，260 4MATIC整体的配置水平还是能够满足大部分用户的。由上面的配置表可见，自动大灯、感应雨刮、分区自动空调、前排电调座椅、全功能的外后视镜、电动后备厢等自动化配备已经是非常齐全；而像是全套的被动安全装备、前/后驻车雷达、360度全景影像这些安全辅助驾驶配置260 4MATIC一点也没有吝啬，完全不会给到用户掉价的感受。这对于喜欢GLC Coupe，但同时对动力需求不会太过旺盛或者预算不足的消费者来说，是非常超值的。

       车型名称：奔驰GLC 300 4MATIC 轿跑SUV（指导价：51.78万元）

       推荐指数：★★★★★

       相较于入门版的260 4MATIC车型，300 4MATIC车型在价位上高了5.9万元，除了动力上的升级，该车型最主要的是加入了不少驾驶辅助以及舒适性配备。当然这些配备对于整车使用的体验和欢愉感都提升不少，能够更为完善地感受GLC Coupe的产品力，站在那些有着更强性能需求和舒适性体验的消费者角度，是更值得推荐的。

       车型名称：奔驰GLC 300 4MATIC AMG Line轿跑SUV（指导价：59.88万元）

       推荐指数：★★★★☆

       作为全系的顶配车型，GLC 300 4MATIC AMG Line在GLC 300 4MATIC的售价基础上又高了8.1万元，除了有与车名更加相符的AMG外观套件和20英寸大轮毂加持外，其灯光配置也升级成为了几何多光束的高规格，内置的实景穿越导航系统也是极具看点的存在。相对来说，顶配的GLC Coupe有了更多的高科技装备、更帅的外观套件、更为舒适的享受，但对于绝大部分人来说，很显然这个差价多得到的配置并不是他们必要的。

       写在最后

       总的来说，GLC Coupe作为一台轿跑式SUV，它足够时尚、运动且个性。但与此同时，奔驰一贯的豪华、高级、优雅、高质素等优点也能在其身上体现得淋漓尽致，它能够满足不同消费者对于一台车多种多样的需求。

       而单从配置方面来看，前/后驻车雷达、360度全景影像、电动后备厢、全功能的外后视镜、双液晶显示屏等都是“彩蛋”一般的存在，这对于一台奔驰来说已经颇为超值了。

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       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“奔驰glc260轿跑”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“奔驰glc260轿跑”有更全面的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。