桑塔纳4000

桑塔纳4000

       对于桑塔纳4000的问题，我有一些了解和研究，也可以向您推荐一些专业资料和研究成果。希望这对您有所帮助。

1.桑塔纳4000动力、车型、车内饰怎么样

2.大众朗逸是不是桑塔纳4000？

桑塔纳4000动力、车型、车内饰怎么样

       发动机：直列四缸/8气门、最大功率：74kw/5200rpm、最大扭矩：155Nm/3800rpm、最高时速：187km/h、0―100Km/h加速时间：13.0S。车型仍摆脱不了桑塔纳3000的影子，中规中矩，不断进化后的前脸设计绝对算不上前卫，倒也不是十分的落伍。桑塔纳的内饰设计仍然是老样子，线条硬朗笔直，非常的简洁——或者说简单，实在没有什么特别的亮点，整体感觉非常硬朗，坐进去确实感觉自己登上了一辆交通工具，空间宽大而实用。新颖配置包括：遥控钥匙、动力随速转向、铝合金轮毂、真皮座椅、座椅高低调节、后视镜加热、自动空调

大众朗逸是不是桑塔纳4000？

       其实这个叫法是错误的，桑塔纳vista应该是3000的换代款式，中文应该叫做志俊，根本不是什么所说的4000，早在3000生产的时候，网上报道出了大众要出4000的传闻，可是毕竟是传闻，大众并没有生产4000，而桑塔纳vista又是3000的换代，有些人可能误认为是4000了吧，反正总归到底叫4000应该是错误的

       可能你还会耳熟能详这样一款车，那就是桑塔纳4000，在2005年的时候，各大媒体曾曾经疯狂报道过这款车，当时这款车型上海大众内部代号为Model Y，对外宣传是桑塔纳4000。

       这款车型是专门针对中国市场开发的全新车型，并且与大众桑塔纳之前的B2平台没有任何关系，由于生产平台及车身设计上与之前桑塔纳有了天壤之别，这也引发了当时的媒体各种猜想。最终在2008年的北京车展上，所以疑问都引刃而解，这款车型被定名为Lavida，就是朗逸，其实朗逸无论从哪个方面都和桑塔纳没有什么关系，而桑塔纳4000也只是上海大众曾今在研发过程中对外使用过的一个代号而已。

       至于楼上所说的桑塔纳志俊不过是桑塔纳3000的小改款，变化也仅仅是大灯、格栅饰条等细节。

       今天关于“桑塔纳4000”的探讨就到这里了。希望大家能够更深入地了解“桑塔纳4000”，并从我的答案中找到一些灵感。