平行进口宝马x5报价

平行进口宝马x5报价

       好久不见了，今天我想和大家探讨一下关于“平行进口宝马x5报价”的话题。如果你对这个领域还不太熟悉，那么这篇文章就是为你准备的，让我们一起来探索其中的奥秘吧。

1.平行进口宝马X5、宝马X7、10月份第一周价格解析

2.预算80万买宝马X5，选平行进口还是中规车？有什么区别？

3.插混宝马X5，最便宜也最失败的宝马X5

4.宝马x5系报价进口

5.老款宝马X5才50万出头，性价比真高，还买什么普拉多

6.买SUV先别急！宝马X5国产实锤，日产大7座SUV或驾到

平行进口宝马X5、宝马X7、10月份第一周价格解析

       国庆期间，港內平行进口车的价格整体还是上涨态势，此篇介绍的是宝马?X5、宝马X7，10月第一周价格走势。

       两款车10月份行情如下：

       宝马X5：

       版型上只剩加版和中东版车型销售，其余版型库存太少或已断货。

       入门车型宝马X5?20款?3.0T?XLine较上周上涨1.5万元，影响因素是库存的急剧减少和金九银十的销售旺季。中东标准?大屏入门版价格则保持不变，为72万元的入手价。X5的中高配车型价格也保持不变。

       目前X5的价格，较往年已经没有性价比可言，较同级别车型性价比一般。预计随着符合国六标准的车型到港销售，宝马X5的价格肯定会有所下调。建议，不要盲目跟风听信经销商的巧言乱语，持币观望是最好的选择。

       宝马X7

       宝马X7?20款?3.0T?M运动?大豪华?价格下调一万元，这一万对X7来说就是正常波动不用在意，实际购买的话X7价格并不坚挺，价格都是可以聊的。其它配置价格没有浮动，在售的都是国五车型，国六车型已经有预售价格了，但是还没有大批量的入门车型到来稍显遗憾。

       附：市场保有量少的车型不予列出。

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预算80万买宝马X5，选平行进口还是中规车？有什么区别？

       宝马X5作为宝马旗下公路性能优越的SUV，一直被广大消费者喜爱。这款车有良好的公路性能表现以及不错的四驱能力。目前有中规和平行进口两个渠道在售，很多人可能只知道在4S店看中规的宝马X5，却不知道平行进口渠道有一款性价比非常高的宝马X5在售。今天我们就实拍该款车型，目前售价仅仅只需要55万多，到底值不值得购买呢？

       外观方面：18款宝马X5是宝马上一代车型，对比现款车型虽然没有那么运动，但是经典的宝马双肾还是能够让你一眼就认出这是宝马X5。目前来看这个18款的宝马X5外观设计也并没有落伍，反而成为了经典。

       内饰方面：18款宝马X5同样是采用宝马家族化的设计语言，只不过中东版的宝马X5在配置上稍微低一点。比如没有液晶的仪表，中控的屏幕也是小尺寸的。好在配置了国内消费非常喜欢的全景天窗和真皮座椅。

       总结：对于一款18款新车3.0T的宝马X5来说，售价仅仅55万左右。对比现在的二手车行情，完全是用二手车的价格买了一款新车。所以说这款车的性价比还是很不错。但是缺点同样明显，这些18款的宝马X5是国五车型，目前很多地区无法落户。配置相对来说比较低，可能需要后期改装。这款性价比很高的18款宝马X5你会考虑吗？欢迎评论互动，关注车坛子，买车不迷路。

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插混宝马X5，最便宜也最失败的宝马X5

       如果让在百万级的豪华SUV中选一辆，你会选择谁？估计不少人的答案都是宝马X5。的确，换代后的宝马X5，无论是外观、内饰、性能还是科技配置都相较老款有了质的飞跃。这也使得它在这一细分市场仍然保持着销量领先的地位。

       但是，很多老板们在看车时会犯难。目前市场上的宝马X5，除了宝马中国提供的官方中规版之外，还有平行进口版本可选。虽然都是宝马X5，但只因版本不同，价格最大就能相差十几万，到底应该怎么选？如果预算不够想考虑平行进口版宝马X5又该注意什么？

       宝马X5一共有哪些版本？

       今天，我们就这一款车的版本选择问题一起来聊聊。首先，我们要明确售价。目前，宝马中国官方渠道提供的中规版X5全系共分为四个配置，两个排量。分别是xDrive30i?X设计套装和xDrive30i?M运动套装以及xDrive40i?M运动套装和xDrive40i?尊享型M运动套装。官方指导价从69.99万-84.99万。根据目前的行情来看，目前中规的宝马X5大概优惠在1万元左右。即使是最低配车型实际成交价最低也在69万上下。

       而平行进口版本，目前市场上拥有不少国家版本的宝马X5。主流的几个分别是中东版、墨版、加版和美版。其实这很好理解，就正如当年很多人购买港行的iPhone是一个道理。虽然都是正版的苹果手机，但是由于渠道不同，版本也有不同而已。

       不过，首先需要注意的是，目前由于各种原因，平行进口的X5都是2019款车型，也就是说，无论是哪个国家的版本，目前都处于国五排放标准。这一点，对于很多已经开始严格实施国六排放地区的朋友来说，可能不是个好消息。所以，如果你所在的地区已经全面实施国六排放，而你又懒得折腾，那么平行进口的宝马X5显然不适合你。

       其次，在排量上，中规X5在后期推出了2.0T的低配版本，也就是前面我们说到的30i车型，入门价格69.99万。而平行进口版本的X5，全系只有3.0T可选。对于喜欢大排量的朋友，这是个利好消息。

       尤其是美版车型，目前入门车型的价格大概在66万左右。相比中规2.0T还卖69.99万的价格，3.0T版本才不足67万的价格实在是具有很大诱惑力。

哪个版本更推荐？需要注意些什么？

       接下来我们主要讲讲加版，对于换代后的X5来说，加版成为了平行进口的主力车型。其原因就是这一代X5配置很高，科技含量也很足。所以，配置更高的加版自然是更多人关注的车型。即使是中规版本，3.0T的高配车型也是更主推的版本。

       但平行进口的劣势自然也有。首先就是上文提到的排放问题，目前，平行进口的X5全系没有国六车型。其次，就是平行进口车型在华是没有宝马中国认证的官方质保的。当然，你也可以通过车商以保险的形式对整车或三大件的质保进行购买。至于靠不靠谱，就看你找的商家如何了。

       最后，提到靠谱，那就必须得说车商选择的问题了。近几年，做平行进口车的车商非常多，整体素质也是鱼龙混杂，如果你是个汽车小白，并且丝毫懂平行进口车，那我不建议你购买任何渠道的平行进口车，否则交了智商税可是得不偿失。尤其是这张大件商品，吃一次亏绝对够你后悔一辈子。

       结语：看到这里，相信大家对这一代宝马X5的中规版本和平行进口车都已经有了大概的了解了。无疑，平行进口版在价格和车源方面有着足够的优势，但在售后、质保以及排放政策方面，中规无疑是最正规、可靠的。如此看来，“价格优”和“更可靠”你会选择谁呢？

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宝马x5系报价进口

       在燃油版价格挺在60万区间的同时，插混版宝马X5价格已经跌破60万，即便如此在市场中的热度也远远没有普通版宝马X5受欢迎。

       目前天津港平行进口市场的插混版宝马X5价格跌至59万左右，相比于普通版宝马，插混版宝马X5拥有更好加速性能，电机电池的出现配合着2.0T涡轮增压发动机，性能再次提升。

       2.0T发动机最大马力达到245Ps，扭矩达到350牛米，电机功率达到113Ps，扭矩则达到250牛米，综合马力达到313Ps，零百加速成绩达到6.8秒，但综合油耗仅仅为3.9L百公里。

       从账面数据上来看，插混车型整体性能全面提升，理论上来说更吸引消费者，但插混宝马X5市场中的热度并不高，相比于燃油版车型更有性价比的价格。

       插混版宝马X5最大的问题在于技术较为落后，导致适用性降低。

       40e版本纯电续航里程只有27km，这意味着虽然是插混版车型，但无法上新能源牌照，那么很明显无法享受到免税政策，也没有新能源号牌支持，选择宝马X5混动版的意义就没有想象中的那么大，此外混动车型因为新设了电池、电机系统，一定程度上影响了操控表现，所以从驾驶表现上来说，插混版优势并不强。

       再加上全新45e版本的出现，85km的纯电续航表现，既能上新能源牌又能免税，价格相差并不太大的情况下，更多消费者愿意直接上45e版本，毕竟宝马X5潜在消费群体对几万元价格并不敏感。

       目前的40e宝马X5插混版，算得上最难卖也最便宜的一款宝马X5，从根本上来说技术相对落后，与当下宝马主流技术相比有着较大差距，在平行进口车市场，只有一小部分40e插混版车型存在，对于车商而言，老旧的产品应该最快时间出手保证现金流。

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老款宝马X5才50万出头，性价比真高，还买什么普拉多

       全新宝马X5M开启预售价格150-160万元。

       日前，宝马全新X5M开始预售，预售价格区间为150-160万元。据悉，该车将于2020年北京车展正式亮相并在国内上市。

       外观上，X5M前保险杠的巨大通风口和双竖进气格栅装饰凸显了MPOWER的独特身份。雷霆版外观更加黑化帅气，包括黑色高光进气格栅、黑色外后视镜等等。位于前翼子板的车身侧面通风口被改变为M车型的独特风格，带有三色M标志。

       标配前21英寸后22英寸M轮圈和M复合制动系统，后视镜也空进行了空气动力学优化，以降低风阻。此外，X5M还配备了大尺寸的车顶扰流板，以增强车辆后部的下压力。四根排气管已经是MPOWER的标志，雷霆版也标配了M运动型排气系统。

       新款X5M车型的方向盘/换挡杆改为MMODEl的统一样式，方向盘上配备了Mmode按钮。新车座椅采用类似赛车斗椅的设计，头枕与座椅靠背融为一体，表面包裹美利奴羊细皮。这两款车还标配了HUD。

       动力部分，新车搭载4.4L双涡轮增压V8发动机，提供两种不同的调校，其中X5M最大功率441kW，最大扭矩750N·M，加速时间仅为3.9？s.宝马X5M？雷霆版最大功率460kW，最大扭矩依然750N·m，0-100km/h加速时间3.8？s.传动部分，新车匹配8速MSteptronic变速箱，有三种换挡模式，还标配了MxDrive智能全轮驱动系统。

       本文来源于汽车之家车家的作者，不代表汽车之家的观点。

       新款宝马X5M预售150-160万元，在2020年北京车展上发布并在国内上市。

       日前，我们了解到宝马全新X5M开始预售，预售价格区间为150-160万元。全新宝马X5M进一步丰富了M家族产品的阵容，进一步强化了宝马M在高性能细分市场的地位。据了解，宝马全新X5M将于2020北京车展正式亮相并在中国上市。

       外观方面，得益于M-track基因和宝马X家族标志性的SAV/SAC车身比例，第三代宝马X5M拥有宽阔有力的车身轮廓和霸气的设计。新车的大尺寸进气格栅在视觉上拉伸了宽度，加强了车辆的冲击力，让整车感觉充满肌肉。修长的车身两侧，腰线从后门位置精准上扬，标志性的M-exclusive空空气动力学套件，包括前后围板、后视镜、尾翼、鲨鱼腮通风口等。，有效优化了高速行驶时车身周围的颠簸，降低了车身空的气动阻力，提高了散热效率，大大提升了高性能版的辨识度。

       内饰方面，全新宝马X5M宽敞的内饰空车厢动感现代，专属的M设计元素即将到来，充分展现了M高性能车型应有的豪华与运动氛围。驾驶舱设计结合全新的功能区划分，中控面板按键可以直接设置发动机、转向系统、MxDrive智能全轮驱动系统和刹车系统，进一步展现了宝马M以驾驶者为导向的运动设计风格。

       动力部分，新车将搭载4.4T双涡轮增压V8发动机，并提供两种不同的调校，其中X5M最大功率为441kW(600Ps)，峰值扭矩为750Nm，0-100km/h加速时间仅为3.9s秒，宝马X5M雷霆版最大功率为460kW(626Ps)，峰值扭矩依然为750Nm，并且0-100公里/小时的加速时间为3.8s，在传动部分，新车匹配了3种换挡模式的8速MSteptronic变速箱，还标配了MxDrive智能全轮驱动系统。

       2019年是宝马X年，也是宝马运动年。在中国市场，全新宝马7系M760Li、全新宝马M8、创新宝马X3M、创新BWMX4M等车型层出不穷。从大型豪华车领域到畅销的中型SAV和SAC市场，M品牌实现了从上到下的全方位渗透。面向未来，M家族电动超级跑车BMWVisionMNEXT概念车的亮相，宣告M也将拥抱“新四化”，通过前沿科技让驾驶本身更纯粹、更有吸引力。

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       预售从150万起！全新宝马X5M开启预售！

       日前，我们从相关渠道获悉，全新宝马X5M开始预售，预售价格区间为150万至160万。宝马X5M进一步丰富了M家族产品的阵容，进一步强化了宝马M在高性能细分市场的地位。据了解，宝马X5M将在2020北京车展亮相。

       新车亮点:1。全新宝马X5M开始预售，预售价格区间为150万-160万。

       2.新车将搭载4.4T双涡轮增压V8发动机。

       设计霸气十足。新车的大尺寸进气格栅在视觉上拉伸了宽度，加强了车辆的冲击力，让整车感觉充满肌肉。修长的车身两侧，腰线从后门位置精准上扬，标志性的M-exclusive空空气动力学套件，包括前后围板、后视镜、尾翼、鲨鱼腮通风口等。，有效优化了高速行驶时车身周围的颠簸，降低了车身空的气动阻力，提高了散热效率，大大提升了高性能版的辨识度。

       内饰方面，全新宝马X5M宽敞的内饰空车厢结构动感现代，专属的M设计元素脱颖而出，充分展现了M高性能车型应有的豪华运动气息。驾驶舱设计结合新的功能区划分，中控面板按键可以直接设置发动机、舵机系统、MxDrive智能全轮驱动系统和刹车系统，是一种面向驾驶者的运动设计风格。

       动力部分，新车将搭载V84.4T双涡轮增压发动机，提供两种不同的调校，其中宝马X5M的最大功率为441kW(600马力)，峰值扭矩为750N.m，加速时间仅为3.9秒。宝马X5M雷霆版最大功率为460kW(626马力)，峰值扭矩依然为750N.m，加速时间为3.8秒。

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       500,000!全新宝马X5M开启预售

       近日，我们从海外媒体渠道获悉，宝马全新X5M正式开始预售，预售价格区间为150-160万元。据悉，新车将于2020年北京车展正式亮相并在国内上市。

       (第三代宝马X5M雷霆版)

       外观方面，新车(第三代X5M)外观依旧霸气，肾型格栅尺寸更大。标志性的M专属套件包括:前后外壳、外后视镜、尾翼、鲨鱼鳃侧通风口等。除了满足运动的视觉需求，它还对空空气动力学和散热效率做出了许多贡献。

       内饰方面，除了延续X5的动感与现代之外，专属的M设计元素随处可见。此外，中控面板上的按钮可以直接调节发动机、方向盘和四轮驱动及制动系统。

       动力方面，新车将搭载4.4T双涡轮增压V8发动机，最大功率441kW/600HP，最大扭矩750Nm，百公里加速时间3.9秒。雷霆版最大功率460kW/626HP，最大扭矩750Nm，百公里加速时间3.8秒。MxDrive智能四驱系统与8速变速箱匹配，提供3种换挡模式，标配。

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       新款宝马X5M预售价格为150-160万元，将于明年北京车展正式亮相。

       日前，我们从经销商处获悉，宝马全新X5M开始预售，预售价格区间为150-160万，随后新车有望在2020北京车展上市。与普通版相比，新车采用了更激进的设计风格，动力更强。搭载4.4T双涡轮增压V8发动机，并提供两种不同的调校，0到100km/h的加速时间分别为3.7秒和3.9秒。

       新一代宝马X5M基于全新X5打造。前脸采用辨识度极高、熏黑设计的超大“双肾进气格栅”，造型新颖、可选激光光源的大灯组。

       车身尺寸:全新X5M长宽高分别为4941/2019/1692mm，轴距为2972mm全新一代X5MCompetition长宽高分别为4941/2019/1693mm，轴距为2972mm。在这两款车中，标志性的M-exclusive空空气动力学套件不会缺席，它们分别是前后围板、外后视镜、尾翼、鲨鱼鳃通风口等。

       内饰方面，宝马全新X5M轿车采用了和普通车型一样的全新家族化设计，中控台看起来更有层次感。同时，新车还采用了全新的三辐式运动方向盘和M运动座椅。

       动力方面，两款新车都将搭载4.4T双涡轮增压V8发动机，但两款车的调校有所不同。X5M最大功率608马力，峰值扭矩750牛米，0-100公里/小时加速时间仅3.9秒，宝马X5M竞品最大功率626马力，峰值扭矩750牛米，0-100公里/小时加速时间可达3.7秒。新款宝马X5M的预售价格区间为150-160万，然后新车有望在2020北京车展上市。

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       全新宝马X5M车型在西班牙正式上市。

       X5M是宝马旗下一款中大型高性能SUV。同级别市场的主要竞争对手包括奔驰AMGGLE63、奥迪SQ7等性能相近的车型。目前，宝马全新X5M车型已在西班牙市场正式上市，并推出两款新车型，市场起步价为14.77万欧元(约117万人民币)，预计将于今年年底或2021年初前完成交付。

       动力方面，新车将搭载4.4TV8涡轮增压发动机(低/高功率)，最大功率分别为448kW和466kW。传动系统与MSteptronic八速自动变速器匹配，并配备带有M主动差速器的标准MMMDrive驱动系统。内饰方面，新车配备M系列三辐式多功能方向盘，内饰多处还加入了真皮材质包裹和碳纤维运动套件，凸显了车型的运动感。

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       百万购车补贴

买SUV先别急！宝马X5国产实锤，日产大7座SUV或驾到

       自从宝马X5进入国内以来备受追捧，凭借出色的操控表现，丰富的配置和品牌溢价能力，很快成为中大型豪华SUV的销量冠军。有这样的表现，这要得益于宝马X5是世界上第一款采用轿车化底盘的豪华品牌SUV，开创了先河。而平行进口宝马X5凭借价格优势，一直稳居平行进口车销量前10?，随着新款X5上市，老款X5价格迎来历史新低，那么50万出头的宝马X5值得买吗？

       车辆配置如何？

       在平行进口版宝马X5?最便宜的车型是18款3.0T标准版小屏织物版，报价在55万元，比它贵不到一万元的是18款3.0T标准版小屏皮革版，报价在56万元。外观配置上相比于高配车型有几点变化；第一，大灯为氙气大灯，高配为LED大灯，不过支持自动头灯、LED日行灯和大灯高低可调。

       第二，轮圈只有18寸，平行进口中高配为19寸或者20寸。中规3.0T也都是19寸或者20寸。第三，车顶缺少行李架，缺少铝制踏板，这两个配置需要选装。

       内饰有几点配置要注意，第一，中控屏只有6.5英寸，而高配的是10.3英寸，不过这个不是什么难事，自己后期换成大屏就可以了。第二，虽然也是多功能真皮方向盘，但是，下半部的铝质装饰不见了，只剩下一片黑，塑料感有点浓。第三，车内为手动空调，对于一台豪华中大型SUV来说，有点不应该。

       虽然是最便宜的宝马X5，配置还是不错的，全时四驱、上坡辅助、自动驻车、陡坡缓降、胎压监测、6气囊、定速巡航、倒车影像、全景天窗、电动后备箱、后备箱遥控开启、前后驻车雷达、换挡拨片、主副驾8项调节、自动头灯等。

       动力部分

       18款宝马X5搭载3.0T涡轮增压汽油发动机，最大功率306马力，峰值扭矩400牛·米，与之匹配的是8AT变速箱。而新款宝马X5同样是3.0T涡轮增压汽油发动机，但是动力升级到340马力，峰值扭矩450牛·米。

       值不值得购买？

       宝马X5的精髓并不在于配置多少，而在于它优异的操控性能和铺装路面的驾驶表现，配置低点，也不妨碍它成为驾驶乐趣最强的豪华SUV。不过话又说回来，外观轮毂、内饰小屏幕，以及一些装饰件，都可以后期很轻松的改装，再结合56万的售价，得到宝马中大型豪华SUV，怎么讲都是划算的。

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       小编最近从不同渠道获悉，三款原为官方/平行进口身份的SUV或将引入国产，其中国产宝马X5长轴版在官图中更是已经在车尾印上了“华晨宝马”四个大字。那这些SUV国产后前景如何？请看小编道来！

实锤国产：宝马X5长轴距版

       相信大家这几天已被国产宝马X5长轴距版官图发布的消息刷屏，要点归纳就是，国产宝马X5的轴距相比进口版加长130mm，外观内饰设计与进口版基本一致，并延续2.0T/3.0T+8AT的动力组合。

       现款进口版宝马X5售价为69.99-83.99万，预计国产版起步价有望压低到60万以内，届时有望对仍为进口的奔驰GLE和奥迪Q7两位老对手形成价格优势，并进一步抢占原属于林肯飞行家、沃尔沃XC90、雷克萨斯RX、路虎揽胜运动版等二线豪华品牌中大型SUV的市场。

       如果说进口的奔驰GLE和奥迪Q7尚能凭借品牌附加值和基数较大的老用户与国产版宝马X5相抗衡，那二线豪华品牌的产品，要么原有价格优势丧失，要么品牌知名度不占优，要么后排空间的差距被缩小，预计很难抗住加长不加价的国产版宝马X5的“降维打击”。

       可以说，在售价更高的进口版宝马X5都已经如此受高端消费者欢迎的前提下，国产X5长轴距版在补齐后排空间这一短板后，未来的销量前景可谓一片大好，至于上市后是否还会出现加价，真不好说啊！

有望国产：日产Pathfinder

       日产Pathfinder（中文曾用名：探路者）国产的消息从上一代平行进口的时候一直“炒”到了现在，这一代的国内专利图也在不久前曝光。该车本为日产为北美市场研发的三排座中大型SUV，主要对手就是丰田汉兰达，但Pathfinder体型上要大半圈。

       其实，这一代日产Pathfinder与不久前刚上市的国产版英菲尼迪QX60是同平台的孪生车，因此在生产条件已经具备、国内市场对三排座城市SUV需求大，而东风日产的产品序列中又缺少这样一款对应车型的前提下，这一代日产Pathfinder引入国产的可能性是是非常大的，并大概率搭载与豪华品牌大表哥相同的2.0T+9AT动力组合。

       至于日产Pathfinder国产后能不能成为“汉兰达杀手”，若从空间舒适性方面看，Pathfinder有这个能力，但在下面两大方面，Pathfinder处于劣势，一是车型知名度和口碑，这点不用我多解释；二是燃油经济性，毕竟新汉兰达全系混动，而Pathfinder目前全系纯燃油，而当下的大尺寸SUV用户，已经越来越注重低油耗了。

       此外，日产Pathfinder即便国产，它的潜在用户上要面对凯迪拉克XT6等二线豪华SUV的降价诱惑，中间要拿它与丰田汉兰达、大众途昂等老牌车型作对比，下有广汽传祺GS8等自主品牌高性价比的大尺寸SUV可选，“战局”也不可谓不险恶啊，国产的话定一个有诚意的价格吧，而且一定要比汉兰达便宜才行，这对它的销量太重要了。

传闻国产：沃尔沃XC90

       沃尔沃XC90国产的消息同样也炒作了很多年，从沃尔沃与吉利间的关系看，连过百万的极星1这么高端的个性车型都敢国产，那XC90国产不是行不行的问题，而是愿不愿罢了。

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       好了，今天关于“平行进口宝马x5报价”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“平行进口宝马x5报价”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。