开斯柯达的都是穷人吗_开斯柯达的都是穷人吗还是富人

开斯柯达的都是穷人吗_开斯柯达的都是穷人吗还是富人

       大家好，很高兴有机会和大家一起探讨开斯柯达的都是穷人吗的问题。我将用专业的态度回答每个问题，同时分享一些具体案例和实践经验，希望这能对大家有所启发。

1.大众员工告诉你买斯柯达的人什么心态

2.斯柯达是大众的廉价版吗？为什么有人说真正懂大众的人最终都选择了斯柯达？

3.10款最省油的紧凑级轿车 您买对了吗？

大众员工告诉你买斯柯达的人什么心态

       众所周知，斯柯达是大众旗下的子品牌，在国内，斯柯达的定位是比大众还要低的低端汽车品牌，这就使得斯柯达的竞争对手不是丰田本田，而是吉利长安这样的自主汽车品牌。为什么要买斯柯达呢？大众员工告诉你买斯柯达的人什么心态。

       1、性价比比大众高不少

       熟悉大众的小伙伴应该知道，大众集团的生产模式是高度模块化、零部件高度通用，MQB平台既能生产奥迪大众，也能生产斯柯达捷达。所以有人说，除了外形和品牌，大众很多车本质上都一样的。但不同的是，不同的品牌价格也会不同，以柯迪亚克为例，三大件和途观L一样，配置也不比途观L差，但柯迪亚克的顶配价格几乎等于途观L的入门价格。

       2、大众的外观千篇一律

       大众车的外观风格套娃很严重，有一个段子是这么说的：大众只有一款车，就是高尔夫，拉长就是帕萨特，改名就叫迈腾，减掉一个后座就是CC，再拉长就叫辉腾，拍成方的就是途安，加多三个后座就是夏朗，加高底盘就是途观，再撑大点就是途锐，拍扁就是尚酷，加个屁股就是速腾，缩短点就是POLO，掰弯搓圆就是甲壳虫。

       3、车机体验比大众好

       斯柯达的车机采用的是上汽集团的斑马智行系统，作为国产系统，斑马智行无论是功能丰富度还是使用体验都要比大众的车机好不少。

       不过斯柯达相对于大众来说也有缺点，譬如说用料做工很一般，隔音降噪的表现不太好等，但在巨大的价格落差面前，很多人都能够接受这些缺陷。并且斯柯达好歹也是合资车，总要比开国产车逼格高一些，所以大家也愿意去买斯柯达。

斯柯达是大众的廉价版吗？为什么有人说真正懂大众的人最终都选择了斯柯达？

        斯柯达本来是一个比较好的汽车品牌，后来这个品牌没落了，被大众收入囊中。之所以说?男不买斯柯达?，是因为斯柯达给人一种低端车的感觉，给人一种买不起大众才买斯柯达的感觉。

        汽车的诞生极大方便了我们人类的出行，发展至今已经有了很多款汽车的系列来供我们选择。但在中国却流行这么一句话：男不买斯柯达，女不买雷诺，究竟，男不买斯柯达是什么梗？

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        许多人对于解斯柯达的理解，就是知道它是大众旗下的子品牌而已。其实斯柯达的出身非常优秀，也是一个军工品牌。

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        并且在上个世纪中旬，无论销量还是品牌度都非常不错。但是由于种种原因，最后导致这个品牌没落了，最后被大众收入囊中。

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        如今斯柯达的各个车型，基本上都是与大众车型同平台打造而来，采用同款发动机底盘和变速箱。

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        而有句话形容大众：?一般化的车型是大众，差一点的就是大众斯柯达，高一点的就是大众奥迪?。

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        所以说?男不买斯柯达?，就是给人感觉买不起大众才买的它，同级别的斯柯达与大众放一起，还是会第一个当次。给人一种低端车的感觉。如果开出去谈生意会感觉没面子。

10款最省油的紧凑级轿车 您买对了吗？

       斯柯达作为大众旗下的一份子，技术相同、品牌定位相似，但是价格却更为便宜，所以很多人吐槽斯柯达是廉价版大众。但是对于这个说法小编并不能苟同，斯柯达作为一个捷克品牌比大众登上市场还要早了42年，早在1824年斯柯达就已经推出了豪华款车型，当时的地位可比劳斯莱斯还高！要追溯起源的话，斯柯达其实更加悠久。奈何在后续发展的过程中没有跟上时代的脚步，所以被大众收购。之所以有人说真正懂大众的消费者选择了斯柯达，是因为斯柯达的品牌价值尽管比不上大众，但是产品力上却更加优秀！并且车辆装载的都是最精的新技术，就像是实验田一样，保养上也颇具优势。仔细解读如下！

       一、养车的车主们都知道，在一年的开销中，除了油价之外最大的支出就在保养之上，话说背靠大树好乘凉，作为大众旗下的斯柯达一直以来主打家用市场，价格亲民、配置在线，重点是保养便宜！此前有车主计算过，除了5000里的免费首保之外，后续每1万公里保养一次，如果没有出什么大事故，正常行驶一年，每个月的综合开销也仅仅在1000多元。

       二、再来说说斯柯达的质量，在生产线和人员配置上其实和大众一模一样。就像是富士康一样，作为一条流水线，它可以制造小米也可以生产苹果。不仅零件是通用的，斯柯达在收购之后，大众后期的研发技术都会在斯柯达的身上先试水。就像是排头兵一样，试验之后才能推广。

       唯一一点弱势是斯柯达的品牌价值不是特别明显，很多人车友甚至并不知晓斯柯达也是大众旗下的一名大将。所以综合来讲，如果你信任大众的技术，不想因为一个车标额外发钱，那么斯柯达是你最为划算的选择。

       下面开始盘点最省油的10款紧凑级轿车，看看您家的爱车是否上榜了。

       10朗行1.4T/7挡双离合变速箱

       百公里油耗：7.02升

       这是10款车中唯一油耗突破7升“大关”的车型，但也只是超出了一丢丢，百公里7.02升，表现已经相当不错。

       朗行就是朗逸的两厢版本，除了没有屁股，其他与朗逸完全一致。但也正是没有了这个屁股，让它看起来比朗逸更加活泼，所以相对来说会更吸引年轻消费者的关注。并且两厢车型的尾门面积大，开口也更大，实用性更强。

       09竞瑞1.5L/CVT变速箱

       百公里油耗：6.95升

       都说本田是卖发动机的，此言不虚，1.5升自吸+CVT变速箱，能够达到百公里小于7升的成绩就是证明。

       可能很多朋友对竞瑞不是很熟悉，这款车于2016年10月18日上市，是东风本田旗下的一款两厢车。与朗行一样，它也有着三厢的兄弟，叫做哥瑞。侧面和尾部是它的精髓所在，车尾那个大大的尾翼，以及贯穿式尾灯，具有极强的视觉效果。

       08英朗1.0T/6挡双离合变速箱

       百公里油耗：6.87升

       第8名又是搭载涡轮增压发动机的车型，在我们的传统印象中，油耗高就是美系车的特点之一，但英朗打破了这种固有认知。全新的1.0T发动机匹配6挡双离合变速箱，让它摘掉了油老虎的帽子。

       英朗我们都很熟了，一直占据紧凑级轿车销量榜前三甲的位置，一年几十万的销量让任何一个对手都不敢小觑。能有这样的市场表现，与它均衡的产品力是分不开的。我们在它身上找不到明显的短板，好用好开，再加上终端大额优惠后带来的超高性价比，当然会成为爆款了。

       07蔚领1.4T/7挡双离合变速箱

       百公里油耗：6.86升

       第7名又是大众的车，同样的DSG+TSI的组合，这对黄金搭档还真不是徒有虚名，动力强，油耗还这么低，大众的技术实力可见一斑。

       官方将蔚领定位于旅行车，其实与真正的旅行车相比，它的屁股还是短了一些，不过又长于一般的两厢车，所以确切来说，它应该是属于一种新的细分市场。并且它还穿着一身跨界套装，看起来野性十足，并且底盘经过了升高，也能提升通过性，这两方面在中国都是比较吸引人的。

       06宝来1.4T/7挡双离合变速箱

       百公里油耗：6.84升

       没错，又是大众，并且还是1.4T+7挡双离合这对黄金搭档，都快看腻了吧，这刚哪到哪呀，后边还有呢。

       宝来对于中国人来说应该是家喻户晓的一款车了，从最早的那款“驾驶者之车”，到如今的中国特供，我们见证了它的每一次改变。在本土化这方面，我只服大众，可以说大众已经吃透了中国消费者，虽然有些人不屑于“中国特供”这个词，但谁也逃不过真香定律，宝来是真的抓住了国人的心理，所以宝来能够始终保持畅销的态势。

       05启悦1.6L/6挡手自一体变速箱

       百公里油耗：6.72升

       水土不服的铃木已经退出中国市场，但人家的车型依然能够榜上有名，并且排量是TOP

       10里最大的，1.6L自吸+6挡手自一体变速箱，都是已经用烂了的技术，能够有着这么低的油耗，说明铃木还是有两把刷子的。

       可能很多朋友并不知道市场上还有启悦这么一款车，它是长安铃木旗下的一款紧凑级轿车，于2014年12月23日正式上市，长得不难看，空间也不小，只是品牌力拖累了一款好车。

       04锋范1.5L/CVT变速箱

       锋范就不用多介绍了吧，已经在市场中打拼了多年，曾经也是相当畅销的一款车，不过这些年新车层出不穷，锋范也是无力招架了，不过本田发动机的实力还是在的。

       与竞瑞一样，锋范也是1.5L自吸+CVT变速箱，百公里油耗低了零点几升，我想可能是开法不一样吧。买竞瑞的应该是年轻人居多，而锋范车主应该更加成熟稳重一些，才造成了这个细微的差别。

       03明锐1.2T/7挡双离合变速箱

       百公里油耗：6.65升

       又是大众系，这回是斯柯达明锐，搭载排量更小的1.2T发动机，同样匹配7挡双离合变速箱。

       都说斯柯达是穷人的大众，听起来有些刺耳，其实换个角度想，它也是一种认可。确实，斯柯达在被大众收购之后就全面采用母公司的技术，所以斯柯达的车，本质上就是一辆大众，只是由于品牌定位原因，售价要更加低廉。花更少的钱，享受同样的品质，不是一件很好的事情吗。

       02朗逸1.4T/7挡双离合变速箱

       百公里油耗：6.6升

       终于到朗逸了，这款中国特供车型，绝对可以称为国民车了，销量大得惊人，让同级别的竞品看着眼馋。毫无意外，依然是1.4T+7挡双离合变速箱的组合，能够超越其他大众车型拿下油耗第二名，说明朗逸的车主在开车时都比较佛系。

       相比老款，基于MQB平台打造的全新朗逸在精致感和高级感方面有了很大进步，如果新老两款车放在一起，你甚至有可能认为新车的级别更高。正因如此，朗逸就卖得更好了，基本不会把头把交椅让于他人。

       01朗行1.2T/7挡双离合变速箱

       百公里油耗：6.4升

       恭喜朗行1.2T车型夺得榜首位置，并且这也是朗行的名字第二次出现，油耗榜第10名也是朗行，只不过是1.4T车型。1.2T排量更小，有着更低的油耗表现理所应当，但6.4升这个数字也足够让人为其点赞了。

       ams车评

       紧凑级轿车一直都是销量最大的细分市场，因为这类车型在空间、品质、驾乘感受以及售价等方面都取得了比较完美的平衡，因此也是各个品牌的必争之地。

       其实这个榜单还能体现出一些数据，这些数据比较值得我们关注。其一是10款车中全是合资车型，没有一款自主品牌的产品上榜，希望我们自己的品牌能够争气，在将来能够榜上有名。

       还有，10台发动机中有7款涡轮增压发动机，看来相比自吸，小排量涡轮发动机确实在这方面有着压倒性的优势。另外一点就是10款车里，大众系占了6款，可见TSI+DSG这对黄金搭档的实力足够强大。

       所以最终结论就是，如果您想买一辆省油的紧凑级轿车，选大众系吧。

       好了，关于“开斯柯达的都是穷人吗”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“开斯柯达的都是穷人吗”有更深入的了解，并且从我的回答中得到一些启示。