40座丰田中巴_丰田中巴20座

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       大家好，我很乐意和大家探讨40座丰田中巴的相关问题。这个问题集合涵盖了40座丰田中巴的各个方面，我会尽力回答您的疑问，并为您带来一些有价值的信息。

1.丰田中巴车柯斯达发动机怎么拆

2.二手丰田考斯特中巴车如何

3.低调奢华的红旗L6，挂经典“葵花”车标！哪里输给丰田考斯特？

丰田中巴车柯斯达发动机怎么拆

       因为丰田考斯特的可靠性及成本效益皆高，丰田考斯特在多个国家或地区，如非洲，中东地区，欧洲，澳洲和加勒比地区，也十分常见，并受到香港中巴营运商重用。

       丰田中巴车柯斯达发动机怎么拆：

       1）拆下气缸盖固定螺钉，注意螺钉应从两端向中间交叉du旋zhi松。

       2）取下气缸垫，注意气缸垫的安装朝向。

       3）翻转发动机，拆卸油底壳固定螺钉（注意螺钉也应从两端向中间旋松）。

       4）拆下油底壳和油底壳密封垫。

       5）旋松机油粗滤清器固定螺钉，拆卸机油滤清器、机油泵链轮和机油泵。

       6）拆卸发动机活塞连杆组，转动曲轴，使发动机1、4缸活塞处于下止点。

       7）分别拆卸1、4缸的连杆的紧固螺母，取下连杆轴承盖，注意连杆配对记号，并按顺序放好。

       8）用橡胶锤或锤子木柄分别推出1、4缸的活塞连杆组件，用手在气缸出口接住并取出活塞连杆组件，注意活塞安装方向。

       9）将连杆轴承盖，连杆螺栓，螺母按原位置装回，不同缸的连杆不能互相调换。用同样方法拆卸2、3缸的活塞连杆组。

       10）拆卸发动机曲轴飞轮组，旋松飞轮紧固螺钉，拆卸飞轮，飞轮比较重，拆卸时注意安全。拆卸曲轴前端和后端密封凸缘及油封。

       11）从两端到中间旋松曲轴主轴承盖紧固螺钉，并注意主轴承盖的装配记号与朝向，不同缸的主轴承盖及轴瓦不能互相调换。

       12）抬下曲轴，再将主轴承盖及垫片按原位装回，并将固定螺钉拧入少许。注意曲轴推力轴承的定位及开口的安装方向。

       发动机总体安装：

       13）按照发动机拆卸的相反顺序安装所有零部件。

       丰田考斯特（英语：Toyota Coaster）是一款由丰田汽车公司所出产的中型商务接待中巴车。考斯特设有多个版本，有高级车（20、23座位，7.005米长）、豪华车（10-20座位，7.005米长）以及20座特别行政版（7.005米长）。

二手丰田考斯特中巴车如何

       您好，很高兴回答您的问题，2010年的丰田ca6520ge4应该是2.7排量的丰田考斯特中巴车吧！如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该在十八万左右，具体看实际车况。

低调奢华的红旗L6，挂经典“葵花”车标！哪里输给丰田考斯特？

       在评价二手车的过程中，我们需要注意以下几点：1.车辆手续，包括车辆登记证、行驶证是否齐全。2.车辆状况，要检查的部分包括外观、内饰、发动机、车底等。特别是外观是否有划痕，车辆是否翻新过，是否是事故车等。一定不要放过任何一个细节。3.车辆的保险记录和违章记录。购买时需要向原车主索要原车保单，仔细比对交费记录，如有违规，要求对方缴纳罚款，以便讨价还价。4.在看车砍价的时候可以做一些心理战术，理直气壮地和对方讨价还价。但最终目的是避免被骗，只要不吃亏，那么你就已经成功了一半。考斯特丰田中巴二手车估价时需要注意以下几点：1.汽车配件的信息对二手车的价格也有一定的影响，尤其是一些保养费用，配件难找，车价高，在二手车市场卖起来比较困难，价格相对较低。2.需要具体的定量分析。将行驶里程和车况与这辆车在正常行驶条件下的行驶里程和车况进行对比得到的比例系数，乘以当年许可的同一辆车在正常行驶条件下的市场平均价格，就可以得到一辆具体二手车的合理价格。3.以新车价格为参考。根据旧车的使用情况、折扣等，已经停产的车辆也要找一个可以作为评估时参考的车辆。可以找到和车辆属于同一档次的车辆的价格，以供参考。保值率是衡量二手车价值最重要的工具。汽车的保值率要根据年份、用车情况、手续等直接因素来判断。除此之外，品牌知名度、新车价格变化、维修、配件、油耗等都是影响二手车价格评估的至关重要的因素。评估二手车最简单的方法就是以“一般”新车的最低价格为参照，以所谓一般车的当前新车价格为参照，来权衡二手车的市场价格。二手丰田Kauste中巴，第一年折旧率大概在15%到20%，第二年到第五年每年递减7%到9%，前提是没有大的变化。车主可以根据自己的车所属的车系来确定二手车扣除折旧后的市场价格。另外，还可以根据配置适度加价。

       低调奢华的红旗L6，挂经典“葵花”车标！哪里输给丰田考斯特？

       在轿车和SUV领域当中，国产汽车品牌已经有了非常巨大的进步，近两年还出现了不少国产中高端车型，但是在一些比较小众化的领域当中，国产品牌还是有差距的，比如豪华的中巴车，这种类型产品的需求量相对没有那么大，主要应用在商务旅行之类的使用环境。在很长一段时间里，国内公务车就是丰田考斯特中巴车，正所谓“文官考斯特，武官酷路泽”，丰田高端车型在中国市场上也很吃香。

       公务车往往能体现一个国家汽车工业的形象，所以采用丰田考斯特也只是权宜之计，作为中国汽车品牌的鼻祖，一汽红旗确实有必要打造一款豪华的中巴车。其实红旗汽车真的做过类似的研发，曾经的红旗L6就已经可以进入量产阶段，只不过随后并未大范围投入民用领域。红旗L6这款车的产品定位和丰田考斯特非常类似，但是在某些方面已经青出于蓝而胜于蓝，并不输给丰田的设计。

       从外观造型方面看，红旗L6属于低调奢华的类型，整部车看上去就是一个加大号的面包车，但是细节设计质感明显更高级。车辆前脸悬挂红旗汉字车标，而且是带翅膀的图案造型，侧面轮毂车标则是很经典的红旗“葵花”标志，辨识度确实很高。车头可以看到红旗汽车家族化设计语言，直瀑式镀铬进气格栅虽然不如L5车型那么夸张，但是也有不错的高级感，侧面标配的单向隐私玻璃也给外观带来一些神秘感。

       打开车门之后就会发现，红旗L6虽然是五年前的设计，不过内饰空间一点也不过时，当时设计师团队的前瞻性真的强。前排驾驶空间不仅搭载了全液晶仪表，还有大尺寸的悬浮中控屏幕，科技感比丰田考斯特强多了。车内总共安装了19个座椅，因此巨大的空间还有很多空余，乘客之间的间隔很大，即便是长途旅行，也可以达到半躺的状态，不会太过劳累，全部座椅都是真皮材质包裹，舒适性很到位。

       这款红旗L6车型搭载了一套自主研发的3.0T涡轮增压V6发动机，虽然当时没有公布具体的动力参数，但是参考红旗HS7车型的V6发动机来看，这套发动机的极限输出至少在300马力以上，应付一台中巴车是足够的。所以总结来看，红旗L6确实有实力全面替代掉丰田考斯特的市场份额，但是为何没有量产呢？最主要的原因可能就是成本问题，这款L6产品的价位可能在百万上下。

       从红旗L6豪华车型就可以看出，国产汽车品牌并不是造不出来一些高端车，只是造出来之后，可能价位也会非常昂贵，红旗汽车连几百万的L5都能造出来，更别说一个中巴车了，但是如果成本控制不到位的话，在同级别产品里面就没有竞争力，所以这个红旗L6项目也只能停摆。

       问题来了，你觉得这款红旗L6应该量产吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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       好了，今天关于“40座丰田中巴”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“40座丰田中巴”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。