丰田卡罗拉跑车_丰田卡罗拉跑车版

丰田卡罗拉跑车_丰田卡罗拉跑车版

       大家好，今天我来为大家揭开“丰田卡罗拉跑车”的神秘面纱。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了整合，现在就让我们一起来探索吧。

1.大气又硬朗的风格 全新丰田卡罗拉Cross实车

2.手动挡+四驱意味着什么？丰田GR卡罗拉入华展望

3.丰田卡罗拉有几款？

大气又硬朗的风格 全新丰田卡罗拉Cross实车

       全新丰田卡罗拉Cross实车，白色的外观造型非常大气又硬朗，前脸采用霸气的黑色中网格栅搭配下方运动的黑色横条式格栅造型，搭配狭长的头灯设计，前脸的造型非常有气势。侧面采用硬朗又大气的风格，规整的窗线设计非常硬朗，采用简洁的运动轮毂设计。尾部采用饱满大气的造型，扁平的尾灯设计非常精致。内饰中控采用硬朗的简洁造型，做工非常有细腻感，内饰氛围营造的很有豪华感。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

手动挡+四驱意味着什么？丰田GR卡罗拉入华展望

       车前方：采用引领潮流的宽体低俯整车格bai局，使车头看上去动感，十足，前方选择了最佳厚度的A柱，从而确保了斜前方的视野。 车内空间更加舒适。

       驾驶室：丰田卡罗拉“5米印象”就是在让人在车外就感受到它的品质，打开车门，在开门的瞬间就会被卡罗拉内饰的高品质感所打动，尝试开关车门，又会对厚重声音的质感满意。坐进车内细细du品味卡罗拉内饰工艺，会对它精致的做工、高效的空间利用以及较高的科技感感到惊zhi喜。

       车后座：因为是前驱，所以地板十分平坦，加大轮距，车宽超越同级别车型，后座空间宽敞，采用了新型的座椅结构设计，带来优越的包裹性和dao舒适性。过优化乘员头部至车顶的空间感，确保了乘坐的舒适性。环保性和安全性。

       车后方：卡罗拉的车尾过渡自然，短小而又精致，是标准的日系风格。

       车侧方 ：侧方平滑，自然而又充满动感，空回气动力学性能优异的外形设计，实现了低油耗。

       发动机室：发动机室装配答合理，防水措施良好，线束排列整齐，空间紧凑，凸显完美的丰田品质，隔音措施完善。在车内感觉怠速十分安静。

扩展资料

       卡罗拉汽车设计

       一、最大优点

       油耗低；驾乘舒适，行驶较平稳；内饰人性化配置丰富。作为最畅销家用车，在全球拥有4000万用户，卓越品质安心随行。

       二、外观

       外观中庸大气，稳重，没有什么突出的亮点，比较适合家用。

       三、内饰

       内饰整体风格简约，中控台设计中规中距，座椅宽大舒适，空调效果可以，做工不错。

       四、空间

       2014款卡罗拉也在车身尺寸方面进行了加长，加长后其轴距达到了2700mm，乘坐空间方面，身高177cm的体验者前排座椅调至最低，有一拳的头部空间，体验者移至后排，头部空间2指，腿部空间1拳3指，卡罗拉后排中间位置地板凸起很小?

       五、操控

       整体驾乘舒适，行驶平稳，网友称“开起来非常平稳，在高速路上行驶120公里/小时感觉更稳定”，但方向指向准确度低；顿挫感明显，有网友反映存在跑偏现象；

       噪音小，尤其是怠速时较安静；悬架调教偏软，可以过滤路上的颠簸，舒适性较好，但刹车偏软；受丰田全球召回风波的影响，2011款卡罗拉全系标配刹车优先系统，刹车效果有所提高。

百度百科-卡罗拉

丰田卡罗拉有几款？

       易车原创 愚人节当天，丰田GAZOO Racing全球首发新车GR卡罗拉。不要怀疑自己的智商，这绝不是玩笑。

       丰田公司社长丰田章男先生一方面各种埋怨电动车，一方面又在去年底挥舞大旗推出了十几款纯电新车。他不是对电气化转型有误解，而是难以割舍对燃油车、驾驶乐趣、赛场上的激动人心。

       丰田在3月31日刚刚宣布历时25年、电气化车型全球销量累计突破2000万辆。仅仅时隔1天，丰田就推出了真正为车迷、驾驶爱好者打造的专属车型，这一切都离不开丰田章男的的大力支持。

       丰田章男在全球车企一把手中，是为数不多驾驶技术精湛的老板，所以他更能领悟大家需要什么样的好车，以及所谓的性能和驾驶乐趣的点在哪里。他本人还会参加汽车赛事，当然也出现在了新车各种研发测试的过程中。

       抛开德味十足的GR Supra，现在尚未引入国内的GR Yaris是被全世界车迷认可的，GR 86在国内更为火爆。如果说丰田GR在国内的品牌形象得以迅速建立，获得更大的市场成功还需要更多的群众基础，GR卡罗拉就是那个不错的选择。根据此前获得的信息，新车极有可能引入国内销售。

       紧凑型运动车在国内的竞争愈发激励，它也是赛场上兵家必争之地，甚至连现代N也要来分一杯羹。GR卡罗拉在美国全球首发，今年下半年将在日本率先上市，预计到达国内的时间最早为2023年。

       如果新车引入，它最直接的竟品将是本田思域Type R，后者已官宣将于今年入华（或以CKD方式引入），无论好戏怎么演，获益的只有大家。作为参考，思域Type R将搭载2.0T发动机，最大功率350马力，配合6挡手动变速箱，前置前驱。为了提升驾控稳定性，前后轴距分别加宽60、85毫米。

       丰田GR卡罗拉搭载代号G16E-GTS的1.6T三缸涡轮增压发动机，在GR Yaris的基础上进行了升级，最大功率224千瓦，峰值扭矩370牛·米。标配6挡手动变速箱和GR-FOUR四驱系统，其中还可按40：60、50：50、30：70前后动力分配满足驾驶者的需求。甚至可能还具备“飘移模式”，简直就是“AE86”附体。

       值得一提的是，车辆使用了短行程的变速箱换挡机构、前后托森限滑差速器以及235/40 R18的米其林PS4轮胎，三出排气和思域Type R还呼应上了。

GR卡罗拉最关键的动力性能表现目前暂未对外公布，作为参考，新车比GR Yaris重不到200公斤，动力高32千瓦。与此同时，车辆进行了轻量化处理（如部分铝制车身表面、碳纤维车顶等），车身的连接也更加坚固，底盘、悬挂也得到了强化。

       官方的描述以及提供的影像资料来看，新车可与拉力赛车一样能在不同路面条件下驰骋，这与国内的使用环境截然不同。作为能同时满载5人出行的卡罗拉，它并没有放弃日常实用性，这才是它在GR家族中存在的意义。

       看起来万事俱备，但如此定位毕竟是小众车型。虽然性能方面毋庸置疑，但3缸发动机的梗在国内还是挺见效的。如果给我选择GR卡罗拉的机会，请不要给它提供8挡自动变速箱，或者至少给我选择6挡手动变速箱的权利。

       目前在售的丰田卡罗拉只有2021款。该款有13种车型。田卡罗拉的车身尺寸:卡罗拉20211.2TS-CVT先锋加版和卡罗拉20211.2TS-CVT精英加版的车身尺寸分别为4635mm、1780mm和1455mm。卡罗拉2021TNGA1.5LCVTGRSPORT运动版、卡罗拉2021TNGA1.5LCVT精英版、卡罗拉2021TNGA1.5LCVT精英关怀版和卡罗拉2021TNGA1.5LCVT先锋版的车身尺寸分别为4635mm、1780mm和1435mm。田卡罗拉油耗:卡罗拉20211.2TS-CVT先锋加版5.5L/100km；；卡罗拉20211.2TS-CVT豪华版、卡罗拉20211.2TS-CVT旗舰版、卡罗拉2021TNGA1.5L手动先锋版、卡罗拉202111.2TS-CVT精英加版油耗为5.6/100km；；卡罗拉2021双擎1.8LE-CVT精英版和卡罗拉2021双擎1.8LE-CVT旗舰版油耗为4.1L/100km；；卡罗拉2021TNGA1.5LCVTGRSPORT运动版、卡罗拉2021TNGA1.5LCVT精英版、卡罗拉2021TNGA1.5LCVT精英关怀版油耗为5.2/100km。

       好了，关于“丰田卡罗拉跑车”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“丰田卡罗拉跑车”，并从我的解答中获得一些启示。