新款宝来怎么样_新款宝来怎么样值得购买吗
下面,我将以我的观点和见解来回答大家关于新款宝来怎么样的问题,希望我的回答能够帮助到大家。现在,让我们开始聊一聊新款宝来怎么样的话题。
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2.2020款新宝来,你心动了吗?谈谈我的看车感受
3.全新一代宝来的发动机怎么样?
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日前,我们从一汽-大众官方获悉,2021款?宝来已经正式上市,共推出10款车型,售价区间为11.20-15.70万元。新车在车型名称上有所调整,每款车型较老款的价格均上调了1千元,配置也进行了升级并全系换装大众全新LOGO,此外最大的变化是新增1.2T发动机。外观方面,新款宝来基本延续了老款车型的外观设计,采用大众家族化的前脸,不过换上了全新的品牌LOGO,并标配LED光源的远近光灯和LED日间行车灯,看上去更加年轻。
侧面近乎贯穿的腰线拉伸了视觉长度,作为一款紧凑型车,其车身尺寸为4663/1815/1462(1473)mm,轴距达到2688mm。
车尾的设计较为简洁,扁平且狭长的尾灯也使用了LED灯带,搭配双边双出的镀铬排气装饰,辨识度较高。
内饰方面,车内整体布局也没有明显变化,主要的升级体现在配置层面。具体来看,1.5L和1.4T的高配版本增加了10.3英寸Active?Info?Display全液晶数字仪表和CNS3.0智能车载导航信息娱乐系统(集成于9.2英寸触摸彩屏中)。另外,10.3英寸Active?Info?Display全液晶数字仪表也集成了三种驾驶信息显示模式。
新车的动力也是变化较大的部分,除老款的1.5L自然吸气和1.4T涡轮增压两款发动机外,还新增了一款1.2T涡轮增压发动机,其最大功率为116马力,峰值扭矩为200牛·米。传动系统方面,1.5L车型匹配5速手动和6速手自一体变速箱,1.4T和1.2T车型则均匹配7速双离合变速箱。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
2020款新宝来,你心动了吗?谈谈我的看车感受
太平洋汽车网宝来走量的车型是1.5L版本,这台1.5L发动机是自然吸气,最大马力113匹,最大扭矩145N·m。宝来是大众旗下的一辆a级家轿,新款宝来的轴距为2688mm(毫米),长宽高分别是4663mm(毫米),1815mm(毫米),1462mm(毫米)。1、起步无力加速慢根据车型统计数据,宝来走量的车型是1.5L版本,这台1.5L发动机是自然吸气,最大马力113匹,最大扭矩145N·m,车辆的整备质量是1.25吨,加车主一人就已经1.3吨,满载5个人已经超过了1.5吨,就这动力对付这个重量肯定会有些吃力。
笔者也曾试驾过宝来1.5车型,起步的感觉还好,市区里面中低速开不会有动力不足的感受,但高速上要超车确实会感到吃力,尤其是变速箱会犹豫降不降挡,需要你再给深一点油。
2、悬架减震舒适性一般宝来这个车系全部都是配备了扭力梁后悬架,可能车主们觉得不舒服是因为“扭力梁”这个不怎么高级的悬架让他们心里不舒服。笔者体验过后觉得宝来的底盘还是可以的,至少使用时间久了以后还能保持比较扎实的感受,不像日系车那样久了会有点松垮。
3、后排地板凸起高MQB平台的固有缺陷——后排凸起高,大众的MQB平台兼容四驱系统,传动轴要从这个凸起穿过去,所以才会这么高。但是大众很多车都是前驱车型,当然宝来也是,所以就得忍受这一弊端。
4、发动机存在异响爆震宝来这台1.5L发动机在刚刚推出的时候问题还是非常多的,烧机油、爆震、敲缸等是消费者投诉得非常多的故障。后来改善了不少,但投诉仍然不断,有相关媒体称,这是因为大众的1.5L发动机是在1.6L发动机的基础上缩小缸径,但是活塞和活塞环等配件并没有重新设计,从而导致了活塞与气缸不匹配所产生的。媒体还称大众这么做的目的是为了减少1.6L发动机零件库存量,在2019款宝来之后敲缸的问题大幅减少,是大众内部进行了修改优化。
除了以上这些所谓的缺点之外,新宝来还被说减配严重,这个说法的源头是第四代宝来从PQ34平台换到了MQB平台,前悬架的下摆臂从双层冲压钢板“缩减”到了只剩单层冲压钢板。
(PQ34平台宝来下摆臂)(MQB平台宝来下摆臂)乍看之下,新宝来的下摆臂确实很单薄,但实际上新宝来下摆臂材料的强度是老款宝来的两倍有多,足以承受住行驶时的侧向压力。不过也要点出宝来底盘不好的地方,由于成本限制,新老宝来的副车架都是半框结构,这样在发生撞击时,就无法将撞击力分散到底盘,车头很容易被撞烂。
其他部位的情况,底盘有大面积的护板覆盖,后防撞梁到位,车内的隔音棉止震板都没有少,整体来看宝来是没有减配的。
全新一代宝来的发动机怎么样?
结婚已经三年有余了,家里人一直催我买车,我始终觉得还不急,可是今年家里要有新成员了,所以,买车这件事被提上了家庭日程!!可是我是个宁缺毋滥的人,我觉得既然要买车就买个自己喜欢的。再加上囊中羞涩,购车预算在15万以下。在家人的催促下,我开始了看车路程。看了好几个品牌的车,最终我被2020大众宝来这款车吸引了,下面我就说说我的看车感受吧,希望可以给即将买车的人提点建议。
外观方面,大众宝来延续了家族式设计语言,横幅式的进气格栅搭配上银色的镀铬饰条,整体看起来视觉效果不错。细长的大灯组配备了LED光源,夜间点亮时效果不错。车身侧面,流畅线条搭配贯穿式的腰线勾勒修长的车身,轮胎品牌为韩泰,采用了多辐式设计的轮圈,前后轮胎标配规格均为205/55?R16。
宝来?2020款?1.5L?自动精英型的长宽高为4663/1815/1462mm,轴距为2688mm。尾部方面,流畅的线条勾勒出简练的车尾,层次感丰富,隐藏式的排气设计,车尾看起来时尚美观。
内饰方面,内饰较为简约,采用黑色饰板和银色饰条进行装饰,真皮材质包裹的平底三辐式多功能方向盘设计,握感尚佳,硬塑料材质的中控台,搭载了一块6.5英寸的触控液晶屏,功能齐全。
配置方面,宝来配备了CarLife、蓝牙车载电话、主动刹车/主动安全系统等。
空间方面,宝来后排空间一般,后排座椅配备了中央头枕,地板中央有比较高的凸起,对中间乘客乘坐体验有一定的影响,行李厢常规容积为506L,后排座椅支持比例放倒,放倒后能扩展出更大的空间,满足日常的需求
动力方面,宝来?2020款?1.5L?自动精英型?国VI搭载1.5L四缸自然吸气发动机,最大功率113马力,峰值扭矩145N·m,匹配6AT变速箱,满足国VI排放。
综合来看,新款宝来整体实力非常的强,在同等价位的车型上,它是一款非常不错的选择。
最后,让我放一波在4S店拍的大众宝来的美照吧
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新宝来是EA1111.6自然吸气和1.4Tsi型发动机:
1、EA1111.6L发动机与传统的皮带传动系统相比,1.6L发动机的链条传动系统采用了免维护设计的滚子型链条以及带液压自动张紧机构,能够有效地降低运转中的噪声,同时降低了维护成本;
2、特有的可调偏心式机油泵可以在几乎整个转速范围内将机油压力调节到3.5bar左右,减少了机油的消耗量;
3、1.4Tsi是大众集团开发的一套双增压技术,前面的T和S分别代表Turbo和Supercharger的意思,也就是涡轮增压和机械增压的相结合。
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好了,今天关于“新款宝来怎么样”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“新款宝来怎么样”有更全面、深入的认识,并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。
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