东南汽车得利卡面包车车型_东南汽车得利卡面包车车型有哪些

2024-05-09 18:31:05

非常欢迎大家参与这个东南汽车得利卡面包车车型问题集合的探讨。我将以开放的心态回答每个问题，并尽量给出多样化的观点和角度，以期能够启发大家的思考。

1.「四驱越野·大面包车」为什么会绝迹·多用途越野车不香吗？

2.东南得利卡四驱（东南得利卡四驱面包车）

3.二手金杯海狮得利卡那个值得购买

4.东南得利卡的车型配置

5.五菱有四驱面包车吗

东南汽车得利卡面包车车型_东南汽车得利卡面包车车型有哪些

「四驱越野·大面包车」为什么会绝迹·多用途越野车不香吗？

内容概述：四驱面包车点评，大小「面包车」垂直用户市场，四驱MPV的遗憾。

面包车_minibus微型巴士的别称，特殊的命名源自吐司面包一样的外观；这种车辆实际属于中置后驱厢式载客汽车的一类，理论上和MPV、VAN和轻型客车属于同类车型。所以本篇不区分产品尺寸与品质等级，下面来看一看几台知名的「四驱面包」。

1：三菱（东南）得利卡，分时四驱系统加上充足的空间风靡越野界一时。

2：江淮瑞风途威，同样为分时四驱MPV，曾经作为军车服役。

3：东风小康面包车四驱版本，分时四驱加轴头锁就像是面包版本的212。

4：大众凯路威加长版VAN，适时四驱系统是没有什么越野能力的。

5：CMY-SAVANA同样有四驱选项，只是过于庞大的车身没有发挥性能的空间。

总结：上述五台四驱面包车的结果如何？似乎不是已经停产就是在停产的过程中，SAVANA仍然在销售但是进口的销量也是极其低迷！原因不外乎是此类车辆的用户普遍不需要车辆具备越野能力，为什么这么说呢？

买方市场

用户需要什么汽车，车企就生产什么车型，这是企业的生存之道。

MINIBUS的用途主要是客货混装，虽然目前已经不允许这么用车。然而这种价格在2/5万区间的大空间汽车也没有其他用途，毕竟价格决定了车辆的综合品质是很差的，使用此类车辆就是为了省钱而且创造价值。久而久之就形成了这种普遍认知，用户恨不得车辆只有外壳和发动机就好，那么给它一套能越野的四驱系统并提升车辆的价格，用户还会接受吗？

MPV车型对于四驱系统而言也没有刚需了，参考途威的四驱军车版本，看似分时四驱系统能提升非铺装路面的越野能力，然而实际效果其实非常差。因为决定通过能力的核心因素不仅仅只有四驱，理想的接近角、离去角与通过角也是非常重要的；MPV过于长的轴距严重拉低了通过角，所以即使是「分四＋前后锁」也没有意义。

重点：MPV与轻型客车是被动安全水平非常差的车型，但是交通事故率与事故死亡率与其他车型对比反而偏低。原因为驾驶此类偏大型车辆的驾驶员普遍有良好的驾驶技术，驾驶风格的稳健实现了理想的结果。那么面对这些司机，高成本与高油耗的四驱平台貌似也是没有吸引力的了，所以大大小小的各类型面包车实际都不需要四驱系统，除非有很“任性”的用户——毕竟是少数。

房车需求

在B型房车中，目前亟需一些四驱车改装平台。

B型方式多使用轻型客车改装成为房车，此类车辆的车身尺寸往往会达到5995*2300*2700mm，整备质量达到3吨是很正常的水平。笨重的汽车再加上重心质心的不科学，结果造成了车辆的操控极限非常之低，想要提升只能依靠适时四驱或全时四驱系统，所以房车用户非常期望各大品牌推出四驱轻客。

然而各类型房车保有量仅仅是「10w＋」的标准，相比保有量超过3亿台的其他车型而言微不足道。所以各大主机厂没有理由为这么小众的市场单独研发四驱面包车，因其研发费用与生产线的投入不知道多少年才能收回成本。结果导致了四驱MINIBUS&MPV都几乎绝迹，未来也不见得会再有了，遗憾吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

东南得利卡四驱（东南得利卡四驱面包车）

帕杰罗。

直到1982年，第二代得利卡才推出了和帕杰罗相同底盘结构的四驱版车型。由此，三菱得利卡也就成了日本第一款配备有四驱系统的硬派越野面包车。

东南得利卡，采用日本三菱技术的发动机，带来强劲动力，配合豪华舒适的车身设计，成为广受欢迎的好车。

二手金杯海狮得利卡那个值得购买

有没有四驱的MPV

全时四驱的mpv有一是丰田，二就是大众。

丰田的高端MPV埃尔法和威尔法、塞纳，都是搭载了四驱系统，其中埃尔法和威尔法均是电动四驱，塞纳为机械四驱搭配；而大众旗下的迈特威和凯路威，也都有搭载四驱系统，其中凯路威为全系标配全时四驱系统。

迈特威上搭载的四驱系统，和凯路威一样，实际上大众的多款车型四驱都是相同的，我们可以统称为4MOTION，这套四驱系统在迈特威和凯路威上表现还是非常出色的，可以应付多种复杂的路况。

四轮驱动系统能够时刻掌控四个车轮的动力输出，当车轮因接触湿滑路面而出现打滑时，系统会自动调整动力分配，对打滑的车轮进行制动，并将更多动力传送到有附着力的车轮上，帮助车辆脱离湿滑路面，它会在极短的时间内完成脱困，而且整个过程相对安静平顺。

东南得利卡DN6471是四驱吗

是四驱车。

东南得利卡DN6471是四驱车。

东南得利卡采用日本三菱技术的发动机，动力强劲，配合豪华舒适的车身设计，成为广受欢迎的好车。东南得利卡是11座车型，结合中国大陆的实际需要而设计，第二排座椅可与第三排对座形成活动的商务空间。别看它只是个面包车，它可是四驱车型，在国内越野界都很出名，可惜产量太少，只能归类于小众车型。

1999年东南得利卡四驱柴油是那年车

1986年到1999年。东南得利卡四驱柴油是国内较为常见的一款车型，是一款1986年到1999年的车，台湾中华和福建东南的得利卡都是以这代为原型，现代汽车的Grace也是此代的衍生产品。

东南得利卡的车型配置

对于二手金杯海狮和得利卡这两款车型，哪个值得购买需要根据个人的具体需求和优先考虑的因素来决定。以下是一些可能的原因和拓展内容：

1. 车型特点：金杯海狮是一款商务型面包车，适合用于货物运输和商业用途；得利卡是一款多功能的轻型货车，可以用于货物运输和工作场景。根据购买者的需求，可以选择适合自己用途的车型。

2. 车况和价格：在购买二手车时，车况和价格是重要考虑因素。可以比较二手金杯海狮和得利卡的车况、年份、里程数以及售价，选择车况良好、价格合理的车辆。

3. 维修和保养成本：在购买二手车之前，了解车辆的维修和保养成本也很重要。可以咨询车辆专业人士或者查阅相关信息，比较金杯海狮和得利卡的维修和保养成本，选择相对较低的那个。

4. 品牌口碑和售后服务：金杯和得利卡都是国内知名的商用车品牌，可以考虑品牌的口碑和售后服务质量。了解其他车主的评价和品牌的售后政策，有助于做出更明智的选择。

需要注意的是，以上只是一些可能的原因和拓展内容，最终的购买决策还需考虑个人实际情况和偏好。

五菱有四驱面包车吗

车型得利卡创业先锋得利卡精明者得利卡尊贵型得利卡尊爵型得利卡征服者得利卡精华型得利卡精英型长/宽/高mm 4945/1695/1970 4945/1695/1970 4945/1695/1970 4945/1695/1970 4550/1695/2100 4945/1695/1970 4945/1695/1970 轴距(mm) 2435 2435 2435 2435 2240 2435 2435 最大功率(KW): 78/5200 78/5200 98/5250 98/5250 </p>　 98/5250 </p>　 106/6000 106/6000 排量(毫升) 1993 1993 2350 2350 2350 1997 1997 发动机型式 EQ491i（欧II法规） EQ491i（欧II法规） 4G64 S4M（欧Ⅱ法规） 4G64 S4M（欧Ⅱ法规） 4G64 S4M(欧II法规) 4G63 S4M(欧II法规) 4G63 S4M(欧II法规) 最大扭矩(N.m) 154/4000 154/4000 198/2750 198/2750 198/2750 166/4000 166/4000 变速器型式五速手排五速手排 5速手排 5速手排五速手排五速手排五速手排驱动形式后驱后驱后驱后驱四驱后后驱后驱后备箱体积(升) 56

车型得利卡创业先锋得利卡精明者得利卡尊贵型得利卡尊爵型得利卡征服者得利卡精华型得利卡精英型

长/宽/高mm 4945/1695/1970 4945/1695/1970 4945/1695/1970 4945/1695/1970 4550/1695/2100 4945/1695/1970 4945/1695/1970

轴距(mm) 2435 2435 2435 2435 2240 2435 2435

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排量(毫升) 1993 1993 2350 2350 2350 1997 1997

发动机型式 EQ491i（欧II法规） EQ491i（欧II法规） 4G64 S4M（欧Ⅱ法规） 4G64 S4M（欧Ⅱ法规） 4G64 S4M(欧II法规) 4G63 S4M(欧II法规) 4G63 S4M(欧II法规)

最大扭矩(N.m) 154/4000 154/4000 198/2750 198/2750 198/2750 166/4000 166/4000

变速器型式五速手排五速手排 5速手排 5速手排五速手排五速手排五速手排

驱动形式后驱后驱后驱后驱四驱后后驱后驱

后备箱体积(升) 56

该汽车品牌目前没有生产四驱的面包车。

五菱宏光等车型主要是前置后驱和中置后驱的布局，目前市面上在售的面包车，没有四驱版本的。