宝马520li多少钱_宝马520Li多少钱一辆

2024-05-09 07:15:55

好久不见了，今天我想和大家探讨一下关于“宝马520li多少钱”的话题。如果你对这个领域还不太了解，那么这篇文章就是为你准备的，让我们一看看吧。

1.华晨宝马520LI最新报价

2.宝马520Li到底怎么了？朋友说这车纯粹装有钱人。。。我现在都不敢开了。。。。

3.2014宝马520li典雅型和525li领先型有啥区别

宝马520li多少钱_宝马520Li多少钱一辆

华晨宝马520LI最新报价

十几年来，宝马5系的发动机舱里从来没有出现过4缸机的身影，但今天，这一传统在中国被打破了。6月初，搭载4缸发动机的华晨宝马520Li领先型正式登陆，并以41.26万元的震撼价格创造出更加“领先”的性价比。 520Li意料之外说实在的，宝马520Li领先型的出现让人颇感意外。这次上市的520Li领先型与原有523Li标准型的配置几乎完全相同，价格也只相差2万元，但前者却落了一个4缸机“坏名声”，似乎有些得不偿失。众所周知，宝马汽车对于平衡性极其完美的直列6缸发动机情有独钟，以至于上一代的520i（1996年E39）在排量只有2.0升的情况下也兴师动众地使用了6缸机。不过，由于2.0升发动机动力有限，所以改款后的老520i便将发动机括到了2.2升。但这次，面对体积更大、重量更足的新款5系Li，华晨宝马却给它提供了这款柔弱的2.0升4缸发动机（156马力/200牛米），叫人一头雾水。当520Li面对老对手奥迪A6L 2.0TFSI（170马力/280牛米）和梅赛德斯-奔驰E200K（184马力/250牛米）时，一向标榜运动的宝马品牌只有拉高转速，才能勉强跟上昔日的手下败将。（北奔E200K已停产，后继车型还要再等一段时间。）虽然520Li保留了iDrive等值得炫耀的配置，但它在动力方面的激情已经消失得无影无踪，甚至“沦落”到了雅阁等低一级别车型的水平上，难免让人有些失望。 520Li情理之中 520Li仅仅为了降低2万元的门槛，就将523Li激情澎湃的2.5升6缸机换作现在捉襟见肘的2.0升4缸机值得吗？答案是肯定的。（523Li和525Li的2.5升发动机硬件相同，只是标定有所差异。） 520Li进取型上市几天之后，关于宝马进入政府采购名单的消息便为520Li的诞生揭开了谜底。我们知道，政府采购汽车都以价格和排量作为划分级别的尺度，而2.0升又是其中一个非常关键的分水岭。由于汽车的价格是活的，排量是死的，所以一款车若想在政府采购中大获全胜，就必须具备2.0以下排量的发动机。可见，宝马5系Li降低排量的做法是醉翁之意不在酒。由于上市较晚，新推出的520Li暂时没有被列在政府采购名单的详细目录之中。但笔者相信，520Li进入名单只是时间问题，因为更节能的发动机和更低的价格对于政府采购绝对是一种诱惑。（在有一定优惠的时候，520Li的价格完全可能下探至30万元区间。）在产品命名方面，宝马的做法也很聪明。这次与523Li标准型配置相同的520Li并没有被命名为“标准型”，而是叫做“进取型”，这样就为日后可能推出的低于40万的“520Li标准型”流出了名称上的空间。宝马能否成为“官车” 宝马为了使自己成为“官车”费进了心思，但这却不能淹没公众对此的质疑。笔者认为，华晨宝马作为热心参与各种公益事业的汽车企业，得到政府的认可、获得政府的订单是理所应当的事情。我们没有必要刻意地将宝马品牌神话或者曲解。大家之所以认为宝马品牌与“官车”的形象格格不入，恐怕是因为宝马不曾被当做“官车”，而奥迪品牌的“官车”形象却已根深蒂固。但是，如果说宝马因为曾经不是“官车”就不像“官车”，甚至不能成为“官车”，显然是对宝马的不公。其实，奥迪和宝马品牌的精髓都是创新和运动，二者没有太大的区别。而且，宝马在许多国家都被选为政府用车的事实也说明了宝马品牌绝非与稳重二字无缘。所以，“奥迪像‘官车’而宝马不像”的说法完全是我们强加于这两个品牌之上的，而华晨宝马渴望改变这一切的想法也合情合理。另外，有些人针对宝马入选一事将矛头指向政府冷落自主品牌，则更显牵强。奥迪、宝马都是国际顶尖级的豪华品牌，是各国政府高级公务用车的首选。但在自主品牌当中，除了那款挂着红旗商标的丰田皇冠，我们在高级公务轿车方面完全是一片空白。政府应当支持自主品牌的发展，这一点无可争议，但目前奇瑞、中华等品牌还远没有取代奥迪、宝马成为高档公务轿车的实力。自主品牌现在的目标应该是10-15万的普通公车市场，而40万左右的高档公车市场则不是它们当前的目标。自主品牌要想在政府采购中扩大份额，关键是要提高自身的质量和安全水平，否则，政府的关怀也将成为揠苗助长。宝马最近所遭到的众多质疑其实也是大家对于宝马品牌形象的一种肯定，但宝马品牌神秘的面纱迟早要被中国人所揭开。而在这层面纱被揭开之时，我们应该怀揣一颗博大的心，多问几个“为什么不可以”。附上一组数字：2007年，中国政府共用800亿元采购了50万辆汽车，均价16万元。2008年，奥迪在中国20%的产品销售给了政府部门，约合2万辆。2009年，宝马希望向中国政府销售1万辆汽车。

宝马520Li到底怎么了？朋友说这车纯粹装有钱人。。。我现在都不敢开了。。。。

注：对比中，新款车型为520Li，老款车型为530Li。基本参数宝马5系 09款 520Li领先型宝马5系 08款 530Li豪华型车型名称：宝马5系 09款 520Li领先型宝马5系 08款 530Li豪华型厂商指导价(元)： 41.26万(新车型) 71.26万厂商：华晨宝马华晨宝马级别：中大型车中大型车发动机： 2.0L 156马力 L4 3.0L 258马力 L6 变速箱： 6挡手自一体 6挡手自一体长×宽×高(mm)： 4981*1846*1477 4981*1846*1477 车身结构： 4门5座三厢车 4门5座三厢车最高车速(km/h)： 217 250 官方0-100加速(s)： 10.6 7.2 实测0-100加速(s)： - 7.467 实测100-0制动(m)： - 40.29 实测油耗(L)： - - 工信部综合油耗(L)： 9.1 - 整车质保：两年不限公里两年不限公里车身宝马5系 09款 520Li领先型宝马5系 08款 530Li豪华型长度(mm)： 4981 4981 宽度(mm)： 1846 1846 高度(mm)： 1477 1477 轴距(mm)： 3028 3028 前轮距(mm)： 1558 1558 后轮距(mm)： 1581 1581 最小离地间隙(mm)： - - 整备质量(Kg)： - 1645 车身结构：三厢车三厢车车门数(个)： 4 4 座位数(个)： 5 5 油箱容积(L)： 70 70 行李箱容积(L)： 520 520 发动机宝马5系 09款 520Li领先型宝马5系 08款 530Li豪华型发动机型号： - N52B30BF 汽缸容积(cc)： 1995 2996 排量(L)： 2.0 3.0 工作方式：自然吸气自然吸气汽缸排列形式： L L 汽缸数(个)： 4 6 每缸气门数(个)： 4 4 压缩比： 12 10.7 气门结构： DOHC DOHC 缸径： 84 85 冲程： 90 88 最大马力(Ps)： 156 258 最大功率(kW)： 112 190 最大功率转速(rpm)： 6400 6600 最大扭矩(N·m)： 200 300 最大扭矩转速(rpm)： 3600 2500 发动机特有技术： Double VANOS/Valvetronic Double VANOS/Valvetronic 燃料形式：汽油汽油燃油标号： 97号 97号供油方式：多点电喷多点电喷缸盖材料：铝铝缸体材料：铝铝镁合金环保标准：欧IV 欧IV 变速箱宝马5系 09款 520Li领先型宝马5系 08款 530Li豪华型简称： 6挡手自一体 6挡手自一体挡位个数： 6 6 变速箱类型：自动变速箱(AT) 自动变速箱(AT) 底盘转向宝马5系 09款 520Li领先型宝马5系 08款 530Li豪华型驱动方式：前置后驱前置后驱前悬挂类型：双球节弹簧减震支柱前桥双球节弹簧减震支柱前桥后悬挂类型：整体铝质后桥整体铝质后桥助力类型：电动助力电动助力车体结构：承载式承载式车轮制动宝马5系 09款 520Li领先型宝马5系 08款 530Li豪华型前制动器类型：通风盘式通风盘式后制动器类型：通风盘式通风盘式驻车制动类型：手刹手刹前轮胎规格： 225/50 R17 225/50 R17 后轮胎规格： 225/50 R17 225/50 R17 备胎规格：全尺寸全尺寸安全装备宝马5系 09款 520Li领先型宝马5系 08款 530Li豪华型驾驶座安全气囊： ● ● 副驾驶安全气囊： ● ● 前排侧气囊： ● ● 后排侧气囊： - - 前排头部气囊(气帘)： ● ● 后排头部气囊(气帘)： ● ● 膝部气囊： - - 胎压监测装置： ● ● 零胎压继续行驶： - - 安全带未系提示： ● ● 发动机电子防盗： ● ● 车内中控锁： ● ● 遥控钥匙： ● ● 无钥匙启动系统： ● ● 操控配置宝马5系 09款 520Li领先型宝马5系 08款 530Li豪华型 ABS防抱死： ● ● 制动力分配(EBD/CBC等)： ● ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等)： ● ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)： ● ● 车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)： ● ● 自动驻车/上坡辅助： - - 陡坡缓降： - - 可调悬挂： - - 空气悬挂： - - 主动转向系统： - - 外部配置宝马5系 09款 520Li领先型宝马5系 08款 530Li豪华型电动天窗： ● ● 全景天窗： - - 运动外观套件： - - 铝合金轮毂： ● ● 电动吸合门： - - 内部配置宝马5系 09款 520Li领先型宝马5系 08款 530Li豪华型真皮方向盘： ● ● 方向盘上下调节： ● ● 方向盘前后调节： ● ● 方向盘电动调节： - - 多功能方向盘： ● ● 方向盘换挡： - - 定速巡航： - ● 泊车辅助： ● ● 倒车视频影像： - - 行车电脑显示屏： ● ● HUD抬头数字显示： - - 座椅配置宝马5系 09款 520Li领先型宝马5系 08款 530Li豪华型真皮/仿皮座椅： ● ● 运动座椅： - - 座椅高低调节： ● ● 腰部支撑调节： - ● 肩部支撑调节： - - 前排座椅电动调节： ● ● 第二排靠背角度调节： - - 第二排座椅移动： - - 后排座椅电动调节： - - 电动座椅记忆： - ● 前排座椅加热： - ● 后排座椅加热： - ● 座椅通风： - - 座椅按摩： - - 后排座椅整体放倒： - - 后排座椅比例放倒： - - 第三排座椅： - - 前座中央扶手： ● ● 后座中央扶手： ● ● 后排杯架： ● ● 电动后备箱： - - 多媒体配置宝马5系 09款 520Li领先型宝马5系 08款 530Li豪华型 GPS导航系统： - ● 定位互动服务： - - 中控台彩色大屏： ● ● 人机交互系统： ● ● 内置硬盘： - - 蓝牙/车载电话： - ● 车载电视： - ● 后排液晶屏： - ● 外接音源接口(AUX/USB/iPod等)： - - CD支持MP3/WMA： ● ● 单碟CD： ● - 虚拟多碟CD： - - 多碟CD系统： - ● 单碟DVD： - - 多碟DVD系统： - ● 2-3喇叭扬声器系统： - - 4-5喇叭扬声器系统： - - 6-7喇叭扬声器系统： - - ≥8喇叭扬声器系统： ● ● 灯光配置宝马5系 09款 520Li领先型宝马5系 08款 530Li豪华型氙气大灯： - ● 日间行车灯： - ● 自动头灯： ● ● 转向头灯(辅助灯)： - ● 前雾灯： ● ● 大灯高度可调： ● ● 大灯清洗装置： - ● 车内氛围灯： - - 玻璃/后视镜宝马5系 09款 520Li领先型宝马5系 08款 530Li豪华型前电动车窗： ● ● 后电动车窗： ● ● 车窗防夹手功能： ● ● 防紫外线/隔热玻璃： - - 后视镜电动调节： ● ● 后视镜加热： ● ● 后视镜自动防眩目： - ● 后视镜电动折叠： - ● 后视镜记忆： - - 后风挡遮阳帘： ● ● 后排侧遮阳帘： ● ● 遮阳板化妆镜： ● ● 后雨刷： - - 感应雨刷： ● ● 空调/冰箱宝马5系 09款 520Li领先型宝马5系 08款 530Li豪华型手动空调： - - 自动空调： ● ● 后排独立空调： - - 后座出风口： ● ● 温度分区控制： ● ● 空气调节/花粉过滤： ● - 车载冰箱： - ● 高科技配置宝马5系 09款 520Li领先型宝马5系 08款 530Li豪华型自动泊车入位： - - 并线辅助： - - 主动刹车/主动安全系统： - - 整体主动转向系统： - - 夜视系统： - - 中控液晶屏分屏显示： - - 自适应巡航： - - 全景摄像头： - -

2014宝马520li典雅型和525li领先型有啥区别

1：520Li是国产，你懂的。

2：价格是42万到43万，比奔驰E级的1.8T车型便宜，一分钱一分货的道理你懂的。

3.越贵的东西越有人买，凡博伦的比较经济学经典理论，请参见《有闲阶级论》。5系高配有530Li和535Li，最高的还有5系GT，所以容易让人觉得开520的人单纯的只是想花最少的钱开个5系，你懂的。

4.嫌贫爱富心里，你懂的。

520典雅

525领先

宝马5系 2014款 520Li 典雅型 ?宝马5系 2014款 525Li 领先型

厂商指导价 43.56万 46.66万

降价优惠 2.17万 2.33万 ?

全国最低价 41.39万 44.33万

发动机