本田e-N2_本田en2

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       现在，请允许我来为大家分享一些关于本田e:N2的相关知识，希望我的回答可以给大家带来一些启发。关于本田e:N2的讨论，我们开始吧。

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2.全新本田思域e:HEV混动版官图 搭载2.0L混动系统

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       北京时间3月30日，广汽本田正式发布了全新一代本田雅阁e:PHEV。新车延续燃油版车型的造型设计，仅是在部分细节上加入代表新能源的元素，而动力方面则搭载由2.0L自然吸气发动机和电机组成的插电式混合动力系统。根据官方透露的信息，全新一代本田雅阁e：PHEV将于4月18日开幕的上海车展上公开亮相。

       外观方面，全新一代本田雅阁e:PHEV在前脸部分配备横向延展的六边形进气格栅，内部使用黑色网格结构修饰，展现出一些复古的气质。新车前大灯的造型比较狭长，并采用与进气格栅融为一体的布局，有效拉宽了前脸的视觉效果。

       全新一代本田雅阁e:PHEV延续溜背式车顶设计，配搭从车头延伸至车尾的立体式腰线，塑造出修长动感的姿态。此外，新车的充电插口设置在主驾驶侧翼子板处，并使用18英寸铝合金轮圈。车身尺寸方面，全新一代本田雅阁e:PHEV的长宽高分别为4980/1862/1449毫米，轴距则是2830毫米，其中轴距与现款在售雅阁保持一致。

       车尾部分，全新一代本田雅阁e:PHEV采用当下流行的贯穿式尾灯设计，左右两侧灯腔内融入多层次灯带，至于排气管则采用隐藏式布局，符合新能源车的设计趋势。而与燃油版车型不同的是，全新一代本田雅阁e:PHEV前脸和尾部的品牌Logo均加入蓝色元素点缀，并且配备“e:PHEV”标识。

       内饰方面，全新一代本田雅阁e:PHEV采用家族化设计风格，中控台集成贯穿式空调出风口设计，并在表面加入一块网格装饰板修饰，提升车内的设计感。同时，全新一代本田雅阁e:PHEV采用圆形三幅式多功能方向盘配搭10.2英寸全液晶仪表，而本田品牌有史以来最大的12.3英寸中控屏则为悬浮式布局，内置车机系统支持Apple CarPlay、Android Auto手机互联以及OTA升级等功能。其他配置部分，新车还拥有Honda SENSING驾驶辅助系统、12扬声器的BOSE音响等。

       值得注意的是，新车中控屏下方控制区的设计与美版全新本田雅阁有一些差异，仅保留一个旋钮，并在旋钮中加入液晶屏以显示信息。同时新车在后排设置了更加宽大的扶手，这也算是国产版雅阁专属的装备。不过由于动力电池的存在，全新一代本田雅阁e:PHEV后备厢的装载能力受到一定限制。

       动力方面，全新一代本田雅阁e:PHEV搭载由2.0L自然吸气发动机和电机组成的插电式混合动力系统，其中发动机的最大功率为109千瓦，电机最大功率135千瓦，并使用来自宁德时代的17.7千瓦时三元锂电池作为储能装置，WLTC工况下纯电续航里程82公里，百公里综合油耗为4.88升。

       此外，全新一代本田雅阁还将提供燃油版给消费者选择，搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率141千瓦，峰值扭矩260牛·米，传动系统匹配CVT变速箱。

       小结：自1999年由广汽本田导入国产化以来，本田雅阁在国内中型车领域始终保持着出色的表现，其中当前第十代雅阁更是一度成为中型车年度销量冠军。经过此次换代后，全新一代本田雅阁首次推出了e:PHEV(插电式混合动力)版本，同时智能化水平相比现款也有一定的提升。

       不过随着自主车企的崛起，日系品牌如今在国内面临着较为严峻的挑战。特别是在新能源领域，未来全新一代本田雅阁e:PHEV势必要与比亚迪汉DM-i为代表的自主插混车型展开竞争。那么，你觉得全新一代雅阁定价多少合理？同时它能否延续第十代雅阁的高光表现？欢迎发表看法。

       本文来自易车号作者车大炮咩，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

全新本田思域e:HEV混动版官图 搭载2.0L混动系统

       15万元左右合资SUV是目前中国车市关注度较高的细分市场，就在今年上半年，丰田在中国市场推出了全新SUV锋兰达，虽然被厂家定位为紧凑SUV，但从车身尺寸、官方售价来看，它更接近小型SUV，与在近日焕新而来的本田缤智相当。

       因为多了一个选择，不少潜在用户也变得纠结起来，支持缤智的理由是车型沉淀长、空间大，支持锋兰达的理由是主动安全配置齐全。那么，是骡子是马拉出来溜溜，我们比试一下出真章。

       外观对比

       外观方面，相较于空间、动力需要实际体验，消费者对于一款车的好感多来自于外观颜值。而锋兰达的外观则是比较年轻时尚的类型，大尺寸的进气格栅搭配流畅的线条，再加上格栅的外部所使用的宽体饰条，以及开眼角的前雾灯，营造出一种硬派越野车的既视感。灯组造型是比较狭长的，内部是搭载LED矩阵式大灯，照明效果表现不错。

       侧面同样给人一种年轻运动的感觉，虽然腰线不够凌厉，但采用前后分段的设计，再加上前后轮眉覆盖的饰板，以及双色拼接的铝合金轮辋，外观的运动感得到提升。锋兰达车身长宽高是4485/1825/1620mm，轴距2640mm。

       尾部造型蛮有家族式的身影，而且整个下包围使用大面积饰板包裹，中间使用不规则状线条点缀，让尾部有着浓郁的运动氛围。尾灯内部光源是采用横向排列组合，与头灯造型相呼应。

       从外观设计上来看，全新本田缤智仿佛换了一种全新语言，整体的设计是推倒重来的，采用的是密集的横向格栅组成的进气中网，有着不错的时尚风格。此外，日间行车灯与远近光大灯结合在了一起，配置也很不错。在雾灯位置，新车搭载了LED光源，灯光配饰是此次新车重点升级的部分。

       来看车型侧面，改变同样相当明显。注意看它的轮毂设计，变成了多幅样式的造型，花瓣造型相当吸睛。此外，还采用了双色车身的构造，熏黑的车顶，贯穿式的车身腰线，确实要比现款车型豪华不少。

       全新本田缤智的尾部设计其实和冠道车型比较类似，后车窗倾斜角度较大，有着较强的流畅感。至于尾灯，则变成了贯穿式的造型，时尚风格明显。车身数据部分也已经得到了曝光，本田缤智的长宽高分别为4380/1790/1590mm ，轴距是2610mm。事实上，这款新车长度增加了52mm轴距，和现款车型保持一致。

       内饰对比

       锋兰达的内饰采用相对简约的设计风格，没有多余的线条点缀，是比较耐看的类型。虽然内饰用料谈不上高级，但作为次顶配版本，方向盘仍然是塑料材质多少有些拉胯。但是以实用性眼光来看，中控多媒体屏幕内置有车联网和OTA升级功能，能在线使用导航，道路救援服务，显然屏幕的功能性能满足日常的操作和使用。而在主被动安全配置上，锋兰达标配有多个安全气囊，胎压显示、360°全景影像、全速自适应巡航，以及L2级辅助驾驶。

       从车身尺寸便能看出锋兰达是一款入门级的紧凑型SUV，但实际的后排空间还算宽敞，座垫长度适中，对大腿的支撑性还算到位。但中间地板有隆起，坐在中间位置的乘客需岔开腿乘坐，所以满载时会有些紧凑。后备厢空间比较规整，但能满足日常的使用；后排座椅放倒后，虽无法和后备厢形成纯平，但可观的进深也能满足搬家载货的使用需求。

       来到全新本田缤智这边，其内饰设计，也得到了升级。我们都知道缤智这款车型最大的不足就在于全黑内饰，新车在内饰配置上做出了一些升级，特别是换挡机构部分，采用了金色的配色，使得内饰设计看起来更加鲜活一些。

       三幅式的多功能方向盘，上方的本田车标依旧很醒目，整个方向盘看起来非常的精致又有质感，大尺寸的中控屏幕采用了悬浮式设计，进一步提升了车内科技氛围感，空调出风口采用了贯穿式设计装饰，使整个中控台部分看起来更加具有层次感，挡把位置用了双色拼接技术使车内看起来更加的时尚。

       动力对比

       动力方面，锋兰达全系统一采用的是2.0L自吸发动机+CVT变速箱的动力组合，最大功率126kW，峰值扭矩205N·m。据官方称，该车的NEDC综合油耗表现为百公里5.8升，省油又好开的车子，对于预算有限的年轻人来说无疑是很有诱惑力的。

       悬挂方面是配备麦弗逊式独立悬挂+纵臂扭转梁式非独立悬挂。整体调校偏舒适设定，有着较好的滤震表现。整台车的隔音表现比较一般，中高速胎噪表现挺明显的，风噪和底盘隔音都是能让人接受的。

       全新本田缤智采用 1.5L 发动机，最大功率 124 马力，峰值扭矩 145 牛 · 米，如果只看参数的话，对比上一代车型，全新缤智甚至还少了7马力（5kW）。个人认为，这样的调整，多少和排放标准有关系。

       不过，既然是 1.5L 自吸动力，而且动力数据还有所下调。因此，在实际加速表现上，性能自然不会为车主带来过多的速度和激情。特别是在100码以后的中后段部分，动力输出明显匮乏，如果是高速想要超车啥的，也不会给人太多的信心。

       总之，这个动力足以满足日常的驾驶需求，但如果您更喜欢激进的驾驶风格，那么这台1.5L缤智肯定不适合您。不过，未来新车也一定会推出1.5T+CVT的组合，同时像本田e:新能源动力预计也不会缺席，1.5L自吸只是一个前菜。

       在悬架系统方面，全新一代缤智依旧采用的是前麦弗逊+后扭力梁式的悬架结构，虽然相比同级自主品牌清一色的后独立悬架，在硬件规格上明显要稍逊一些。但值得肯定的是，全新一代缤智的底盘质感要比上一代车型做的更好。

       对比完成后，我们可以发现，无论是丰田还是本田在对车辆外观的设计上都在往未来、科技感上靠。或许两家厂商都明白了得年轻消费者得天下的道理。丰田锋兰达的优势在于平台赋能，且全系2.0L的发动机，动力要更充足，且空间更大。

       全新本田缤智的优势则在于，车型足够成功，此次换代而来依旧有着上一代车型的加持，并且相较于锋兰达有着更低的售价。期待未来1.5T车型尽快上市，弥补其在动力上的不足。

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       易车讯?近日，我们从相关渠道获得了全新本田思域e:HEV混动版官图，新车最大的亮点是搭载了2.0L混合动力系统，由2.0L发动机、双电动机和电池组构成，具有更加出色的燃油经济性，国产版车型或将于8月份亮相。

       外观设计方面，全新本田思域e:HEV混动版没有本质的变化，局部细节略有不同，前格栅的本田车标中有蓝色的装饰，显示了自身混动车型的身份，车尾行李厢右上方还能看到“e:HEV”标志。内饰最大的亮点是采用了与雅阁相似的按键式换挡机构。

       动力系统方面，全新本田思域e:HEV混动版的混动系统由2.0L发动机、双电动机和电池组构成，参考此前欧洲发布时的参数来看，发动机热效率达到41%，功率184马力，扭矩315牛·米，满油续航里程或许能达到700公里。

       根据易车App“热度榜”显示的数据，本田思域排名第4位，如需更多数据，请到易车App查看。

       今天关于“本田e:N2”的讲解就到这里了。希望大家能够更深入地了解这个主题，并从我的回答中找到需要的信息。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。