沃尔沃c30改装案例_沃尔沃c30 改装

2024-05-22 07:47:33

现在，请允许我来为大家详细解释一下沃尔沃c30改装案例的问题，希望我的回答能够帮助到大家。关于沃尔沃c30改装案例的讨论，我们正式开始。

1.沃尔沃V40提车三年简单改装升级ERST一阶+EM6轮毂

沃尔沃c30改装案例_沃尔沃c30 改装

沃尔沃V40提车三年简单改装升级ERST一阶+EM6轮毂

本人坐标妖都，13年研究生毕业后就留在广州工作，互联网行业，后面和老婆一起攒了一些积蓄，从15年开始就一直在关注和研究买第一辆车，直到16年年底才买了车。

为什么会选择沃尔沃V40呢?基本上可以说是“多看了你一眼”。最初的想法只有几个：年轻、运动、轿车、两厢优先。不怎么考虑后排。第一眼看的是阿特兹，然后到新思域甚至后面看了2系旅行，当然这个坐上去就放弃了。

最后想何必看看个豪华品牌的两厢呢，于是对比了1系、CT200h、V40。其实挺喜欢1系，但是觉得有点高调，C实在太贵，V40是我喜欢的设计，作为金属党又有北欧情节，最终锁定在阿特兹和V40。

但是后来看阿特兹越看越觉得有点浮躁，最终一下子就不喜欢了，瞬间就沉迷到V40……然后去试驾，好开，没毛病，交钱，等了一个多月，最后在16年的平安夜提了车。

到今年已经三年多的时间了，这辆V40才开了3W多KM，原本打算换车，后来才发现开了三年的车到现在才真正开始喜欢，买回来之后除了保养还没为它花费过一分钱。于是前段时间下决心来了一波小改。

原定的计划是ERST一阶+RD的一代轮毂和漫射器再加个碳纤方向盘，暂时不动悬架和避震(毕竟已是奶爸，后座是个儿童座椅)。后来某天睡前偶然在咸鱼看到一位CC卖家因为过户刚好要出掉用了一年的EM6，仔细看了成色后果断入手。由于距离近，两天后就收到了。

同时找华南这边的ERST代理预定了程序、RD漫射器、方向盘和4条PS4。周六早上驱车45分钟过去，当时只有一辆很心的老S60l在刷CarPlay，后面过来保养和改音响和氛围灯的人越来越多，可能临近过年，非常火爆。店内氛围很好，可以喝茶聊天，过来的车主们也都非常有趣，可以很快地开启话题。

安装得时候，店家拿出漫射器给我检验一下，结果发现原厂尾嘴实在太细，装上后会显得极不协调。于是直接拿了仓库里仅剩的一对大尾嘴。

先开动的是装胎和动平衡，弄之前还帮我整体清洁了下轮毂，轮胎配的是米其林PS4，规格为225/40/R18。

接下来就开始刷程序了，硬件是从上海总部发过来，软件在U盘中，按照操作文档接上原车电脑，读取原始数据并发给上海，上海发给日本。然后等日本那边改好数据发数据包回来导入电脑即可。软件的交互非常友好，作为一条互联网产品狗很多流程都直接自己上手操作体验了。整个过程等的还是挺焦急的，因为是个黑盒状态，并不知道那边的进度。差不多一个半小时后数据发了回来，导入!

装回电脑的同时上漫射器，切割排气管装尾嘴，工人非常娴熟。最后完成已经下午五点，由于赶时间完全没来得及怎么拍照，车也是脏兮兮的没洗。

方向盘由于需要较长的制作时间，所以等到第二周才过去装，选的是翻毛皮加哑光碳纤，遗憾的是没有回正标。

改装后的驾驶感受：

更快是一定的，原车1.5t?152hp/250n虽然说足够日常使用，但是刷后数据给的是升到195/300后明显感觉不同，感觉连发动机声音都变了。0-80非常的畅快，不像以前憋着气怎么使劲都喷不出去的感觉;80以后依然后劲非常足!D档下1-3档一开始基本上是2k5才会升档，升档时机相对以前晚一些，S档真的是飞起!

由于在开发区，晚上加班晚回时有条路基本没车，安静时开着车窗换挡时有跟明显的回火声，xiuuuu………

225的胎也相对以前更稳定，意外的是更薄的胎并没有更大的胎噪，反而觉得比原厂的更安静。

最后感谢不少V40前辈们优秀的大片给了我参考，还要感谢坛子里ERST的一位兄弟帮我解答了很多疑问!

由于疫情严重过年只能留在广州，可以趁着人少周边转转，也希望各位多家重视，科学预防，保护好自己，过个平安年!

本期沃尔沃V40改装鸣谢车主：LeoriK

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

首先，来一张镇帖图[大兵]

作为VOLVO的钢粉，XC40上市便提车（之前也写了提车贴），因为对VOLVO的了解以及实在太喜欢XC40，提车没有多久便刷了北极星Polestar。Polestar是沃尔沃汽车集团的高性能公路车辆品牌，有点像奔驰的AMG，宝马的M，这里就不多解释北极星了。

升级后，北极星车标和证书会从瑞典寄来，其中这个是2019年新的北极星车标，偏白色。

不过，我主观觉得北极星，应该是经典蓝才对，所以问了4S店的销售有没有旧版。结果有彩蛋，和另外一个升级北极星的车主换了旧的标。

北极星蓝，就是不一样，识别度很高。T5，R-DESIGN AWD POLESTAR，完美

升级后，屏幕也出现了Polestar Engineered

其间买了些瑞典小国旗，粘贴在车头盖，算是小改装吧这个小国旗是当时XC40在欧洲上市，第一批车才有的专属产品，非常非常特别，对于我来说，也算是吧

作为一个驾龄十多年的老司机，其实自己对改装不是很感冒，对于改装，感觉北极星已经是我的极限了。在经过一段时间的沉寂后，有次和朋友闲聊关于汽车改装，就发觉自己可以试着去改改。就这样便开始我的改装之路。[糗大了] 我认为的改装一定要是安全的，这个很重要，所以我找的改装品牌，一定要专业、安全，最好是专做VOLVO的。[微笑]

STEP1，了解汽车改装，网上各类搜搜搜[咖啡] 汽车改装，自己从零开始，我了解的汽车改装就是外型、排气、轮毂、内饰等等，感觉除了三大件以外的都能改，很多人选择改装都会改外型，搞个包围、因为觉得拉风，也有些改排气，喜欢听听汽车声浪。但是，我比较奇怪，第一个想改的是刹车。[擦汗] 一开始觉得很简单，买回来安装不就行了吗？之后才发现，自己想得很简单，例如改刹车，这里涉及到轮毂的J值，ET值，还要看看轮毂的造型，是否能放下一个刹车卡钳。而J值决定能装多宽的轮胎。如果想改大轮毂，要考虑轮胎在滚动时的实际速度与速度表的显示速度误差，另一方面，也可能会让车轮在转弯时，轮胎蹭上车辆的轮眉和轮拱。所以，汽车改装其实有很多学问。

关于牌子：轮毂牌子也是很多的，最出名就BBS，还有RAYS、OZ、ERST、HEICO，WROKS等等，实在太多，我就不一一列举了。轮毂的制造方式也分铸造、旋压铸造、锻造的工艺。刹车卡钳最出名的莫过于bambo还有AP了，还有ACLON、ENDLESS等等。刹车也分什么6活塞、4活塞。轮胎牌子主要就米其林、倍耐力、普利司通等

STEP2 开始着手改装 VOLVO毕竟小众，能改装的不多，最初是想安装原厂北极星的刹车卡钳（后面知道是bambo代工），想着原厂，应该问题不大，应该能装，于是问4S店，4S店直接回复没有，只有买北极星的S/V60才有原厂的刹车卡钳，不能单独购买，而且也只有60系，XC40是不能安装的，bambo的刹车是车型一一对应的，专车专用的，不能替换的，后面只能放弃。最后我知道不同车型都有不同的数据，型号，不能随便改的。在我一筹莫展的时候，出现了两个品牌，一个欧洲的HEICO（中国叫黑狗），一个日本的ERST，它们都是VOLVO的专业改装。当初首选HEICO，经了解，发现没有我想要的刹车卡钳，如果有也是非常贵，HCICO的配件都非常贵，实在搞不定，而且国内比较混乱，没有真正的总代，所以也放弃了。后面去了解日本的ERST。VOLVO的车系，ERST的改装配件、产品都比较全，不同的轮毂、包围、刹车系统、弹簧、排气，应有尽有。而且中国也有代理，于是便深入了解。

ERST杂志，创始人，奥田功明

STEP3，亲自到日本拜访通过日本的官网，了解到ERST的日本总部在大阪

其实ERST并没有想像中那么大，对于中国来说，就一间汽车改装店，这个是门面，ONES

各类的轮毂，改装件

里面的一些摆设，地方不大

对方也很热情，送上门店的咖啡，我就随手拿了一本XC40的书看看

最后“强行”和他们的社长奥田功明合影[偷笑][偷笑]

然后买了些“纪念品”回去（锻造螺栓、车标），准备改装工作

STEP4，改装轮毂、刹车在这过程中 1、纠结是上ERST的EM6（恶魔6[偷笑]）还是VS5-R 2、纠结是米其林的PS4 SUV还是倍耐力 P ZERO 3、纠结是原厂的245/45 R20，还是255/40 R20 最后艰难决定了:EM6 米其林PS4 SUV R20 245/45 原因： 1、EM6是铸造，VS5-R旋压铸造，都不是锻造，由于真正的锻造实在太贵，所以就不考虑了。至于EM6对比VS5-R，从轻量化考虑，应该选后者，但我觉得EM6比VS5-R来得更经典些，同时上车后，也好看些，硬朗些。所以选EM6 2、米其林的PS4 SUV和倍耐力 P ZERO，都是好轮胎，各有优点，只是自己更喜欢米其林，所以选PS4 SUV 3、原厂的245/45 R20，要回4S店升级轮毂数据，255/40 R20则直接可以使用，因为有原厂数据，基于安全，所以选R20 245 / 45

轮毂到货

开箱后，大20寸恶魔6（EM6） ET35 8.5J，数据完美

轮胎到货，喜欢米其林，喜欢PS4 SUV的胎纹 VOL指的是VOLVO专用。

刹车卡钳到货，ERST刹车卡钳，日本殿堂级刹车ENDLESS代工，370的刹车盘这里只能说，懂的人自然懂

细节：银红组合

好吧，都摆放好了，来个全照后就上车了，改装，最激动就这一刻了

一步步的蜕变

来一张前轮效果图

再来一张侧面效果图

最后，贴上车标，礼成[嘻嘻][嘻嘻]

本想着改装就此结束，但。。。。。。[汗][汗][汗]

STEP5 改装一发不可收拾，得知ERST有为XC40出的顶把、底盘加固后，果断下订来一套