1月汽车销量排名_1月汽车销量排名榜

2024-05-23 20:08:13

1月汽车销量排名_1月汽车销量排名榜

大家好，今天我想和大家分享一下我对“1月汽车销量排名”的理解。为了让大家更深入地了解这个问题，我将相关资料进行了整理，现在就让我们一起来探讨吧。

1.帕萨特被撞沉了？看看2020年1月销量排行榜TOP15车型有哪些

2.中汽协：1月份国产SUV销量最新（完整版）排名出炉——1-165名！

3.2020年1月汽车销量公布，有人欢喜有人愁！

4.1月高端SUV销量排行：奔驰GLC登顶，凯迪拉克双车进前10

5.1月自主车企销量点评：吉利汽车夺冠，长安汽车超长城汽车排第3

6.1月最全轿车、SUV、MPV销量排行榜你的爱车排第几？

1月汽车销量排名_1月汽车销量排名榜

帕萨特被撞沉了？看看2020年1月销量排行榜TOP15车型有哪些

今年春节在1月份，再加上元旦假期和新型肺炎的关系，近期的汽车销量和产业究竟会变成什么样，想必是很多人都在关心的事情。

而最近，乘联会公布了2020年1月份全国乘用车市场销量。

从公布的数据来看，2020年的第一个月并没有传来捷报，反而是有两个坏消息：零售共计172万辆，同比19年1月下降19.8%。2020年1月环比19年12月零售下降20.5%。

轿车销量排行榜TOP15

在轿车方面，综合销量超81.8万辆，环比下跌19.7%，同比下跌23.7%。在大环境呈现下跌的情况下，已经算是比较小幅度了。

具体车型方面，轩逸一如既往还是强势，尤其是两代同堂销售的策略，给了消费者足够多的选择余地。

朗逸取得销冠也并不让人意外，不但销量跌幅打造20.5%就值得注意了。其中原因，或许和同为上汽大众的帕萨特在中保研翻车脱不了干系。?

这次A柱断裂，不但让帕萨特直接掉出了销量排行榜，对朗逸也有很大的影响，让想买大众的消费者，转头去选择成绩相对更好的一汽大众。

这或许也是宝来和速腾分别有20.7%、13.8%销量增幅，并冲进销量排行榜第三、第四的原因吧。

排行榜前三常客的卡罗拉，这次痛失宝座，除了有德系对手的竞争外，和雷凌换代后产品力大增也是有重要关系的，尤其是雷凌相对来说拥有更高的优惠和在两广地区的有更高认可度。

同样是排行榜常客的思域，第十的销量排名只能说是常规操作，超过两万辆的单月销量，是目前运动家轿的领头羊了。

据此前官方消息称，今年还将上市两厢版思域，或许能凭借与type-R更相似的外观，让思域的销量增幅更进一步吧。

由于帕萨特的落马，B级车的领头羊位置又重回雅阁了。2.2万辆的销量，完全不输鼎盛时期的帕萨特，而考虑到1月份春节和疫情的缘故，不难推测雅阁在未来有更进一步的可能。

而凯美瑞凭借TNGA架构的产品力提升，在优惠幅度约等于没有的情况下，紧随雅阁身后。

在美系品牌方面，老牌名将英朗单月销量2.5万辆虽然不及鼎盛时期，但依旧在闷声发大财；而后来居上的科鲁泽，凭借外观的运动，配置、空间、动力和油耗表现都像水桶车一样的特性，也成为一款“成功的好车”。

国产品牌方面，唯有帝豪和i5两款走低价的车型上榜，国产车在轿车方面想崛起，依旧还任重道远啊。

前十五榜单上有奔驰E级和奥迪A6L，多少有人感觉有点不可思议。但仔细想想，似乎又不是没有道理：首先两款车与自家期间大哥长的还是比较相似，并且均有幅度不小的终端优惠，以及国内有开豪车回家过年的消费观念。

SUV销量排行榜TOP15

相比起轿车领域，SUV市场并没有因为不敢买某车型而出现洗牌的情况，但SUV领域受到的跌幅同样不小，SUV综合销量为78万辆，环比下跌21.6%，同比下跌17.1%。

具体车型方面，销冠宝座依旧是哈弗H6，这也是哈弗H6累计80个月成为销冠了，连带着小弟M6，都冲进了销量排行榜，要是车型有VX朋友圈的话，估计早被其他车型拉黑了。

第二名的CS75家族，也因为增加了PLUS车型的关系，增加了不少的竞争力，或许能凭借以二打一的方法，对哈弗H6造成一定的威胁。

同样是以“双车战略”的博越家族与RX5家族，在一月份销量有不错的涨幅。传祺GS4在换代后，也凭借不俗的竞争力保持在了排行榜中上游。

本田则是一如既往的稳重，CR-V在1月份稳居前三的位置，不过随着皓影的上市，或许会给CR-V带有比较明显的冲击吧。

入门级紧凑型的缤智，比起换脸后褒贬不一的XR-V，或许是设计比较迎合大家的口味，依旧稳如老狗。

而因疫情停工而日亏损四亿的奔驰，在1月份则是轿车SUV两开花，GLC在换代加长和奔驰三叉星大标的加持下，虽然售价接近50万，但依旧冲击到排行第五，并卖了接近两万台，看来有钱人并不少啊。

在大众系方面，途观的销量可谓是随着探岳的节节攀升而节节败退啊，在加上帕萨特的一撞成名，和小弟途岳的冲击，再这样下去，或许神车的名号会晚节不保啊。

从去年10月份换代后，在榜单上就看不到的RAV4荣放也随着产能的回升逐步上升了，随着后期混动车型产能的进一步放开，相信后期和兄弟车型威兰达一起，成为榜单前列的有力竞争者。

虽然日产的逍客和奇骏出现了不同程度的下滑，更主要的原因估计还是因为换代的消息越来越多，让很多消费者对两款车持保守态度，但不能否认，哪怕这么多年还没换代，奇骏和逍客的竞争力依旧不能小看。

MPV销量排行榜TOP15

本以为回家过年的热潮会让MPV的销量大幅增长，没想到相比起轿车和SUV，MPV不但销量最低，综合销量仅为10.1万辆，跌幅也是最大的，环比下跌23.4%，同比下跌33.1%。

其中五菱宏光、别克GL8、宝骏730依旧占据榜单前三位置，它们也是各价格级别的销量担当。

比较值得关注的有排在第五名的宝骏RM-5，作为跨界MPV，它独辟蹊径，主打新潮设计+智能科技配置，吸引了不少年轻人的目光。但似乎也因为个性，反而让不少消费者望而却步，不过单月5000台的销量已经非常不错了！

还有本田家的奥德赛和艾力绅，是为数不多迎来涨幅的MPV车型，或许其中最主要的还是因为有混动系统的加持，混动带来的好处，是不是更合适以舒适性和实用性为主的MPV呢？这点值得我们去思考。

此外，广汽传祺和上汽大通也是传来了为数不多的喜讯，旗下的GM8和G10两款商务取向更重的车型，都有接近20%的增长。实属难得！

总结

从时间节点来看，新冠肺炎其实不是导致1月份销量下滑严重最直接的原因，真正让1月份销量下滑的原因或许是因为这两点：首先是2019年车市本身就不景气，而2020年1月只不过是其影响的延伸。?

其次是一月份的元旦加春节假期，导致工作日仅有17天，汽车的生产周期和消费周期比其他月份有明显的缩短。

而且买新车回家过年，在1月份已经来不及了，更多的是在十一十二月已经完成，因此1月份处于一个常规意义上的产销淡季，吃了时间上的大亏。

那么未来会如何呢？受限于疫情的影响，2月份的汽车产销行业进入停滞状态已经是客观事实，未来会何时完全恢复尚不明确，由此可见第一季度疫情对车市的影响是相当集中，短期内，国内车市将承受较大的压力。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

中汽协：1月份国产SUV销量最新（完整版）排名出炉——1-165名！

乘联会最新发布新能源乘用车销量数据显示，1月份新能源狭义乘用车销量4.1万辆，同比下降57.9%，环比下降68.4%。受疫情影响，除了环比下降幅度较大之外，1月份前十排名也出现较大变动。排在前三的分别是荣威Ei5、宝马5系?PHEV和广汽新能源Aion?S，奔腾B30?EV销量排在了第四位，北汽新能源EU和宝骏新能源则排在了第5和第6位。此外，全新秦EV、蔚来ES6、欧拉R1和风神E70也进入了前十。

Top?1：荣威Ei5

1月销量：3068辆

12月份荣威Ei5销量3068辆，虽然环比下降了43.7%，但排名却冲进了第一名，同比增幅也有2.3%。

荣威Ei5补贴后起官方指导售价12.88万元，该车搭载了一台永磁同步电机，最大功率85kW（116Ps），最大扭矩255N·m，三元锂电池组容量52.5kWh，综合续航里程达到了420km。此外，近日工信部329批新车公示中出现了新款Ei5车型的申报信息，新车的动力有了显著的提升，最大功率提升至184马力，较现款116马力提升了50%以上。

Top?2：宝马5系?PHEV

1月销量：3000辆

1月宝马5系?PHEV销量3000辆，环比下滑10.3%。虽然环比上个月销量有下降，但宝马5系PHEV的排名也进入了第二名，同比增幅更是达到了12400%。

宝马5系PHEV纯电行驶能跑67km，插电混动模式下百公里油耗约为1.7L。其搭载的2.0T涡轮增压引擎，匹配8挡手自一体变速箱，爆发出184的最大马力和135kW的最大功率。此外，电机的加入，使这套动力系统的功率和扭矩峰值分别保持在185kW、420N.m，为车辆带来优秀的动力表现。

Top?3：广汽新能源Aion?S

1月销量：2648辆

1月广汽新能源Aion?S销量表现依然亮眼，排名进入了前三甲。上市以来，Aion?S累计销量达到了35141辆。

另据最新的纯电动车型上险数据显示，广汽新能源Aion?S的1月新车上险量为2363辆，是榜单中仅有的两个能实现月销破2000辆的车型之一，另一款车型是刚实现国产的特斯拉Model?3。

广汽新能源Aion?S目前共推出四款车型，包括炫530、魅630、魅630?Evo以及魅630?Max。Aion?S电动机最大功率为135kW，最大扭矩300N·m。电池来自宁德时代最新的代号811的三元锂电池，整个电池组能量密度达到170Wh/kg。官方公布综合续航里程达到了510km，低续航版本的续航里程也达到了410km。

Top?4：奔腾B30?EV

1月销量：2161辆

1月份奔腾B30?EV的表现依然强劲，销量2161辆，排在了第四位，同比增长53925%。

目前在售的2019款B30?EV综合续航里程为402km，厂商指导价18.98万元。新车电机总功率90kW，总扭矩231N.m,搭载的电池组能量密度51.06kWh。据悉，2020年红旗在新能源车方面将再推出更多新车型。

Top?5：北汽EU系列

1月销量：1966辆

去年全年销量以超过11万辆的优异成绩收官，而1月份受到疫情的影响，北汽EU系列的销量环比出现了较大程度的下降。

虽然受客观欢迎影响1月份销量有所下滑，但从北汽EU系列车型的规划来看，预计其2020年的表现仍值得期待。

Top?6：宝骏新能源

1月销量：1706辆

1月份宝骏新能源销量1706辆，排名跌至第6位，同比下滑79.5%。

作为一款微型电动汽车，宝骏新能源在去年下半年的表现非常强势，一路高歌猛进，全年销量达到了48098辆。目前来看，车型外观小巧时尚，价格便宜，宝骏新能源在三四线市场无疑还有这继续增长的潜力。

Top?7：全新秦EV

1月销量：1690辆

1月份全新秦EV再回前十榜单，销量1690辆。虽然元EV、唐EV等车型销量还没重回前十，但其潜力仍然值得关注。

受疫情影响，据比亚迪官方发布的公告称，公司今年1月新能源汽车销量7133辆，较去年的28,668辆同比减少75.12%。其中纯电动汽车销量5,144辆，同比下滑68.28%；插电式混合动力汽车销量1,876辆，同比下滑达84个百分点。

Top?8：蔚来ES6

1月销量：1493辆

1月份蔚来ES6销量1493辆，仍然是新势力中唯一进入前十榜单的车型。另外，在1月份的上险量排名中，蔚来ES6的表现也不错，排在第4位。从目前的趋势来看，2020年ES6的销量表现存在较大增长空间。

此外，在融资方面，在宣布完成1亿美元融资一周后，蔚来汽车又宣布与两家与其无关联关系的亚洲投资基金签订了可转换债券认购协议。根据协议，蔚来将以非公开发行的方式向购买方发行和出售本金总额1亿美元的可转换债券。

Top?9：欧拉R1

1月销量：1295辆

1月份欧拉R1销量同比下滑26%，相对来说下滑幅度比较小。据乘联会数据显示，去年欧拉R1累计销量达到了28498辆，在A00级中也是销量增速最快的车型。

欧拉R1定位瞄准城市年轻人上下班通勤，动力上搭载了一台永磁同步电机，最大功率35kW，最大扭矩125Nm，最高车速能够达到102km/h。三元锂离子电池容量有33度电，官方公布的续航里程达到了351km，支持慢充和快充两种充电方式。

Top?10：风神E70

1月销量：1263辆

1月份风神E70销量1263辆，同比下滑23.5%，再次回到前十榜单。据悉，目前在售车型东风风神E70?2020款500和600车型各三款，工况续航里程分别为401公里和508公里，三元锂电池容量分别为50.8kWh和61.3kWh。搭载永磁同步电机总功率110kW，总扭矩260N.m。

电动君总结：

从乘联会数据来看，1月新能源乘用车的批发销量4.5万台，同比下降51.3%，环比12月下降67%。其中插电混动销量1.0万台，同比下降38%。纯电动的批发销量3.5万台，同比下降52%。?受春节假期延长及复工后因疫情管控人流等因素影响，汽车销售、租赁及售后服务业务呈现断崖式下跌，经销商经营回款出现断流，企业面临履约困难，全行业的短期流动性冲击极大。但是，疫情是暂时的，消费需求仍存在较大的潜力，预计疫情之后销量将会迎来较大的提升。另外，乘联会也预计，随着北京的新能源车放号，巨大的购车需求可能更快释放，这对2月的新能源车生产销售会有促进。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020年1月汽车销量公布，有人欢喜有人愁！

中汽协：1月份国产SUV销量最新（完整版）排名出炉——1-165名！

近日从中汽协（中国汽车工业协会）方面获悉，2020年1月份国产SUV销量最新排名出炉，此次公布的是完整版，有165款国产SUV上榜。数据显示，受到国内疫情的影响，1月份销量破万的国产SUV只有16款，其中哈弗、吉利和长安各有3款，而奇瑞、传祺、荣威、长安欧尚、名爵、比亚迪和捷途各有1款。而具体车型方面，哈弗H6、吉利博越和长安CS75依然表现不错，全部突破2万大关，而广汽传祺GS4而提升较快，另外长安欧尚X7、比亚迪宋Pro、奇瑞瑞虎8和捷途X70都是性价比较高的车型，销量表现也是不错。中汽协：1月份国产SUV销量最新排名出炉——1-165名（完整版）！

1、中汽协：1月份国产SUV销量最新（完整版）排名——101-165名

根据中汽协发布的数据显示，1月份国产SUV销量排名101-165的车型当中，其销量表现都不是太好，月销量只有几百台。榜单中，像东南DX3、SWM斯威X3、中华V7、陆风、野马博骏、猎豹CS9等质量表现一般的车型之外，还有东风风神AX5、蔚来ES8、观致5?SUV、奇瑞瑞虎e、捷途X90等口碑表现还不错的车型，它们的销量表现也是非常惨淡。

2、中汽协：1月份国产SUV销量最新（完整版）排名——11-100名

根据中汽协发布的数据显示，1月份国产SUV销量排名11-100的车型当中，销量表现不错的车型还是比较多的，像长安旗下的长安CS55和长安CS35在改款之后，销量提升还是十分明显的，月销量都在万辆以上。而奇瑞旗下的捷途X70也是表现不错，它和奇瑞瑞虎8都是奇瑞的销量担当。而吉利旗下的吉利帝豪GS、吉利缤越、吉利远景X3和吉利远景X6，也都是销量表现不俗，成为我们国产SUV的中流砥柱。

3、中汽协：1月份国产SUV销量最新（完整版）排名——1-10名

根据中汽协发布的数据显示，1月份国产SUV销量排名前十的车型当中，哈弗、吉利和长安依然是遥遥领先，不过从数据来看，哈弗H6的表现令人有些担忧，它和排名第二位的长安CS75，只有区区几百台的差距。而广汽传祺GS4的销量出现复苏，此次也是力压荣威RX5、哈弗M6等车型，而长安欧尚X7、名爵ZS、比亚迪宋Pro和奇瑞瑞虎8等性价比非常高的国产SUV，也都是受到了消费者的青睐。

小编简评：总体来看，1月份虽然受到了国内疫情的影响，但国产SUV的整体表现还是可圈可点的，而长安、吉利和哈弗也是再次成为国产SUV的领军品牌，为我们的国产SUV发展，起到了很好的带头作用。而国产SUV在性价比方面，也是受到了消费者的认可，所以其销量也是会越来越好。最后，各位网友对此事怎么看的呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

1月高端SUV销量排行：奔驰GLC登顶，凯迪拉克双车进前10

由于受春节假期及疫情的影响，今年1月车市销量不出所料的出现下滑。据早前乘联会发布的相关数据显示，1月乘用车市场综合销量为1699436辆，同比下跌21.5%，环比下跌20.8%；包括南北大众等在内的头部车企，整体销量均出现不同程度的下滑。而从各细分市场的排名来看，我们不难发现，除了客观因素之外，造成销量下滑的原因还有很多。

图据来源：乘联会

轿车排行榜

帕萨特也没落了

图据来源：乘联会

今年1月，轿车市场的销量排名变化最大。尽管新朗逸、轩逸、速腾、新宝来等几名“常胜将军”依旧处于榜单前列，但以往常见帕萨特却“意外”的跌出了榜单前15，要知道以往帕萨特可是以将近20万辆的年度销量数据，坐拥“B级车市场之王”的称号，并且终端市场也有着不小的优惠力度。究其原因，皆因去年12月份，全新帕萨特在中保研碰撞测试的正面25%偏置碰撞测试中排名垫底，车辆左前方大幅度侵入驾驶舱、直接关乎生命安全的A柱严重变形、车内方向盘发生了明显横向位移，导致其被人诟病偷工减料，产品属性出现问题，进而造成1月销量严重下跌，同时也将B级车的头把交椅拱手让给了雅阁。

当然，正所谓“一人出错，全体遭罪”。帕萨特的“碰撞事件”在导致自身销量下滑的同时，也牵连了同品牌的其他轿车。其中最值得一提的就是新朗逸，尽管其依旧排在1月轿车销量榜首位，但其销量跌幅却达到了20.5%。而那些被帕萨特、新朗逸释放出来的大众拥垒者，也转而将目光转向一汽-大众。从一汽-大众旗下的新宝来及速腾的销量增幅中就不难看出这一点，其销量增长率分别为20.7%和13.8%。

而自主品牌方面，此次也有两款车型上榜——“常青树”吉利帝豪以及上汽荣威i5。尽管这两款车型榜上有名，但其销量也出现了不同程度的跌幅。不过值得注意的是，荣威i5作为已上市一年多的自主品牌轿车还能取得如此销量，也足以佐证其产品实力。

SUV排行榜

长安CS75与哈弗H6的销量差距不足千辆

相较于轿车市场排名的“大改变”而言，SUV市场的表现则相对平稳。单从数据层面来看，哈弗H6虽依旧蝉联SUV市场的销量冠军，但其销量数据却不如以往强势，1月仅卖出25582辆新车，同比跌幅达41.4%。紧随其后的长安CS75由于去年增加了Plus车系，新增多项“硬核”配置，整体实力得到大幅度加强，备受消费者青睐，1月销量达24863辆，同比增长54.9%，与哈弗H6之间仅有几百辆的差距。而传祺GS4也由于去年换代的原因，再度革新了产品实力，在1月共售出16771辆新车，同比大增133%。另外，包括博越、荣威RX5、哈弗M6等在内的自主车型，均有不同程度的销量增幅。

图据来源：乘联会

而合资车型方面，由于受探岳强势抢占市场份额的影响，途观的市场表现也越趋弱势，加之其与“同门师兄弟”途昂也存在一定的竞争重叠关系，1月的销量数据不太理想，仅为15435辆，同比下跌41.6%。而日系车企中，东风日产的奇骏和逍客也因多年不换代、日产与前董事长戈恩的纠纷等因素的影响，导致1月销量有一定程度的下降，降幅率分别为16.8%和18.9%，相比“两田”旗下多款车型的销量增长，可谓是“一半海水，一半火焰”。

MPV排行榜

“神车”难续昔日荣光

作为乘用车市场一向偏于弱势的MPV车型，今年开端依旧呈现大幅度“跳水”态势。“国民神车”五菱宏光虽名列第一，但单月销量仅有29998辆，同比去年同月的490459辆，下滑幅度已超1/3，为38.9%。过往的“万销户”——宝骏730、宝骏360均出现断崖式下跌，仅有别克GL8相对稳定，销量依旧稳在万辆以上，达11424辆，同比跌幅仅有2.9%。

图据来源：乘联会

当然，并不是说MPV车型的销量没有任何增长。如奥德赛、艾力绅、传祺GM8、上汽大通G10就有不同程度的增长，只不过这些车型本身的体量并不算大，难以在大环境下撬动过多的市场份额。

堂哥点评

尽管在已过去的1月份中，受疫情、春节的双重影响，车市大环境未能迎来“开门红”，但基于各细分市场的排名来看，消费者购车的核心点依旧聚焦在产品力和性价比上。实力强劲的车型，自然不愁销量，而那些突然被踢出榜外的车型则应该多找自身原因，进一步提升自身实力才是王道，毕竟消费者也不是傻子。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

1月自主车企销量点评：吉利汽车夺冠，长安汽车超长城汽车排第3

日前，乘联会公布了2020年1月乘用车销量数据，SUV整体销量同比有着一定的下滑。不过高端SUV阵营依旧保持着不错的增长势头，多款车型都是有着双位数的增加，前10榜单出现了两位新晋成员，接下来就让我们一同了解具体的销量数据和排名吧。（注：本文数据来源于乘联会，车型起步市场指导价30万元以上）

No1.奔驰GLC

1月销量：19046辆

奔驰GLC以19046辆的销量登顶1月高端SUV销量榜，同比增长达到54.2%。能有如此抢眼的销量表现，跟长轴版车型的推出有着很大的关联。经过加长后，其轴距达到了2973mm，后排的乘坐空间也更为出色，确实能吸引到不少消费者的关注。

No2.奥迪Q5L

1月销量：13233辆

奥迪Q5L一月份的销量为13233辆，同比增长超过20%。较高的颜值、均衡的产品实力再加上一定的终端优惠，让其一直有着较强的增长势头。接下来的一年里，它会有怎样的销量表现呢？

No3.宝马X3

1月销量：12000辆

宝马X3也有着近20%的同比增长，一月份销量大带了1.2万辆。虽然是德系三强中最后一款实现国产的车型，不过其2.0T+ZF8AT的动力组合还是获得了不少消费者的青睐。

No4.大众途昂

1月销量：6894辆

途昂今年一月份的销量相比去年同期有着小幅的下滑，但依然有着近6900辆的销量。在前不久的芝加哥车展上，大众发布不了新款的海外版途昂，相比现款有着更为年轻时尚的外观，国产版本应该有会跟进。

No5.凯迪拉克XT5

1月销量：6003辆

凯迪拉克XT5是销量榜前10的常客了，一月份其销量为6003辆，同比增长超过27%。美式豪华、9AT变速箱以及有可变缸技术的2.0T发动机都是它的杀手锏。当然较大的市场优惠也助了一把力。

No6.沃尔沃XC60

1月销量：3615辆

XC60同样也是前十榜单的常客，虽然今年一月份的销量有所下滑，但其独特的北欧风格依然有着很强的吸引力。

No7.丰田普拉多

1月销量：2726辆

普拉多一直很受越野爱好者的喜爱，这跟它可靠的品质和强悍的越野性能有着很大的关系。今年一月份，其销量为2726辆，虽然小幅下滑，但依旧稳进前十。

No8.奔驰GLB

1月销量：2715辆

奔驰GLB是此次能进入前十榜单，还是蛮让人感到意外。要知道它从去年11月底上市至今也就不到三个月，而且还没有什么优惠，可见品牌的影响力很重要。

No9.英菲尼迪QX50

1月销量：1723辆

英菲尼迪QX50以1723辆的销量成绩进入销量榜前十，同比去年1月有着16.4%的增长。其实QX50的产品实力是相当不错的，但是品牌影响力还是欠缺了些。

No10.凯迪拉克XT6

1月销量：1641辆

凯迪拉克XT6以1641辆的销量挺进了前10榜单。作为一款豪华品牌中大型SUV，在实现国产后有着较为亲名的价格，让其性价比提升了不少。接下来看看在这一年里能有怎样的市场表现。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

1月最全轿车、SUV、MPV销量排行榜你的爱车排第几？

1月汽车销量已经在前几日公布，从数据上看，整个车市的表现不容乐观。据乘联会销量数据显示，1月份国内狭义乘用车市场销量达172.1万辆，同比下降20.4%，环比下降19.6%。

自主品牌方面，排名靠前的5家车企中，仅有长安汽车保持同比微增，其它4家车企均呈现下跌趋势，其中上汽通用五菱跌幅超过了40%。这5家自助车企1月份的销量表现具体如何，今天小智带大家一起来看。

1月，吉利汽车销售新车109573辆，登上自主车企销量冠军宝座，目前它已完成2020年销量目标141万辆的7.8%。受疫情和春节假期的影响，吉利汽车1月份的销量相比同期下滑了27.6%，不过吉利汽车能够保持单月10万辆以上的销售水平，实属不易。

从销量构成上来看，吉利汽车旗下的SUV、轿车市场均有稳定的表现。SUV产品的1月总销量达到68765辆。博越PRO和博越组合贡献了23472辆，吉利缤越为10234辆，而帝豪GS则贡献了10292辆。另外，远景X6与远景X3的1月销量分别达到了8079辆、8207辆；轿车方面，1月共销售41901辆，占当月总销量37%。其中，帝豪系列贡献22185辆、缤瑞7256辆、全新远景6075辆、领克03销量为5119辆；而在吉利新能源及电气化车型方面，1月销量达到4762辆。

进入2月份，随着新型冠状病毒引发的肺炎疫情爆发以后，各家车企规划的新车上市时间被迫延期。本定于2月14日上市的吉利ICON也延期上市。在吉利汽车的新车规划中，今年还将推出包括基于CMA架构打造的“领克05”、吉利首款中大型多功能SUV“豪越”、几何品牌第二款车“几何C”等全新产品。

值得一提的是，吉利汽车为了抗击疫情，已经投入3.7亿元进行具备病毒防范功能的“全方位健康汽车”的研发，很快就会有“N95口罩”标准的车载净化系统的量产车出现。

上汽通用五菱1月销量为80088辆，同比下滑42.4%，成为上汽集团内部销量下滑幅度最大的企业。如此来看，上汽通用五菱的连跌趋势再次加大。

回顾上汽通用五菱1月份的表现，五菱宏光1月份斩获销量29998辆，但相比同期下滑38.9%，环比下滑43.7%。宝骏730在1月份贡献销量7557辆、新宝骏RM-5为5142辆、宝骏360为4729辆，这几款车型均呈现两位数的下跌趋势。宝骏品牌销量持续下滑，新宝骏品牌车型又无法提供销量方面的支持，致使上汽通用五菱再次下跌。

尽管上汽通用五菱在国内的销量表现不佳，但是海外市场表现优秀。根据上汽集团集团公布的1月份的销量数据来看，上汽通用五菱汽车印尼有限公司在1月份销售汽车774辆，同比上涨41.5%。另外，上汽通用五菱在疫情期间，通过改建生产线的方式转产口罩。据了解，该企业已获得医疗器械经营许可并通过专业检验，第一批防护口罩已于2月13日生产完成，预计2月底产能能够达到日均200万只。

长安汽车在1月份的销量为75209辆，是5家车企中唯一保持同比上涨的车企。具体车型销量来看，长安CS75依旧是最为畅销的车型，凭借新旧两代车型，长安CS75系列单月销量达25773辆，同比大增56%。长安CS55系列和长安CS35系列在1月份的销量分别为10952辆和10253辆。轿车市场上，逸动在1月份卖出了6560辆新车；长安欧尚也贡献了一部分销量，1月销售新车19243辆，同比增长48.4%。长安欧尚X7单月销量达到13007辆，同比增长17.4%。长安凯程品牌1月销量总计也达到14835辆。

在新车规划方面，2020年长安汽车在传统燃油车将推出逸动PLUS，新车采用长安家族最新的设计语言，整体显得更加的年轻运动，并且新车将会搭载1.4T和1.6L两款发动机，预计将在2020年3月份正式上市。与此同时，今年长安全新序列产品UNI―T也将迎来首度亮相，进而冲击高端市场。

长城汽车在1月份的销量达到了63569辆。从具体车型的销量来看，哈弗H6依然是SUV市场中的佼佼者，1月销量为26414辆，累计80个月位居SUV月度销量冠军。1月份，哈弗F7和哈弗M6均突破万台；WEY品牌方面，1月份VV5销量为1724辆，VV6销量为3120辆，VV7销量为1551辆；欧拉品牌1月份共销售新车1300辆；长城皮卡方面，1月份共销售新车13421辆，同比增长17%，市场占有率高达45.8%。其中，长城炮、风骏7、风骏5再次包揽中国皮卡市场单车型销量前三名。此外，长城在海外市场也有不错的表现。

虽然目前长城汽车还未公布2020年的新车规划，但预计会带来多款改款新车及皮卡车型。此外，长城汽车还加强了在海外市场的布局。2月5日，长城汽车携旗下多款车型参加印度德里车展，哈弗Concept?H在本次车展上全球首发，而哈弗Vision?2025则在印度首次发布。与此同时，长城汽车借印度车展的舞台，宣布正式进军并扎根印度市场。

上汽乘用车在1月份的销量表现也不如同期，共销售新车51110辆，同比下滑6.5%。不过从旗下荣威和名爵品牌的表现来看，部分车型的销量增速明显。

荣威品牌1月份总销量为42000辆，同比增长3.5%，环比增长了13.5%。其中，荣威RX5系列单月销量为15195辆，大涨21.9%。而轿车方面，荣威i5在1月共计售出新车17643辆，在整体轿车市场中排名比较靠前；而MG名爵品牌方面，1月全球销量达到了22460辆，同比增长8.33%。另外，名爵汽车印度公司于2019年年底在印度开售，并且在2020年1月销量为3381辆，值得庆贺。

2020年，上汽乘用车将推出多款新车型，荣威方面有荣威Ei6、荣威Ei6?MAX、全新荣威ERX5/eRX5等产品；而名爵方面，MG6将推出中期改款车型、HS也将迎来中期改款，并且年底还会推出一款全新的运动轿跑车。

此外，在抗疫期间，上汽乘用车荣威、名爵两大品牌均推出包括“0接触”购车、上门试乘试驾服务、在线车辆服务等多项举措，保障客户疫情期间安全购车、用车。

从2020年1月份的销量来看，各家车企的日子都不好过。2月份，新型冠状病毒引发的肺炎疫情爆发以后，对原本下行的车市更是蒙上一层阴霾。疫情结束后，私家车的消费需求能否迎来一波增长？车市能否在下半年实现“爆发”？目前不得而知。小智希望疫情能早点过去，各行各业、每个人的工作和生活都能恢复正常。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

近日，乘联会公布最新产销数据：2020年1月，国内狭义乘用车批发量达1597110辆，同比下降21%。

轿车市场

具体来看，轿车市场1月份批发量为743981辆，同比下降25.7%。

销量排行榜前三名排名有所调整。

轩逸重登销冠的位置，但与新朗逸、新拉罗拉三者之间差距十分微弱。宝来凭借29907辆的成绩反超速腾，排名第四。

广汽丰田雷凌紧随其后，1月共卖出24401辆新车，杀到了第六的位置。小将科鲁泽1月销售16988辆，冲到了第九。神车思域排名稍有回升，1月销量达16354辆，跻身榜单第十。

此外，三缸版的英朗已经被踢出前二十，韩系品牌中上个月表现亮眼的领动、全新悦动也跌出前二十五名，基本已经宣告失败。

B级轿车市场中，雅阁1月共销售15918辆新车，依旧是领头羊。