凯美瑞混动价格_丰田凯美瑞混动价格
大家好,今天我来为大家详细地介绍一下关于凯美瑞混动价格的问题。以下是我对这个问题的总结和归纳,希望能对大家有所帮助。
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2.混动便宜2万/配置提升 新凯美瑞哪款更适合你
3.都是丰田混动,凯美瑞和亚洲龙有什么差别?
4.20万级混动轿车评比!混动雅阁/凯美瑞/帕萨特怎么选?
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比亚迪汉EV补贴后售价21.98-27.95万元;?凯美瑞混动售价23.98-27.98万元,两者虽然一个是纯电动,一个是燃油车,理论上不会形成竞争关系,但是价格相差不大,个头也都差不多,身边的人就真的会?将两款车放在一起选择。比亚迪汉EV颜值相当好,车头设计简洁,辨识度高,同时“汉”字类似浮雕的设计相当精致。汉EV长宽高为4980*1910*1495mm,轴距2920mm,真心不小。
汉EV的内饰依然是以简洁为主,无论是中控的软性材质包裹,还是木纹材质的融合,都给人感觉非常豪华大气。除此之外,汉EV的座椅相当宽大,而且填充物也很柔软,舒适性表现也不错。动力方面,不用多说什么,纯电动的加速能力要比燃油车强很多,且有四驱的加持和超长的续航等,在限牌限号的今天优势明显。
凯美瑞混动也不用多说什么,激进的外观,到位的安全配置,稳定的产品质量,这些都是吸引消费者的重要原因。除此之外,丰田的混动技术也是无人不知无人不晓,驾驶的静谧性,以及动力输出的平顺性等在燃油车里都是佼佼者,不过未来凯美瑞的竞争对手必定要有纯电动车的加入,怎么选择,还得看自己更注重什么。
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混动便宜2万/配置提升 新凯美瑞哪款更适合你
凯美瑞这次中期改款是挺良心的,增加配置不说,还把部分版本的车型售价给降低了,幅度在1000~3000元之间,而双擎混动就更是把门槛给降低了,像题主说的,入门售价是21.98万,这次新增的双擎混动领先版比双擎混动豪华版是足足低了2万,而且这个价格是直接对标了雅阁锐混动热销的锐领版,同样的价格,凯美瑞的却是2.5L发动机,马力比雅阁的2.0L发动机要强不少,我感觉凯美瑞这次是要剑指混动市场的NO.1啊。
这次改款除了价格上的变化以外,最大的变化莫过于配置上的升级了,中控屏幕直接升级成了10.1英寸,而且车联网功能也是很多样,有智能语音交互、车载微信、服务出行、智能导航、远程空调控制、远程寻车、被盗追踪、远程故障诊断和紧急救援等等,其中最吸引我的就是车载微信功能了,在10.1英寸的屏幕上用微信,这可比用手机舒服多了,而且在车上玩手机实在是危险,有了这车载功能,这行车安全还能得到更好的保障呢,据闻这还是主流合资品牌里面第一家导入车载微信的,还有腾讯认证呢,贼牛!
还有很多人都关心的丰田TSS系统,这次自适应巡航也升级了,可以真正实现全速域的巡航,而且还新增了车道保持功能,加上预碰撞系统,上高速跑长途可就真的会轻松很多,凯美瑞这次升级后,应该算是L2级了吧?
当然,最后还是得看题主你的需求,看你这问题预算应该是够了,那么要考虑的就是配置和保养这些方面了,配置的话汽车网站上都能查到,至于保养嘛,丰田的售后保养费用一直不贵,对双擎混动车型的质保政策也不错,具体可以留意guan网。
都是丰田混动,凯美瑞和亚洲龙有什么差别?
在很多人眼中,人生绕不开一台宝马3系,但在笔者看来,宝马3系更像是单身且爱玩儿的年轻人绕不开的一台车。人到中年,收起稚嫩的童心,回归到家庭,或许凯美瑞这样的车子便成为了他们绕不开的一台车。
近30年的发展,如今的凯美瑞已经发展到了第八代车型,而近日,2021款广汽丰田凯美瑞也正式上市,此次新车继续推出2种外观风格和3种动力系统共计10款车型,官方售价区间为17.98-26.98万元。
2021款广汽丰田凯美瑞 官方指导售价
?车型?售价(万元)
2.0E?精英版?17.982.0G 豪华版
19.982.0S 锋尚版?20.582.5G?豪华版?21.98
2.5S 锋尚版?21.982.5Q 旗舰版
23.48?2.5HGVP 领先版?21.982.5HG 豪华版?23.98
2.5HS 锋尚版
23.98 2.5HQ 旗舰版 26.98
目前新车依旧保留了TNGA 2.5L HEV、TNGA 2.5L、TNGA 2.0L三大动力总成,同时相比起老款车型新增了售价为21.98万元双擎混动领先版,取消了老款售价为18.98万元的2.0L领先版,同时部分车型的价格相比老款车型也做了一定调整。
如果说2018年第八代凯美瑞上市肩负着扭转颓势的重任,那么此次中期改款,更像是一次“锦上添花”,让广汽丰田的销量更上一层楼。
事实证明确实如此,第八代凯美瑞上市以来累计销量超过56万辆,而2.5L和双擎车型占据凯美瑞家族中的54%,而20万以上的高配版本更是占据了总销量的56%,正所谓价格越高越受欢迎。
此次新款凯美瑞上市为第八代凯美瑞的中期改款车型,究竟买哪台车最为合适,我们来一探究竟。
中期改款的凯美瑞依旧延续了第八代凯美瑞同级独有的双造型设计,同时细节上的优化使得新车更显精致。值得一提的是运动版车型增加了下格栅两侧浮台面积,格栅由交叉网格形状变更为六边体蜂巢形状,并且前大灯增加高级黑烟熏效果、全新样式的轮毂和重新设计的尾灯,并新增钛辉银车身色,个性更加鲜明。
两种造型满足了各个阶段消费者审美方式,而车内的设计是可以提升幸福指数的。升级后的10.1英寸悬浮多媒体显示屏在水平位置上做了一定的提升,而仪表也换装了12.3英寸TFT液晶显示仪表,可根据用户的喜好改变现实方式。
而在选材和用料方面,新凯美瑞重新设计内饰配色与材质搭配,提供黑色、米色、红色、棕色四种颜色选择,运动版车型在座椅上融入了带防水工艺的绒面皮质座椅,更加符合多样化人群的需求。
对于主动安全方面,新凯美瑞搭载了最新一代Toyota Safety Sense智行安全系统,其中PCS预碰撞安全系统新增白天识别自行车、行人,夜间识别行人功能,并新增路口转向辅助功能以及应急转向辅助功能。
而LDA车道偏离警示系统升级成了LTA车道循迹辅助系统,并与DRCC动态雷达巡航控制系统进行联动,使车辆行驶时时刻保持在车道中央。
此次推出的10款车型与老款车型相比,依旧保留了TNGA 2.5L HEV、TNGA 2.5L、TNGA 2.0L三大动力总成,单从价格分布来看,新凯美瑞三大系列的重叠区间变得更大,21.98万元的售价更是覆盖到了凯美瑞全部系列中,究竟哪款车更值得购买,别着急,下面我们进行详细解读。
推荐车型1:凯美瑞2.5Q 旗舰版
车型价位:23.48万元
推荐指数:★★★★★
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推荐理由:
配置丰富,动力足够应对家用
作为凯美瑞汽油版最顶配的车型,23.48万元的价格可以换来更加丰富的配置,相比于中高配的豪华版/风尚版,但配置多出了前排座椅通风和加热、方向盘电动调节、方向盘记忆、后排座椅电动调节、JBL音响、外后视镜记忆、外后视镜倒车自动下翻、后排独立空调等功能。?
而价格只比后两者多出了1.5万元,显然这样的配置无论对于驾驶者还是乘坐者来说,都更加友好。
搭配上豪华版的外观,这台车显然更加适合中年且有家庭的消费群体。
推荐车型2:凯美瑞运动2.5S锋尚版
车型价位:21.98万元
推荐指数:★★★★
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推荐理由:
价格适中,配置也相对丰富
该车型是运动版的顶配车型,虽然在配置上没有<a class="hidden" href="/zhongxingqijian/" title
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20万级混动轿车评比!混动雅阁/凯美瑞/帕萨特怎么选?
如果想买一款省心的车,大部分人都会推荐日系,而日系中大部分会推荐丰田的车,而丰田的混动技术又是全球领先,所以只要想买省心省油的车,基本上许多人想到的就是丰田混动,预算25万,丰田凯美瑞混动与?亚洲龙混动价格相差不大,各方面也都各有优势,那么这两款车的最大差别在哪里,又该如何选择呢?凯美瑞改款双擎2.5HG?豪华版指导价为23.98万元,如果你想选择珍珠白色还要格外加价2000元,现在的优惠幅度在七八千元,真心是铁打的价格。再来看亚洲龙,亚洲龙双擎2.5L豪华版指导价也是23.98万,不过据业内一些销售表示一些地区已经优惠到了1.7万元,说实话这个优惠力度对于一款上市一年的车来说也够坚挺了,但是跟凯美瑞相比,要好一些。
凯美瑞外观设计比较激进,而亚洲龙外观看上去也比较运动,这个要看个人喜好。内饰方面,说实话亚洲龙那设计真心有些LOW,而且硬塑料感也很强烈,对不起这么坚挺的车价,然而凯美瑞内饰也没有像外观那么激进,只能说比亚洲龙好一点,总之一些朋友被亚洲龙的内饰劝退过。
再来看配置,凯美瑞10气囊、车道偏离预警、主动刹车、前后驻车雷达、倒车影像、自适应巡航、自动驻车、上坡辅助、可开启全景天窗、驾驶位无钥匙进入、真皮方向盘、HUD抬头数字显示、仿皮/真皮座椅、主副驾驶电动调节、支持Carlife、LED光源、外后视镜加热/折叠等。
亚洲龙的配置包括了10气囊、车道偏离预警、车道保持、主动刹车、倒车影像、自适应巡航、自动驻车、上坡辅助、电动天窗、驾驶位无钥匙进入、真皮方向盘、HUD抬头数字显示、仿皮/真皮座椅、主副驾驶电动调节、支持Carlife、LED光源、外后视镜折叠/加热/锁车自动折叠等。
从配置来看,两车极为相似,不同之处在于凯美瑞为可开启全景天窗,而且多了前后驻车雷达,而亚洲龙只多出了外后视镜锁车自动折叠。不过从定位上来说亚洲龙高于凯美瑞,亚洲龙其实是向雷克萨斯ES看齐,长宽高为4975*1850*1450mm,轴距为2870mm;凯美瑞长宽高为4885*1840*1455mm,轴距为2825mm,从数据来看亚洲龙比凯美瑞大了一圈,所以空间方面表现更为出色。
至于驾驶感受,都是那个发动机,都是套混动系统,只是调校上有所不同,凯美瑞更倾向于舒适,而亚洲龙更倾向一点运动,其他真的没啥区别,如果让我选,我个人认为亚洲龙个头大,虽然市区不好停车,但是到底定位高于凯美瑞,无论是家用还是商用更舒服一些,至于那个内饰,其实开得多了也无所谓了。
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根据市场销量数据分析,在国内中型轿车市场,合资品牌几乎占据了95%的市场份额,仅剩5%左右的份额留给了自主品牌。其中,在20万级合资品牌轿车中,又以雅阁、凯美瑞、帕萨特为主要销量代表。此外,随着国家在新能源汽车领域的的资金支持,车企不断向混动车、纯电动车设计倾斜。因此,汽车未来的发展方向自然是朝着混动及纯电动二条线路前进。目前最为理想且最符合国情的便是发展混动车。混动车比传统燃油车更省油环保。那么,市场上有哪些混动汽车值得推荐?如果是20万左右,当然是丰田、本田混动车型。
今天,我们一起来分析,本田、丰田、大众混动轿车,混动雅阁、混动凯美瑞、帕萨特新能源谁更值得买?
一、论性价比:混动雅阁》凯美瑞》帕萨特。根据3款轿车和混动车型售价对比分析:
混动雅阁售价:19.98-25.98万元,广州本地终端优惠1.2万左右。
凯美瑞混动售价:23.98-27.98万元,广州本地终端暂无优惠。
大众帕萨特新能源补贴后售价:24.39-25.39万元,广州本地终端优惠1.5万左右。
根据售价及当地优惠的实情对比,论性价比,依然是混动雅阁胜于凯美瑞,帕萨特位居最后。
二、三种车型混动技术分析,理论上哪一种混动更省油?
由于丰田混动技术开发早,因此在混动技术这条道路上,基本已经被丰田申请了专利。本田只能另辟蹊径,拥有黑科技著称的本田发动机,自然在混动研发走出一条自己的道路,而且居然成功了,且目前是本田第三代iMMD混合动力系统。
理念上讲,本田雅阁搭载的这套混动系统更纯粹,因为雅阁混动以“省油”为设计目标,基本上在70时速以下,当电驱动更省油时,发动机做工只相当于发电机给电池充电,而不直接参与驱动汽车行驶,当车速高于70时速以上,燃油发动机直接驱动汽车行驶便能达到最省油的目的,这时候切换为发动机直接通过齿轮驱动汽车行驶,而不需要经过电机。
其实,丰田混动技术实现省油的理论设计基本差不多,但是唯一的区别是丰田电机集合于E-CVT无级变速箱中,因此任何工况之下,都无法切断电机单独工作,相当于带着电机一起工作,对汽车进行驱动或充电,因此损失的机械能会更多。
最后,再来聊一下大众帕萨特的插电混动技术,其实它的设计极其简单,也是国产多数汽车品牌采用的混方面:一套发动机总成+电机/电池总成组合而来。电池可外接电源给汽车充电,工信部数据表明,帕萨特纯电续航达到63公里。
从技术理论来看,雅阁混动技术比凯美瑞相对更省油,特别在市区行驶,越堵车越省油。而帕萨特是插电式混动,理论上超出纯电行驶的状态,帕萨特是比不上雅阁和凯美瑞混动的。但是,帕萨特在某些限牌城市,如深圳,由于纯电能够行驶达60公里,因此能够直接上新能源牌,显得更人性化。
三、安全性,雅阁、凯美瑞、帕萨特怎么选?
从安全性角度考虑,其实,雅阁、凯美瑞、帕萨特的安全碰撞测试都在第三方平台测试过,因此,三款车的车身结构安全性,相必大家都有一个非常清楚的认识。如果考虑安全性,凯美瑞》雅阁》帕萨特。
空间表现,应该怎么选?雅阁轴距长为2830mm,凯美瑞轴距为2825mm,帕萨特轴距长为2871mm。从轴距数据来分析,其实雅阁和凯美瑞的理论数据相差无几,实际后排体验表现同样区别不大,理论轴距最有优势的车型是帕萨特,后排空间表现更佳。
写到最后,雅阁、凯美瑞、帕萨特混动车型怎么选?看了上面的分析,你更倾向于哪一款轿车?欢迎参与我们的讨论。
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好了,今天关于“凯美瑞混动价格”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“凯美瑞混动价格”有更全面、深入的了解,并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。
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