手自一体和自动挡的区别_手自一体和自动挡的区别哪个贵

手自一体和自动挡的区别_手自一体和自动挡的区别哪个贵

       大家好，今天我将为大家详细介绍手自一体和自动挡的区别的问题。为了更好地呈现这个问题，我将相关资料进行了整理，现在就让我们一起来看看吧。

1.自动档和手自一体有什么区别？哪个更好些？

2.普通“自动档”和“手自一体”有

3.手自一体和自动档有什么区别？哪种车型更好开你知道吗？

4.手自一体与自动挡的区别

5.手自一体跟自动有什么区别吗

6.为什么自动档的车要比手自一体的贵，手自一体不是包括手动和自动的吗？

自动档和手自一体有什么区别？哪个更好些？

       自动挡和手自一体档的具体区别：

       1、变速方式方面： 手自一体档是将汽车的手动换挡和自动换挡结合。自动档根据发动机的转速自动选择合适的档位；

       2、特点方面： 手自一体需要较高的维护成本。自动档汽车传递扭矩大；

       3、体验方面： 手动挡因为能够调节挡位及转速。自动档汽车在堵车时优势则更加明显。

普通“自动档”和“手自一体”有

       区别：

       1、简单的说手自一体是自动挡加了一些功能的，是可以人为的给变速箱电脑一个换档信息，就好象手动档车辆那样换档的感觉一样。

       2.就是有两套变速箱，各自的变速比是不同的，在不同的行车环境可选择不同的变速方式，如在密集交通时可使用自动档，以减轻操作强度；在长途或高速时可选择手动，以体验提速超车的快感，提升驾驶乐趣！

       3.原理上区别不大，只是在提速超车方面，手自一体的车子在换档的时候更加令驾驶者随心所欲，减少了单一自动波的换档时间，手动更为灵活比如在超车的时候需要从高档换入抵挡，这时候可用手动波操纵。

       4.手自一体的变速箱，其实也算是传统自动变速箱中的一种，传统的缺点一般来看就是顿挫感比较强，比较费油吧。

扩展资料：

       自动挡，顾名思义就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。

       手自一体就是将汽车的手动换挡和自动换挡结合在一起的变速方式。手动挡因为自己可以自由调节挡位及转速，驾驶起来有种畅快的感觉，运动感十足，富有驾驶乐趣。

       

参考资料：

百度百科-手自一体

       百度百科-自动挡

手自一体和自动档有什么区别？哪种车型更好开你知道吗？

       区

       别一、操作乐趣

       手自一体车型配备手自一体变速箱，车主既可以选择手动挡模式，又可以选择自动挡模式，满足车主更为个性化的需求。不过，在手动挡模式下，车主的驾车体验还是会与普通的手动挡车有所不同，因为车主不用脚踩离合，所以也就相当于解放了车主的"双脚"。

       而自动挡车只配备自动挡变速箱，虽然操作起来十分快捷，但是也意味着车主无法享受手动换挡的乐趣。

       区别二、出现时间

       起初，手动挡车最先出现在市面上。后来，随着技术的进步，自动变速箱越发成熟，市面上开始出现自动挡车型。但是，人们并不满足于自动挡车型，于是便创造出搭载手自一体变速箱的车型。因此，就车型的出现时间而言，自动挡车型要早于手自一体车型。但是就现今的变速箱技术而言，两者不相上下。

       区别三、售价

       手自一体车型将搭载两套变速箱，因此一般情况下，整体的售价要稍高于只搭载一套变速箱的自动挡车型。不过，在实际的汽车市场中，影响汽车售价的因素还有很多，比如品牌、配置等，因此车型售价还是要具体情况具体分析。但是就一般而言，同一品牌的同一款汽车，匹配手自一体变速箱的车辆型号售价要高于匹配自动变速箱的车型。

       以上，便是手自一体车和自动挡车的主要区别。不少消费者由于不知道两者的区别，所以无法下定决心选购。或者是在选购的时候，在两者间拿不定主意、其实，就两者本质而言，这两类车型是差不多的，并且整体的驾驶体验都会稍胜于手动挡车型。

       毕竟，开手动挡车的车主需要手动换挡，并且换挡的时候还需要留意离合和油门之间的配合。对于一些新手司机而言，极难掌握。相较之下，自动挡车和手自一体车就比较好开。

       若是一定要在自动挡车和手自一体车中做一个抉择，那么小编还是建议选购自动挡车。因为手自一体车的手动挡模式比较鸡肋，大部分车主在买车之后，鲜少用到。那么，与其多花钱买一个可有可无的配置，不如少花点钱买自动挡车。然后把多出来的钱拿来买车险或者是其他之用

手自一体与自动挡的区别

       早期的手自一体和自动挡车型的区别非常大，当时的手自一体其实就是一个手动变速箱加上一个自动换挡机构，可以理解成一个机器人在帮你操纵手动挡的车。而现在车主们熟知的手自一体其实本质上已经变成了自动变速箱加上手动换挡模式，可以理解成机器人帮你模拟手动挡的驾驶体验，和过去的手自一体有本质上的差别。

       早期手自一体和自动挡的区别

       最早的汽车上只搭载手动变速箱，所有的换挡操作都需要驾驶员配合离合器手动完成。这种操作具有一定的复杂性，因而为了简化操作提升驾驶的舒适性就诞生了自动变速箱。自动变速箱的结构与手动变速箱完全不一样，一般是利用行星齿轮或压盘钢带等机构去实现齿轮比的变化，配合电控液压等技术以达到换挡的目的。因此相比于手动变速箱，自动变速箱的设计和造价成本都要更高，这也是同一款车型自动挡比手动挡贵几万块的主要原因。在此基础上出现了一种产物可以用更低的成本实现自动换挡，这也就是最早期的手自一体变速箱。本质上它还是手动变速箱的主体，但是加上了自动换挡的机构，可以根据驾驶员踩油门的动作推断出换挡的实际并代操作。这种手自一体的机构简单到可以对手动变速箱进行简单改造就可以实现，早期甚至有某些汽修厂开拓了为手动挡车升级自动挡的服务。但是这种手自一体变速箱的缺点也十分明显，那就是换挡速度很慢，顿挫感强，换挡逻辑差，所以用起来并不舒适，因而没有成为主流的趋势和产品。

       现在的手自一体和自动挡的区别

       由于自动变速箱的普及，不管是AT，双离合，CVT成本都越来越低，我们如今看到的所有车型几乎都会把自动变速箱当作标配。但人就是一个很有意思的生物，手动挡和自动挡的战争仿佛是一个围城，开手动挡的时候期盼自动挡，用上了自动挡后又十分怀念手动挡的驾驶乐趣。车企为了迎合这一届的消费者，纷纷给自动变速箱加上了手动换档的逻辑，也就变成了如今我们看到的手自一体变速箱。市面上热销的自主品牌车型也纷纷把手自一体的选项奉献给消费者，十分热销的长安CS75，博越，比亚迪唐，领克01，荣威RX5等等，都把手自一体当作了主流配置。但是车主也都明白这种手自一体的设计和手动挡的差距依然很大，主要体现在手自一体的手动模式依然又电脑控制，换句话说就是当驾驶员发出换挡指令时候，变速箱电脑依然像管家一样对你发出的指令进行严谨的分析，然后才会决定是否遵守你是指令。当你的换挡需求超出它认为的合理范围，它就会延迟甚至取消此次换挡操作。

       更有意思的是某些德系品牌会表面上迎合你的换挡操作，但实际上并没有真正执行。比如宝马三系，当你在高速连续降两档之后，车身仪表上显示的挡位确实连续降了两档，但实际上变速箱会在几秒钟之后才真正执行，目的就是给驾驶员换挡成功的假象以满足心理需求，这就是所谓的“骗档”。

       总而言之，如今的手自一体和自动挡本质上没有很大的差别，但是使用起来能够一定程度上满足车主的驾驶乐趣，因而成为了主流配置。但是如果真的想要更真实的手动操作，还是去买一辆手动挡的车更加实在。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

手自一体跟自动有什么区别吗

       自动挡和手自一体档的具体区别：变速方式方面、特点方面、体验方面等。

       手自一体可以让驾驶员自己控制变速箱升降档，从而达到模拟手动档汽车，增加驾驶乐趣。自动挡则没有手动模式，所有换挡程序都是自动完成。驾驶者一D到底即可。相对于普通的自动挡而言，手自一体变速箱则是在原本的自动变速箱基础上增加了人为可调节的换挡装置。

       从而使得车主可以使用挡位进行升降，增加乐趣的同时，也能帮助车子更好地适应路况，切换到手动模式之后，车子如果想要超车，可以升到高档位，使车子更快，如果车主下坡可以调到低档位，利用发动机制动，综合来说，手自一体变速箱的实用性更强。

自动挡分为三种：

       1、AT变速箱，俗称手自一体变速箱。传动效率最低，但技术成熟耐用，并且顿挫很小，维护成本也低。

       2、CVT变速箱，无级变速，传动效率和AT变速箱差不多，略高一点。低速行驶来回变速在自动挡里最省油，但高速没优势。并且CVT变速箱超负载时或者永久以后会出现打滑现象，不适合用在动力强以及车身重的车上，其成本和耐用程度中等。

       3、双离合变速箱，传动效率最高，理论上无顿挫而且最省油。但目前技术不太成熟，除大众的双离合外，其他民用车双离合顿挫强。双离合变速箱成本最高，耐用最差，尤其怕低速蠕动（堵车），变速箱会过热导致过早损坏。

为什么自动档的车要比手自一体的贵，手自一体不是包括手动和自动的吗？

       --------自动挡和手自一体档的具体区别：

       1、变速方式方面： 手自一体档是将汽车的手动换挡和自动换挡结合,可以给有特殊需要的用户体验一下手动档的乐趣。自动档则是完全自动根据发动机的转速自动选择合适的档位；

       2、费用方面： 手自一体需要较高的维护成本。自动档汽车费用相对较低；

       3、体验方面： 手动挡因为能够完全手动调节挡位及转速可以满足一些特殊场合的要求。自动档汽车在日常使用时省心省力特别在堵车时优势则更加明显。

       -----注意:手自一体档并不是完全带有手动档的齿轮组,而只是在自动档的基础上对档位进行了技术性的限制而得到了手动档的效果而已,所以二者的耗油量是基本上一样的!.....实际上完全的齿轮组的手动档对比自动档来说是比较省油的啦!

手自一体的车和自动挡的有什么区别？

       大多数自动变速箱都带有手自一体功能，这个功能的有无和自动变速箱结构无关，主要是软件功能因此成本很低，不会因此提高售价，而只是作为一个销售卖点而已。

       手自一体的优点是操纵性强，驾驶乐趣较高，缺点就是遇到堵车比较恼火，技术不好的话，陡坡容易溜，容易熄火。手自一体变速器结合了自动变速器和手动变速器的优点，最大限度地减少了变速系统的功率损耗。

       汽车自动挡和手自一体区别

       一、方式不同

       1、手自一体：将汽车的手动换挡和自动换挡结合在一起的变速方式。手动挡因为自己可以自由调节挡位及转速，驾驶起来有种畅快的感觉，运动感十足，富有驾驶乐趣。

       2、自动档汽车：采用自动变速器（AT）调节车速的汽车，驾驶时由自动变速器的控制系统根据发动机的转速和负荷自动选择合适的档位，从而替代了人的主观判断时机和换挡操作。

       二、特点不同

       1、手自一体：手自一体需要较高的维护成本及苛刻的使用要求。

       2、自动档汽车：当操纵手柄放入前进档，松开制动踏板，随着加油和发动机转速的提高，传递的扭矩增大，推动汽车前进。

       手自一体的车和自动挡的车区别如下：,1、手自一体汽车结合了手动模式和自动模式，将汽车的手动换挡和自动换挡结合在一起，手自一体实际上是自动挡汽车增加的功能，属于自动挡汽车的一种。,2、手自一体的汽车有两套变速箱，两种变速箱的变速比不同，因此在不同的行车环境下可选择不同的变速方式，当车辆行驶在比较拥堵的路段时，可以选择自动挡模式，自动挡模式可以在拥堵路段减少驾驶员的驾驶强度。在一些长途或者是高速路段可以使用手动模式，可以在超车时更简单、轻松，增加了驾驶乐趣。,3、手自一体的汽车在自动挡变速箱上增加了1、2、3、4档，在开车时，可以将档位直接挂在D挡，也可以使用手动模式，不过在使用手动模式时，还是和手动挡汽车有所差别，因为手自一体变速箱使用手动模式时不需要踩离合。

       今天关于“手自一体和自动挡的区别”的探讨就到这里了。希望大家能够更深入地了解“手自一体和自动挡的区别”，并从我的答案中找到一些灵感。