捷豹xfl真的那么不堪吗_捷豹xfl为什么买的人少

捷豹xfl真的那么不堪吗_捷豹xfl为什么买的人少

       非常欢迎大家参与这个捷豹xfl真的那么不堪吗问题集合的探讨。我将以开放的心态回答每个问题，并尽量给出多样化的观点和角度，以期能够启发大家的思考。

1.为什么捷豹xfl没人买，捷豹xfl买完有后悔的吗

2.销量不足以前三成，捷豹XFL到底输在哪了？

3.捷豹XFL车型怎么样？

4.实际到店探访捷豹XFL，二线豪华真的可以买吗

为什么捷豹xfl没人买，捷豹xfl买完有后悔的吗

       不是 XFL没人买，是jag整个品牌的车买的人都不多。比较小众。我是jag的忠实粉丝，我明确告诉你，jag绝对是现在同级车里性价比最高的。

       jag的缺点：

       1. 太小众，保值率低。配件巨贵，因为没有副厂开模具研发，所以全是原厂进口配件，用英镑换算的，换算成人民币就贵的你不敢相信。我的XJL配一个前唇就7500块钱。

       2. 维修巨贵，因为整车都是全铝车身，整车的配件都贵，所以买jag，保险上不能省，该上的保险都上齐。不然到时候碰了撞了，怕是修的肉痛。

       3. 发动机技术有点老，目前只有三款，2.0涡轮增压 ?3.0机械增压 ?5.0机械增压，这三款里面，只有2.0T的这款发动机是最新技术，自主研发的Ingenium全新发动机，技术还是可以的，比以前的老东家福特的2.0T的那款好很多。 3.0 和 5.0两款的发动机技术整体上有一点老，但是调校上是很棒的。

       jag的优点：

       外观帅，帅到没朋友，英伦风的奢华，不得不说，英国人的审美还是可以的。连恩佐 法拉利都赞叹 捷豹E-TYPE是世界上最优美的跑车。

       全铝车身，同级别重量最轻，跑的贼快，配上ZF的8AT变速箱，还是很棒棒的。

       配置高，同样的价格，绝对是同级别车里配置最高的，性价比非常高。

       动力强，操控棒，造跑车出身的jag，在操控 性能 速度上，绝对是业界一流水准。

       历史悠久，传奇辉煌，勒芒5次冠军，一个时期里，完全碾压法拉利 奔驰 这些业界大佬。

       做工与质量，自从被塔塔收购之后，虽然没有带来牛B的技术，但是在质量和做工上有了质的飞跃，目前的jag做工质量不比德系差。

销量不足以前三成，捷豹XFL到底输在哪了？

       设计很有个性，尤其是前脸的豹纹很有气势，这也是这款车吸引我的地方。流线型的车身，超大的空间享受，全车内饰真皮，真皮车顶，座椅，中控台，车门内饰板设计都非常精细，高端高档。该车操控性非常好，动力十足，百公里油耗10升左右，在同级别其他车中比较经济。悬挂有些硬，车的隔音效果比较好。每次维护费用是一千三百四十美元。总的来说，这车各方面的表现都很不错，值得拥有。豹纹的英伦风真的很独特。这种优雅和高贵是其他豪华车无法比拟的，在操控性上也不亚于宝马。捷豹XFL是由捷豹和奇瑞联合生产的豪华中型车。1.新款捷豹XFL的外观和旧款一样犀利。蜂窝状的大面积进气格栅，狭长的大灯透露着优雅与高贵，左右散热口的面积也很大。真如其名，貌如其名，千真万确。2.内饰简约却不失奢华，能摸到的位置基本都是软性材质。音响采用英国珍品，更是锦上添花。中控的功能区域划分清晰，内置中控屏幕大小刚刚好。三幅式多功能方向盘动感十足，手感细腻；3.动力方面，全新捷豹XFL拥有2.0T涡轮增压发动机和3.0T机械增压发动机，最大马力分别为250马力和340马力。与之匹配的是8速手自一体变速箱，百公里综合油耗在8.6-9.4l之间。捷豹XFL采用了XJ的“大嘴”家族式设计风格，配合两侧的柳叶大灯，整个前脸给人的感觉绅士而饱满，运动感比较足。值得一提的是，车身采用全铝材质。这种高强度复合材料由75%的再生铝和25%的原铝组成。正是5000系铝镁合金(5000系铝镁合金也用于制造飞机焊件)，使得新XFL车身的刚度比老款提高了28%。给人更多的安全感。与进口捷豹XF相比，轴距增加了140mm，达到3100mm，整车长宽高分别为5093*1880*1456mm。柳叶大灯集成了LED日间行车灯和自适应LED大灯，夜间行车的照明效果还是不错的。

捷豹XFL车型怎么样？

       在XF未国产之前，进口的捷豹XF凭借V6 3.0T的机械增压发动机的特性，还能在中大型车领域占领一席之地，如今仅依靠2.0T为主力的奇瑞捷豹XFL，虽说优惠巨大，但销量依旧平平甚至惨淡。

首先，小毛病问题过多，中控异响则是XFL上普遍存在的问题，平时行驶在路上，会不断发出吱吱作响的声音。虽说并不影响车辆本身，但没有源头的声音，极大程度地影响驾驶心情。这个问题也好解决，上车开音响就可以了。不过，电子故障码也时常无缘无故的出现，确实也让人头疼。更为夸张的是，像漏油、抖动、拉缸、缸体破损、动力消失、无法启动、涡轮增压器故障、烧机油，熄火等各种质量问题捷豹XFL都占有。虽说不是每一辆都有这些问题，但这足以让消费者们打消了购车念头。

其次，保值率过低。“七折豹”的传闻宛如病毒一样挥散不去，而事实上捷豹的降价程度也是如此，跳水般的降价，也让其保值率非常低，捷豹XFL的优惠幅度降至十万甚至更高。谁也不希望自己才买的新车还没开多久，就不值钱了吧。贬值太快，也直接影响着捷豹XFL的销量。

       总体来说，虽然捷豹XFL存在着诸多小问题。但在车叔看来最主要方面还是捷豹XFL在品牌营销不足。当然，车叔认为如果捷豹XFL想要咸鱼翻身，最直接办法还是降价，与许多车型一样采用错位竞争的战略，说不定还能抢夺一定的市场销量呢。

实际到店探访捷豹XFL，二线豪华真的可以买吗

       路虎捷豹自从到了印度阿三的旗下，得益于国内的土豪们，把路虎是救活了，不过捷豹依然半死不活，国内圈子里都号称七折豹，意思就是一般指导价七折可以买到。其实捷豹这款车，非常不错，性价比高，现在都沦落到靠卖路虎赚的钱来补贴捷豹的地步了。

       捷豹xfl这款车，霸气车身和logo，看着逼格满满，内饰豪华，配置齐全，空间大。动力方面表现不错，2.0T的家用够用，想要追求推背感，就搞3.0T的。

       缺点就是降价太快，一不留神降了几万，不保值。就民间传言修不好的路虎，其实捷豹也好不哪去，只是捷豹销量太低，故障率也降低了。

       总体来说，这车开着有面子，逼格高，性价比高，血统也算高贵，喜欢就买吧。

       点评;捷豹XFL的气质独特，也许正象它的车标一样，具有足够的个性。该车的外形优雅修长，具有自身的设计风格，车辆的辨识度很高，自适应远近光的LED大灯设计也很实用。捷豹XFL的操控性也十分优秀，车辆底盘的素质很沉稳，总体韧性很强，过不平整的路面时没有多余的震动，转弯和走山路的支撑性非常好，没有一些侧倾的感觉。捷豹XFL非常适合追求不平庸的特质，并对豪华品质有要求的消费者。

       中大型豪华行政座驾，能选的貌似也不多，奔驰E或者宝马5系，这两款刚刚上了21款，价格怎么样！我也有相应的车主成交价视频，毕竟21款5系我们车主群都有人提车了！

       不好意思有点跑题了，言归正传！介于奔驰E或者宝马5系的价格太贵！追求绝对性价比确实可以选择一下二线豪华品牌的捷豹XFL！

       但是我们有一说一，?捷豹XFL虽然很便宜（能有多少优惠呢我们下面会和大家聊到），但是它也并非完美的：比如变速箱渗油（这个捷豹XEL也有过）、漏防冻液等等！当然这个我们也做了视频版。或者你看到这里你会说告辞，便宜终究没好货！兄弟，你别急，反过来这个级别里面奔驰E宝马5系很贵吧，难道他们就完美了，没瑕疵了？省省吧，这里我也不展开来多做讨论。想了解，可以评论区或者后台私信。毕竟奔驰宝马车主群我都有。

       对于捷豹XFL，我只能说，懂的人自然懂！好了你大概了解了捷豹XFL的这些瑕疵之后，我们就来聊聊它目前的优惠情况，这台店内的展车呢，就是指导价48.28万的250匹马力的2.0T高功率尊享版，该有的配置那基本上都有，对于配置捷豹还不算抠门。

       目前这款车苏州捷豹4S店给出的优惠是27个点，换句话说裸车价35.2万，购置税3.1万，保险预估1.1万，多退少补，上牌服务费1500元，全款落地39.5万。或许有人说，这也要40万了啊，BBA车型不都能买了么！兄弟，这个只是针对于27个点的优惠来计算，真的要买还可以再谈谈。再说了人家这款车是次顶配了，如果按照同级别车型的话，奔驰宝马都要卖到五十万左右，就算奥迪也是四十多万。

       这一来一去起码差价10万多点，还是那句话，就算捷豹XFL再渣、再烂，反正都有厂家质保3年10万公里，我们就来说一个极端情况，就是用车三年，就是享受完厂家3年质保后再卖掉！高功率的捷豹XFL基本上可以卖26万多，高功率的奔驰宝马基本上可以卖38到39万左右，这里存在十万多的差价！买的时候的差价和3年后卖车的差价差不多的情况下，你觉得到底买什么是赚的呢？

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       好了，关于“捷豹xfl真的那么不堪吗”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“捷豹xfl真的那么不堪吗”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。