奔驰e级轿跑_奔驰e级轿跑车

奔驰e级轿跑_奔驰e级轿跑车

       今天，我将与大家分享关于奔驰e级轿跑的最新动态，希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些参考和建议。

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2.奔驰e级coupe百公里测评如何

3.奔驰e级轿跑coupe如何? 奔驰e级轿跑coupe试驾怎么样?

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       近日，新款奔驰E级轿跑/敞篷跑车北京地区正式上市，新车共推出7款车型，售价区间为52.18-70.78万元，新款奔驰E级轿跑/敞篷跑车新增了E260车型，此外还取消了老款的E200车型。

       外观方面，新车外观方面与现款车型基本保持一致。满天星式的进气格栅搭配一条镀铬条装饰，极具品牌辨识度，同时敞篷+双门设计，使其视觉效果更加优雅初衷。

       配图来自官网

       车身侧面线条非常舒展，五辐式AMG轮圈增添了运动气息。此外，新款E级敞篷轿跑车采用的是软顶敞篷，20秒内可完成折叠，同时搭配无框车门。

       内饰方面，新车的内饰也与老款车型保持一致，和四门版车型相比，两门轿跑版拥有涡扇式空调出风口、双色内饰搭配木纹饰板，豪华氛围做到了满分。

       配置方面，新款车型均标配全车驻车雷达、360度全景影像、定速巡航、自动泊车入位、自动驻车、无钥匙启动、双12.3英寸组成的大连屏、全LED大灯组等功能组件。

       动力方面，E260车型搭载的是1.5T发动机+48V电机，最大功率184马力，最大扭矩280牛·米；E?300车型搭载的是2.0T发动机，最大功率258马力，最大扭矩370牛·米；E?350车型同样搭载2.0T发动机，最大功率299马力，最大扭矩400牛·米。所有车型的传动均匹配9AT变速箱，其中E?260和E?350部分车型配备四驱系统。

       优惠信息：少数4S店有小额置换补贴和购车礼包。

       到店情况：北京多家4S店现车充足。

       在轿跑车领域，奔驰E级一直有着不错的表现。由于取消了E?200车型，新增E?260车型代替，所以汽车的起售价格有所上升。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奔驰e级coupe百公里测评如何

       随着时间推移，BBC三剑客已经在国内树立了极高的知名度，当提起这些车时，人们脑海中总是会浮现出“豪车”二字，而奔驰首当其冲。日前笔者得到消息，2021款奔驰E级轿跑/敞篷上市了，此次共推出五款不同配置车型，包括E260轿跑/敞篷、E300轿跑等，售价区间为52.48万元~65.68万元，搭载1.5T轻混和2.0T发动机，外观略有调整，接下来笔者就带大家了解一下新车的详细信息。

       外观方面，新车的前脸延续了E级运动版车型的设计语言，点阵式中网内部横置一根镀铬饰条，簇拥着奔驰三叉星车标，远远望去就知道这一台奔驰豪车。同时，两枚前大灯造型时尚，内部嵌入LED日行灯带，点亮后辨识度超高，下方还使用两片风刀加以点缀，更显运动气息，符合其运动车型的定位。

       来到侧面，新车的线条简洁明了，溜背式车顶营造出极强的运动气息。狭长的车头向后延伸出笔直的腰线，勾勒出上窄下宽的整体造型，并符合空气动力学设计理念，有效降低了风阻系数。同时，裙线造型也十分动感，勾勒出内凹式车门，搭配多幅式铝合金轮圈和大尺寸刹车盘，更显运动气息。

       来到车尾，尾厢采用小鸭尾式设计，微微翘起的造型动感十足，下方配备双出式排气，并通过镀铬饰条加以点缀，在拉伸视觉宽度的同时有效提高了运动气息。同时，两枚尾灯造型狭长，点亮辨识度很高，彰显奔驰豪车身份。

       进入车内，新车的内饰依旧亮眼。中控台左侧配备两块大尺寸液晶，集成了行车信息、多媒体、导航等多种主流功能，在提高颜值的同时兼顾实用性。同时，新车配备平底式多功能方向盘，并采用了一贯的双饰条设计风格，方向盘每一辐都采用两块镀铬点缀，有效提高了颜值。

       此外，新车的空调出风口也十分动，采用一贯的炮筒式设计，并使用镀铬饰条加以点缀，营造出较强的运动气息。中控台中央贯穿一根镀铬饰条，并向两侧延伸，与车门相连，营造出不错的设计感。中央通道使用大面积木饰板覆盖，最前端还配备一排钢琴式按键，更显档次感，整体内饰颜值超高。

       动力方面，新车搭载1.5T轻混、2.0T两款动力，最大马力分别为184匹、258匹，峰值扭矩分别为280牛米、370牛米。传动方面，新车全系匹配9AT变速箱，E260轿跑4MATIC/敞篷4MATIC两款车型支持全时四驱，但破百时间仅为9秒多，E300轿跑（2.0T后驱）的破百时间为6.5秒，论提速还是2.0T的强。

       奔驰的4MATIC技术名扬四海，相对轻巧的设计降低了重量，间接增强了车辆的运动性能。虽然1.5T轻混的动力略显孱弱，但仍然可以爆发出184匹马力，再加上外观动感、内饰新潮，相信没有哪个年轻人能抵挡奔驰E级轿跑的魅力。各位读者，你对这款车作何评价？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奔驰e级轿跑coupe如何? 奔驰e级轿跑coupe试驾怎么样?

       奔驰E级coupe百公里评价怎么样？e级coupe的百公里评价还是不错的：1.E260coupe是奔驰推出的首款E系轿跑，底盘代号C207。它二氧化碳排放量低，能耗低，但也能保证高扭矩和高马力输出，为汽车工业的发展做出了至关重要的贡献。2.在保证出色动力的同时，其外形的设计无疑给人眼前一亮的感觉。值得称道的是它采用了无B柱的设计，前后玻璃可以自由升降。与全景天窗相呼应，同时解决了传统轿跑车型的乘坐压抑感，将轿跑车型的个性化展现的淋漓尽致；3.在安全方面，Ecoupe全系列植入了许多同级车所没有的先进技术，如奔驰S级预防安全系统、注意预警系统、预碰撞安全头枕等。由于采用了无B柱设计，从a柱到车尾都采用了超高强度合金钢，成就了其独特的设计风格，同时也造就了独特的车架。巨大抗压强度的a柱超越传统框架设计，在乘客遭遇危机时提供了有力保障。

       奔驰e级 轿跑 coupe 动力不错，外观也行：

        1、安全方面Ecoupe全系列植入了源于 奔驰S级 的预防性安全系统、注意力警示系统、预碰撞安全头枕等多项同级别车型尚未具备的先进技术；

        2、由于采用了无B柱的设计，由A柱贯穿至车尾的部分，整体采用了超高强度合金钢，成就了其独特设计风格同时也造就了独一无二的车架，抗压强度巨大的A柱 超越 了传统的车架设计，当乘客面临危机，提供了强大的保护；

        3、内饰部分保持了 奔驰 的一贯水准，五筒式仪表盘，出色的运动座椅，前排安全带递送功能，后排乘客便捷入位功能，在同级车型中也是可圈可点。

        奔驰 e级 轿跑coupe试驾还可以，动力充足：

        1、E Coupe的前脸跟普通运动版E级相差无几，最明显的区别是它的进气格栅采用了奔驰家族除A MG 外最运动的繁星中网，搭配双日行灯组合，其在家族中的地位立马有了体现。只是这款E200的大灯配置只是普通的 LE D大灯组，而矩阵式LED大灯要在E300上才会出现，除非选装；

        2、来到车身的侧面，诶，Coupe的线条就出来了。从A柱出发，一直往后延伸，直至车尾。这条曲线太优美，一下子诠释出奔驰Coupe轿跑车的 优雅 ；

        3、而且E级Coupe比 C级 Coupe长，所以线条可以拉得更开，更和谐（当然最优美的还是S Coupe，那是神，此处不作讨论）。但还是那句话，车头太厚使车子看上去有点虎实，加上那并不明显的上腰线，圆滚滚的甚至有点萌，跟 雷克萨斯 的 RC 走的完全是两种风格。 @2019

       非常高兴能与大家分享这些有关“奔驰e级轿跑”的信息。在今天的讨论中，我希望能帮助大家更全面地了解这个主题。感谢大家的参与和聆听，希望这些信息能对大家有所帮助。