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       大家好，今天我想和大家分析一下“phldeon大众辉昂380”的优缺点。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了整合，现在就让我们一起来分析吧。

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2.全新大众辉昂上市，售价34--44.6万，购车手册

3.帕萨特380和辉昂380发动机一样吗

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       自从辉腾停产后大众旗舰级轿车“群龙无首”，也许是考虑到?辉昂PHIDEON和辉腾PHAETON英文名相似，又或许是PHIDEON源自古罗马女神Fidēs，有着优雅、尽善尽美的寓意，总而言之从目前的产品线来看辉昂是大众无可争议的旗舰级轿车。

       为打开高端市场，辉昂做过很多尝试，例如曾推出过3.0T?V6机械增压发动机，又例如3.0T车型全系标配全时四驱系统，甚至顶配车型指导价超过60万元，最终却收效甚微。痛定思痛，上汽大众带来了2021款大众辉昂，新车“锋芒毕露”是大众汽车首款发光LOGO车型，仿佛打算以旗舰之名颠覆“BBA法则”。经过三天两夜试乘试驾体验，2021款大众辉昂又会给参谋君留下什么印象？（全文观点均基于380TSI?旗舰版车型）

       作为行政级豪华轿车，2021款大众辉昂的设计取向偏低调内敛，见过星辰大海的人一定会不显山不露水，环视新车一周也不会有半点嚣张、浮夸的感觉。当然，为打破稍显沉闷的气氛，2021款大众辉昂是大众品牌首次运用LED横向灯带及发光Logo的新车，通过这个革新的设计，轻松赋予新车前卫的高科技气息，堪称画龙点睛之笔。

       视线移至侧面，没有一丝油腻的夸张腰线，整体线条简洁有力，腰线从前翼子板一路贯穿至尾部，增强视觉张力的同时更体验了德系顶级工艺的高超之处，以小见大在5米长车身达到如此统一的高水准制造绝非一朝一夕之功。

       最后来到尾部，2021款大众辉昂采用了流光动态尾灯组，动态点亮效果充满科技感。灯组内含银色饰条配合下方尾排横向镀铬条恰好上下呼应形成一体式造型，PHIDEON铭牌仿佛在向世人强调：不是所有“带字母”的大众都有空气悬架和电吸门！

       纵使有倾国倾城的容貌也只能留给路人驻足欣赏，内饰才是风雨兼程的移动港湾。既然是C级车，除了自用驾驶必须要具备商务用车的实力。因此在设计层面新车雨露均沾，前排中央区域采用了高光黑材质、塘塑软材质、压纹金属条、皮质、木质等多种多种色泽材料搭配，9.2英寸中控触摸式液晶屏无功无过，小石英表增添了几丝豪华感。

       换挡把造型略显粗壮，后续调整效果或许会更好。而后排区域则增添了许多商务元素，例如副驾驶席的老板按键、小桌板、多功能中央扶手都是功能至上。总体来看，无论外观还是内饰，2021款大众辉昂都秉承低调内敛，此时无声胜有声。

       在上海这几天的体验中参谋君主要任务是自由试驾和右后排试乘体验。试驾主要是考验2021款大众辉昂是否会因为5074mm车长和3009mm轴距而变得毫无激情，至于后排试乘体验当然是考验2021款大众辉昂是否具备行政级豪华轿车的高档属性。

       先说说试驾表现，2021款大众辉昂全系搭载第三代EA888的2.0T高功率发动机，最大马力达到221ps峰值扭矩380N?m，从参数来看比奥迪A6L?40TFSI、宝马525Li、奔驰E260L都要更优秀，实际驾驶起来加速表现也非常不错。经过拥堵路况时，2021款大众辉昂的低扭动力非常充沛，轻点油门也能很灵敏地窜出去，很难想象这是一台尺寸超过5米的C级轿车，直线加速一点也不会感到笨重，实测0-100km/h加速为8秒左右。高速行驶时，2021款大众辉昂动力储备依旧充沛，得益于较高的整备质量，中后段加速配合动力输出能很轻快的飞驰起来，在封闭区域测试100km/h以上加速也底气十足。

       游走在上海这样的超级大都市里，必定要遇到各种复杂的城市交通路况和突发意外，尤其是风雨交加的夜晚，视线大不如常态，如果碰到飞驰抢单的外卖小哥后果将不堪设想。这时就特别需要齐全的主动安全配置和红外线夜视系统。360度雷达探头和夜视系统能够在盲区或视线不佳的情况下轻易分辨肉眼难以觉察的突发移动物，极大的提高了安全性。

       底盘悬架方面，了解过大众辉昂的朋友一定不会对它和奥迪A6L的关系感到陌生。同宗同源的大众辉昂采用了发动机纵置布局，这也为前悬架预留了更多空间，保证可以采用更复杂高级的前五连杆式独立悬架，提升了行驶路感和乘坐舒适性。从中配车型开始更是开始标配空气悬架，有多种模式可以选择，如果时速超过120km/h行驶30秒以上会自动将悬架切换至运动模式，此时车身会降低10mm，风阻更低重心更稳。

       相比驾驶状态，参谋君更享受2021款大众辉昂所带来的高品质乘坐体验。身为汽车媒体，总有繁多的稿件和方案压身，好在新车座椅材质和人体工程学都非常舒服，后排提供了办公小桌板可供放置移动设备。

       后排中央扶手提供了座椅角度调整，总有一个角度是适合自己的，夏日干渴难耐甚至还有小冰箱的冷饮一解酷暑，费尽心思只为重要乘客享受片刻愉悦，或许这就是所谓的细节至上。

       迎着黄浦江边呼啸而来的雨露寒风，从容不惊按下座椅加热与按摩功能，惊鸿一瞥消失在灯红酒绿的上海夜色中……

       当世人还在炫耀蓝天白云、三叉星辉logo、title时，低调的新辉昂看上去更像一个「善藏者」，不露声色却内含乾坤。考虑到更有吸引力的价格和重新调整的配置普及度，我认为2021款大众辉昂已经做好了颠覆“BBA法则”的准备！

       原创声明：文中及内容均源自「座驾参谋」原创，未经允许禁止一切转载行为！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全新大众辉昂上市，售价34--44.6万，购车手册

       便宜。2016大众发布了旗下全新中大型轿车——PHIDEON，新车采用和奥迪A6相同的MLB平台打造，并将率先由上汽大众引入国内生产并销售。中文正式定名为"辉昂"。2021款辉昂380豪华版的官方指导价为34万元，买这款车的时候，4S店给到的裸车价为30.29万元，真实成交落地还需要加上其他费用，上牌费为1500元，购置税为26806元，车船税为480元，交强险费为950元，商业险费为6564元，加起来一共为33.92万元。所以30万买2021款辉昂380豪华版便宜。大众辉昂在车身整体设计上沿用了此前CCoupe概念车的设计思路，大众家族式的车头设计，前格栅与LED前大灯融为一体，并且向车身侧面延伸。

帕萨特380和辉昂380发动机一样吗

       在大众辉腾之后，大众也迎来了第二位最高级的家轿?辉昂。如今大众辉昂也迎来了新的版本，并且也正式上市了。售价在34--44.6万。这也可能是大众家轿里最贵的那一位了。这次一共上市了三款车型分别是380TSI豪华版，380TSI尊贵版和380TSI旗舰版。那么在这三款车型中你最中意哪款呢？而我的推荐是380TSI尊贵版。

       首先我们来回顾一下外观方面，整个外观设计采用了大众家族式的设计风格和语言。并且做了全新的升级和改进。前脸部分，中网采用了四边形的设计，横置的进气格栅，并且还新加入了贯穿式的日行灯和发光的logo。整体显得很大气很有科技感。两侧的LED大灯组造型比较的犀利好看，将整个前脸的颜值提升了起来。底部采用了贯穿式的进气格栅设计，并且还有镀铬条的包裹，看上去也更加的精致，整个前脸看上有很高的辨识度，也显得很庄重严肃。

       车身侧面和尾部，长长的腰线显得很凌厉，从车头一直贯穿到了尾灯。将整个车身修饰很修长很完美，翼子板上了标志也进一步提升了整台车的气质。整体的造型很有立体感，整个车身尺寸是5074*1893*1463毫米，380TSI豪华版的高度是1489毫米，轴距是3009毫米。整个尾部看上去很有层次感，两侧的尾灯造型犀利好看，进一步提升了整个尾部的辨识度，底部采用了双边四出的排气设计，整体的运动感也被提升了起来。

       内饰方面，整个内饰看上去很简约大气，车内多处采用了软性皮质进行包裹，还有镀铬条和烤漆面板进行搭配和点缀。整体显得很奢华。中控上面的钟表进一步体现出了它的高端气质。在配置方面，全新的辉昂配备了7寸液晶仪表，三幅式多功能方向盘，9.2寸嵌入式中控大屏，并且还保留了很多物理按键操作，整体显得很有科技感和实用性。

       动力方面，全新的辉昂搭载的是2.0T涡轮增压发动机，配备的是7挡双离合变速箱，最大马力是224匹，最大扭矩是350牛米，整个动力输出还是很强悍的。

       然后我们来看一下哪款更适合自己，哪款更值得自己购买。

       1.380TSI豪华版

       售价是34万

       推荐指数：★★☆

       作为入门级车型，在外观方面，内饰方面和动力方面跟其他两款车型的差别并不大，最主要的差别是在配置上，作为入门版它标配了18寸轮毂，胎压显示，前后倒车雷达，倒车影像，定速巡航，运动驾驶模式，在辅助方面配备了发动机启停技术，自动驻车，上坡辅助。还配备了可开启全景天窗，电动后备厢，感应后备厢以及电动后备厢位置记忆功能。无钥匙进入，无钥匙启动，真皮方向盘，方向盘位置手动调节，真皮座椅，主副驾驶电动座椅调节，前排座椅加热，驾驶位座椅记忆功能，前后中央扶手，后排杯架，GPS导航，导航路况显示，支持CarPlay/carlife/原厂互联/映射，语音识别系统，车联网，后排控制多媒体，LED大灯组，单色氛围灯，全车窗一键升降功能，车窗防夹手功能，外后视镜电动调节，内后视镜自动防眩目，后排隐私玻璃，雨量感应，自动空调，温度分区控制，车内PM2.5过滤装置。等等。作为入门版车型整体的性价比还是很高的。但是在很多细节上的配置还是不算太高，好在没有减配了座椅加热，全景天窗，自动空调等等。

       2.380TSI尊贵版

       售价是40.7万

       推荐指数：★★★★

       作为中配车型，在配置方面肯定要高很多，而且也比入门级车型贵了7万左右。那么有哪些区别呢？在配置方面，它配备了19寸轮毂，疲劳驾驶提醒，360度全景影像，三种驾驶模式：运动/经济/标准/舒适，自动泊车入位，空气悬架，电动吸合门，电动调节方向盘位置，方向盘换挡，方向盘加热，方向盘记忆，前排无线充电，前排座椅加热通风按摩，副驾驶位后排可调节按钮，第二排座椅调节，后排座椅电动调节，后排座椅加热通风按摩，后排小桌板，丹拿音响，多色氛围灯，后排遮阳帘，后排侧窗遮阳帘，后排独立出风口，车载冰箱等等，整个配置上更加的齐全了，而且也可以家用和商务两者也都可以满足。还是比较推荐这款车型。

       3.380TSI旗舰版

       售价是44.6万

       推荐指数：★★

       作为顶配版本，在配置方面肯定也是很齐全的，和入门级车型相比也相差十万左右了，在配置上，它辅助驾驶上配备了并线辅助，车道偏离，车道保持系统，主动刹车安全系统，夜视系统，自适应巡航，HUD抬头显示，自适应远近光灯等等，顶配版车型在安全驾驶方面做足了功课，也让驾驶有这更安全放心的驾驶体验。但是整体的定价比却不是很高。

       总结，面对着三款车型也都各有好处，首先就是380TSI豪华版，作为入门级车型它的性价比很高这还是肯定的，但是它的配置却不是那么高，要是预算刚刚好那么它就是一个很不错的选择，而380TSI尊贵版车型还是比较推荐的，因为整体的配置很高而且和入门版车型的价差也不是太大，预算充足的消费者，还是建议买这个版本。最后就是380TSI旗舰版车型，顶配本车型那肯定是最好的。而且价格也是最高的，它的辅助驾驶方面配置很不错，也保障了驾驶安全。但是它的性价比很低所以还是不太建议买它。（文/大龙）

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

不一样。

       帕萨特380动力方面：搭载2.0t涡轮增压发动机，最大功率为162千瓦，最大扭矩为350牛米。辉昂380动力方面：搭载2.0L涡轮增压发动机，最大功率为165千瓦。

       帕萨特（Passat）是德国大众汽车公司设计的一款中型轿车。在大众汽车谱系中划为B级车。帕萨特自1973年诞生，40多年来大众帕萨特轿车以其高标准的安全、经典的设计、顶级的造车质量席卷全球汽车市场，共生产销售3000余万辆。

       好了，今天关于“phldeon大众辉昂380”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“phldeon大众辉昂380”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。