河雨燕汽车_雨燕汽车怎么样

河雨燕汽车_雨燕汽车怎么样

       最近有些忙碌，今天终于有时间和大家聊一聊“河雨燕汽车”的话题。如果你对这个领域还比较陌生，那么这篇文章就是为你而写的，让我们一起来了解一下吧。

1.珠海那里有比较专业的汽车音响改装店？

2.象棋中“车”的诠释？

3.ISUZU和SUZUKI是什么意思啊？

4.2万以下的二手车推荐

5.适合20几岁女孩子开的车有哪些？

6.长安是什么地方?

珠海那里有比较专业的汽车音响改装店？

       赛美中心汽车影音，珠海唯一一家规模最大最专业的音响改装店！我的车就在那里改装的，那里的音响品牌比较齐全，师傅的工艺很棒...我的车也做四门隔音效果真的很不错!售后服务很到位!这家店还是连锁店,所以说改装音响到规模大点的店去就比较放心了,在吉大\九洲城\新香洲均有连锁店,我的车是在新香洲店装的..地址:新香洲汇利河汽修厂对面 电话:0756-8602833 希望我的回答帮得了你!

象棋中“车”的诠释？

       这个问题网上有过一个对汽车的评价的 我复制以下给您看看

       对您来讲主要看大众车，其他很多我就省略了

       从车型看人品，勿对号，还比较准确，进入看看吧

       福克斯：随时准备和你飙车的80后男青年，如果你超过他，他一定会找机会超你。

       雅阁：乡**或者暴发户

       普拉多或陆地巡洋舰：光头纹身大金链子的黑.道小弟

       马自达3：开“三”车的不一定都是小.三，但漂亮女青年居多是事实

       世嘉：70后个体户

       速腾：国企职工

       天籁：50岁大叔

       马自达6：事业正在起步的小老板

       BYD：随时可能刹车、乱停车、乱变道的流氓司机

       荣威550：正宗“爱国青年”

       迈腾：李.刚之子（三线城市的官二代）

       吉利金鹰：村支书的儿子

       科鲁兹：敏感、矫情的80后

       狮跑：房地产商的小弟，建筑工头

       卡罗拉：企业中层管理人员

       宝来：一般公务员

       森林人：高利.贷从业人员

        雷克萨斯：比较有钱的个体工商业主

       沃尔沃：低调的有钱人，低调到你不知道他的钱是从哪来的

       卡宴：X社会大哥，通常没有疑问

       帕萨特：如果车里坐的不是县领导或者镇**，一定是某个小私企老板，小到只是承包了一片河滩。

       君威：富家子弟，但是不太富

       奥迪：90%是领导，10%是冒充领导的暴发户

       宝马：100%是暴.发户

       奔驰：10%是领导，30%是暴发户，60%是酷爱装.逼的小资

        翼神：闷.骚的文艺青年

       途观：性情中人，胖子居多

       英朗：机关供职的70后

       凯越：40-50岁，目光呆滞的大叔

       明锐：自认为很懂车的大葛格，喜欢给别人建议

       科帕奇：刘大脑袋

       腾翼C30：信心满满的屌.丝

       标致307：凤凰男

       伊兰特：土财主

       悦动：土财主家的少爷

       锐志：70后小资

       CR-V：小中产

       荣威350：生活刚刚稳定下来的屌.丝

       凯美瑞：机关公车，或者很和善的小老板座驾

        奔腾：40岁以上，人品很好，很实在的老兄

       mini：如果开车的不是小.三，那她的大款老公一定很爱她

       朗逸：和速腾一样的国企职工，后悔没买速腾

       中华：完美主义者，勤快人，永远把车擦的锃亮

       悦翔：和上面的相反，就是讨厌洗车

       加长林肯、加长凯迪拉克、加长悍马：如果车主不是婚庆公司老板，就是矿老板

       雨燕：开车最老实，走在路上规规矩矩，从来不和人抢道

       北斗星：胡子拉茬头发凌乱的大叔，抢起道来极其刁钻

       锋范：幸福的一家三口

        帕杰罗：他把车当驴使，单位把他当驴使，车跑过了50万公里，他也过了50岁。单位要处理报废车，他义无反顾买下了它，老司机摸着方向盘，像是对待自己的老朋友。后来车太费油，他供不起，放在车库很少开出门，但他说永远不后悔，因为那是他的伙伴……（真实故事）

       思域：车盲，只会开着跑，加个玻璃水都要找人帮忙。别人说这车不好，她傻傻的跟着点头，但是心里还是最爱自己这辆车。

       路虎：房地产从业者，想追求品质，享受尊贵，却发现没有自己想象的那么完美。

       逍客：冷艳的长腿妹子，经常忘记锁车门。

       牧马人：部队大院（或者干部大院）里长大的孩子，小时候吃过苦，现在有钱了，要享受生活。

       蒙迪欧：微胖的体型，善良的娃娃脸，一丝不苟的头发，斯文的谈吐，很在意别人的评价。

       吉利：疲劳的上班族，少有不加班的时候。

       福瑞迪：都市白领，比吉利上班晚，下班更晚。

        骐达：与世无争，深藏不露，看似小康之家，实则家底丰厚

       C5：小城镇的富人阶层，N多房产

       标致508：高级白领，多次跳槽

       ix35：心机深不可测的人，能言善辩，很会赚钱，从不吃亏

       哈弗：有工作，但是不指望工资，全凭干私活

       帝豪：职场新人

       轩逸：职场老滑头，谁都不得罪

       捷豹：文化产业老大

        大众。

        大众经营多年，用时间和科技概念造下了神。现在是大众收割的时候，收割它多年种下的果实。大众的买家对大众新速腾帕萨特B6（迈腾、新帕萨特）一系列的减配和黑心视而不见。先天残疾依然是烧机油，DSG变速箱、中外机油分离器大细超。还有节约polo后防撞梁，偷减途观车顶横梁等等等等。新速腾减配为扭力梁标志着大众走向收割人头的转折点。

        不过最新消息，大众又打算给速腾装上多连杆后悬挂了，跟冠军版一样。搞不通这是哪一出戏。是一汽大众发现收割人头即将难以为继，提前悬崖勒马增加竞争力？抑或打算借机提价？再纠正几个神话。话说德系操控，上述三个集团中驾驶乐趣毫无疑问是宝马为首，至于大众的操控其实实在一般，除了直路加速之外完全不适合激烈操控，前后悬挂支撑力差别巨大，前悬挂过急弯是软脚蟹，后悬挂进入中国之后也出了笑话——迈腾（上代B5）捷达（老捷达）塌屁股。第二个神话是德国品质，经过多年的减配和缩减成本之后，大众工艺已跟日系厂商基本无异，质量问题甚多，Autoexpress发动机故障率调查位列倒数第九。品质两字，德国车除了奔驰，跟宝马奥迪大众关系不大。第三个神话是捷达的出租车式皮实，现在无论是花冠、老索纳塔、旗云、夏利等等跑一百几十万都不是问题。只听说过比亚迪F3在惠州被司机集体要求退车。不过现在比亚迪E6电动出租反而没啥问题，关键之处在于舍得出钱提升产品标准。

        大众是德国的垫底品牌。除了善于加涡轮打强心剂，根本没有任何可称颂的资本。2014年爆出ADAC造假。大众系列，不断扼称，消费者应当对它唾而弃之

       德系

        汽车的故乡，首先讲德系。

        奔驰是祖师爷，奔驰也用实际行动证明了，当汽车的祖宗决不能浪得虚名。无论碰撞测试还是各国分别进行的质量评估，奔驰都一直位居前列，绝不掉队。体现出了对汽车的真正理解真正实力。百年品牌，百年沉淀，实力不凡。当之无愧德系三驾马车之首。买奔驰任何一款车都不会有错，错的只是中外价格差别太大。不过沥青阻尼片、甲醛超标事件，给了奔驰下神坛的机会。

        宝马。

        三驾马车第二品牌，本来宝马在奔驰面前就是弱势，操控是弱势突围的手段，对操控观念的坚持也造就了宝马。宝马的质量控制并不如奔驰，在英国Autoexpress的发动机调查之中Mini荣登倒数行列之探花。宝马发动机功率不错，质量也只一般般，Autoexpress位列倒数第七。主打操控牌，让油耗低跟宝马交不了朋友。质量品质不如奔驰。以往各厂商都没有把客户的驾驶感受放在第一位，宝马的操控神主牌就高大地树立起来。现在操控优势已经不明显了。其实要论操控，高端操控跟宝马也没多大关系。要操控，所有轿车和SUV统统靠边,跑车上路。正好宝马就是生产轿车和SUV为主的。宝马Z是什么？Z3和奔驰SLK这种敞篷跑车都是马自达MX-5销售佳绩下刺激的产物。更何况宝马和公认最牛的WRC拉力赛的各个常务冠军车队搭不上边。宝马没那么神，一个以豪华为定位，以操控为卖点的家用车品牌。并不是说要把宝马贬低很普通合资车一样，宝马的操控和用料比普通合资车要强一些，但差距远没有价格那么大。

        奥迪。

        奥迪本不是什么豪华品牌，只不过在中国官车的成功挽救了奥迪，也让奥迪发现了在中国打高端牌的甜头，于是开始了高举高端的旗帜前进。奥迪最著名的招牌是发动机烧机油。这先天疾病来自大众。也在英国的评价中倒数第二，奥迪在三驾马车中无论是品位、品质、操控等都不占优，唯有主打科技感。奥迪卖得太贵了，真正合适它的价格是现在国内大众的位置。在欧洲也确实比大众贵一点而已。

        大众。

        大众经营多年，用时间和科技概念造下了神。现在是大众收割的时候，收割它多年种下的果实。大众的买家对大众新速腾帕萨特B6（迈腾、新帕萨特）一系列的减配和黑心视而不见。先天残疾依然是烧机油，DSG变速箱、中外机油分离器大细超。还有节约polo后防撞梁，偷减途观车顶横梁等等等等。新速腾减配为扭力梁标志着大众走向收割人头的转折点。

        不过最新消息，大众又打算给速腾装上多连杆后悬挂了，跟冠军版一样。搞不通这是哪一出戏。是一汽大众发现收割人头即将难以为继，提前悬崖勒马增加竞争力？抑或打算借机提价？再纠正几个神话。话说德系操控，上述三个集团中驾驶乐趣毫无疑问是宝马为首，至于大众的操控其实实在一般，除了直路加速之外完全不适合激烈操控，前后悬挂支撑力差别巨大，前悬挂过急弯是软脚蟹，后悬挂进入中国之后也出了笑话——迈腾（上代B5）捷达（老捷达）塌屁股。第二个神话是德国品质，经过多年的减配和缩减成本之后，大众工艺已跟日系厂商基本无异，质量问题甚多，Autoexpress发动机故障率调查位列倒数第九。品质两字，德国车除了奔驰，跟宝马奥迪大众关系不大。第三个神话是捷达的出租车式皮实，现在无论是花冠、老索纳塔、旗云、夏利等等跑一百几十万都不是问题。只听说过比亚迪F3在惠州被司机集体要求退车。不过现在比亚迪E6电动出租反而没啥问题，关键之处在于舍得出钱提升产品标准。

        大众是德国的垫底品牌。除了善于加涡轮打强心剂，根本没有任何可称颂的资本。2014年爆出ADAC造假。大众系列，不断扼称，消费者应当对它唾而弃之。

        保时捷

        据说保时捷的品质很好，911很难驾驭。PANAMENA更像卖给装样子的暴发户的。这么贵的车，不易讨论。

        斯柯达是捷克和斯洛伐克的品牌，被大众收购之后，原有技术全部淘汰，就是大众的另一款孪生车。

       美国车

        福特

        新福克斯又在经典福克斯的操控基础上上了一个台阶，美国的百年品牌对底盘调教充满信心和实力。公认舒适和操控是一对敌人，然而新蒙迪欧相较致胜大幅提升舒适性的同时并不明显削弱操控能力。铝合金悬挂件的加入功不可没，但福特的研发能力也确实不能小看。虽然ECOBOOST系列发动机是基于马自达MZR的技术。同样是在原有发动机基础上加入直喷和涡轮，就是比通用的SIDI省油得多。福特和马自达Bye-Bye了。美国版的新蒙迪欧（Fusion富绅）不知道还是不是CD3平台，抑或还是CD1拓展出来的EUCD，只不过进行了换代。翼虎断轴事件波及新蒙迪欧，新福克斯发动机和变速箱漏油，福特车型虽然本来不算省心，但做得如此偷工减料难道已经向大众靠拢？如果以此为鉴，及时改进，仍然能位居值得推荐的车之列。否则今天的大众就是福特的明天。

        翼虎是去年最热的SUV，性能以途观为对标，大幅超越途观，低速断轴事件又再大幅增加了名气。翼虎如果不断轴，最值得买的SUV里面可以排名第二。第一是谁下文再说。用嘉年华加高变成的小SUV翼博，不妨认为是以提升车身高度作为提升厂家利润的手段。完全不值得买。买新福克斯，不要买经典福克斯，买了新福克斯多多注意漏油事件，保内索赔。蒙迪欧也要谨慎驾驶，直到召回更换全新设计生产的前悬挂件为止

ISUZU和SUZUKI是什么意思啊？

       中国象棋具有悠久的历史。战国时期，已经有了关于象棋的正式记载，如：《楚辞?招魂》中有"蓖蔽象棋，有六簿些；分曹并进，遒相迫些；成枭而牟，呼五白些。"。《说苑》载：雍门子周以琴见孟尝君，说："足下千乘之君也，……燕则斗象棋而舞郑女。"由此可见，远在战国时代，象棋已在贵族阶层中流行开来了。据上述情况及象棋的形制推断，象棋当在周代建朝（公元前11世纪）前后产生于中国南部的氏族地区。早期的象棋，棋制由棋、箸、局等三种器具组成。两方行棋，每方六子，分别为：枭、卢、雉、犊、塞（二枚）。棋子用象牙雕刻而成。箸，相当于骰子，在棋之前先要投箸。局，是一种方形的棋盘。比赛时,"投六箸，行六棋"，斗巧斗智，相互进攻逼迫，而制对方于死地。春秋战国时的兵制，以五人为伍，设伍长一人，共六人，当时作为军事训练的足球游戏，也是每方六人。由此可见，早期的象棋，是象征当时战斗的一种游戏。在这种棋制的基础上，后来又出现一种叫"塞"的棋戏，只行棋不投箸，摆脱了早期象棋中侥幸取胜的成分。

       秦汉时期，塞戏颇为盛行，当时又称塞戏为"格五"。从湖北云梦西汉墓出土的塞戏棋盘和甘肃武威磨嘴子汉墓出土的彩绘木俑塞戏，可以映证汉代边韶《塞赋》中对塞戏形制的描写。三国时期，象棋的形制不断地变化，并已和印度有了传播关系。至南北朝时期的北周朝代，武帝（公元561～578年在位）制《象经》，王褒写《象戏?序》，庚信写《象戏经赋》，标志着象棋形制第二次大改革的完成。隋唐时期，象棋活动稳步开展，史籍上屡见记载，其中最重要的是《士礼居丛书》载《梁公九谏》中对武则天梦中下象棋频国天女的记叙和牛僧孺《玄怪录》中关于宝应元年（公元762年）岑顺梦见象棋的一段故事。结合现在能见到的北宋初期饰有"琴棋书画"四样图案，而以八格乘八格的明暗相间的棋盘来表示棋的苏州织锦，和河南开封出土的背面绘有图形的铜质棋子，可以得到这样的结论：唐代的象棋形制，和早期的国际象棋颇多相似之处。当时象棋的流行情况，从诗文传奇中诸多记载中，都可略见一斑。而象棋谱《樗薄象戏格》三卷则可能是唐代的著作。宋代是象棋广泛流行，形制大变革的时代。北宋时期，先后有司马光的《七国象戏》，尹洙的《象戏格》、《棋势》，晁补之的《广象戏图》等著术问世，民间还流行"大象戏"。

       经过近百年的实践，象棋于北宋末定型成近代模式：32枚棋子，有河界的棋盘，将在九宫之中等等。南宋时期，象棋"家澈户晓"，成为流行极为广泛的棋艺活动。李清照、刘克庄等文学家，洪遵、文天祥等政治家，都嗜好下象棋。宫廷设的"棋待诏"中，象棋手占一半以上。民间有称为"棋师"的专业者和专制象棋子和象棋盘的手工业者。南宋还出现了洪迈的《棋经论》、叶茂卿的《象棋神机集》、陈元靓的《事林广记》等多种象棋著述。元明清时期，象棋继续在民间流行，技术水平不断得以提高，出现了多部总结性的理论专著，其中最为重要的有《梦入神机》、《金鹏十八变》、《桔中秘》、《适情雅趣》、《梅花谱》、《竹香斋象棋谱》等。杨慎、唐寅、郎英、罗颀、袁枚等文人学者都爱好下棋，大批著名棋手的涌现，显示了象棋受到社会各阶层民众喜爱的状况。新中国建立之后，象棋进入了一个崭新的发展阶段。1956年，象棋成为国家体育项目。以后，几乎每年都举行全国性的比赛。1962年成立了中华全国体育总会的下属组织——中国象棋协会，各地相应建立了下属协会机构。40多年来，由于群众性棋类活动和比赛的推动，象棋棋艺水平提高得很快，优秀棋手不断涌现，其中以杨官璘、胡荣华、柳大华、赵国荣、李来群、吕钦、许银川等最为著名。

       走棋和吃子

       1、对局时，由执红棋的一方先走，双方轮流各走一着，直至分出胜、负、和，对局即终了。轮到走棋的一方，将某个棋子从一个交叉点走到另一个交叉点，或者吃掉对方的棋子而占领其交叉点，都算走一着。双方各走一着，称为一个回合。

       2、各种棋子的走法

帅（将）：帅和将是棋中的首脑，是双方竭力争夺的目标。它只能在"九宫"之内活动，可上可下，可左可右，每次走动只能按竖线或横线走动一格。帅与将不能在同一直线上直接对面，否则走方判负。

仕（士）：仕（士）是帅（将）的贴身保镖，它也只能在九宫内走动。它的行棋路径只能是九宫内的斜线。

相（象）：相（象）的主要作用是防守，保护自己的帅（将）。它的走法是每次循对角线走两格，俗称"象走田"。相（象）的活动范围限于"河界"以内的本方阵地，不能过河，且如果它走的"田"字中央有一个棋子，就不能走，俗称"塞象眼"。

车：车在象棋中威力最大，无论横线、竖线均可行走，只要无子阻拦，步数不受限制。因此，一车可以控制十七个点，故有"一车十子寒"之称。

炮：炮在不吃子的时候，走动与车完全相同。

马：马走动的方法是一直一斜，即先横着或直着走一格，然后再斜着走一个对角线，俗称"马走日"。马一次可走的选择点可以达到四周的八个点，故有"八面威风"之说。如果在要去的方向有别的棋子挡住，马就无法走过去，俗称"蹩马腿"。

兵（卒）：兵（卒）在未过河前，只能向前一步步走，过河以后，除不能后退外，允许左右移动，但也只能一次一步。

       3、吃子：任何棋子走动时，如果目标位置上有对方的棋子，就可以把对方的棋子拿出棋盘，再换上自己的棋子（即"吃子"）。只有炮的吃子方式与其他子不同：炮与被吃子之间必须隔一个棋子，进行跳吃，俗称"架炮"或"炮打隔子"。

       《棋盘和棋子》

       象棋是一种双方对阵的竞技项目。棋子共有三十二个，分为红黑两组，各有十六个，由对弈的双方各执一组。兵种是一样的，分为七种：

       红方：红方有帅一个，仕、相、车、马、炮各两个，兵五个。

       黑方: 黑方有将一个，士、象、车、马、炮各两个，卒五个。

       其中帅与将；仕与士；相与象；兵与卒的作用完全相同，仅仅是为了区别红棋和黑棋而已。

       棋子活动的场所，叫作"棋盘"。在长方形的平面上，绘有九条平行的竖线和十条平行的横线相交组成，共有九十个交叉点，棋子就摆在交叉点上。中间部分，也就是棋盘的第五，第六两横线之间末画竖线的空白地带称为“河界”。两端的中间，也就是两端第四条到第六条竖线之间的正方形部位，以斜交叉线构成“米”字方格的地方，叫作“九宫”（它恰好有九个交叉点）。

       整个棋盘以“河界”分为相等的两部分。为了比赛记录和学习棋谱方便起见，现行规则规定：按九条竖线从右至左用中文数字一-九来表示红方的每条竖线，用阿拉伯数字‘1’～‘9’来表示黑方的每条竖线。对弈开始之前，红黑双方应该把棋子摆放在规定的位置。任何棋子每走一步，进就写“进”，退就写“退”，如果像车一样横着走，就写“平”。

       任何棋子在走动时，如果乙方棋子可以到达的位置有对方的棋子，就可以把对方棋子拿出棋盘(称为吃子)而换上自己的棋子。只有炮的"吃子"方式与它的走法不同：它和对方棋子之间必须隔一个子（无论是自己的还是对方的），具备此条件才能"吃掉"人家。一定要注意，中隔一个棋子，这个棋子俗称“炮架子”。帅和将被吃或不能动弹即输棋。对局评注最好,别的书也有用但是你要买很多本,对局就都包括了.而且看着有趣,不枯燥.有兴趣才是组一重要的,书好看不进去也没有用处.

       另外初学者不要和象棋软件玩,那是挑战和娱乐用的.要实战找人下,最好是比自己水平高而且不是高的太夸张的.

       棋盘和棋子初始摆放位置：

       车马象士将士象马车

       ├┼┼┼┼┼┼┼┤

       ├炮┼┼┼┼┼炮┤

       卒┼卒┼卒┼卒┼卒

       ├┴┴┴┴┴┴┴┤

       ├┬┬┬┬┬┬┬┤

       兵┼兵┼兵┼兵┼兵

       ├炮┼┼┼┼┼炮┤

       ├┼┼┼┼┼┼┼┤

       车马相仕帅仕相马车

       █中国象棋的国际化

       象棋是中华民族的传统文化，不仅在国内深受广大群众的喜爱，而且在国外，尤其是东南亚的侨胞和外籍华人中也广泛流传。许多海外华侨、华人和港澳同胞把象棋看作是侨胞与祖国联系的桥梁和纽带，把开展象棋活动看作是炎黄后裔对自己民族文化的继承和发扬。近几十年来，随着贸易和文化交往的不断发展，象棋在英、美、法、加拿大、联邦德国等国家也发展了不少的爱好者。象棋正从它的发源地，经过亚洲，传播到世界各个角落。

       现在从亚洲来看，不仅港澳等地棋风很盛，而且在泰国、新加坡、菲律宾、马来西亚、印尼，日本等国的华侨和外籍华人中，象棋也很普遍。那些地区和国家每年都举行象棋比赛，而且都已分别成立了象棋总会或象棋协会。

       1978年11月间，在东南亚一些地区和国家的侨胞名流和棋界人士的发起和合作下，亚洲象棋联合会应运而生。现在，菲律宾、马来西亚、泰国、新加坡、印尼、中国、文莱、西马来亚和香港、澳门地区都是"亚象联"成员。香港名流霍英东先生出任本届会长。

       自从"亚象联"成立以后，亚洲地区的象棋活动更加活跃，亚洲各国和地区之间的象棋交往和比赛活动逐年增多，棋手水平普遍提高，涌现出不少有前途的青年棋手。新加坡、菲律宾和泰国等还专门培养了一些女棋手，女子下象棋的也逐渐增多起来。体现亚洲棋手友谊和水平的"亚洲杯象棋锦标赛"现已举办五届。亚洲城市名手邀请赛从1981年创办，现已举办三届。第4届亚洲城市名手赛据悉将在澳门举行。"亚象联"还多次举办各会员国和地区之间的友谊赛和互访。

       近年来，象棋在欧美人中间有了可喜的发展。美国、法国、联邦德国、加拿大等国，纷纷成立象棋协会或象棋社。值得注意的是，一些国家的国际象棋大师也下起中国象棋来了，象我国一些中国象棋手一样，成了两项象棋都擅长的"双枪将"。为了进一步促进象棋的国际化，吸引更多的欧美人下象棋，使东方的棋道推向全球，以便全世界人民都能分享中华民族的传统文化，从中取得无穷的乐趣，"亚象联"委托中国象棋协会举办"七星杯"国际邀请赛，每两年一次，现已举办两届。第2届"七星杯"国际邀请赛有菲律宾、泰国、美国、加拿大、联邦德国、西柏林、法国、中国、香港、澳门等10个国家和地区的20名棋手参加比赛。据悉，参加"七星杯"赛的各国和地区象棋组织将通过今后几届比赛酝酿筹组象棋国际联合会，以进一步促进象棋的国际化。

       为了鼓励和吸引非华人血统的外国人积极参加象棋活动，提高象棋技艺，香港霍英东先生悬赏50万美元的巨额奖金，准备奖给在有"十连冠"胡荣华参加的国际性中国象棋比赛中荣获冠军的非华人血统的外国人。另外，"亚象联"已筹集了三百万港市的推广象棋基金，准备以每年的利息翻译棋书，举办教练员和裁判员训练班，以利在纯粹的外国人中发展象棋爱好者，把象棋推向世界。

       █全运会上见分晓

       1987年的第6届全运会中国象棋赛，根据竞赛规程的规定，将分男女两组分别进行团体赛。因参加比赛的队数较多，分预赛和决赛两个阶段，预赛已于4月间在福建省福州举行，决赛将于11月下旬在广东省番禺举行。比赛采取分台定人制，男子组每队4人，女子组每队3人。

       参加比赛的男女棋手将超过180各，这将是我国全运会历史上规模最大的一次棋赛。以往第1届、第3届全运会虽然也有中国象棋比赛，但举行的是个人赛。参加比赛的单位和棋手很少。第4届全运会的中国象棋赛，男子举行团体赛，女子项目因当时开展时间不长，只进行个人赛，所以比赛的规模和参赛棋手的人数都不如这一届。

       男团盟主谁属？笔者认为这将决定于各队的平均实力和水平发挥情况。根据近几届全国比赛各队战绩分析，以上海、河北、广东三队希望最大。上海队拥有"当代棋王"、"十连冠"胡荣华以及林宏敏、于红木、邬正伟三员大将。他们之中，只有邬正伟算是新手，其实他在上海市赛中曾多次名列前茅，只是上海人才济济，以往没有机会上场而已。在邯郸举行的1986年全国中国象棋团体赛中，上海队挟绝对优势，过五关斩六将，在最后一轮比赛还未结束以前就夺得冠军。在这届全运会上，上海队自然是最有希望夺魁。

       河北队拥有特级大师李来群和大师刘殿中，曾获1983、1985年两届全国团体冠军。在1986年全国团体赛中，一开始夺魁呼声最高，但因在本乡本上举行比赛，思想压力大，第3、4台，尤其是第4台选手临场发挥不佳。结果未能卫冕。但是经过这届全运会前一年多时间的赛前训练，特别是心理训练，河北队的这种弱点一定会有所克服。后两台棋手的水平如能发挥正常，河北队仍将是金牌的有力争夺者。

       广东队拥有新科状元特级大师吕钦、老大师蔡福如，在1986年全国团体赛中，因老冠军杨官磷挂刀引退，实力大受影响而未能进入前三名。但第6届全运会由他们做东，广东队对此一定格外重视，如能调整阵容，定能重整旗鼓，成为上海、河北争夺冠军的有力对手。

       至于北方两支大军黑龙江队和辽宁队的实力也不容忽视，在历史上，辽宁队曾两次夺得冠军，卜风波、赵庆阁两位大师和3、丛台选手实力平均，但因心理控制能力稍差，近八届战绩欠佳。黑龙江队拥有特级大师王嘉良、大师赵国荣、孙志伟等名将，1985年获全国团体第2名，1986年退居第6名，但实力不弱。据说这次全运会上，王嘉良有可能退居二线，充任参谋长，运筹帷幄，而由几位年轻选手去挑重担，这样调整可能比王嘉良亲自披挂上阵更有生机。湖北队拥有特级大师柳大华，1986年全国团体赛中虽然出师不利，受挫于河北二队，但后来奋勇冲杀，在关键时刻击败广东、河北一队，最后进入前三名。浙江队拥有"拼命三郎"于幼华和"飞刀"陈孝堃，因3、4两台实力稍弱，夺魁希望不是很大，但将是各队夺魁的拦路虎。以上四队进入前六名的希望很大。此外，江苏、安徽、四川、火车头等队也有一争前六名的可能。

       女子团体赛的情况与男子不同。因为每队由三名棋手组成，比以往几届团体赛每队增加一名，这一新规定将给整个比赛结果带来新的变化。

       近几年来，女子中国象棋各队实力义化本来就很大，原先是粤、京、沪三足鼎立，现在是沪、粤、皖三分天下。广东队从1982年开始，夺得三次冠军，第1、2台黄子君、黄玉莹两位女子大师的棋艺正处黄金时代，1985年全国赛时以不败纪录夺得冠军。1986年全国赛中，尽管开始时失利于上海队，但毫不气馁，后几轮连连获胜，终于卫冕成功。这次全运会女队增加为三人，广东队也有人选。上海队拥有特级大师单霞丽、大师黄耀钰和新秀常虹，具有夺魁的实力。安徽队正处上升时期，第1台高华1985年全国个人赛中独占鳌头，1986年全国团体赛中又与第2台吴淑英配合，夺得全国冠军。本届全运会女子中国象棋团体冠军可能就在粤、沪、皖这三队中产生，或者说她们三队将有可能包揽前三名。

       至于北京女队，因特级大师谢思明进高校深造，训练方面似有所影响，2台朱建新实力逊色谢思明，3台实践经验不足，争夺前三名的困难较大，但北京女队已在加强训练措施，经过一年多的赛前训练，也许会恢复以前的最佳状态，届时一定会尽力拼搏，争取在这届全运会上闯出好成绩来。她们和拥有全国冠军林野的四川队、拥有新秀胡明的河北队，以及拥有新秀马麟的陕西队等，预计进入前六名的希望很大，至于能否进入前三名，那要看她们的临场发挥了。

2万以下的二手车推荐

       日本的两个汽车品牌，第一个是五十铃，主要生产卡车之类的，特别皮实耐用，有跑不坏的日本五十铃之说。后者是日本铃木，主要以生产小轿车为主，技术很好，油耗低，你像现在看到的昌河面包、奥拓和雨燕都是日本铃木的技术！

适合20几岁女孩子开的车有哪些？

       以下这几款都是目前市场中价位在2万元左右的二手车：

1、富康

       富康自1992年被引入中国市场开始，就不仅仅代表着一款车型，而是开创了中国两厢轿车的先河。1998年，为适应中国市场，富康推出三厢车型，成为国内第一款自主改型的轿车。

       如今的富康在二手车市场中表现依然抢眼，作为传统的老三样之一，其在消费者心中的地位已经根深地固，配有单气囊设计，发动机动力比较强进，是都市生活中不错的代步工具。

2、捷达

       1991年，第一辆捷达——捷达A2在一汽大众轿车厂组装下线，拉开了中档轿车开辟中国市场的序幕。也是从那时开始，捷达轿车以可靠耐用的优异产品质量，在中国首创“50万公里无大修”和“90万公里无大修”的纪录.

       赢得了品质的美誉。更是创造了“中国汽车的18个第一”，为其在国内众多的捷达粉丝和捷达车主心中赢得了“公路精品”的外号。

如今捷达在二手车市场依然有强劲的表现，捷达较好的保值率，保养维修的便捷，使得它在二手车市场一直占有一席之地！

3、桑塔纳

       1987年，上海大众从德国大众汽车公司引进桑塔纳，桑塔纳随即成为公务用车的代表。量产以后进一步扩大使桑塔纳成为出租车的生力军，而进入上世纪90年代中期，桑塔纳又成了私人家用轿车的首选之一。

       相对于时下那些靓丽的小车，桑塔纳更像个朴实、耐用的工具，出租公司、经费有限的政府部门、还有那对老车情有独钟的个人都是它忠实的拥趸，每月7000多辆的销量更是让那些刚上市的新车羡慕不已。

强劲的动力、皮实外壳、1.8L的排量，奠定了百姓心中的地位,也为桑塔纳在二手车市场中打拼奠定了坚实的基础

4、吉利

       吉利汽车一直有着造车梦的李书福曾说过“造汽车很简单，就是四个轮子加两个沙发”，正是这种坚持，吉利美日和吉利豪情等吉利汽车圆了很多中国家庭的汽车梦。美日汽车有句很动听的广告词叫做：“美好的日子，从美日开始！”。

吉利美日和吉利豪情都是低价位的两厢车型，在二手车市场中也以其经济性和实用性深受大家的喜爱。

5、夏利

       天津夏利从创立之初，天津一汽夏利就认准了买得轻松、养着经济才是真正适合中国大多数人需求，也是未来汽车发展的必经方向，“省钱省心省时”完全从百姓生活出发，为中国百姓提供“新实利主义”的承诺。18年的品牌信誉，使夏利已成为中国平民百姓心目中最地道的入门级轿车。

夏利已经深深扎根于中国百姓的生活中，更是有着“国民车”的称号，其在二手车市场中表现也很突出。

长安是什么地方?

       很多，A0级：国产QQ，熊猫，迷你奔奔等等，A级：本田飞度，丰田威姿，大众POLO,高尔夫6，斯柯达晶锐，福特嘉年华，日产马驰，别克英朗等B级车如大众迈腾，马自达6，睿翼，丰田锐志，本田思域，思铂睿，别克君威等。名牌小型车如：奔驰精灵，宝马MINI，沃尔沃C30，大众甲壳虫，菲亚特500；SUV系列：宝马X1，X3，X5，X6；奥迪Q5，Q7；保时捷卡宴，本田CRV，日产逍客，JEEP牧马人，指南者；名牌或者跑车：现代酷派，大众CC，尚酷，EOS；1，3系；奔驰C级，奥迪A3，A4L，TT，R8萨斯ES系列；英菲尼迪G系列；保时捷BOXER， Panamera，卡曼，911；法拉利F430；兰博基尼盖拉多； 等等，从国产3万到进口超跑百万，看你喜欢什么价位的了！

       问题一：长安是现在的什么地方？ 时代西汉 所在陕西省西安市 汉长安城位于渭河以南的关中平原上，面积约36平方公里。在西汉时期，作为首都的长安城一直是全国的政治、经济和文化中心，也是中国历史上第一座规模庞大、居民众多的城市。汉朝之后又有数个王朝定都于此，隋朝初年迁都至大兴城后，这里被废弃。其遗址位于今陕西省西安市区奈鞅苯纪狻?961年，汉长安城遗址被中华人民共和国国务院公布为第一批全国重点文物保护单位之一，2001年，兆伦铸钱遗址并入。 历史 汉高祖五年（前202年），刘邦开始在渭河以南、秦兴乐宫的基础上重修宫殿，命名为长乐宫。高祖七年（前200年）命萧何建造了未央宫，同一年由栎阳城迁都至此，因地处长安乡，故命名为长安城。汉惠帝元年（前194年）起修筑城墙。惠帝三年春（前192年），修筑达到 *** ，先后征发了14万人筑墙，到五年秋（前190年）建成。汉武帝继位后，对长安城进行了大规模扩建，兴建北宫、桂宫和明光宫，在城南开太学，在城西扩充了秦朝的上林苑，开凿昆明池，建建章宫等。至此，经过近一百年的兴建，汉长安城的规模始告齐备。 在西汉的200余年历史里，长安一直是全国的政治、经济和文化中心，也是丝绸之路的东端起点，繁盛一时。汉平帝元始二年（公元2年）时，城中有8.8万户，24.6万人，成为中国历史上第一座规模庞大、居民众多的城市。西汉末年，长安城毁于战火。东汉定都洛阳，以长安为西京。汉末，洛阳被董卓纵火烧毁后，汉献帝曾迁回长安居住。此后的西晋末年、前赵、前秦、后秦、西魏、北周等政权也都将首都设在这里。隋朝初年，隋文帝认为汉长安城过于狭小和破旧，于是命宇文恺在东南方兴建新的都城。自开皇三年（583年）迁都大兴城（即唐长安城）后，有着近八百年历史的汉长安城便被永久地废弃了。 布局 汉长安城的平面呈方形，但并不规整。由于城墙在长乐宫和未央宫建成之后才开始兴建，因此为了迁就二宫和河流的位置，形成南墙曲折如南斗六星，北墙曲折如北斗七星的形状，有“斗城”之称。城墙全部用黄土夯砌而成，高12米，基宽12-16米，墙外有宽8米、深3米的城壕沟。据实测，东墙长6000米，西墙长4900米，南墙长7600米，北墙长7200米，合计25700米。城内面积约36平方公里，是同时期罗马城的四倍。 城墙四面各开三座城门，南墙中为安门，东西两侧为覆盎门和西安门；北墙中为厨城门，东西两侧为洛城门和横门；东墙中为清明门，南北两侧为霸城门和宣平门；西墙中为直城门，南北两侧为章城门和雍门。每座城门都有三个门道，合计十二门、三十六门道，与张衡《西京赋》所述“方轨十二”、“三涂洞开”等相吻合。门道一般宽约8米，恰好相当于当时四个车轨的距离。城门上原有木构门楼，西汉末年被焚毁。 城内的大街都与城门相通。主要街道有8条，相互交叉。其中最长的安门大街长5500米，其余多在3000米左右。道路一般宽约45米，路面以水沟间隔分成三股，中间的御道宽20米，专供皇帝通行，两侧的边道各宽12米，供官吏和平民行走。为美化环境，路旁还栽植了槐、榆、松、柏等各种树木，茂密如荫。 汉长安城内的宫殿、贵族宅第、官署和宗庙等建筑约占全城面积的三分之二。宫殿集中在城市的中部和南部，有长乐宫、未央宫、桂宫、北宫和明光宫等。贵族宅第分布在未央宫的北阙一带，称作“北阙甲第”。居民区分布在城北，由纵横交错的街道划分为160个“闾里”。著名的“长安九市”则在城市的西北角上，由横门大街相隔，分成东市三市和西市六市。东市是商贾云集之地，西市则密布着各种手工业作坊。 据考证，汉长安城的布局和形制与《周礼?考工记》......>>

        问题二：长安汽车产地在哪里 长安诞生于1862年，是中国历史最为悠久的工业企业。 跨越三个世纪，历经百年沧桑，长安一如既往地追逐着人类文明前进的步伐。1957年，中国第一辆吉普车在长安诞生，1983年，中国最有价值的小型车品牌“长安”诞生。 长安与汽车结缘，这是长安对社会进步的选择，是历史对长安发展的选择。如今，长安已经建设成为中国产销量最大的的汽车及发动机一体化制造企业，拥有员工2万余人，资产总额113亿元，形成年产汽车30万辆、发动机36万台的生产能力，已累计向市场投放各型长安汽车100余万辆。2001年，长安产值、收入双双突破百亿元大关，成为重庆市乃至整个国防系统第一家“双百亿”企业。 长安目前拥有七大汽车制造企业：“长安汽车股份有限公司”、“长安福特汽车有限公司”、“长安铃木汽车有限公司”、“南京长安汽车有限公司”、“河北长安胜利有限公司”、“河北长安汽车有限公司”和“长安跨越车辆有限公司”。“长安”品牌价值达46.18亿元，成为国内小型车行业最有价值的汽车品牌，并挤身世界汽车品牌前20位。 从1862年的洋务运动中走来，在改革开放的大潮中成长，在世纪交汇的波涛中壮大，长安汽车，一代名车，正开创着中国汽车文明发展的新纪元。古老而年轻的长安，就象一颗闪耀的启明星，在新的世纪，迎着火红的朝阳，走向新的辉煌与希望！

        问题三：古代的长安是现在的哪里？ 30分 长安是西安的古称，从西周到唐代先后有十三个王朝及政权建都于长安，总计建都时间1077年，中国历史上历时最长，建都时间最早，朝代最多的古都，是中国历史上影响力最大的都城。列中国四大古都之首，世界四大古都之一。

        问题四：长安汽车中的长安在什么地方 长安是重庆老兵工厂为前身的国有汽车企业 现在还有兵工部分！

        LZ所补充的品牌并不是其它答案所说的那样下属 而是合资！

        另外福特 沃尔沃 马自达现在都是美国福特汽车公司旗下品牌 而铃木就是日本铃木

        合资顺序是：铃木-福特-马自达-沃尔沃

        长安福特有嘉年华，福克斯，蒙迪欧，S-MAX车型

        长安沃尔沃只有S40

        长安马自达有马3（2箱为日本原装） 现在归在一汽马自达下销售

        长安铃木有羚羊，雨燕，天雨（及两厢 我在美国都看到过！）

        我了解的就这些 希望有帮助！

        问题五：西安长安县在什么地方？ 西安长安县现在是长安区，位于西安南部，从电视塔向南即到长安区

        问题六：长安汽车生产厂家地址在什么地方 1、在重庆有个三个厂家老的整车厂在回兴工业园区，发动机厂在礼嘉（6月已奠基），变速箱厂在鸳鸯（厂房年底开工），新的整车厂也在鸳鸯附近（已投入使用）。长安汽车股份有限公司，江北区茶园；长安福特马自达汽车有限公司，北部新区鸳鸯镇长福路；长安铃木汽车有限公司，巴南区鱼洞；重庆长安跨越车辆有限公司，江北区鲤鱼池三村；2、2000年6月18日，长安集团与南京东风汽车工业（集团）有限公司合资组建了南京长安汽车有限公司。长安占总资本的51％，顺利实现了低成本扩张。南京长安当年投产，当年赢利，在华东市场站稳脚跟并向东部市场渗透。 3、2002年7月8日，河北长安汽车有限公司成立，从而揭开了长安集团北上扩张的序幕。

        问题七：三国时候的“长安”是指现在的什么地方 长安是西安的古称，是历史上第一座被称为“京”的都城，也是历史上第一座真正意义上的城市。周文王时就定都于此，筑设丰京，武王即位后再建镐京，合称丰镐，西安简称“镐”（hào）即源于此。汉高祖五年（前202年）置长安县，在渭河南岸、阿房宫北侧、秦兴乐宫的基础上兴建长乐宫，高祖七年（前200年）营建未央宫，同年国都由栎阳迁移至此，因地处长安乡，故名长安城，取意“长治久安”。

        长安是十三朝古都，是中国历史上建都朝代最多，建都时间最长，影响力最大的都城，居中国四大古都之首，是中华文明的发祥地，中华民族的摇篮，中华文化的杰出代表，隋唐时期世界最大的城市。长安是丝绸之路的东方起点和隋唐大运河的起点，是迄今为止唯一被联合国教科文组织确定为世界历史名城的中国城市，与雅典、罗马、开罗并称世界四大文明古都。拥有着7000多年文明史、3100多年建城史和1200多年（不计陪都）的建都史，历史上曾有周、秦、汉、隋、唐等在内的13个朝代建都于此，唐朝鼎盛时期常住人口185万。作为中国首都和政治、经济、文化中心长达一千多年，被誉为天然历史博物馆，是国际著名旅游目的地城市。

        长安文化影响极其深远，由于建都长安的周、秦、汉、隋、唐是中国古代最为强盛和文明的黄金时代，因此在唐以后，虽然长安不再为国都，但“长安”一词却成为国都别称。今天首都北京最重要也最知名的神州第一街――长安街，就是以古长安命名。

        问题八：古时候长安 是现在的什么地方？ 长安是西安在汉唐时期的名称。

        人们常说：二十年中国看深圳，一百年中国看上海，一千年中国看北京，而五千年中国则看西安。西安是世界四大古都之一，有着3100多年的建城史，先后有周、秦、汉、唐等13个王朝在这里建都，文化遗产极为丰富。被誉为“世界第八奇迹”的秦始皇兵马俑坑，目前世界上保存最完整、规模最大的明城墙，以及秦阿房宫、汉长安城、唐大明宫四大遗址等，皆为人类珍贵的历史文化遗产。

        问题九：古时长安在哪里? 长安是古时西安的旧称，故城有二：

        1.汉城筑于惠帝时，在今供安市西北，周围二十五公里；隋城筑于文帝时，号大兴城，包有今西安城和城东、南、西一带，周围三十六公里。

        2.西汉、隋、唐皆建都于长安，国都为长安。

       好了，关于“河雨燕汽车”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“河雨燕汽车”有更深入的了解，并且从我的回答中得到一些启示。