本田思域跑车款_本田思域跑车款多少钱

本田思域跑车款_本田思域跑车款多少钱

       本田思域跑车款一直是人们关注的焦点，而它的今日更新更是备受瞩目。今天，我将与大家分享关于本田思域跑车款的最新动态，希望能为大家提供一些有用的信息。

1.本田思域这款车它搭载的是什么发动机？

2.本田EK是什么车?

3.“不怕跑车911，就怕本田带红标”，红标本田到底强在哪呢？

本田思域这款车它搭载的是什么发动机？

       思域是本田旗下的一款紧凑级轿车，该车凭借较高的性价比，已在过去的数十年间取得不错的销量，而本田为使这款轿车具有更强竞争力，也在不断推新换代。 本田全新一代思域轿跑车在动力总成中将新增一款1.5升涡轮增压引擎。

       动力方面，本田思域 220TURBO CVT燃擎版 国VI搭载的是1.5T涡轮增压的发动机，最大功率为130kW，最大功率转速为6000rpm，最大马力也有177Ps。此外，缸盖和缸体的材料都是铝，最高车速可以达到200Km/h，工信部百公里油耗为5.7L。整体来看它的动力数据，无论是加速表现还是控油水平，其实都是不错的。?

       安全配置上，本田思域 220TURBO CVT燃擎版 国VI采用了胎压报警、安全带未系提示、儿童座椅接口、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统、并线辅助、车道偏离预警系统、主动刹车和车道保持辅助系统。作为思域的一款顶配车型，它在这方面的表现还是比较良心的。?

       车身尺寸上，本田思域 220TURBO CVT燃擎版 国VI的长宽高为4658x1800x1416mm，轴距是2700mm，最小离地间隙为105mm，整备质量为1331Kg，油箱的容积是47L。底盘和转向方面，本田思域 220TURBO CVT燃擎版 国VI采用的是麦弗逊式独立悬挂和多连杆式独立悬挂，驱动方式为前置前驱，车体结构为承载式，转向类型则是电动助力。综合来说，本田思域 220TURBO CVT燃擎版 国VI这款车在行驶时的稳定性上有着不错的表现，再加上相对丰富的安全配置，它的整体实力在同级车中比较突出。

本田EK是什么车?

       长期以来，思域被车友称为?秒天秒地秒空气的小钢炮?，所以今天，让我们看一下这款车的特殊之处。在外观设计方面，思域的设计对年轻人来说非常令人满意。大型后背设计非常清晰地展现了思域的运动风格，在这个水平上它相当帅气。从思域的正面来看，LED大灯也非常酷，而自动大灯非常实用。变黑的轮毂具有性能车的感觉，尾灯的视觉效果也得到了扩展，看起来非常帅。

进入汽车后，思域内部的设计彰显了运动气质，却又不失家庭使用的特性。中央控制的布局比较合理，驾驶时操作非常方便。配备了电子手刹，引擎启动和停止以及自动停车功能，实用性也很好。仪表板的显示颜色已更改为红色，进一步证明了跑车的标识。在动力性能方面，思域配备了1.5T涡轮增压发动机，并配备了CVT无级变速箱，最大功率为130kW，峰值扭矩为220N?m，确实比许多同类产品要强等级。此外，本田思域在驾驶中感觉还不错，尤其是在中低速行驶时，加速度非常强劲，油门响应非常积极，这对年轻人来说确实很有吸引力。相反，在某些中速和高速下，加速度会感觉稍微慢一些。

最令人满意的一点是本田思域的优美的空气动力学外观，并且在公路上行驶时的转弯速度并不低。另外，方向盘手感好，指向精度适中，特别容易控制，功率等级也不错，换档清晰，档位平稳，速度更快。最不能令人满意的部分是隔音效果比较普遍，在汽车快速行驶时会感觉到明显的轮胎噪音。总而言之，新版运动公民在性价比方面相对较高，并且对年轻人非常有吸引力，特别是与某些私家车相比，在处理方面也具有很大的优势。

思域的座位很舒适。降低座椅的角度，整个人都会被包裹在座椅中，因此驾驶感觉就像跑车。靠背支撑良好，符合人体工程学，即使您长时间开车，也不会感到背痛。唯一的缺点是，在汽车速度上升后，噪音仍然相对较大。看来这辆车的隔音系统还有很大的改进空间。就空间性能而言，前排座椅有很大的空间，并且头部和腿部有自由的空间来伸展。坐在后排的三个成年人有点拥挤，因为基本上没有头部活动的空间。

“不怕跑车911，就怕本田带红标”，红标本田到底强在哪呢？

       本田EK为本田思域汽车的老款车型，EK为该汽车的车型代号名称。

       本田思域的EG、EK有着超轻车身和优秀的底盘调校，当年推出时曾风魔玩车圈，面世至今即使已经过去20年了，但在本田车迷们心目中仍然有着不可撼动的地位。虽然EG6与EK9已经搭载着一颗可以不断刺激你肾上腺的VTEC发动机，但对部分本田粉来说，这似乎并不能满足，就像今天视频里的这几辆EG、EK一样，移植K20"心脏"才是他们最终归属。

扩展资料：

       到2011年底虽然暂未公布第9代 雅阁的内装，但根据 Honda汽车表示，即使美规第九代2013年式雅阁Sedan四门轿车与雅阁Coupe双门轿跑车的车身明显缩短了，但在智慧设计技术的帮助之下，让两车型的座舱皆获得比前代车款更舒适与宽敞的空间。

       Honda早前也透露新雅阁车款将首次搭载包含 forward collision warning technology前方碰撞警示、lane departure warning system车道偏离警告、blind spot detection盲区侦测警示、以及标配倒车萤幕显示等全新的安全辅助系统。

       百度百科-本田

       凤凰网-把K20塞进本田思域EG和EK中，午夜炸出冠军的声音

       以前的汽车界流传着一句话，叫不怕奔驰和路虎，就怕大众带字母，说的是大众家族低调而奢华的一款车辉腾。后来又有了一句话，不怕跑车911，就怕本田带红标，说的是思域的一款车型，那就是本田思域TYPE2。

       这款车型，外观上和普通的思域差别不大，最明显的区别就是它的车标是红底白字的，而普通的思域是黑底白字，与大众的R系列还有奔驰的S系列车型定位一样，本田将旗下所有的性能车的logo统一设计成了红底白子，与其他的家用车型区分开。这款红标本田思域究竟有多厉害，可以和保时捷911相提并论，这主要是因为，这款红标本田思域频繁的外观下隐藏着一个强大的心脏，并且经过特殊的调教，拥有极好的操控器，它搭载了一台2.07的全球首发发动机最大功率235，最大扭矩460米，匹配六速手动变速箱，百公里的加速时间仅为5.7秒，这个数据与一辆入门级的保时捷911差不多，但是却要比911低调了非常多，属于扮猪吃老虎的类型。

       在2017年更是以七分44秒二零的成绩刷新了纽伯格林北圈赛道的记录，获得了最快前驱车的称号，也让这款红标本田一战成名。从此人们也就知道红标的本田不好惹，如果单论前驱量产车的赛道性能，本田的红标车型属于其中的佼佼者，另外一个比较强的就是大众的高尔夫GTR，不过红标思域虽然扬名在外，但却不常见，真正受益的是他的小弟普通的本田私域。由于红标思域强大的性能，很多人都以为思域就是这样秒天秒地秒空气的车型，其实普通思域的性能比较一般，它的最大功率只有130，最大扭矩也仅仅只有236米，几乎只有红标丝域的一半。

       另外二者在价格上也是有着巨大的差异，普通的思域大约都是在13到16万之间，那由于本田在中国的市场官方并没有引进红标车型，所以，在中国我们能见到他的机会少之又少。不少车迷，都是通过平行进口的方式，缴纳高昂的运输费，才得以买到梦寐以求的红标车，最低价都在70万以上。所以二者虽然外表差不多，但实际上却有着本质的区别。红标本田属于性能车以类，而且在国内比较少见，拥有它的一般都是资深的土豪车迷。

       好了，关于“本田思域跑车款”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“本田思域跑车款”，并从我的解答中获得一些启示。