汽车之家官方抖音南京_汽车之家官方抖音南京店

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       接下来，我将为大家详细解析一下汽车之家官方抖音南京的问题，希望我的回答可以解决大家的疑惑。下面，让我们来探讨一下汽车之家官方抖音南京的话题。

1.邀万名粉丝共赴未来黑科技汽车工厂 更有神秘惊喜等你挑战！

2.红旗E-HS9实车亮相直播间 定位于纯电豪华大型SUV

3.疫情下的汽车人 |抗“疫”卖车，这家店开工10天成交20台

4.2020年度盘点：除了虎哥、溜溜哥，还有哪些红红火火的汽车KOL？

5.十五周年，和傲虎弹指一挥间，感谢汽车之家的陪伴

6.买了车还被说成是“有车的穷人”，是什么滋味？

邀万名粉丝共赴未来黑科技汽车工厂 更有神秘惊喜等你挑战！

        [汽车之家?活动报道]由中国汽车工业协会主办，长沙市人民政府联合主办，汽车之家承办的“中国汽车新消费论坛暨展览”将于2020年8月15日-8月18日在湖南省长沙国际会展中心隆重开幕。区别于去年“2019年全球汽车产业大会”，今年的活动除举办面向行业的高端峰会“中国汽车新消费论坛”以外，在论坛开幕前夕，于8月15日—18日举行面向消费者的“中国汽车消费体验展”——818汽车工厂。

       图为2019全球汽车产业创新大会

818汽车工厂将面向消费者展示汽车科技创新产品、未来智能交通、智能硬件和新能源汽车技术等内容。消费者不仅可以结合互动展具，感受和探索汽车文化和科技奥秘，还能畅享未来汽车科技带来的全新体验。这将是国内首次对汽车新消费生态的全景展现。

       >>818汽车工厂VR体验<<

818汽车工厂位于长沙国际会展中心，一万平米的创意空间，整座汽车之家818汽车工厂设计理念，源自对未来科技发展及汽车工业的进一步畅想，这座巨大的汽车工厂不仅仅创造的是一个潮流与汽车文化融合的空间，更集合了新车发布、技术展示、品牌文化及游艺竞技等各种互动与体验内容。各个展区主题各异、玩法多样，赛车、闯关、探秘及对决，每一项互动体验的设置无不体现汽车之家对粉丝的用心。

       湖南长沙国际会展中心

818汽车工厂创造了一个虚拟汽车文化和未来汽车技术制造车间，根据不同的内容和主题组成了驾趣间、星驰间、电掣间、梦梭间和老车间这五个风格迥异的车间，近百种沉浸式互动体验游戏必将会让每一位到场的粉丝大呼过瘾。此外，星驰间除了作为奇瑞品牌新车的发力点，更是作为中心舞台和明星大咖见面会的主场地，而“职工热舞中心”抖音热舞大挑战和教学体验更能带动在场所有粉丝的参与热情！还有多位神秘嘉宾会在汽车工厂现身，与众多粉丝零距离互动！

       818汽车工厂效果图

驾趣间作为汽车工厂里最年轻躁动和充满潮流文化的车间，展示了难得一见的军武车款，为广大粉丝玩家提供足够硬核且难得一见的极致体验。凯迪拉克也带来旗下潮流车款里的硬核新车，CT4、CT5和CT6系列让粉丝直观感受到大牌车企对年轻一代用户的关怀。除了真车真展还有目前最潮的赛车模拟器和硬核体能核心训练营等高科技沉浸互动体验等待着每一颗躁动的心前来挑战。更有军武、懂球帝加盟其中，为粉丝带来趣味破圈文化和游戏体验项目。除了潮流文化的硬核体验，更有轻松休闲的小问答和小礼品让每一位参与者都能获得畅快淋漓的体验。

       驾趣间效果图

电掣间则是一座囊括了近未来最先进科技的车间，粉丝可在电掣间设置的电掣卡丁车馆一试身手，骑行发电装置更是结合体感和PK的新玩法，让参与其中的粉丝感受到未来科技的奇妙之处。除此之外，令人惊喜的互动和小游戏能让每一位到场粉丝收获自己心怡的小福利。电掣间将是一次真正分享和传递新能源车科技和理念的平台，通过电擎间让广大粉丝深入了解新能源汽车和新兴文化潮流。在梦梭间中，除了大家熟悉的领克01之外，还为粉丝们准备了驾驶模拟舱体验、冲浪体验身临其境的极限运动。

       电擎间效果图

星驰间，这里有最热门的话题、最流行的互动方式和奇瑞最新款的星途。星驰神往用来描述这里的展示内容、舞台表演和体验互动更是恰如其分。在整个活动期间，美女DJ会在星驰间的核心舞台区域为818汽车工厂的到场粉丝带来极具震撼效果的动感旋律，神秘嘉宾的到来则会让每位在场粉丝惊喜连连，更有热舞**姐们带来青春洋溢的现场表演。星途的LX和XL寻宝互动、盲盒和汽车涂鸦更为整个车间的互动内容创造出更多的新意，不仅让来到现场的粉丝对汽车文化有了更新的了解，更体现了汽车之家将培育和推动中国汽车文化发展的决心。

       星驰间效果图

老车间向广大粉丝提供了一个了解国内外汽车文化的平台，车间所展示的经典老车由汽车之家《逆時光》栏目主理人郭松自行修复，粉丝还可以在现场与修复达人面对面交流。经典车零部件的现场修复体验也是老车间亮点之一，粉丝可以深入感受老车的魅力以及修复老车的乐趣，同时还可以与其他选手进行比拼，并有机会获得《逆時光》定制礼品。除了经典老车之外，更有大家关心的二手车专业鉴别知识讲解，让每一个粉丝都能慧眼识车；汽车之家app的AR增强现实互动，扫描汽车挂画感受到真切的汽车跃出纸面奔驰于手机界面，感受数字化技术带来的新体验。现场还有手工皮革定制、车模手绘DIY等玩法和体验内容的加入，则是希望粉丝驻足参与，唤起热情，让用户了解汽车文化的同时,更为经典车文化增添了一份情怀。

       《逆時光》凯迪拉克Brougham首次亮相汽车工厂老车间

逛展之余，粉丝还可在五大车间进行打卡，完成相关任务获得对应积分印章，收集印章可兑换不同礼品，另外还有额外加分项；拍摄现场+自拍+关键词发送朋友圈积赞，可兑换电掣卡丁车体验券1张；?在星车间上、下午各有一场抖音热舞教学时段，参与即可获得积分；挑战激情大冒险有机会发现隐藏大礼；参与品牌沙龙互动问答，也有机会获得礼品。

       往届百城车展现场

此外，818汽车工厂举办的同时，长沙国际会展中心还将迎来“818百城车展长沙站”。全城好车一次击穿底价、一站看准、一站选定，全品牌车型，全城比低价，818百城车展长沙站覆盖20个主流汽车品牌，超40家经销商在这次车展上大幅度让利促销，热门车系最高优惠15万元。一站式尊享13重大礼：精致签到礼、分享show互动礼、趣玩夺宝礼、实物成交礼、成交抽奖礼等，还有300元现金补贴及压轴终极大奖：全城购车现场参与抽取10000元现金，真正为用户打造购车的酷乐潮玩现场。心动不如行动，精彩不容错过，扫描下方二维码或点击此处报名参观818汽车工厂，体验科技带来的无限想象和汽车文化的无穷魅力！

       结语：

作为室内大型展示体验空间，818汽车工厂打造的不仅是汽车之家与粉丝交流互动的空间，更是人与车、人与技术、人与文化，人与乐趣之间的碰撞和融合。这场有关技术和文化的室内竞技场将点燃每一位到场粉丝的热情，体验一把真正的室内速度与激情！可以预见，这间未来科技感十足的汽车工厂，在为期四天的活动中，将为近万名狂热汽车文化和潮流粉丝们创造一场这个夏天难忘的体验和互动盛宴！

红旗E-HS9实车亮相直播间 定位于纯电豪华大型SUV

       别克这次发布的不是GL8，是GL8艾维亚。也就是之前被称为Avenir的那个系列车型，换了中文名之后，念起来更为朗朗上口，而我在4S店拍摄这期视频的时候，来看车的客户更直接，省去了英文名，把它称之为：

       GL8定制版。

       我在上市后的第一天就在4S店进行了拍摄，那个下午，有四批客户来看车，其中有两组当场下定。上市后首日就来店，他们对这款车的关注度可见一斑。一位带了驾驶员，另一组则是中年两夫妻和朋友一起过来。

       他们都跟我说，年前一直在纠结埃尔法，加价，不好提车。嘴上说眼前这款车“确实舒服”、“没得说”，但我却看到，一个春节，改变的事情真多。

       有钱人对钱最敏感。这句话我体会的很深刻。

       最近，所有的新车上市都改成了云发布，但不知你是否发现，这些云发布的新车，至今无一爆款。GL8艾维亚，成为唯一例外。一家4S店下午两个半小时四批客户两位订车，并不是特例。我从厂家内部得知，?GL8艾维亚“订单爆了”。

       所以，我才会在探店之前两个小时采访上汽通用汽车别克市场营销部部长顾晔斌的时候问他，这个车会遇到比较长的提车周期么？

       顾晔斌说话很有艺术性，他说“尽最大努力满足市场需求”，但他也说，“四座版车型的座椅的皮质和缝制都是非常讲究的，工艺非常复杂：十年以上专业经验高级技师缝一张座椅皮大概需要一天时间。对于品质的追求会造成整个生产节奏的放缓——但这就是我们要追求的品质。”

       顺便说一句，订单中，上面所说的一张座椅皮需要一个老师傅缝制一天（四张也就是四天）的四座版，占据一半以上的数量。目前整个成都还没有四座版的展车，也就是说，订单更多集中在一线城市。

       顾晔斌在采访中说，“中产阶层正在重塑中国消费市场”，中国豪华车渗透率从2013年5%上升到2018年12.4%，就是这些收入增长快、受教育程度高群体的功劳。而之前的一代GL8艾维亚，年销量稳定在4000台以上，我认为给予别克的不是一个增长数字那么简单，而是给了他们一群前所未有的用户群体。

       这也是为什么我认为GL8艾维亚有信心说“每个豪华车主都缺一台GL8”的原因。因为数据自己会说话。

       从专访中我可以看到，别克想到了开头，但顾晔斌用“超乎预期”来形容GL8?Avenir艾维亚的订单数量，意味着他们可能也没想到“订单会爆”。正如他们大概率也没想到：

       一场MPV的上市直播，在抖音直播小时榜上可以排在第一，收获音浪接近200万，根据抖音流量分成的话，还赚进十几万块钱，成为迄今为止汽车行业上市直播效果第一名。

       所以，在中国真的只有两种MPV，GL8和其他。而随着今年的消费市场发生着显而易见的改变，时代赋予GL8艾维亚以及别克的市场空间和机会，可能比我们想象的还要多。

       最后多说一句，云端上市无爆款，GL8会成为例外，很大程度上取决于，GL8艾维亚是一台纯粹的用来“坐”的车，而其他的车型无一例外都需要更深层次的试驾和体会。当下特殊时期在体验部分的缺失，令传播更多浮于表面。

       对于不能动态评测这件事，我也是很着急啊！

       好在，对于GL8?Avenir艾维亚，我“坐着说”就可以了。

       撰文｜赵小查

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

疫情下的汽车人 |抗“疫”卖车，这家店开工10天成交20台

       7月28日，一汽红旗全新纯电豪华大型SUV红旗E-HS9实车在其官方抖音直播间正式亮相，新车有望于年内正式上市。

       红旗E-HS9是去年成都车展期间亮相的红旗E115概念车的量产版本，新车整体设计大量保留和延续了概念车型。前脸采用红旗最新的新家族式设计语言，只不过由于其纯电身份，家族标志性的直瀑式格栅采用了封闭式设计，看上去更具神秘感。

       红旗E-HS9的车身将继续提供双色配色方案，此次亮相的车型采用了草绿色与灰色的双色车身。对于这么大一台旗舰车型而言，该种配色方案无疑是十分前卫和大胆的。

       车身侧面设计借鉴了中国经典美学中的“气韵生动”手法，C柱和D柱加入镀铬元素，配合造型动感的多辐轮圈，整台车侧面造型看上去非常大气精致。红旗E-HS9的车身尺寸为5209/2010/1731mm，轴距为3110mm，并将提供四座、六座、七座三种座椅布局供选择。

       车尾设计汲取了部分天安门城楼风格，棱角分明的尾灯组搭配贯穿式中央灯带，与前脸形成了很好的呼应。尾灯点亮时的流动灯光效果被红旗官方设计人员称为“星星之火，可以燎原”。

       内饰方面，红旗E-HS9中控台采用了全液晶仪表与中控显示屏组成的一体式贯穿大屏。多处细节融入了实木、镀铬、皮质、钢琴烤漆等高档元素，进一步提升内饰的豪华感。

       动力方面，红旗E-HS9将提供两种不同动力选择。其中，低功率版前后电机最大功率均为160kW（218马力），峰值扭矩均为350Nm；高功率版前置电机最大功率160kW（218马力），峰值扭矩350Nm，后置电机最大功率245kW（333马力）。

       此外，新车将搭载容量为92.4kWh的电池组，最大续航里程有望超过600Km，0-100km/h加速时间小于4s。由于旗舰的定位，新车或还将配有可提供七种驾驶模式的智能四驱系统和空气悬挂。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020年度盘点：除了虎哥、溜溜哥，还有哪些红红火火的汽车KOL？

       “今天早上地铁的空座仍不少，但人明显多了。”“我家到公司的拥堵情况，已经和平时早高峰没区别。”“四环内基本恢复高峰感觉，主要是现在不限号。”新的一周，交通情况成为办公室里必不可少的话题。

       从2月3日法定开工日开始，每周一都会迎来复工的小高峰。但相对公共交通出行，私家车的出行率似乎恢复得更快，以至于出现“车堵人不堵”的现象。

       纵然，在高传染性的新冠肺炎疫情下，开车上班成为有效防护的首选。“有一辆车”的重要性，让不少业内人士看好疫情后的汽车市场。

       但据乘联会发布的2020年2月份汽车销售数据，2月第一周(1-9日)全国乘用车日均零售销量仅811辆，相比去年同期的22965辆，大幅下跌96%；2月10-16日的日均零售销量仅4098辆，与去年同期的36965辆相比大跌89%。虽然开工后第二周比第一周下跌幅度有所收窄，但整个汽车消费市场确实遭受重创。

       疫情对汽车市场是“雪上加霜”还是“刺激消费”，短时间内的数据并不能说明问题。对于未来市场的预判，凤凰网汽车在疫情下的汽车人系列稿件中，已经有过讨论。相对于行业人士和专家们的观点，复工后的4S店卖车情况，或是疫情对汽车市场影响相对真实的反应。

       正式开工10天卖出20台车

       近日，凤凰网汽车对部分品牌的4S店进行随机调研和走访，目前大部分4S店的业务仍未完全恢复，但销售工作已经开启。

       从上表可以看出，不同品牌、不同经销商集团旗下的4S店复工情况不同。汽车经销商最早于2月3日复工，但多以轮岗值班为主，销售人员并未完全复工。

       在销售工作未完全恢复时，消费者到店看车的数量整体偏少，多数日均到店客量在10组以下，低的甚至日均1组，如荣威品牌的某4S店。但日均到店量也有高的，如宝马的北京某4S店，达到日均10组。

       此外，截止目前，各家店的成交量大多在10台以下，仅比亚迪和奥迪为两位数，分别为20台和12台，差距较明显，这两家店均位于北京地区。该比亚迪4S店的相关负责人表示：“这是我们几家店中销量最好的一家，其它店成交量在10台左右。”

       “今天走访店参与直播活动，居然成交了15台。”比亚迪汽车销售有限公司总经理赵长江，近日在社交平台发布动态时透露。然而，赵长江说的成交15台并不是北京地区。

       从现场照片可以看出，赵长江走访的是惠州的某家比亚迪4S店，店里的销售人员正在进行网上直播。在其身后的大屏幕上，标着“新春线上抢购会”字样。显然在疫情的影响下，比亚迪经销商将抢购会搬到了网络上。

       除了线上直播卖车外，之前比亚迪针对疫情出台的各项帮扶政策也同样出现在超大的电子屏幕上。同时，正直“二月二龙抬头”的日子，因理发店未开业，比亚迪4S店为拉客还推出理发服务。可以说，为了引流和拉客，经销商都使出了浑身解数。

       不管是惠州还是北京，比亚迪的销量似乎都不错。虽然仅是个别案例，不能代表各品牌在全国的销售情况。

       但在限购的北京地区，比亚迪终端到店量和成交量上在行业内处于领先，除了自身品牌和产品的号召力外，还有市场的特殊情况。毕竟，去年北京已经有超过44万新消费者等着新能源汽车指标买车，最近因为疫情不少商家也推出各种购车优惠活动。

       另外，从统计的情况来看，尽管多数品牌开工来成交量在10台以下，但奥迪、宝马、沃尔沃、林肯、红旗这些豪华品牌的整体成交量高于日产、丰田和荣威大众品牌的成交量。特别是奥迪复工来成交达到12台，林肯也成交了8台，沃尔沃6台、宝马5台，红旗也有4台。而日产、丰田和荣威分别成交6台、4台和4台。

       在多地限行限购政策未放松下，新能源汽车需求依然不减。特别是在北京这种超大城市，消费者的购车需求长期被压制，不仅有最旺盛的购车刚需，也是汽车消费升级最强盛的区域。

       目前，全国仍处于防疫状态，但政府已经督促各行各业有序复工生产，近期相关部门陆续出台政策促进汽车消费，汽车市场的至暗时刻也将终结。

       直播卖车效果堪忧

       环境好转时，企业也需审时度势，迅速调整应对政策，比如当下热火朝天的直播卖车。

       在上文中，比亚迪赵长江在走访时表示参加了4S店的直播卖车，更是意想不到的成交了15台。对于直播卖车，真那么火？

       受疫情影响，几乎所有的汽车品牌都推出了网上看车、网上展厅、VR看车、直播卖车等线上业务。此次凤凰网汽车调研的4S店均在抖音、快手、淘宝直播、懂车帝等线上平台开通了账号，进行直播卖车，但效果并不如意。

       “效果一般”，沃尔沃、荣威和红旗3家4S店的工作人员对直播卖车给出了这样的评价。吉利几何品牌的4S店人员表示“每天都有直播，但人气不是很高，还在不断调整中。”日产的4S店员工则表示“每天都会进行2个小时的直播，但没什么效果。”即使是成交量最好的比亚迪和奥迪4S店，其工作人员对直播卖车的效果均只表示“有咨询”。

       国内直播卖车的鼻祖，应该是荣威。作为首款互联网汽车，荣威RX5在2016年就曾在天猫直播平台试水直播卖车。

       今年疫情爆发后，2月初上汽荣威联合全体经销商推出“在线VR智能展厅看车服务、预约上门试乘试驾服务、在线车辆服务、宅捷修服务、一站式线上金融服务”五大在线暖心服务。

       2月14日情人节，自称“胖头俞”的上汽乘用车副总经理俞经民更是亲自下场卖车，在抖音、淘宝等多家平台上为荣威和名爵?“带货”。

       据报道，在多个直播平台共有50万人在线观看了这场直播，有2200名粉丝获得由上汽乘用车送出的价值百万的“用户关爱健康福袋”和“超级锦鲤福袋”大礼，但这场直播最终卖出了多少台车并未公布。

       值得一提的是，此次我们随机调研的荣威某4S店，日均到店客量仅1组，在所有调研对象中最低。网络上直播卖车的火热，与线下冷清的终端零售店形成了鲜明的对比。

       编后语：在疫情的影响下，很多人被迫宅家，线上直播迎来一波用户增长的高峰，但短视频用户短期的增长不代表线上卖车新“风口”的到来。

       从实际的走访调研中可以看到，依靠线下实体店促成成交的卖车模式仍是当下的主流，各汽车4S店被迫转向线上，除了经验不足外，其营销模式完全改变，这对于很多从业者和经销商来说无异于“赶鸭子上架”，直播卖车效果也有目共睹。汽车圈刮起的这场直播卖车“疯”，该歇一歇了。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

十五周年，和傲虎弹指一挥间，感谢汽车之家的陪伴

       今天来盘点2020年最出圈的汽车KOL，盘点之前大家先回顾一下之前的两篇盘点，老编呕心沥血，请收藏点赞评论三连！

       2020汽车行业事件大盘点-特斯拉大战拼多多、皓影碰撞数据被盗...

       当我还是个小男生时，我和小伙伴们只能通过游戏、玩具、汽车杂志和遥远的汽车领域建立微弱的联系。长大后随着互联网的发展，如汽车之家、易车类的垂直媒体成为我们获取汽车信息的主要渠道之一，当然它们至今仍然是很多人的行业字典。同时这些网站也成就了第一批汽车自媒体时代的大V（如陈震韩路，下文要说到）。

       再来随着移动互联网兴起，微信制霸社交软件圈的同时，还滋生了无数自媒体，那些拥有强烈表现欲的汽车行业从业人员纷纷自立门口，带来了汽车自媒体领域的欣欣向荣。

       如今随着4G/5G时代的到来，视频成为更流行的表现形式。2020是特殊的一年，这一年B站崛起，直播崛起，品牌商对视频的重视度也空前崛起，加速了那些抖音、B站大V的破圈速度。

       今天，我们就来盘点一下在汽车界那些值得我们关注的车界大V，他们有传统的车评人，也有抓住时代发展起来的KOL，以下这些达人是小小值综合了客观热度及主观感受选出的，排名不分先后。

       微博平台

       1.38号/《38号车评中心》

       38号真名李天扬，他创办了一档名为《38号车评中心》的节目。该节目在微博、微信、懂车帝、腾讯视频等平台均有入驻。

       38号的粉丝群体非常多，而且按他的说法，由于他不缺钱，不需要厂商充值，甚至试驾用的车都可以靠自己买，因此不用顾及厂商的颜面。其最大的特点便在于，38号在试驾热门车型后，都会如实地说出它的优缺点，也许他所说的会带有一些主观的看法，但这些看法一定是遵从自己内心，这对于想了解一款车真实的优缺点的消费者来说，具有较高的参考价值。38号的大多试驾内容，无论是之前的ES8，还是近期的8代高尔夫试驾等都具备出圈的特质。而38号的名言便是“我对这个言论负责”。

       最直观的一点就是，小小值在稿中，但凡有和38号不同的观点，评论区就会有值友表示：“小小值xx，38号可不是这么说的！”

       代表作：

       《带你全面了解真实的蔚来ES8》

       《第八代高尔夫测评》

       2.陈震

       陈震，所有爱车的男孩们都绕不开的，一个火了10多年的名字。昔日的“二环十三郎”，今天的“震哥”。陈震曾任职于汽车之家，也经营过汽修店。从他的穿着打扮到言行都散发着一种痞气，当然这里的“痞”，并不是说他有多坏多社会，而是指他在出镜时那种真实不做作的感觉。

       陈震的自媒体账号包括《萝卜报告》和《越野路书》等，前者是一档汽车评测类节目，主要讲解汽车知识，以及对汽车进行测评，当然也会分享一些汽车相关的资讯，后者则是一档户外自驾游栏目。也许陈震在节目中的观点不如38号来得客观，但不可否认的是，他说话的风格会更加具有趣味性，而且在汽车专业知识方面也毫不逊色，适合那些希望学习汽车姿势的值友们。

       除此之外，陈震还痴迷于摩托车，《萝卜报告》旗下还有一档《照摩镜》节目，无论是在摩托车选购方面，还是在摩托车驾驶方面，都能为摩托车爱好者门提供一定的帮助。

       代表作：

       《2.0T奔驰G350，耽误你拿样吗？》

       3.韩路

       提到了陈震，怎能不提韩路？根据百度百科显示，2005年至2014年间，任汽车之家媒体业务高级总监，是汽车之家最早的一批员工，现在大家看到各个汽车网站几乎都会使用“图说”的形式，也就是在图上写字，便是由韩路首创的。

       凭借着自身丰富的自驾游经验，韩路创办了《韩路游记》这档大家耳熟能详的户外自驾游节目，在优酷、腾讯视频、爱奇艺等平台播出。《韩路游记》以中短距离越野穿越为主，路线清晰，难度相对较低，比较适合普通的自驾游爱好者。因此小小值认为《韩路游记》不仅能让大家感受各地的风土人情，而且对于大家之后的自驾游出行将提供不错的参考价值。另外韩路还人送外号“大保健”，至于为何被称为大保健，据爆料称是其曾经在旅游中做过保健。

       除了内容外，韩路还在前些年推出了汽车平台——老司机APP，尽管平台一直不温不火，但还一直有在更新。

       代表作：《穿越西藏阿里中北线》

       4.《逗斗车》

       账号通过诙谐的语言、独特的视角，制作了一系列充满乐趣的汽车相关的内容。除了微博外，其内容在哔哩哔哩、车家号等平台也有发布。

       《逗斗车》的内容风趣幽默，且有着相当高的专业度，即便对于不懂汽车的观众而言，也是一档非常不错的娱乐节目，观众们可以通过有趣的内容，在欢声笑语中带大家了解有关汽车的信息。

       而且从编排，台词设计，运镜，后期剪辑，再到演员的演技，都是国内车评节目中的顶尖水平，甚至有粉丝认为它有成为中国的《top?gear》的潜力，这也正是他们能够出圈的资本。

       对《逗斗车》感兴趣的值友可以关注微博的#逗斗剧场#

       抖音平台

       1.《虎哥说车》

       很多值友都留言想看虎哥，今天，他来了！！！这段名言就出自虎哥！虎哥真名于虎，在此之前，他是汽车类节目《我的汽车有话说》的电台主持人。

       2019年2月25日，虎哥在抖音平台发布了第一条视频，《虎哥说车》就此应运而生。在这近两年的时间里，《虎哥说车》的内容经历了多次迭代，从起初的分享汽车知识，到解说豪车，到讲解拖拉机、直升机，甚至是航空母舰、“天问一号”等各式各样的“交通工具”，再到如今的城市打卡，虎哥慷慨激扬的说话风格以及与众不同的内容，为他带来了大量的忠实粉丝。

       目前，该抖音号的粉丝数已达到2936.9万，累计获赞超2.6亿次，除了抖音外，在快手、微博等平台也有入驻，虎哥也因此成为了2020年最火的KOL之一，在不少汽车的颁奖典礼及广告中都能见到他的身影。

       《虎哥说车》主要是通过两分钟左右的短视频，简单有趣地展示了一辆“车”的特点，带大家了解各种平时非常罕见的“交通工具”，丰富大家关于“车”的见识。

       代表作：《基辅号天津泰达航空母舰》

       2.溜溜哥

       溜溜哥，被称为说相声里最懂车的，玩车的里面最会说相声的人。点进溜溜哥的主页，我们”会发现，抖音给他的认证是“抖音音乐人”。其实呢，溜溜哥最早是活跃在斗鱼直播的，在那时候他已经是个十几万粉小有名气的主播了。不过，斗鱼的用户主要是一些爱玩的青少年，因此在那里火的主要是一些游戏主播和颜值主播，像溜溜哥这样主攻相声顺便聊聊车的主播，要想爆火显然还是有点难度的。

       之后，溜溜哥开通了微博，这时他的视频主要发在微博，微博是他的主战场。与此同时，他也与一些知名的车评人搭上了线，开始逐渐积累人气。

       再往后，抖音、哔哩哔哩兴起，这两个平台对于溜溜哥的风格，对于改装车文化的接受度更高。后面的事情想必大家都知道了，渐渐地，溜溜哥就成为了我国改装车的一张名片，其抖音账号的已有有超577.9万位粉丝，累计获赞超4956.8万次。作为一位汽车改装店的老板，兼改装车发烧友，溜溜哥的视频无论是在改装车的专业知识方面，还是在表现形式方面，都有着很高的水准，喜欢改装车，喜欢玩车的朋友们可以关注下溜溜哥。

       代表作太多了，欢迎大家移步抖音～

       微信平台

       1.《玩车教授》

       《玩车教授》以常规的汽车相关内容为主，选车、买车、用车等均有涉及。《玩车教授》进军新媒体领域较早，因此整个账号现在已经非常成熟。其文章在车家号、知乎等也均有发布，该账号的特色在于追热点的速度快，覆盖面广，适合那些希望通过关注一个账号，简单了解整个车圈要闻的汽车小白们。

       2.《极速拍档》

       《极速拍档》的男一号是孙兴慜，哦不对，是Jacky，曾经的超级富二代，现在则是一位爱车如命的富一代。女一号是小乔，车评界的移动表情包，“你好坏哦,我好喜欢！”正是出自小乔之口。至于节目的男二号和女二号均为nana。

       小小值认为《极速拍档》成功的原因主要有两点，首先是《极速拍档》与其他传统的车评节目不同，他们并不会去想方设法地贴热点，不会去做常规的测评，而是尽可能地寻找一些新颖的切入点，去创造热点，去为大家分享各种有趣好玩的车子。就拿他们代表作之一的《270km入弯！亲身体验日本地下飙车》来说，日本地下飙车在国内属于比较冷门的题材，但是Jacky还是凭借这自身对于汽车的热爱，去录制了这一期节目，最终大获成功。

       其次，据了解，《极速拍档》在录制节目前，只会写一个粗略的大纲，从来不写逐字稿，剩下的主要靠临场发挥。这样做可以使得节目效果更具真情实感，更具感染力，让他们的快乐变成大家的快乐，这也正是他们的内容能够出圈的重要原因，我们再来欣赏一下他们的另一部作品：

       《30年前就拥有奔驰S级的富二代?现在变成什么样？》

       除了在微信公众号外，账号在哔哩哔哩、也有入驻。小小值认为，《极速拍档》非常适合那些对于汽车文化感兴趣，但又看腻了各种固定脚本的值友。

       3.《大家车言论》

       《大家车言论》在微信、车家号、微博等多平台均有入驻，创办人为颜宇鹏（YYP）。YYP曾是新车评网的总编辑和创始人，后来另起炉灶，创办了《大家车言论》。

       YYP与《大家车言论》的其他车评人，比如袁启聪、曾颖卓等都是汽车爱好者，账号以试驾类的视频见长。《大家车言论》最大的特色在于账号有一批性格各异的车评人。以YYP为例，由于有着超过15年的汽车媒体从业经历，驾驶过无数的车，所以他的知识面非常之广，且对于各式各样的车都有着自己独特的见解，可以深入浅出地带大家了解汽车知识。

       除了发布汽车相关的作品外，《大家车言论》也通过各大网络渠道，售卖车品，以达到变现的目的。

       代表作：

       《12缸绝唱，他是这个级别永远的大哥》

       《B站最强五菱宏光，骚爆了！大疯车》

       哔哩哔哩平台

       1.《大飙车》

       《大飙车》除了哔哩哔哩外，还在微信、车家号等平台入驻，同时，还有自己的网站。账号除了常规的车讯、用车等内容外，其招牌栏目无非是他们的拆车视频。不过，这里需要说明的是，他们所谓的拆车并不是像过去的拆车坊那样，给整辆车做一个“肢解”，而仅仅是对汽车的部分零件进行拆解，比如防撞梁、隔音棉等。

       通过他们的视频，也许我们或许无法判断车身的强度，但我们至少可以比较直观地看出一辆车但用料是否厚道，是否存在偷工减料的问题。所以，小小值认为，这档栏目比较适合那些对于汽车用料有要求的值友，在选购汽车时观看。

       代表作：《里面依然是闻了想吐的黑心棉?途观L拆解（下）》

       2.《一鹿有车》

       起初，该账号以介绍平行进口车为主，后经过转型，以毒辣的吐槽为主。除了哔哩哔哩外，账号在抖音等平台也有入驻（抖音上的账号名为《毒辣车评》）。

       这档视频的特点就在于，由于他们的收入主要是来自于平行进口车这一块，而非主机厂。所以我们可以经常在视频中看到，主持人通过各种毒辣的言语，道出部分车的致命缺点。总而言之，《一鹿有车》中推荐的车不一定好，但是提到的缺点，的确是客观存在的，可以为值友们在购车时提供一定的参考。

       代表作：

       《德国大众，黑中国人的钱，要中国人的命！》

       3.《小明不背锅》

       和其他专注于整车或是汽车后市场的账号不同，《小明不背锅》专注于向大家分享各式各样的车祸，以引起大家的警觉。除了哔哩哔哩外，《小明不背锅》的内容主要还在微信、微博等平台进行发布。

       《小明不背锅》的存在，也许不能丰富大家的汽车专业知识，也不能为大家的买车提供参考，但是却可以让大家看到各式各样的车祸，让大家引以为鉴，知道出门在外，哪些事能做哪些事不能做。

       代表作：《交警叔叔，还好你们有监控，不然我跳进黄河也洗不清了！》

       最后来简单地总结一下，我们不难发现，现在的汽车达人们大致分为两派，一派是以38号、陈震等为代表的老派车评人，他们主要活跃在微信、微博，丰富的汽车专业知识储备及试驾经验正是他们最好的武器；而另一派，则是以虎哥、区长等为代表的新派车评人，主要活跃在抖音、哔哩哔哩等平台，或许他们的专业知识储备不及老派车评人，但他们内容会更加接地气，更具新意和趣味性。

       各位值友，关于以上这些汽车达人们，你们有什么想说的吗？或者你们认为，还有哪些没有提及的汽车达人值得关注，欢迎在评论区留言！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

买了车还被说成是“有车的穷人”，是什么滋味？

       一时不知道从哪里开头，时光飞逝，汽车之家转眼已十五载，以下我就简称“之家”了[微笑]，我的第一辆车卡罗拉就是通过在之家长期的潜水，才选择的。因为当时2008年想买车，但是不知道从哪里获得更多的饿信息，就是在网上查看，360浏览器首页会有很多汽车网站推荐，我当时看到汽车之家这四个字觉得很亲切。就点进去了。然后这一看就是十二年啊。之家一直很吸引我的一个地方就是评测相对中肯。更容易被大多数人所接受。我不会理会键盘侠的理论。我只会看官方怎么去评价，如果说一个车是完美的，那可能就近乎接近完蛋了。因为这个世界上没有任何一件东西是完美的。而之家的评测都会说出优缺点。而且，都是很落地的话。所以，才能收获这么多支持。这也仅代表我个人的观点。那说起这十几年的陪伴，就不得不说我和爱车的经历，还有这些年我们一起去过的地方。当初买卡罗拉就是看上了她的节油性和丰田的品牌，因为家里大部分都是自己开车，后排基本不怎么坐人。还有就是这车加速相对温柔，我会很关注之家的评测，卡罗拉当时买的时候就是看完评测，综合考虑才选择的。当时赶上换款，老款叫花冠，新款叫卡罗拉了。并且VVT-I的发动机技术也是新的。记得评测里说油耗相对高，百公里夏季开空调市区能到12个油。我当时有点不相信。后来，提车上牌一系列都搞完后。自己也测了测，确实稍微高一些。但是没那么离谱，我市区开差不多8到9个，不过对于一个1.6排量的车也确实算能接受范围内吧。我当时就买了4AT的低端版，俗称乞丐版。内饰确实没得说，做工无可挑剔，就算是低配该有的也有了，那会导航这东西也没普及，所以有CD对于我来说足够了。下面也是卡罗拉其中的部分作业。

       点击或文字就有链接了。这张照片是最后置换之前的留念。感谢陪伴了我9年。

       慢慢随着时代变迁，车子升级更新换代很快。卡罗拉慢慢不再是主流，那会记得12年后吧，涡轮增压开始越来越普及，节油啊，高效啊。这些词都开始进入我们的日常生活。我也是一直浏览着之家的网站了解更多新鲜事物。然后有一次很庆幸的去了之家的总部参观，当然，咱也是北京人儿吗，离着近。就在中关村那里。特别开心的就去了。我还记得总部打电梯特别高大上。不是里面的工作人员你连电梯按都不能按。出了电梯我就看见了陈庚（小庚庚）[偷笑]，哎呦，真的是老帅了，真的。特别喜欢陈庚的那股劲。当时进去后是作为用户身份接受采访的，是为了之家更好的改进，要听取一些大众的意见。接待我的是耿源老师，当时可嫩了。（最近一两年看到了一篇文章是耿老师客串老丈人角色。我觉得岁月催人老啊）我和耿老师聊的很开心，耿老师很细心。通过聊天知道耿老师是做编辑这一块的，想要听取一下我们用户对于网页浏览的建议。我当时也说了一些建议。我最后很好奇问了问耿老师，为什么会想听取我们的建议。耿老师很肯定的说，汽车之家以后想做到业内最权威的车评网，所以你们的建议对之家很重要。我当时就有一种肃然起敬的感觉。最后走的时候之家还送给了我一辆车模。我觉得之家特别有心。一个企业可以做到这样真的很难得。

       慢慢的通过之家知道很多知名测评人，韩璐啊，闫闯啊，兮兮啊。陈庚啊等等。我看的那会这些人的评测真的很不错。虽然之后有些老师因为不同原因离开了之家，但是这不能抹去他们为广大用户做出的贡献。这么些年我也是通过岁月的打磨知道了一件事就是铁打的营盘流水的兵。该来的我们欢迎，该走的我们欢送。希望各自安好。一切顺利。然后我也是知道了什么叫人言可畏这四个字。网络里的人真的是什么都敢说，因为他们不计后果，完全是在发泄自己对一些事情的不满而已。我就是后来因为发表了一篇出游的帖子，导致评论人身攻击。一开始很气愤，可后来慢慢平静下来想了想，没有对错，站在各自角度去评论一件事都是正常的。

       当时也是新婚吗，也加上在之家看过这么多帖子，想也发一发出游的和大家一起分享路程。结果评论去是真亮了。

       人言可畏领教过后发现，没有对错。[微笑]链接

       后来一度因为这件事不在看之家了。就像我说的，当时有点伤心，觉得为什么要这么来评论。一开始还去互怼。后来发现，没必要。生活还是要继续的，为何为了一个不认识的人去动怒呢？转眼间时间到了2015年，新的生命诞生。这一刻才知道女人的不容易。此时我已经慢慢淡离了之家的视野。确实没有太多时间再去关注了，此时觉得生活中少了一些什么，但是又必须先放下，因为为了照顾家庭需要牺牲一些东西。老实说我在之家看帖也好，发帖也好。我只是觉得这里是一个家，汽车之家。没有家何来车呢？日子一天一天继续着。忽然在某一天发现一个问题就是我的卡罗拉后排无法在放下儿童安全座椅。（本人开车座椅一直是拉到最后，要不腿伸不开）也再也不能满足全家出行需求。这时，我再一次想到的还是汽车之家。我又一次点开了网页，这时右上角的消息已是99+可见我是有多久没有回来了。2016年我又开始了看车之路。此时的评测人我已不再熟悉。[偷笑]但又不陌生，感觉回来了。和家里商量最后的结果就是必须SUV，我曾试图想过MPV，后来想想开着这么个车去上班，感觉好傻啊[发呆]。皇冠一开始是我的首选，因为没有离开丰田吗，觉得品质有保障。可后来随着近些年SUV的崛起，时代又一次打破了我们。在这之后我看过普拉多，锐界，撼路者，探险者，汉兰达，冠道。?普拉多：是好，但是让老百姓和车商给神话了。说实在的有点过。?锐界：整体给我感觉好看，但是福特随也百年历史，但是总觉得差点什么。?撼路者：不错，非承载车身，涡轮，都不错。配置该有的都有了，可是还是没对上眼?探险者：后来不考虑了，进口，维修有点麻烦，而且换汽油滤芯，要连汽油泵一起换掉。我确实还没钱多到这地步。?汉兰达：最中意没有之一当时，去店里看了车准备交定金了。[那家伙，销售太NB，不理你就算了，直接用后脑勺说的，需要加（gun）价（dan）。]大哥，您就是一销售，谁给得你勇气这么做啊？上帝吗？这里我真得说一句，他们之所以今天能这么对准客户，就是一帮人惯的。我就从来没听说过消耗品还要加价买的。我是脑子被lv踢了，还是进水了？我是疯了吗？有钱没地花？最后果断走人。爷不要了。[得意]?冠道：大气，空间不错。结果也是作了。加价。我相信一定有人吃这一套的。可是对我不好用。?最后还是继续在各大论坛潜水。看用户的真实感受再定。忽然有一天朋友知道我要买车，说建议我看看斯巴鲁。[发呆]当时脑子里就想。进口的日本，现在不都合资了吗。为什么我要花那么多钱买一个日本进口车？NONONO。我自己无法说服自己。但是，最终你还要去试一试对吧。买不买另说，起码你得知道这车什么样子。结果试驾完，交了定金[嘘]

       如果你想知道，可以点开链接看看为什么我要选择斯巴鲁

       然后接下来的日子就变得越来越有意思了。因为傲虎的原因，我们开始增加了出游次数，这辆车真的可以带你想去的地方。评测里对车子的评价也很中肯，优点明显，全时四驱，水平对置低重心。ES系统是亮点，而且非常安全。缺点就是隔音一般，风噪略大。和目前市场上主流的内饰已经脱节。中控也不是优势。但是无所谓了，这个车的卖点就不在内饰，而是底盘，还有操控。至于剩下的可以自己DIY吗。因为ES系统是斯巴鲁率先发表的，后期陆续很多车厂也开始追加，但是我看到的之家评测就是目前为止，斯巴鲁的主动刹车系统是容错率最低且最安全的。也许未来会被超越。所以，这一点不得不说之家的评测是具有权威性的。而我又一次幸运的通过了之家这个平台找到了车友会，找到了组织。因为有之家的平台，所以放心。

       这是我们车友会组织的春游，详见链接。

       通过之家的平台结实了很多朋友，这里就认识了一位斯巴鲁圈的大咖，兔豪先生[嘻嘻]和他的渊源还得从他的改装贴说起，一开始看的时候觉得，这个人动手能力很强。我也学着帖子换了很多东西，后来发现有的东西太难了，还是需要高人现场指点。这样一来二去以车会友，就认识了。并且也是我们车友会的一员。可以链接看详情

       因为我们有一批车友是eyesight系统的，特意被之家选来作为采访对象，也是为了让大家更熟知斯巴鲁的特性吧。采访期间很开心，李佳老师也是相当的有职业精神，提出问题都很精准。而且从李老师口中得知，采访斯巴鲁的车主感觉不太一样。我说为啥。他说你们感觉都很亲和。在一起关系还都很好。我说，哈哈。也许这就是北京傲虎群的魅力吧。如果喜欢可以点开链接看一看。我估计我这是这辈子唯一一次出名吧[偷笑]不过还是很感谢之家给这次平台的。也感谢我们的傲虎群主，迷糊哥。

       随着一年时间的结束，我们车友会也是有节日的。当然，没有之家这个平台的衬托，我们的帖子也没地方发呀。我们的年会开的就跟大型家庭聚会一样。

       如果一台车能作为家用，又可以让你远行是不是很得意呢？确实，傲虎这车子真的可以带你开心的玩起来。去年乌兰布统就让我着实感受到了这辆车的强大不止于此。链接里更精彩

       然后我知道有些问题一直被提及，也有人批判，但是作为我来说，我只是想通过一个平台和大家分享人生而已。我看了很多期媳妇儿当车模，然后，我家大蜜告诉我，其实她也有一个车模的梦想，那我觉得这个是可以实现的呀，我们去照一套就好啦。而且我觉得这是傲虎里独一份吧？其实通过这件事也是想告诉各位，女人时刻都不要放弃自己。你如果想让别人爱你，首先你要爱自己。我媳妇儿之所以能照出来，是因为她在结婚生子后没有放弃自己。就是这么简单。世界靠女人装扮，男人是绿叶。需要的就是托起这个家和你的爱人。男人，无论你在外面的职位多高贵又或者多卑微，当你回到家里时你就是那颗大树，你如果倒了，这个家就倒了。你的职位随时会被替代，就算是老板你的公司也有可能被收购，但作为父亲你永远无法取代。所以，好好爱家人。男人不容易。女人也不容易。两个人走到一起更不容易。珍重彼此，才能一生一世。

       Well，说了这么多，从心里还是感恩之家这个平台的，在这里起码我得到了很多东西。朋友的支持。家人的支持。还有这个平台给予我的一个支持。之家给我的感觉就是，我能通过这个平台认识更多的车友，还有我能得到更专业的用车知识。确实不在之家看那么多帖子，我也不会发这么。而且从买车，用车，我自己体会到了很多帮助。我曾经离开过，也失落过，但是最终我还是会回到原点，等待朋友一起出发。祝愿汽车之家下一个十五年再创辉煌。陪伴更多的人继续前行。[强]

买车在抖音平台可靠还是汽车之家可靠

       今天车辙君跟大家聊个老话题，也是很多人关注的一个话题。

       前几天刷到一条有意思的抖音，拍摄地是广西某乡村，拍摄者旁白说的大致内容是外面很多人觉得他们这儿穷，很多女孩不愿意嫁到这边来，但现在过年可以看到其实村里很多人家都买了车，怎么还被嫌弃穷。然后跟着晃晃荡荡的镜头确实看到不少人家的门口都停着车。

       评论不多，但基本都是带着调侃挖苦之意，总结几条评论的中心思想就是：那也算是有车的穷人。因为目测出镜的车子基本都是在10万上下，好像根本无法入这些网友的眼。

       之所以这条抖音让我共鸣，是因为十多年前在刚参加工作那会儿，曾设想如果有一天能够攒够买车的钱，到底是选polo还是两厢福克斯？这个纠结直到现在让我平时看到这两款车都会情不自禁地想到当年的那个大大的心愿。

       这期间还有一个梗：在那时候我们几个男生帮一位女同学搬家，女同学的闺蜜也叫来了她男朋友一起过来帮忙，那男同学走到跟前说了一句要不要开车过来搬行李。当时我们几个男生心里一惊，才毕业就开上车了？当然最后那男同学开了一辆小摩托出现的时候，我们才算把方才惊掉的下巴复位。

       毋庸置疑，那个时候，车子是一个人最直观的身价标签，至少可以很大程度上体现一个人的家底，因为像我们这样的穷学生，买个二手自行车还要跑到上海火车站附近一个见不得光的弄堂去淘货——以不好明说的低于市场的价格买到一辆准新车，以此充面。

       所以当看到“有车的穷人”这个说法的时候，不得不感慨这才短短十几年的时间，我们的物质条件真的已经不知道窜升了多少个台阶，曾经“有车就是有钱人”的社会共识不知不觉就这么土崩瓦解了。

       不得不羡慕现在的年轻人，10万预算的车，只要手持两三万现金基本就可以通过便捷的汽车金融系统提回自己的座驾。但羡慕的同时也有那条抖音背后透露出的一丝哀叹，车子竟然已经不完全是自身的价值体现，这对一些年轻人来说，心理上多少会有点不是滋味，遥想当年那会儿，很多女同学对有车子的男生是青睐有加，根本不会在意你是广西还是广东的。

       （注：本文配图是网上找的，与文章所指无关。另外本人因为今年在广西过年，所以按照信息流的推荐机制刷到这条抖音，无任何地域歧视）

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       已经有数十万爱车的伙伴集聚在此想懂车就加入我们吧更多精彩请关注微信公众号车辙（直接输入车辙或长按复制微信号cartracks）等你!

       作者：达科维

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       汽车之家。

       1、汽车之家是专门进行汽车的售卖和收购的，而抖音平台是一个直播电商平台。

       2、汽车之家有专业的人员进行咨询和良好的售后保障，而抖音平台没有良好的售后保障，所以在汽车之家可靠。

       好了，今天关于“汽车之家官方抖音南京”的探讨就到这里了。希望大家能够对“汽车之家官方抖音南京”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。