大众夏朗商务车_大众夏朗商务车7座图片

大众夏朗商务车_大众夏朗商务车7座图片

       希望我能够为您提供一些关于大众夏朗商务车的信息和知识。如果您有任何疑问或需要进一步的解释，请随时告诉我。

1.大众夏朗怎么样

2.夏朗商务车如何

3.夏朗紧急制动开关在哪

4.夏朗商务车优缺点是什么?

大众夏朗怎么样

       很多人认为大众是大众化、大众化的车。顾名思义，就是大众买得起的车。但是，有一种大众，他不大众，说不定比他大哥奥迪还贵，那就是进口大众。

       因为大众在世界各地都有工厂，大部分都是大众全资拥有，只是工厂设在德国以外的地方。不过我们这里情况特殊，搞合资大众。这样一来，国产大众就有三种:一汽大众、上海大众、进口大众。

       其实本质上，三种人没什么区别，只是产地和厂家不同。但其实进口人的用料、材料甚至做工都比较精细，但价格却比合资人高很多。所以买进口大众的都是低调有实力的人，喜欢有素质但不喜欢张扬。

       那么问题来了，是合资大众烧机油，还是相对贵的进口大众烧机油？答案是肯定的，烧！而且绝对不比合资差。

       看，这是大众进口的经典MPV夏朗。他是途安的哥哥，也是迈特威的哥哥。

       大车位说明他是空之间的巨大中型MPV。

       真实里程，家庭技能，千真万确。

       车辆身份证，生于葡萄牙，非德国制造，但为大众全资所有。大众似乎只在中国有合资企业。

       好吧，快点打开它！

       举升汽车，排出机油和水。

       放下锭梁。

       整台发动机和变速箱下沉。

       EA888搭配6速湿式双离合，绝配！

       哥哥开始拆卸发动机...

       拆下附件和线束。

       脱涡轮，这车1.8T，涡轮配博格华纳。

       分解链系统

       变速箱前盖漏油似乎是这款变速箱的通病。没关系，换个新垫片。

       没有办法帮助进气阀积碳。这个发动机就是这样，需要定期清洗，俗称“挖煤”！

       拆下链条和前盖，进气凸轮轴头部被拉紧磨损。

       准备拆卸气缸盖。

       看到缸体和活塞顶部厚厚的积碳。这很正常。烧机油，燃烧后是积碳。

       拆下气缸盖并将其翻转过来。瓣膜上有厚厚的钙化积碳。就是这辆车。

       车主告诉我，车的暖风不好使了。经过检查，我发现了一个具有讽刺意味的场景。你看到这家五金店买的手动水阀了吗？真的很佩服国内的修理工，想象力和创造力都超级强。

       将缸体从齿轮箱上分离。

       开始拆卸气缸体...

       直到分解成曲轴、连杆、活塞。

       逐个取出活塞

       积碳依然存在。活塞环被积碳严重堵塞，失去刮油功能，这是公开的秘密。

       东西都卸下来了，准备清洗。

       求镗缸师傅给我带工具，测量气缸磨损。感觉还行。

       坐满一车，洗干净再带回来。

       敲掉松动的气门导管

       敲入新的气门导管。

       用红色封条检查阀门接触面是否完好。

       研磨阀门以达到最佳的密封性。

       接下来，开始安装并更换新的曲轴瓦。

       涂抹安装发动机专用的装配油。

       根据规定的扭矩拧紧瓷砖螺钉。

       配有密封活塞环和波油环，密封性能高。

       使用特殊的套筒安装活塞，这样可以很容易地滑入。

       安装中间油底壳。

       安装挡油板和机油泵。

       安装油底壳。

       更换平衡轴油封。

       在每个飞轮螺栓上涂上特殊的螺纹胶。

       根据车主的要求，抓住机会排空变速器油。

       与发动机和变速箱对接

       安装附件，改进水泵。

       商店全新气缸垫

       提起气缸盖。

       更换新的火花塞。

       根据规定的扭矩拧紧气缸盖螺栓。

       泄压液压顶柱应更换，否则会有异常噪音。

       安装摇臂和顶柱。

       一个新的凸轮轴，原来是上海大众生产的，太贵了，不能进口。

       清洁要粘合的表面。

       在气缸盖上涂抹专用装配油。

       装上凸轮轴，但是进气是新的。

       安装气门室盖。

       安装链条。这里必须使用三代改进型链条。

       安装了改进的废气阀

       安装凸轮轴支撑座。

       替换管道

       安装进气歧管

       用新的滤网更换变速箱。

       安装发动机并布置线束。

       更换变速器盖的衬垫。

       安装发动机皮带。

       发动机装配完成。

       另外，注意细节。这个吸气软管是新的，箍是奥迪的涡轮箍。

       哈哈，进口原厂配件到了。我之前不是说过没有暖风，还是因为没有，所以叫温水阀。

       把原来五金店买的手动阀换成原来的温水阀。相信在寒冷的冬天，车主也能再次享受到温暖的空气。

       最后检查，引擎准备好进舱了。

       慢慢放下车身，发动机进入机舱。

       固定发动机和变速箱，放回锭梁。

       加注变速器油...

       百万购车补贴

夏朗商务车如何

       大众夏朗不建议选择-综合性能在MPV中基本垫底

        大众 汽车 有多款MPV，合资与进口选项如下。

        先来了解一下大众进口的MPV吧，先看“大白朗”。

       这辆车已经停产，取而代之的是准大型MPV-威然（合资生产），然而威然的月销量最低低至

        “3台”；然而威然还只提供2.0T的选项，夏朗价格最低的是1.4T-280TSI，好在变速箱用了六档湿式双离合而不是DQ200，但是110kw/250N·m的动力储备驱动一台中型MPV，这也更开玩笑似的，尤其还是一台前置前驱的代步车，这辆车的实际价值不宜超过15万。

        2.0T版本的起售价就超过了27万，用的是380TSI标准的发动机，动力储备为162kw/350N·m，在同排量发动机算不上高水平；尤其是比老款GL8使用的LTG-2.0T明显差一些，比新款的变缸LSY-2.0T还要差，与销量看齐GL8的传祺M8的钜浪2.0T相比差距更大，夏朗没有热销车的潜质。

       威然的作为上汽大众的大号MPV，发动机用330/380TSI的2.0T，动力水平可见一斑；变速箱升级为七档湿式双离合，然而DSG系列的双离合变速箱的换挡平顺表现始终不算好，而其他品牌的MPV装备的8-9AT的表现确实略好一些，所以威然同样没有热销的理由。

        不过更重要的还是价格重合了后驱同级车奔驰威霆，配置略高但综合品质低；与GL8相比则是技术差一些，与M8相比也是技术较差且配置更低、性能更弱，威然的冷门也是有客观理由的。

       迈特威和凯路威实际属于VAN，也就是厢式车（以货车为主）。这两台车只是以配置和尺寸进行区分，本质上是一台车；动力仍旧是EA888-2.0T，毕竟大众 汽车 也拿不出其他高标准的2.0T发动机，变速箱还是同款7DCT，那么唯一的亮点就是“全时四驱”了。

        然而这台车的四驱系统和途观L、探岳、途昂等车相同，是基于前置前驱平台打造的横置四驱，标准与纵置四驱系统相比要差不少；其次所谓的全时四驱是前后95:5的分动比例，是瀚德五代的平台，实用价值也是比较低的。

       进口大众MPV没有什么像样子的选项，威然作为合资生产的商务车水平也不高，尤其是新款的设计感着实一般；不过这些车的品质都低不过途安L，其销量一度为月销零台，近期的销量也最高提升到四百余台，六月只售出六台似，可以说除了早期用于上海的那批出租车，在个人用户市场基本是没人选的。

        原因首先是途安L的空间太小，4527*1829*1659mm的尺寸与微面差不多，充其量算是个紧凑级两厢车，驾乘空间非常糟糕；而且为了提高空间体验，中后排的座椅都设计的跟折叠凳差不多，毫无包裹性可言。

       其次途安L的发动机只有1.4T选项，相比夏朗的1.4T还属于阉割版，最大扭矩从1500-3500rpm缩减到1750-3000rpm，动力体验会明显差一些；其次则是变速箱用了DQ200，这是台七档干式双离合变速箱，换挡顿挫、异响的问题很突出，离合器的可靠性也比较差，使用寿命当然会比较短。

        然而就是这么台工业垃圾的价格还定在了15.18-19.48万，感觉就像是开玩笑；所以大众 汽车 的MPV都会冷门，对车辆比较熟悉的消费者往往都无法接受这种品质和价格的车，而MPV潜在用户往往都有较为丰富的用车经历。

       天和MCN发布，保留版权保护权利

       家用合适，性能也不弱，就是小众了点儿，剩下都不错，2.0T动力够用，空间也说的过去

        这个价位底盘质感和动力是最强的，没有之一

        本人66岁，44年驾龄，去年买的福特锐际，性价比高，真是好车，你可以试驾，与别的车对比一下，在这个价位的车，可以说是性价比最高的

        停售了，葡萄牙产，只有国五，号称超控最好的MPV，可惜是老平台，也不会国产

        家用不如奥德赛与艾力绅，且过于小众，零件坏了难找，建议不要买。

夏朗紧急制动开关在哪

       作为一款来自夏朗的德系进口车型，做工和用料更好，车辆操控性更好，开起来和轿车没什么区别，车辆隔音效果好，行驶过程中噪音小。涡轮增压器和双离合的动力组合大家都很熟悉，和国产大众用的是一样的动力系统。夏朗的缺点是后排座椅感觉不像商务车，看起来更像面包车，座椅坐起来不太舒服。价格没有奥德赛高，因为是进口车。如果平时开车选择夏朗更好，如果后排座椅的舒适性更重要，选择奥德赛更合适。就在前几天，我入手了一台2.0T标准版。感觉这是一款偏家用的MPV，算是途安的放大版吧。低配版是手动门，中高配版是电动门:1。尺寸比GL8短，比奥德赛大，市区停车方便；更短的发动机舱和232的座椅布局最大限度地利用了车内空间，比日系奥德赛和Alex更适用，只比GL8小。中后排全部放倒后，是一个可以当床用的平面，空间极大；2.内饰比较简洁，但是有很多人性化的设计，比如全景天窗、保温帘、小台面、垃圾桶，非常适合家用；在油耗和动力方面，2.0T发动机比2.4版本的GL8、Alex和奥德赛都要好，这是夏朗最大的优势。3.安全一直是大众关注的焦点，低配和高配是一样的；操控性介于GL8和日系MPV之间，但悬挂偏硬，过沟也不如日系车舒服。4.缺点一:没有备胎，用的马牌子是自封的，市区和郊区完全没有问题。如果是长途，比较偏僻的地方，轮胎坏了会很麻烦；5.缺点二:据4S店维修技师介绍，中高电动门易损，容易卡死；价格比日系MPV贵，比GL8便宜，但个人认为，仅仅增加一些内饰和电动部件，中高配版的价格就比低配版低6-10万元是不太合理的。夏朗是大众旗下的一款进口代表性MPV。总体来说，这款车是一款家用和商用的跨界MPV。这款车空间和舒适性都很强，定位很明确。有些购车者对MPV有抵触情绪，但其实MPV非常适合中国家庭。七座夏朗座椅排列成2+2+3座椅，这样第二排就有两个独立的宽敞座椅，可以保证乘客四人出行时的舒适性，后排空间可以作为储物空间，非常有用。正常情况下，可以将后排座椅放倒。

夏朗商务车优缺点是什么?

       大众商务车夏朗采用的是电子手刹，电子手刹的按钮在中控台下方。电子手刹的使用方法是：停车时踩刹车，挂P挡，电子手刹向上提一下，可以听到刹车收紧的声音，行车电脑会显示已启动电子驻车；起步时踩刹车挂D挡，电子手刹按一下，松开刹车即可。

       夏朗商务车的优缺点：

       1、夏朗在我们这叫大众面包，买这车的人不少，但是家里买还是没见过的，要是买估计也是一款合适的奶爸车，这车其实外观没啥可说的，我觉得就是一张大众前脸，整体就是为了彰显可靠吧；

       2、今年进行了小改款，没啥变化，其实日系的mpv更适合家里开，这款车看上去还是有点商务感觉，不是说商务感不好，如果家里买了，开出去会让人误认为你是司机，这一点其实也挺尴尬的。当然你如果不在意就无所谓；

       3、既然是MPV，空间肯定没得说了，四米八长，三米宽的车，坐在车上那是相当大了，不过后备箱其实很小，这也是MPV的通病了，第三排如果不放倒就放不下什么东西，可是第三排如果放倒了，那么前排就只能坐4个人还加上司机，如果长途跋涉出门，这个事可得计划好，到底是拉人还是拉货。

       百万购车补贴

       今天关于“大众夏朗商务车”的讨论就到这里了。希望通过今天的讲解，您能对这个主题有更深入的理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。我将竭诚为您服务。