奔驰ecoupe双门轿跑_奔驰ecoupe双门轿跑价格

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       大家好，今天我想和大家聊一聊关于“奔驰ecoupe双门轿跑”的话题。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了梳理，现在就让我们一起来交流吧。

1.Cars01试驾丨邂逅优雅爱人 试驾奔驰E Coupe

2.奔驰e级轿跑coupe如何? 奔驰e级轿跑coupe试驾怎么样?

Cars01试驾丨邂逅优雅爱人 试驾奔驰E Coupe

       本周拿到的这台奔驰E Coupe试驾车，虽然已近不算是什么热门车型了，但俊俏的外表，酷炫的内饰还是让我迫切的把它给借回来了。在正式赘述车辆之前，我们理应先聊聊Coupe这一名词的由来。

       Coupe来自于法语的coupé，也是从couper演变而来。couper的意思是双座四轮轿式马车。之后，Coupe演化成固定顶棚的双座或者2+2座跑车的代名词。2+2指的是常用的前排座位，而后排两个座位则不经常使用。

       双门Coupe车型的兴起始源于欧洲，当地众多厂商也相继推出了多种Coupe车型。尾部倾斜的流线型，双车门开启的超大角度，都是考量一台Coupe车型是否够格的基础。在上世纪50年代，敞篷跑车有时也被称为敞篷Coupe，但从60年代开始，Coupe这一名词就专门用来代表双门两座，或者双门四座且带有硬顶车棚的车型了。

       眼前这台北极白色车身的E Coupe，第一眼看上去就格外引人注目。点阵式的前格栅，配合照射范围更加宽泛的几何多光束大灯，呈现出不一样的尊贵感。AMG运动包围，以及19英寸的AMG轮毂，也让这台车在展现优雅的同时，又不失充满激情的运动感。

       侧面的线条也是这台车最出彩的地方，作为一台经典的Coupe车型，婀娜的车身曲线从车头一直延伸至车尾。整体车身侧面圆润饱满，没有一丝多余且锋利的腰线。两扇硕大的无边框车门也让这台车看上去更加妖娆，也更魅惑。

       车尾的相貌虽然看似平淡，但整体设计仍然属于耐看的那一种。尾箱盖尺寸不大，带开口和进深都不小，而且也具备电动开闭的功能。保杠下方的扩散器，以及如假包换的双边排气，也都凸显出它体内隐藏的运动DNA。纤细的尾灯在夜晚点亮时，还伴有欢迎模式，那种出厂自带的仪式感还是相当惹人喜爱的。

       外观咱们暂且聊这么多，毕竟是小改款车型，所以在外观层面的改动并不大。但E Coupe最出彩的地方，绝对是它的内饰设计。不信我打开车门，您上眼瞜瞜（瞧瞧看看）？

       贯穿大连屏，多色氛围灯，结合选配香氛从飞机涡闪吹出的那一刻，试问哪个妹子能不迷糊？要是经济实力允许，还可以再加装一套柏林之声高保真音响，试想一下，当你和心爱的人坐进车内，听着曼妙的音乐，在一台优雅的Coupe车里谈天说地，那种氛围简直不要太奢侈！

       前排座椅整体的包裹性不错，贴合度以及支撑性做的也很到位，但柔软度稍稍有些偏硬，长时间驾驶，虽然能够得到极好的包裹性，但从舒适性角度衡量，长时间乘坐还是会产生疲劳感。

       后排乘坐空间的表现，对于一台Coupe来说，着实给了我不小的惊喜，靠背角度适中，而且坐垫的长度对于腿部的承托也很到位，我身高178CM，坐进E Coupe的后排，头顶和腿部空间都有余量，并不会感到很压抑，整体的舒适性还是相当不错的。

       我们这次拿到的是一台E300车型，2.0T 258马力那款，当我启动车子的一刹那，安全带自动推送到我身边的同时，氛围灯也跟着一起点亮，再看着这两块超大的液晶屏，总觉得自己开的不是车，更像是一架充满未来科幻感的飞机。

       将车正式开上路，2.0T的动力表现自然不用我多说，低速跟车很稳健，不会让你察觉到一丝闯动，需要急加速超车时，变速箱的响应很积极，换挡逻辑也足够清晰，不会有任何拖泥带水的慵懒感出现。另外，别看它是无框车门，E Coupe在整车噪音的抑制上，还是挺下功夫的，高速续航的风噪和胎噪都很小，营造出的乘坐氛围也很宁静。

       说完优点，我再提几个我个人藏在我心里的小遗憾，首先E Coupe整个车的避震器调校的偏硬，行驶路感也很清晰，过个减速带、坑洼不平的路面时，避震器传递给驾驶员和乘坐者的感觉，都是极为硬朗的，但如此强调优雅的车款，不是应该把它变得更柔软，更舒适才对吗？

       此外，在车辆急加速的过程中，动力的响应与变速箱打的配合，确实让人无可挑剔，但发动机传出的噪音，多少有些令人意外。但好在颜值和内饰氛围还是能说服我接受的，所以这些小遗憾也就不值一提了。

       对于E Coupe这款车，凭借着优雅的外观，丰富的豪华配置不知成为了多少女性车主的心头爱。在我看来，车是好车，但就是价格稍稍贵了点儿，要是能让车价再下探一点儿，相信会有更多消费者与它牵手成功的，你觉得呢？

       本文来自易车号作者保罗车闻，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

奔驰e级轿跑coupe如何? 奔驰e级轿跑coupe试驾怎么样?

区别在于车型设计不同、动力不同、排放不同、驱动方式不同。

       1、车型设计不同。奔驰Ecoupe是双门轿跑车型，更加注重时尚感和年轻人的审美需求，采用了无B柱的设计，并且前后玻璃均可以自由升降，与全景天窗相呼应的同时解决了传统coupe车型的乘坐压抑感，把coupe车型的的个性化展现的淋漓尽致。而E300L是四门长轴距轿车，更注重豪华感和舒适性。

       2、动力不同。Ecoupe搭载的是2.0T的发动机，而E300L搭载的是3.0T的发动机。

       3、排放不同。Ecoupe更注重环保，它的排放标准符合国六标准。

       4、驱动方式不同。Ecoupe采用的是前置后驱的驱动方式，而E300L采用的是前置前驱的驱动方式。

       奔驰e级 轿跑 coupe 动力不错，外观也行：

        1、安全方面Ecoupe全系列植入了源于 奔驰S级 的预防性安全系统、注意力警示系统、预碰撞安全头枕等多项同级别车型尚未具备的先进技术；

        2、由于采用了无B柱的设计，由A柱贯穿至车尾的部分，整体采用了超高强度合金钢，成就了其独特设计风格同时也造就了独一无二的车架，抗压强度巨大的A柱 超越 了传统的车架设计，当乘客面临危机，提供了强大的保护；

        3、内饰部分保持了 奔驰 的一贯水准，五筒式仪表盘，出色的运动座椅，前排安全带递送功能，后排乘客便捷入位功能，在同级车型中也是可圈可点。

        奔驰 e级 轿跑coupe试驾还可以，动力充足：

        1、E Coupe的前脸跟普通运动版E级相差无几，最明显的区别是它的进气格栅采用了奔驰家族除A MG 外最运动的繁星中网，搭配双日行灯组合，其在家族中的地位立马有了体现。只是这款E200的大灯配置只是普通的 LE D大灯组，而矩阵式LED大灯要在E300上才会出现，除非选装；

        2、来到车身的侧面，诶，Coupe的线条就出来了。从A柱出发，一直往后延伸，直至车尾。这条曲线太优美，一下子诠释出奔驰Coupe轿跑车的 优雅 ；

        3、而且E级Coupe比 C级 Coupe长，所以线条可以拉得更开，更和谐（当然最优美的还是S Coupe，那是神，此处不作讨论）。但还是那句话，车头太厚使车子看上去有点虎实，加上那并不明显的上腰线，圆滚滚的甚至有点萌，跟 雷克萨斯 的 RC 走的完全是两种风格。 @2019

       好了，今天关于“奔驰ecoupe双门轿跑”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“奔驰ecoupe双门轿跑”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。