新款帕萨特_新款帕萨特2024款报价及图片及价格

       好久不见了各位,今天我想跟大家探讨一下关于“新款帕萨特”的问题。如果你还不了解这方面的内容,那么这篇文章就是为你准备的,请跟我一起来探索一下。

1.?¿???????

2.下一代大众帕萨特或于2023年发布,车身加长,轴距更大

新款帕萨特_新款帕萨特2024款报价及图片及价格

?¿???????

       势均力敌的两个选手放在一起比拼,往往能上演一场紧张而又刺激的比赛。今天为大家带来的——大众帕萨特和本田雅阁,就是一场“龙争虎斗”。它们都是各自品牌旗下的经典车型,人气和口碑都比较好,并且近期上汽大众帕萨特迎来了2023款车型的上市。

       想要选购一台中型轿车家用的消费者们来说就有些犯难,或者说,帕萨特、雅阁之间,谁才是B级车的“典范”呢?咱们不妨将两款车拉到一起对比一下,看看孰强孰弱。

       外观对比

       首先来看前脸部分,这次中期改款还是在原有基础上再升级,并且星空版车型采用了星点阵列式格栅设计,配合更扁平的品牌logo,时尚感自然也就进一步提高。此外还有底部格栅来营造更强层次感,比如说面积可观,两侧C字型镀铬装饰也带来更强辨识度等。

       不过最大亮点还得是两侧大灯组,造型较为凌厉,双条式LED日行灯配合贯穿式LED灯带连接,与第八代高尔夫GTI风格接近,运动范自然也就更突出了。

       来到侧面,作为一款合资中型轿车,尺寸一直是帕萨特的优势,4948*1836*1469mm的长宽高和2871mm轴距,面对竞品也要略胜一筹,因此车身视觉效果也就更显修长和协调。不过整体姿态相比老款没什么变化,线条依旧是熟悉的样子,不过在亮黑色相间的旋风式轮圈应用下,运动感确实提升了。

       尾部设计亮点不少,尤其是采用了贯穿式设计的尾灯组,造型显得非常立体,曲线的细节也足够精致大气,其中帕萨特的车标字母也镶嵌在尾灯组上,夜晚点亮后自然不用担心辨识度。而后包围也采用新样式,镀铬饰条点缀下虽说取消排气设计,可精致感更高了。

       雅阁的外观可以说相当好看,一个大溜背的造型谁不喜欢呢。而2022款雅阁的外观在运动方面进一步得到了加强,新增了幻夜版本, 带来了黑色运动版外观,包括熏黑的前格栅、黑色涂装的后视镜、熏黑的LED大灯、18英寸的轮毂、后尾翼等,再配合雅阁溜背的设计,低趴的前脸,整体运动感更加的强烈,相对于帕萨特的中规中矩,更加吸引年轻用户的青睐。

       来到车身侧面,雅阁的车身尺寸放在同级别也是具有竞争力的,长宽高分别为4906/1862/1449mm,轴距长度为2830mm。腰线采用较为平直的设计方式,车顶C柱采取溜背设计,车窗上沿与车门靠下位置则采用镀铬条作为点缀,高级感依旧可以给到。

       轮毂采用黑银双拼色,轮胎规格为235/45 R18,相比低配版本尺寸更大,与外观运动造型更为搭配。

       车尾造型相比旧款在细节上做出调整,尾灯是左右对称C字形构造,外观采用熏黑处置,点亮后更有质感。底部双边排气并非装饰性,搭配屹立的小鸭尾,视觉运动感也是挺强的。

       内饰对比

       大众帕萨特采用T形车内布局,中控区的钢琴烤漆面板做有花纹点缀,银色饰条作为视觉分割。饰板使用皮质材料覆盖,低配版本的塑料材质方向盘握感一般,但在顶配版本中的皮革包裹上,握感则相对舒适,皮质的座椅软硬度也较为适中。分为8英寸与9.2英寸两者液晶中控屏可选,仪表亦有8英寸与10.2英寸可选,功能信息显示较为完整。

       顶配版本带有哈曼卡顿牌音响,在音质方面表现不错,附有的三区空调对于乘坐体验比较不错。主驾驶位的腰托功能减轻了身体因驾驶带来的疲劳,并在顶配版本配备了疲劳提醒等安全配置。

       至于说乘坐感受也还是老样子,虽说新款帕萨特在定位中属于较为运动的属性,不过座椅设计没有采用运动型风格,还是较为宽大厚实的设计,配色上也比较简单,看起来乘坐舒适性就不错。而从配置来看,尊贵版车型,具有前排座椅加热、通风和按摩,后排座椅也有加热功能,因此日常家用出行需求可以很好满足,包括标配的后排独立空调、后座出风口等功能,宜家宜商的定位令人颇感满意。

       进入到车内,日系车的内饰向来中规中矩,雅阁也是如此。但相比普通版本,高配版雅阁内饰采用黑红双拼色,营造出些许的年轻运动氛围。有一说一,日系车的内饰用料和做工放在同价位是稍显一般的,但这台雅阁方向盘、座椅、扶手箱都是采用皮质包裹,边缘做出缝线的设定,同时中控按键区域辅以木纹装饰,视觉上并不会给人过于廉价的感觉。

       雅阁方向盘、座椅、扶手箱都是采用皮质包裹,边缘做出缝线的设定,同时中控按键区域辅以木纹装饰,视觉上并不会给人过于廉价的感觉。仪表盘采用的是半液晶半机械的构造,显示效果较为直观。中期改款的雅阁针对车机系统进行调整,屏幕尺寸升级为10.25英寸,搭载最新的Honda Connect智能互联系统,内置有车联网、远程升级、语音识别控制等功能,手机互联支持百度CarLife,如果能配备上苹果CarPlay,这套车机系统会更加完美。

       动力对比

       最后来看动力,目前帕萨特依旧是1.4T发动机、2.0T高低功率发动机,其中280TSI车型搭载1.4T发动机,最大功率为110千瓦,最大扭矩为250牛·米;330TSI车型搭载2.0T低功率发动机,最大功率为137千瓦,最大扭矩为320牛·米;380TSI车型搭载2.0T高功率发动机,最大功率为162千瓦,最大扭矩为350牛·米。传动系统,与1.4T发动机匹配的为7速干式双离合变速箱,与2.0T高低功率发动机匹配的为7速湿式双离合变速箱。

       新款帕萨特PHEV除了仪表盘增加插电混合动力车型的显示信息,其他设计与新款帕萨特基本保持一致。动力部分,新款帕萨特PHEV(插电混合动力车型)采用1.4T发动机+电动机组成的插电混合动力系统,综合功率为155千瓦,综合扭矩为400牛·米。

       前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂也是大部分车型选择的配置,承载式的车身结构搭配前置驱动模式,在整体的稳定性与支撑均较为良好。

       动力方面,雅阁提供1.5T纯汽油版和2.0L油电混动版。这台1.5T发动机的最大功率为143kW,最大扭矩260N·m,最大马力194Ps,传动部分匹配CVT无极变速箱。

       即便是与帕萨特2.0T低功率发动机相比,1.5T版本的雅阁虽然加速成绩不如帕萨特,但好在胜于平顺。

       而混动版车型依旧采用第三代i-MMD混动系统,2.0L发动机最大功率107kW,而电机最大功率135kW,因此二者组合一起后,所带来的加速感受明显优于1.5T燃油版。

       底盘悬挂部分,雅阁配备的是前麦弗逊式独立悬挂,后多连杆式独立悬挂。现款雅阁的驾驶感受相比老款更加运动,同时底盘在行驶过程中不松散,悬挂对颠簸过滤从容干脆,除了噪音外,其他方面的表现都是能让人表示接受。

       能够看见,<a class="hidden" href="/dibadaiyage/" title="雅阁" data-keyType="Serial" data-i

       本文来自易车号作者汽车品评,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关

下一代大众帕萨特或于2023年发布,车身加长,轴距更大

       新款大众帕萨特多少钱?新款大众帕萨特官方指导价:18.99到3.039亿。

       新一代帕萨特于今年10月12日全球首发,10月31日正式上市,共有燃油版、插电式混动版等11款新车型。新车采用大众最新设计语言,巨大的倒梯形进气格栅与深黑色大灯组相连。贯穿车头的镀铬装饰恰到好处,属于看起来更赏心悦目,感觉更有设计感的类型。与现款相比,侧面变化很大,C柱线条延伸至车尾,带来了很强的流线感,同时也产生了Coupe车型的视觉感。新车标配LED日间行车灯和LED尾灯。豪华型及以上车型配备带随动转向功能的LED大灯。低功率2.0T版和高功率2.0T版的顶配车型均配备了智能远光灯跟车调节功能。铝合金车轮也是整个系统的标配,包括入门级车型的16英寸、精英车型的17英寸以及其他车型的18英寸铝合金车轮。内饰部分,新款帕萨特中控略微向驾驶座倾斜,线条平直流畅,风格板正,功能按钮布局规整,依然有着浓厚的家族气息。新车标配黑色内饰,棕色内饰可选。从一开始,倒数第二的车型就拥有让人爱不释手的纳帕真皮多功能方向盘(带加热功能)。从330TSI豪华版开始,真皮座椅增加了渐变菱形图案,凸显档次感,豪华版车型及以上后排也有飞机空头枕。

       百万购车补贴

       据外媒报道2023款大众帕萨特:更大,更豪华,更实用。下一代大众帕萨特将统一车型,这意味着它将在全球范围内是同一款车型。目前,美版大众帕萨特和欧洲版帕萨特基于不同平台,美版帕萨特仍然采用15年前的PQ46平台打造,而欧版帕萨特基于最新的MQB平台。

       大众已经生产了超过3000万辆帕萨特汽车,Passat是有史以来最畅销的中型轿车。目前,它在三大洲的100多个市场设有10家工厂,是该公司除大众高尔夫之外最受欢迎的车型。

       据Autocar权威报道,下一代帕萨特B9车型将搭载最新升级的MQB平台,欧洲版将不会由大众生产,因为在德国的埃姆登工厂将结束组装这款中型轿车和旅行车。根据2018年11月发布的公告,下一代帕萨特将由斯柯达在捷克共和国的Kvasiny工厂生产。将与斯柯达速派Superb共享其平台,动力传动系统和电子设备等。

       据说下一代帕萨特的尺寸将有所增加,并采用更长的轴距以提供更大的腿部空间和进一步提高实用性。

       报道还提到大众计划于2023年在英国发售新款帕萨特,这应该与下一代车型在欧洲的首次亮相时间一致,北美和其他市场是否需要等待更长时间,还有待观察。报道还称,大众不断推出新一代帕萨特车型,这要感谢中国汽车市场,中国对轿车持续强劲的需求是帕萨特B9背后的驱动力,促使大众高层给予下一代帕萨特开绿灯。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

       好了,关于“新款帕萨特”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“新款帕萨特”有更深入的了解,并且从我的回答中得到一些启示。