东风日产轩逸悦享版_东风日产轩逸悦享版功能介绍

       希望我能够为您提供一些与东风日产轩逸悦享版相关的信息和建议。如果您有任何疑问或需要更深入的解释,请告诉我。

1.轩逸悦享版与智享版的区别是什么?

2.新轩逸2020款悦享版配置怎么样?

东风日产轩逸悦享版_东风日产轩逸悦享版功能介绍

轩逸悦享版与智享版的区别是什么?

       轩逸悦享版与智享版的区别主要表现在价格、配置上的不同。以下是相关介绍:1、日产轩逸悦享版本车型有两款,价格分别为12万和12.99万。而智享版本车型只有一款,价格为13.39万元。2、日产轩逸智享版本车型的配置更加丰富,比悦享版本车型多了主动刹车、疲劳驾驶提醒、发动机启停技术、内置行车记录仪、后排风口等配置。以下是关于轩逸的相关介绍:1、轩逸的长度为4641mm,宽度为1815mm,高度为1450mm,轴距为2712mm。轩逸搭载1.6L版本发动机,匹配的变速箱有5挡手动变速箱和CVT无级变速箱。轩逸的最大输出功率为102千瓦,最大扭矩为169牛\u002F米,最高车速为198千米\u002F小时,百公里加速时间为11.9秒,工信部公布的百公里综合油耗为5.7L。2、轩逸是东风日产乘用车公司在1959年推出的一个轿车系列。在战后经济复苏的日本,蓝鸟很快成为市场上热销车型之一,日产蓝鸟和丰田光冠、花冠系列一样,成为日本汽车进军美国市场的主力军,也是日产历史上生产周期最长、累计生产数量最多的车型系列。

新轩逸2020款悦享版配置怎么样?

       无论是从销量还是产品力来看,在国内A级车市场,只要考虑家用车,日产轩逸都是多数家庭绕不开的选项之一,说它是“销冠”一点也不为过。而就在刚刚,新款轩逸家族正式迎来上市,售价9.98万元起,相比以前轩逸发布新车,我们能够明显感受到新能源时代下新款轩逸进行着一些改变,明显加大了超混电驱车型(以下称e-POWER)的占比,那么问题来了,新款轩逸(不含轩逸·经典)有哪些变化?纯燃油版和e-POWER车型分别哪款最值得买呢?

       12.3英寸大屏普及开了,这次e-POWER成为主推款?

       新款轩逸(不含轩逸·经典)的在之前已经有过曝光,整体设计还是延续了日产家族式风格,拥有较高的辨识度,只是在前脸部分依旧向“大哥”天籁看齐,中网设计更加精致,大气。此次新款加大了轩逸e-POWER的车型占比,一共推出了5款,而除开轩逸·经典,新款轩逸纯燃油版只推出了3款车型。

       在外观上新款轩逸e-POWER和纯燃油版整体差别不大,基本只能通过前车门下方面和车尾是否有e-POWER车标来区分不同版本。在尺寸方面,新款轩逸车长超过4.6米,轴距超过2.7米,实际空间表现和老款保持一致,乘坐宽敞,其最大优势良好舒适性以及宽大的座椅也得到了延续。

       新款轩逸的配置相比老款有了全面提升,其中最为核心的是12.3英寸中控大屏被下放到了更多车型上,除了e-POWER和纯燃油版入门车型外,其余均全系标配,而从实际体验来看,这套智能车机功能齐全,语音识别率也还不错,在同级中属于较为领先的水平。

       在动力方面,新款轩逸配备了1.6L纯燃油动力系统以第二代e-POWER混动系统(增程)。其中e-POWER车型搭载1.2L自然吸气三缸增程器,增程器最大功率72马力,电动系统的综合功率为100kW,在省油能力方面有了一些提升。而纯燃油版车型搭载的是1.6L发动机,最大马力135匹,匹配CVT变速箱。总体来说,两套动力组合省油能力都还不错,差别在于e-POWER带来更低油耗同时可以有电驱的行驶品质,而纯燃油版则胜在稳定、耐用。

       汽油版买中配够用,想省油还得加钱上e-POWER

       新款轩逸e-POWER共推出了5款车型,纯燃油版(不含轩逸·经典)共推出了3款车型,可以明显看到新款轩逸e-POWER的车型占比更大了,那么对于用户来说,新车在配置方面有何差异呢?我们先来看看新款轩逸纯燃油版,详情见下表:

       首先是售价11.90万元的入门版“2023款 1.6L CVT舒享版”,这款车配置基本还算齐全,并且起步就是CVT自动挡,对于配置需求不高的朋友来说够用,但是即便如此,我们也不太推荐,原因是中配车型售价12.99万元的“2023款 1.6L CVT悦享版”要更值。

       具体来看,在仅仅贵了1万多元的情况下,中配版肉眼可见的多出了数十项实用和科技配置,包括倒车影像、后排出风口、电子手刹等都是经常要用到的,更重要的是,该配置增加了12.3英寸中控大屏,换句话说,多了智能车机后,新车才真正具备了科技属性,导航、车联网、语音控制等当下流行且好用的配置都可以拥有,所以建议直接多花钱上中配。相比之下,售价13.39万元的“2023款 1.6L CVT智驾版”就要看各人的需求了,该配置提升主要是多了L2级驾驶辅助系统,城市用处不大,但高速行驶能够大幅提升行车安全。

       下面我们继续来看e-POWER车型。相比纯燃油版,新款轩逸e-POWER的入门版售价就已经要到13.89万元了,这个价格比纯燃油版顶配车型还要贵一些,而配置方面只比纯燃油版低配车型高一点点,看上去似乎有些不值,但是不要忘了,轩逸e-POWER车型最大优势是省油和电驱的行驶品质,而这些对于网约车司机来说无疑是相当有优势的,花最少的钱,买到一块能够稳定省油的车型,所以这款“2023款 超混电驱 全电驱Pro”适合它们选择。

       “2023款 超混电驱 全电驱大屏版”比上一个配置贵了4千元,主要提升是多了12.3英寸中控大屏,也就是多了一套智能车机,别小看这个配置增量,它其实对于更多家庭来说是非常有性价比的,既有智能车机,还非常省油,如果非要说遗憾,可能就是缺少了皮质座椅和后排空调出风口吧。

       继续往上一个配置“2023款 超混电驱 超智联Plus”又要多花7千元,置增量是把一些缺失的实用功能几乎补齐了,尤其是多了皮质座椅、氛围灯、LED大灯、17寸铝合金轮毂、天窗后,车辆在视觉呈现上要提升一个档次,不差钱的朋友可以买。而继续多花6千元可以买到“2023款 超混电驱 超智驾Max”,从名称就能看出配置增量是多了L2驾驶辅助系统,经常跑高速的朋友是完全可以考虑该配置的。最后是顶配车型“2023款 超混电驱 超豪华Ultra”,它的售价超过了17万元,比上一个配置贵了近2万元,科技配置方面进一步丰富,但对于家用来说更多的是锦上添花,当然,如果以年轻人的视角,后视镜折叠、BOSE音响等功能还是有一定吸引力的。

       总结:

       作为一次中期改款车型,新款轩逸的改变还是十分明显的,外形上保持着和天籁高度相似性,科技配置大幅升级,但更重要的是,提高了e-POWER车型的数量,让用户可以有更多的选择权。而在具体车型选择上,如果只是看中新款轩逸的省油、大空间、耐用的品质,买纯燃油版中配足够,一定可以让你用车省心。而如果想追求潮流,在省油的同时希望有电驱品质,那么e-POWER不会让你失望,但如果从性价比角度考虑,中配车型“超智联Plus”更为推荐,它比低配两款车型并没有贵多少钱的情况下,配置高出了一大截,怎么看都要更划算一些。

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       新轩逸2020款悦享版配置:

       1、与其他平台相比,CMF平台对驱动形式没有限制,前置前驱,前置后驱,后置后驱都可以采用CMF平台进行设计,强调轴距可变及零部件通用性。得益于灵活的部件组织形式,CMF平台既可以用于设计紧凑型车;

       2、CMF平台有四个优点:①适用范围广兼容多种动力;②零部件通用比例高有效降低成本;③增强车身刚性优化结构;④共享高级别配置提升整体配置水平;

       3、更佳结构:第14代轩逸采用家族全新V-Motion2.0设计语言;得益于日产全球CMF平台更长、更宽的底盘结构,第14代轩逸拥有1.254豪华车宽高比,实现0.26Cd超低风阻系数的同时,1.5GpaUHSS高刚性车身结构,让驾驶安全更有保障。

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       好了,今天关于“东风日产轩逸悦享版”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“东风日产轩逸悦享版”有更全面的认识,并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。如果您有任何问题或需要进一步的信息,请随时告诉我。