进口奥迪汽车烧机油么吗_进口奥迪也烧机油吗

进口奥迪汽车烧机油么吗_进口奥迪也烧机油吗

       进口奥迪汽车烧机油么吗是一个值得探讨的话题，它涉及到许多方面的知识和技能。我将尽力为您解答相关问题。

1.奥迪车烧机油吗

2.奥迪为什么烧机油？跟用的机油有关系吗？

3.2012款进口奥迪a5烧机油吗

奥迪车烧机油吗

       奥迪车烧机油，针对汽车而言，一切正常机油的使用量一般为0.5L/1000千米及下列，假如高于这一值时，就必须维修了。因此司机在日常要多关心机油消耗量，及时处理难题解决困难。

       奥迪车烧机油的因素将会有下面一些层面

       1、应用黏度不适合的机油

       针对奥迪车而言，是应属高档的德国车，最好是应用全生成机油，而且机油黏度最好是不要再应用小于30的机油，最少规定也是应用5W40型号规格机油，黏度过小也会产生烧机油的产生。

       2、应用生铁做为发动机油底壳的制造原材料

       生铁的汽车发动机自身耗费的机油量大，如奥迪的1.8T和2.0T。

       3、积碳促使活塞环卡滞、延展性降低

       当活塞环发生卡滞和延展性降低时，会使活塞杆的密闭性降低，机油非常容易渗透到到燃烧室内，发生了烧机油。

       4、制冷排热系统软件不太好

       5、曲轴箱通风系统软件阻塞

       车辆烧机油却不开展检修得话，会使车子氧传感器过快毁坏，造成燃烧室的积碳提升、怠速抖动、加快乏力、耗油量升高、废气排放不合格等负面影响，还会继续造成三元催化转化器阻塞，比较严重得话，发生损毁也是很有可能。直到比较严重时才完成检修得话，那检修的时候会更为艰难而且花费也会提升许多。

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奥迪为什么烧机油？跟用的机油有关系吗？

       烧，整个奥迪品牌都存在着烧机油的问题：

       1、这种烧机油现象，一般4S店都不会承认的，因为它是奥迪设计上的一个缺陷；

       2、但随着车辆老化，燃烧机油的现象将越来越严重，最终导致发动机损坏；

       3、你可以去4S店做油耗测试。在汽车熄火10分钟后，工作人员会为你测试机油量。然后在行驶1000公里后再次测试机油量。如果消耗过多。是可以要求申诉索赔发动机的。但这几乎很难达到。因为全世界的奥迪车都在烧机油，不仅仅只有一款车存在烧机油的情况。

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2012款进口奥迪a5烧机油吗

       奥迪车搭配的发动机是比较容易烧机油的，这是设计师的设计漏洞，德系车很多都存在这个问题，你不是个例。

       首先你要确认好烧机油的原因，烧机油的主要原因是两方面

       一是配件出现问题，废气阀，气门油封，缸内拉缸，缸压不足。

       二是长期不清洁油路，防冻液更换不及时，机油使用周期太长，活塞环卡滞，比较常见的情况是活塞环卡滞。

       活塞环卡滞的原因

       其实活塞环卡滞的处理原理要从油路开始，卡滞的原因就是油路开始的，机油的承受温度在110度，而油路长期不清洁导致的高温，使得机油长期在120度或者更高的温度，这样机油就提前衰竭，油环的小孔很小，里面的机油长期下来就会被烤干结痂卡滞，一个缸卡滞就是5000公里一升机油，这时候其他的缸体的工况也会开始不好，很快4个缸体都卡滞，就变成了1000公里甚至几百公里一升机油了。因此要解决问题必须从根源油路开始才是去根的办法。

       奥迪车烧机油的解决办法

       首先需要检查一下配件。如果是配件的损伤需要更换配件。检查是否有严重的拉缸问题。有严重的拉缸情况直接选择大修发动机换中缸。如果没有拉缸或者轻微拉缸的话可以先别着急大修

       烧机油不是绝症，是有办法解决的，并非一定要大修发动机。大修对发动机损伤不言而喻，很多车主大修后烧机油仍会复发。目前不大修解决烧机油的方案已经成熟，那么对于烧机油的处理方式就多了一种选择！

       活塞环卡滞导致的烧机油问题，是绝大部分烧机油车辆出现的现象，只要连续使用4次司有普烧机油修复剂，多开车，就可以清洁干净活塞顶部的积碳并且释放活塞环。

       解决奥迪烧机油的解决办法 ?百度链接

       不是所有的奥迪都是烧机油的，这取决于车辆的使用情况，这里面包括,燃油品质、机油品质、行驶路况、保养周期等等的因素。这些因素会在发动机中形成积碳、油泥，这是发动机烧机油问题的根源。机油可以选择使用进口的，燃油进口是做不到的，这也是烧机油的根本，尤其是缸内直喷的车辆，生成的积碳更是超出我们的想像。烧机油的原因有以下这些：1、由于国内燃油品质与国际标准不同步，使得发动机行驶过程中，极易在燃烧室内形成大量积碳，积碳则是引发发动机各类问题的根源。2、积碳会沉积在活塞的凹槽内，导致活塞环粘在一起，这样导致活塞环无法完全密封，“黏住”的活塞环大大降低了刮油密封能力，另外，油泥也会堵塞回油孔，机油无法正常回流，导致机油消耗量的增加。3、积碳又会加剧活塞与气缸壁之间的磨损，造成间隙过大，导致机油进入燃烧室。4、气门油封腐蚀老化，造成密封不严，气门油封可以说是发动机里最容易老化的易损件，基本上行驶了10万公里以上的汽车，都有此问题。5、前后曲轴油封老化，前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质和发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。6、涡轮增压器和进气管之间的油封密封损伤，其主要原因是因为更换机油的周期太长或使用劣质机油，造成浮动的涡轮主转轴缺少润滑和散热，进而损伤油封。7、机油中存在高比例的燃油，燃油供给系统工作不良、燃油雾化不好，会使燃油或大量的过浓燃油混合气窜入曲轴箱与机油混合，将机油稀释。8、空气滤清器堵塞，会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。9、机油滤清器堵塞，导致机油消耗量增大。10、废气阀（油气分离器，曲轴箱强制通风阀PVC阀）堵塞或损坏，油气混合气在这里凝固后就会顺着废气回收管进入进气道，造成机油消耗。

       好了，今天关于“进口奥迪汽车烧机油么吗”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“进口奥迪汽车烧机油么吗”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。