tiggo8奇瑞汽车价格_tiggo8奇瑞汽车价格2.0T

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       谢谢大家给我提供关于tiggo8奇瑞汽车价格的问题集合。我将从不同的角度回答每个问题，并提供一些相关资源和参考资料，以便大家进一步学习和了解。

1.瑞虎8 PRO新能源上市 售价15.99万元起

2.吉利博越和瑞虎8，哪一个更值得入手？

3.瑞虎 8 PRO插混版，哪款值得入手？

4.奇瑞瑞虎8和捷达VS5，哪款车更经济实用？

瑞虎8 PRO新能源上市 售价15.99万元起

       2023年3月22日，奇瑞瑞虎8?PRO新能源正式上市，推出3款车型，售价15.99万元—17.99万元，该车将搭载由1.5T发动机和电动机组成的插电式混合动力系统，WLTC油耗值为1.70L/100km。官方承诺含三电系统整车终身质保，这一政策无疑对消费者有着刺激利好作用?。

       外观方面，瑞虎8 PRO新能源与燃油版车型保持一致，采用话大尺寸的熏黑格栅呈散射点阵式设计，与前大灯组融为一体，在格栅最下方加了一条蓝色装饰以表明新能源身份。整车车身尺寸为4745（4722）/1860/1747mm，2710mm的超长轴距可提供5座和7座两种选择，满足不同的用户对车内空间的需求。从侧面看，新车前后侧翼子板微突出车身。

       新车尾部配备了车顶扰流板，尾灯采用了贯穿式的设计，其内部灯组的列阵式造型在点亮后极具辨识度。此外，新车还采用了双边镀铬排气设计，配合后包围中间的尾部扩散器装饰面板，让车辆的动感效果进一步提升。

       内饰采用蓝米双色 + 新能源蓝天套件，搭载 Lion 5.0 AI 科技智慧座舱，当前流行的12.3+12.3双联屏设计视觉效果出色。瑞虎8 PRO新能源更是搭载了全体感女皇尊享座椅，能够提供SPA级按摩享受;SONY豪华8扬声器环绕音响以及无级变色音律氛围灯。

       新车配备了8155芯片，保证车机的流畅体验，同时还采用了W-HUD平视显示。W-HUD 平视显示非常实用，行车状态、ADAS信号、导航等所需的重要信息都可投影在前挡风玻璃上，为出行安全提供保障。

       在健康环保方面，瑞虎8 PRO新能源搭载C-PURE 净立方绿色座舱，选用符合欧盟级绿色环保标准的材料。此外新车搭载超静音玻璃，NVH性能值得称道，车内乘客在高速行驶时交流无压力。

       在被动安全方面，瑞虎8 PRO新能源拥有航空级电池安全，提供终身质保和航空航天抗热振云母板甲防护，并且已通过汽车电池包整车坠落球击试验仿真研究，能做到不起火、不爆炸。并且采用一体化超高强度笼式车身，关键部位使用六块本特勒超高强度热成型钢和第三代高强度钢，在防碰撞层面做到了出行自带“堡垒级”防护。

       主动安全科技配置上则搭载了L2+级智能驾驶辅助系统，包括360°鸟瞰式全景超清倒车影像、AEB自动紧急制动系统、LDW 车道偏离预警、LKA 车道保持系统、TJA 交通拥堵辅助、ICA 集成式巡航辅助、全速ACC 自适应巡航、FCW 前方碰撞预警、IHC 智能远光灯控制、高速自动辅助转向&制动等多项智能驾驶辅助功能。?

       动力方面，新车搭载由1.5T发动机和电动机组成的插电式混动系统，其中发动机最大功率115kW，并匹配双电机，系统综合功率240kW、综合扭矩545N·m。其纯电续航80km(WLTC)，电池为国轩高科的三元锂电池，百公里亏电油耗低至5.9L(WLTC)，综合油耗值为1.70L/100km，油电综合续航可达1000km+。

       传动系统为奇瑞自研的3挡DTH变速箱，0-100km/h的加速为7.2秒。在混动专用3挡DHT电混系统助力下，瑞虎8 PRO新能源提供了EV、HEV-Normal和HEV-Sport 3种模式。瑞虎8 PRO新能源自带对外放电功能，可化身为3.3kW大功率移动电站，满足自驾旅行、露营等多种户外场景用电需求。

       不仅产品实力全面进阶，瑞虎8?PRO新能源还为用户准备了“超省6重好礼”，开启买车、用车、养车一条龙无忧超省新体验。

       本文来自易车号作者车市漫谈，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

吉利博越和瑞虎8，哪一个更值得入手？

       在竞争堪称惨烈的国内SUV市场，尤其是15万元左右的价位区间里，越级竞争已经成为常态，其中有着中型SUV的尺寸空间，卖的却是紧凑型SUV的价格，这样的做法毫无疑问牢牢诠释着性价比三个字。奇瑞瑞虎8就是这样一款产品，不到9万元的起售价，却有着4.7米的车身长度，除了越级的尺寸之外，瑞虎8身上还有哪些特点？对于关注奇瑞瑞虎8的潜在车主们来说，它的产品亮点何在？最值得购买的车型又是哪一款呢？今天的文章给你答案。

       外观

       瑞虎8有着宽大的前脸造型，这样的设计风格使它有着较为延展的视觉宽度和较高的视觉重心，从而能够散发出强大的气场。虽然块头不小，但是前脸中网内部铠甲造型的镀铬装饰，矩阵式全LED大灯以及四点样式的日间行车灯，在精致感方面并不会让人失望。

       车身侧面平直方正的线条也为高大身材的视觉感受有所加分，这样的造型设计也让瑞虎8在内部空间上能够有着最大的利用率，双五幅的轮圈造型有着不错的力量感，符合高大的车身造型。而贯穿样式的尾灯造型又为简洁的尾部设计增添了更多的时尚科技感，点亮后也有着较高的辨识度，下包围两侧双边共两出的排气样式，气势感营造不错。

       内饰

       即使是一辆起售价不足9万元的中型SUV，瑞虎8的内饰无论是设计还是用料上都丝毫不缺诚意。较多的平直线条符合外观造型所带来的沉稳风格，车内中控台及挡把周围大量采用的软质及皮质材料包裹，在质感方面表现的非常不错。同时悬浮式的中控屏幕，全液晶仪表，造型小巧精致的电子挡杆以及触控式空调面板，也在科技氛围的营造方面非常到位。

       配置

       安全配置方面，瑞虎8全系标配前排双安全气囊、胎压显示、倒车雷达、车身稳定控制、上坡辅助等功能。科技配置方面，瑞虎8全系标配10.25英寸中控液晶屏幕，并且支持CarPlay和CarLife功能。在安全配置和科技配置方面，瑞虎8符合同价位中国品牌SUV的主流表现，而中高配车型上所出现的矩阵式全LED大灯、电动后备厢等功能也颇有亮点。此外，三维全景影像较高的还原度同样能够给驾驶者相当不错的体验。

       空间

       瑞虎8车身长宽高分别为4700/1860/1746mm，轴距水平为2710mm，作为一辆中型SUV，瑞虎8大多数版本车型可选装6座或7座座椅布局，选装价格均为3000元。

       第二排座椅填充物较硬并且高度不高，但是较为平整的地板和第二排可调的靠背角度还是对舒适性贡献不小，而平直的造型也带来了非常可观的头部空间表现。值得一提的是，第三排还配备了空调出风口和风量调节旋钮。

       动力

       动力方面，瑞虎8提供1.5T和1.6T两款发动机可选，最大功率分别为156马力和197马力，峰值扭矩分别为230牛·米和290牛·米，1.5T发动机匹配6挡手动和6挡双离合变速箱，1.6T发动机匹配7挡湿式双离合变速箱。

       瑞虎8全系18款细分车型哪款更值得买？

       奇瑞瑞虎8目前拥有2套动力总成，共18款细分车型可选，作为入门版车型，1.5T（230TCI）手动都市版不提供倒车影像和后座出风口，并且搭载卤素大灯。此外，这款1.5T发动机的参数水平在国内同排量机型中也表现平平，对于这样一款尺寸不小的中型SUV来说多多少少还是略为见怯。

       翻看配置表我们不难发现，1.6T版本车型虽然只比1.5T车型排量高出区区0.1升，但是这台来自奇瑞最新的第三代ACTECO发动机动力参数却有着非常明显的提升，从账面数据来看，它在同级车型中表现也确实抢眼。综合考虑后，我们认为搭载1.6T动力的290T?GDI自动豪华版最为值得推荐。

       综合以上分析，我们认为290T?GDI自动豪华版最为值得推荐，一方面，7个安全气囊、全速自适应巡航、主动刹车和内置行车记录仪等配置的出现在主被动安全方面都有着更加出色的表现；另一方面，远程启动、语音识别控制、车联网等功能也在科技感上更加到位，尤其是车内PM2.5过滤装置和车载空气净化器，对于满载6-7人时车内的空气质量提升很有帮助。

       此外，根据行情调查显示，以北京地区为例，目前瑞虎8有2.3万元左右的现金优惠，具体优惠政策需要看当地经销店的具体策略。

       总结

       根据车主的后期口碑，瑞虎8的空间和动力是使用过程中最能给人留下深刻印象的部分，无论是以大五座布局还是6/7座布局来看，瑞虎8绝对是一辆名副其实的标准中型SUV。加上毫不落俗的外观，车内出色的科技感和表现不俗的配置，8.88万元的门槛堪称白菜价，15.59万元的最高价也丝毫不过分，价位区间已经完全和主流的自主品牌紧凑型SUV重叠，错位竞争策略在性价比上的确有诱人的一面。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

瑞虎 8 PRO插混版，哪款值得入手？

       准备买车，看中了?吉利博越和瑞虎8，哪一个更值得入手？这是一位网友的提问。

       博越和瑞虎8都是国产SUV中的佼佼者，要说哪一款车型更值得购买，我认为两款车型都值得购买，就看哪一款车型的外观设计更能吸引你。

       今天我们就以相同价格的配置来进行对比，当然我们这里说的仅仅是从价格层面来考量配置的性价比。

       首先我们来看看两款车型的销量对比，在19年博越共计卖出了232327辆，而瑞虎8仅仅只卖出了79621辆。从销量上来看，选择吉利博越的消费者更多，甚至可以说吉利博越的销量已经碾压了瑞虎8。

       来看价格部分，奇瑞瑞虎8的厂家指导价8.88万元到15.99万元，终端的优惠幅度约为1.5万元左右。而吉利博越的厂家指导价为8.88万元到15.68万元，终端的优惠幅度为1.8万元左右，两款车型的价格其实高度重合。

       为了方便对比，我们选择了两款都是入门级的配置来进行对比，两者的指导价都是8.88万元。

       首先我们来看动力部分。瑞虎8采用的是1.5T的涡轮增压动力，最大功率为156马力，峰值扭矩为230N?m，与之匹配的是六挡手动挡。博越采用的是1.8T?的涡轮增压动力，最大功率163马力，峰值扭矩250N?m，与之匹配的是六挡手动挡的变速箱。从动力性能上来看，显然吉利博越要更加的出色，而且是以较大的优势胜出。

       底盘结构部分，两款车型采用的都是前置前驱的设计，而且都是前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬架。底盘结构几乎一致，仅仅在调校方面有所区别。

       车身数据部分，瑞虎8的车身数据明显要更好，因为瑞虎8定位的是一辆中型SUV，长宽高分别为4700/1860/1746mm，轴距是2710mm。吉利博越定位的是一辆紧凑型SUV，长宽高分别为4519/1831/1694mm，轴距是2670mm。瑞虎8的车身数据要全面压制吉利博越。

       至于车轮制动力方面，两款车型也是完全一致的，采用的都是225/65?R17的轮圈。

       安全性能方面，两款车型也是完全一致的，配备了主副驾，两个安全气囊，胎压监测以及车身电子稳定系统。其他的如交通道路识别，膝部气囊这两款车型都没有。

       以下是瑞虎8拥有而吉利博越没有的配置：倒车雷达、车顶行李架、靠背调节、10.25英寸触控液晶屏、后排杯架、手机互联、行李箱、12v电源接口、Led日间行车灯。

       以下是吉利博越拥有而瑞虎8没有的配置：皮质座椅、八英寸的触控液晶屏、GPS导航系统、语音识别功能、自动头灯、后视镜加热、自动空调、车内pm2.5过滤装置。

       其实从两款车型的配置来看更是不分伯仲。

       现在我们可以来总结一下，两款车型的价格几乎一致，如果你想购买空间大一点的，那么瑞虎8值得你去考虑。如果你想购买保有量大而且动力强劲的，那么吉利博越也是值得你考虑的。

       那么问题来了，为何瑞虎8的实力非常不错，但却与吉利博越拥有这么大的销量差距呢？我觉得是品牌的原因，吉利现在跨入自主品牌一线的领域，经销商更多，销量曝光更好。而奇瑞汽车虽然实力不错，但是从自主一线品牌中慢慢掉队，品牌的曝光以及经销商数量完全不能和吉利进行抗衡，我觉得这是其中主要原因。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奇瑞瑞虎8和捷达VS5，哪款车更经济实用？

       随着近几年新能源车型的发展，越来越多的消费者开始选择新能源车型，因此，越来越多的车企开始推出新的新能源车型，作为自主品牌中实力比较强的奇瑞汽车，在新能源流行的现在，自然也不会落伍，这不，最近奇瑞汽车推出了一款新车型瑞虎8 PRO插混版，这款车定位中型SUV，搭载1.5T发动机和电机组成的混动系统，售价15.99-17.99万元，共三款配置，那么这款车到底怎么样呢？下面我们一起来看看。

        外观部分，瑞虎8 PRO插混版与燃油版设计基本一致，只是细节上有所升级，前脸格栅下面有一条蓝色饰条装饰，可以标明其混动身份，点阵式中网看起来很大气，在车身侧面翼子板处有一个充电口，下面是18寸花瓣式轮毂看起来比较年轻，车身尺寸方面，长宽高分别为4745x1860x1747mm，轴距为2710mm。车尾具有贯穿式尾灯，下面是双边双出的排气设计，但这只是装饰，真正的排气采用隐藏式设计，尾部还有“DP-i”标识，用来显示插电混动车型。

        动力方面，全系配备奇瑞1.5T混动专用发动机和电机组成的混动系统，最大功率为240kW，最大扭矩为545N·m，匹配3挡DHT变速箱，这套动力系统，在同级别车型中的表现是很不错的，在WLTC工况下的油耗仅为1.76L/100km，新车在WLTC工况下纯电续航里程为80km，这个水平也相当不错，在城市代步完全可以纯电行驶。

        那么三款车型哪款值得入手呢？

        奇瑞瑞虎8 PRO插混版入门版售价为15.99万元，然后每个配置差价一万元，差价在合理的定价区间，消费者在选择的时候也是比较容易接受的，三款配置动力和续航里程都相同，因此个人感觉如果你对配置没啥要求，那么入门版还是比较合适的。

        通过对比发现，瑞虎8 PRO插混悠享版比入门版配置要高很多，比如增加了前后排头部气囊、自适应远近光、全速自适应巡航、内置行车记录仪、索尼扬8喇叭声器、手机无线充电、L2级驾驶辅助等诸多功能，相比入门版车型，价格贵了一万，但是多出的配置还是比较实用的，如果手头预算充足的话，可以考虑入手奇瑞瑞虎8 PRO插混版悠享车型，毕竟在驾驶辅助和安全方面要好一些。

        顶配纵享版虽然配置更加丰富，但是价格要更高一些，本人不是很推荐，相比悠享版配置多了座椅加热通风按摩、PM2.5过滤装置、前排多层隔音玻璃等配置，虽然这些配置比较人性化，但这些配置也不是什么必要配置，使用频率也不是很高，因此性价比比较高的还是悠享版，多出的配置足够日常用车使用了。

        总结：瑞虎8 PRO插混版在动力方面比较出色，非常适合那些追求动力的消费者，而且在用车成本方面相对于燃油版也会低不少，而这次上市的三款车型，我们还是比较推荐中配车型的，可以给我们带来更好的驾驶体验和更高的性价比。

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       奇瑞瑞虎8定位为中型SUV，整体外观尺寸更大，视觉效果更有冲击力，其次空间表现更突出，捷达VS5使用了经典的大众1.4t涡轮增压发动机，配备了6AT变速箱，整体的可靠性更强，动力水平更加稳定，而瑞虎8使用了自主研发的1.6t涡轮增压发动机，配备了7挡双离合变速箱，行驶有一定的顿挫感，综合来说捷达VS5综合性能更加突出。

       奇瑞瑞虎8

       奇瑞瑞虎8的1.6t自动精英指导价格12.69万，目前没什么优惠，保险7000左右，购置税等费用共1.3万左右，全款落地14.69万左右，这样的价格水平中规中矩，在同级别国产车型中价格水平相当，全新的瑞虎8使用了最新家族式设计，外观非常大气时尚，符合级别标准，整体座舱豪华感和高级感很突出，配置表现很丰富，竞争力非常不错

       捷达VS5

       捷达顶配车型指导价格11.28万，目前没什么优惠，保险6000左右，购置税等费用共1.1万左右，全款落地13万左右，这样的价格水平并不高，基本与同级别国产车型持平，性价比非常突出，捷达VS5整体的大众风格比较浓重，外观和座舱设计都有大众感，整车配置很突出，低配车型也能够满足日常家用，动力方面更加突出，6AT变速箱稳定性很突出。

       总结：奇瑞瑞虎8和捷达VS5发展方向一致，都是以性价比为主，两款车型价格水平不高，综合实力不错，都是很值得选择的。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天我们就此结束对“tiggo8奇瑞汽车价格”的讲解。希望您已经对这个主题有了更深入的认识和理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我，我将竭诚为您服务。