标致206新车价格_东风标致206新车价格

标致206新车价格_东风标致206新车价格

       接下来，我将会为大家提供一些有关标致206新车价格的知识和见解，希望我的回答能够让大家对此有更深入的了解。下面，我们开始探讨一下标致206新车价格的话题。

1.标志206cc在国内什么价格？

2.本人想够标致206款的车.但对参数外行.请高手指点.(可追加分)

3.东风标志206全进口的国内要卖多少钱？

4.逐梦标致206，提车整备篇，我的好拍档，伴我一路前行

标志206cc在国内什么价格？

       标致206CC　　206cc 25.5 万元 外形尺寸（长/宽/高）： 3835/1673/1373mm

       排 量： 1587.0 cc 原产地： 欧洲 所属： 标致206CC

       理论油耗： 7.7 升/百公里

       优 点：操控性能一流，WRC血统

       缺 点：做工粗糙，变速箱模糊

       综合评分：6.3

       我们经常感悟每个人都有自己的两面性，其实车也是这样的，尤其是敞篷车型，它们更是得天独厚。206 cc完全是一个生龙活虎的"愣"小伙儿，敞开顶棚则有了完全不同的感受，摇身一变成了婀娜的"女郎"。如果说，你能抵挡他硬朗的一面，但你肯定会为其的妩媚拨动心弦。

       外观：娇巧可爱

       206cc不是那种外型非常张扬的跑车，法国人赋予了她更多俏皮可爱的成分。车身设计通体圆润，给人一种憨憨的感觉，而带黑色格栅的进气口斜开在前机盖右侧,以及与众不同的后行李箱盖在视觉上打破均一的造型带来一些变化，脱跳出顽皮可爱的样子。平滑表面的菱形前大灯，还有平滑表面的椭圆形雾灯及尾灯勾画出友善的面孔。

       标致206cc型提供8种颜色，（亚丁红；冰山灰；魔王红；铝灰；爱琴海蓝；毛利绿；玛瑙黑），这些专为标致206cc型设计的颜色之间的差异体现了其从“乖巧神秘”到“张扬时尚”的多种品质。内饰也可自由选择：天鹅绒，全皮（黑色或黑色/红色）。

       206 cc车内空间虽然小，但并不觉得挤迫，这种评价仅限于前排座椅，由于其后排座椅几乎完全失去了"本能"的利用价值，所以更为前排的乘客提供了为所欲为的空间。前排座椅为跑车型，两侧隆起，量体造型，身体不受挤压。前排座垫使用特殊海绵，其驾驶位置比206轿车降低了25mm，便于驾驶，靠背上配有两个可双向调节的环形头枕。整个后排座椅均为布面，或是皮面质地。两个座椅成凹型，之间形成一个小小平面，可以放小件行李。固定在隔板上的靠背被一个装饰性支架隔开，支架上部有一个特殊的储物空间，打开后可以放置听装饮料。每个靠背上配有一个黑色海棉“拱型”头枕。

       此车最大特点是具有可以自动安装和拆卸的顶棚，其硬顶可以和任何轿车一样隔音、保温和防水，只需通过驾驶室内的按钮即可实现车顶的拆装，在敞篷时，车顶会自动折叠回缩到后备箱里，打开时又会自动升起，这一切均由电脑控制自动完成，相比其它人工拆卸或者软顶设计的敞篷车，这项功能的确是一大进步。

       内饰：不够体贴

       206 cc的内饰同样"附和"着自己的跑车身份，特别是时速表、转数表以及油量、档位指示表采用了对称的大、小圆形相接式设计，非常简洁，却透射出一种"咄咄逼人"的跳跃感。红、黑的座椅同样"演艺"着热烈的动感。要说我最欣赏的还是它的金属踏板，在我看来跑车没有了这种装备，就好像人的脚上没有了像样的鞋，这绝对是跑车不可少的"酷"装。油门踏板和制动踏板之间的距离比较近，这有点"让人欢喜，让人忧"--这对一些喜欢玩车的人来说是一大优点，因为能够很容易在油门踏板与制动踏板之间玩花样，但对一般人来说，那么接近的距离却很容易出差错，特别是在紧急时刻，最怕就是急中出错。

       前排和侧面安全气囊为标准装备，白色衬底的仪表盘的设计简洁明了，给人的感觉非常清爽，各种指针非常清楚地指示出车辆的状况，运动感十足的三幅式真皮方向盘、紧凑的空调和音响控制系统、铝质表面的刹车和油门踏板确实体现出运动车型气氛。美中不足是仔细观察时可以发现车辆的内部做工稍显粗糙，所采用的材料也好像还不够高档。

       206 cc分别设置了背景灯及前灯的照明亮度调节钮，两个按钮都设置在驾驶员的左手边，调节时很方便。在这两个按钮旁边它还设置了前乘员安全气囊取消开关，用来控制副驾驶位置的气囊，在婴儿座椅放置副驾驶位置时，往往取消副驾驶位置的安全气囊，以防气囊爆炸时的反作用力伤及婴儿。

       试车之前要做的第一件事就是调节座椅，206 cc的座椅为手动调节式，以这样小巧精致的车型来讲，如若其座椅设计为电动调节式会更加恰如其分，试想：让**们走出车门哈腰、翘臀地调节座椅总会有欠雅。前座椅的支撑力倒是不错，再加上方向盘的充实手感，坐后很快便能找到感觉。

       试驾：反应灵敏但不够安静

       这次测试的206 cc采用了1.6升直列4缸16气门，功率为110马力，发动机为多点燃油喷射发动机，abs制动防抱死系统为标准装备，车辆前悬挂为螺旋弹簧和整体式液压减振器，后悬挂为横向扭杆加液压减振器。

       点火着车，驾驶室内可以听到轻微的发动机运转声，相比其它进口高级车型声音显得有些大，但可以感觉到发动机运转有力平稳。双顶置凸轮轴发动机，并配以4速自动挡，由于其进气与排气系统较上一代产品进行了改良，因而输出动力有所增加，1.6发动机的反应远比想象中的理想，提速反应在迅速，且稳健、有力。在持续上坡时发动机可能会有一些"底气不足"，因为那种穿梭如脱兔的感觉在上坡时也是让人欲罢不能的，也正是这种坡中超车的想法"成就"了美中不足的感受。

       起步上路，车辆轻快地加入车河，经过几个拐弯，感觉车辆的路感和操控性不错，只是觉得转向虽然带有助力，但是仍然感觉好像比起其有助力的车辆稍沉。急踩油门，加速性能还令人满意，油门反应迅捷，可以感到明显的推背感觉，变速箱工作非常安静和柔和，只是在低速时感觉到轻微的换档过程，在高速行驶时几乎感觉不到，看来发动机和变速箱的配合还是非常出色的。在达到100km时速时车辆的动力依然比较充沛，油门反映依然灵敏，看来1.6l的发动机驱动这台小车是绰绰有余了，让人感觉到有些遗憾的是车辆的减振系统显得过于敏感和偏硬，行驶通过颠簸路面时，车辆底盘的声音不断传入驾驶室，哪怕是较小的颠簸，同时轮胎的噪声也比较明显，不知道是车辆的密封不够还是设计者刻意追求这种效果，以体现运动型跑车的特型。刹车非常灵敏，轻触刹车即可感觉到abs系统对刹车盘的点刹效果，但是哪种咯咯的刹车声也随之传入车内，刹车踏板脚感也比较硬，不知道是否因为新车还需要磨合。

       相比而言，206 cc的表现还是偏于"温柔型"的，是一款很容易上手的车，它拥有同奔驰slk同样的俊朗，但是却大大削减了那种"癫狂"的刺激。由于车身小巧，206 cc反映相当灵敏。

       另外，206 cc对行车路面情况的反馈恰到好处，行驶过程中它的悬挂略偏硬朗，但这并未对舒适性形成影响，毕竟这也是强调跑车风范的一种方式。206 cc在高速转弯时，也显得信心十足，最重要的是车子从始至终都保持了极高的稳定性，也不曾出现甩尾现象。

       不言而喻，206 cc的吸引力很大部分来自于顶篷：先拉开车顶上的两个卡环，再提起中控台上的控制键，直到听见声响时放下该键，车顶便缓缓向后打开，它允许汽车在行驶中进行，但车速要保持10公里/小时以下。让人真正体验到该车的特点的驾驶是在敞篷状态下进行的，在顶棚自动回收以后，尽管车速不低，但是由于前风档的统线型设计，使驾驶者正面并没有受到较强的风的袭击，而车辆两边的风声带给驾驶者却是一种清新和自然的感受，使驾驶者和车外流动的风景毫无阻隔之感。由于考虑到风阻问题，车辆的前风挡较一般车辆更加低平，个子较高的驾驶者可能会感觉高线上不太适应，需要将座椅尽量后移并尽量放身躯。

本人想够标致206款的车.但对参数外行.请高手指点.(可追加分)

       随着广州车展开幕，东风标致206 1.4车型的价格悬念已经解开。除价格外，售价7.78万元的1.4L 206最引人关注的则是标致在国内首次亮相的1.4升发动机。由于此前神龙公司一直在生产1.4L富康轿车，人们不免会对国产206 1.4L发动机的来源、特性以及它和富康的1.4发动机是否存在联系存有疑问，这次我们带你深入解读东风标致206的1.4L发动机。 206 1.4车型参数东风标致206 1.4车型发动机 直列四缸、每缸2气门排量 1.360 L压缩比 10.5最大功率 56kw/5300rpm最大扭矩 120n.m/3400rpm排放标准 欧III（可达欧IV）变速箱 5速手动0-100km/h加速 13.8 秒最高车速 165 km/h整车质量 1050 kg承载质量 400 kg60km/h等速油耗 4.5 L/100km206 1.4L发动机型号TU3A，由1.4L富康使用的TU3JP型发动机改进而来 虽然从经销商和厂家的对外宣传上我们都会得到“206的1.4L发动机和富康的1.4L发动机不一样”的答案，但实际上，206的TU3A发动机和富康的TU3JP发动机并不是含糊其辞的“不一样”，相反，这两台PSA集团的TU系列发动机有着相当紧密地联系。 随着欧洲对发动机排放标准的不断提高，PSA集团的1.4升TU3JP发动机由于只能满足欧II排放标准而面临被禁止使用的危险（这也是搭载这台发动机的富康轿车不能在北京销售的原因）。于是，PSA集团针对欧洲IV号排放标准对TU3JP发动机进行了改进，主要目标是让其能够满足更加严格的欧IV排放标准。通过更新发动控制软件、使用电子节气门、增加可控恒温器、换装新的三元催化器等措施（发动机主体改动并不大），PSA最终令TU3JP满足了欧洲IV号排放标准，同时最大扭矩有所提升。PSA将这台在TU3JP技术上改进过的发动机命名为TU3A，并大量装备标致品牌的107、206、207轿车以及雪铁龙品牌的C2、C3轿车。 TU3A大量装备标致品牌的107、206、207轿车以及雪铁龙品牌的C2、C3轿车发动机动力与1.4L富康相比变化不大，整车动力参数与1.4L富康几乎相同 由于206的TU3A发动机主要强调了在TU3JP技术上对排放的升级，在动力上它与富康轿车的1.4升TU3JP发动机相差并不大。在整车动力表现上，1.4升206和富康由于具有几乎相同的质量，它们的整车动力参数也十分接近。东风标致206 1.4与富康1.4车型参数对比 富康--TU3JP/K 206--TU3A F排量 1.360 L 1.360 L压缩比 9.3 10.5缸径*行程 75*77 （mm） 75*77 （mm）最大功率 55kw/5600rpm 56kw/5300rpm最大扭矩 110n.m/3200rpm 120n.m/3400rpm排放标准 欧II 欧III（可达欧IV）变速箱 5速手动 5速手动0-100km/h加速 不大于16秒 13.8 秒最高车速 165 km/h 165 km/h整车质量 1050 kg 1050 kg承载质量 375kg 400 kg90km/h等速油耗 5.9 L/100km 5.7 L/100km标致另有更高效1.4L发动机，出于成本及适配车型因素并未引进除这台型号为TU3AF的1.4升TU系列发动机外，法国标致还有另外一台1.4升发动机——ET3。ET3是标致-雪铁龙公司与宝马公司共同研制的1.4升（1.360L）汽油发动机，直列四缸、每缸4气门，最大功率65kw/5250rpm、最大扭矩133n.m/2500rpm。这台发动机的峰值扭矩出现较早（2500rpm），而且在2000rpm至5000rpm的转速范围内都可以输出90%以上的最大扭矩，且运转更平顺、油耗更低。由于这款标致-雪铁龙公司与宝马公司研制的发动机主要适配于标致207等PSA公司的新车型，且造价较高（即使引进，整车价格也会高于国产206），故东风雪铁龙没有引进这款发动机，未来相当长时间内这款高效的1.4升发动机也不会进入国内市场。 标致的另外一台1.4L汽油发动机ET3具备更高的效率，但由于较高的造价，未来相当长时间内，标致不会把它带入中国。发动机零件半数国产；受1.6车型价格影响，1.4车型上市价格难以长时间维持此次206使用的TU3AF发动机由于在部分零件上与富康的1.4升TU3JP/K通用，所以并未采用整机进口的方式，50%左右的零配件国产化率在一定程度上降低了其制造成本。从整车销售价格来看，1.4车型7.78万元的上市价格与1.6车型的实际零售价只有3、4千元差距，如此微小的价格差也注定东风标致206 1.4车型的价格难以长时间维持，不出3个月，刚上市的1.4升206很可能就会有价格上的优惠。

东风标志206全进口的国内要卖多少钱？

       价?格：?7.78-11.38?万元?

       外形尺寸（长/宽/高）：?3873/1673/1435mm?

       排?量：?1360-1587?cc?

       原产地：?欧洲?

       所属：?标致206?

       理论油耗：?4.7-6.1?升/百公里?

       标致206是法国标致公司的王牌车型，具有纯正的欧洲血统，在欧洲市场上被誉为“小型车之王”，与宝马MINI、大众甲壳虫等，成为经典品质与时尚魅力结合的小车。标致206全世界年销量为60万辆。在欧洲，标致206是最受年轻人欢迎的时尚车型。?

       优?点：质量可靠，设计严谨，时尚小车，驾驶感让人愉快且有乐趣?

       缺?点：整车空间较小，前排坐两人，换档等会碰到副驾?

       网友评价：?

       外观：7.7?内饰：7.3?操控：7.7?安全性：7.5?油耗：7.5?品牌：8.9?

       综合评分：7.8?

       就你所提到的操控性能，206具有雪铁龙独有的后轮随动技术，大大增加了过弯的稳定性，其次206的悬挂也非常出色，大可放心驾驶。刹车系统是前碟后鼓，刹车性能不如前后碟刹效果明显，但目前10W以下价位的大部分车型都是前碟后鼓，日常使用以及足够。除非你去参加竞速比赛，那就必须得改装了。

       车载MP3大可放心使用，不会出现你所说的那些问题。

逐梦标致206，提车整备篇，我的好拍档，伴我一路前行

       目前国内进口的标致206只有这两种型号：

       标致206 XRP 1.4L

       ￥23.8

       [北京] ￥23.8

       [上海] -

       [广州] ￥23.8

       [深圳] ￥23.8

       标致206CC 1.6

       ￥36.0

       [北京] ￥29.8

       [上海] ￥29.0

       [广州] ￥26.5

       [深圳] ￥36.0

       其他的型号比如：标致206 3p XR 1.4 HDi，标致206 3p XS 75 CV，标致206 GTi，标致206 RC，标致206 SW这些型号都还没有进口

       因为之前开过几年标致301喜欢上了206，对法系车的底盘非常着迷。3月初赶着疫情控制期坐动车跑600公里外去看某鱼上认识的第一辆206。浙江金华户，08年底手动低配，黑外黑内，颜色超喜欢，试驾感觉也还不错，就是过户方式和价格没谈拢随之告别~~有点惋惜[快哭了]

       回到大赣州，还是某鱼，偶然看到一辆本地新上的206，不知道是机缘还是巧合，之前苦苦寻求大半年都没发现本地车，这回我是下定决心要把它提回来，跟车主约好当天就去看它。试驾了一下，外观、三大件、底盘都还满意，唯独内饰有点low，不过这点跟喜欢它比起来都不是事[嘻嘻]

       谈价格的过程：因为太过喜欢加上我又等不急，原车主加了价最后8000落地，拿了张临时牌回家~

       回家后的第五天收到正式牌，自己动手安装。这个角度看起来：精神小伙！

       骚动的心总是按耐不住，开回家后的各种试驾各种抓拍~这个角度看：前脸稍微有点小气！

       骚动的心总是按耐不住，开回家后的各种试驾各种抓拍~这个角度看：小巧而玲珑！

       骚动的心总是按耐不住，开回家后的各种试驾各种抓拍~这个角度看：圆润而饱满！

       骚动的心总是按耐不住，开回家后的各种试驾各种抓拍~好了，基本车况已经大致了解：正时皮带异响，右大灯进水，左后视镜壳损坏，右前轮摆臂球头老化，拉杆球头老化，后桥间隙过大后轮外八……准备各种买买买，换换换！

       1发动机右上机脚，2后桥修复套件，3前摆臂一对及拉杆一对，4正时套件及附件。此次修复方案及材料均来自四川德阳vts车友兼专家秋意大师~~~

       自己更换的左后视镜

       自己更换档把，手感是质的飞跃

       自己更换右大灯，一直找不到高度调节器，加装后也没效果，不知道是否有车友是同样的症状？

       更换正时套件

       自己加装360行车记录仪，前后双录，爽歪歪~

       伊拉克内饰，只有档把最亮眼[嘻嘻]

       中控全景，避光垫轻轻铺上去就好了~

       自己更换赛车方向盘，另外需要安装底座，手感也是质的提升，唯一的缺点就是牺牲了气囊[撇嘴]

       观察后桥轴承间隙

       206后桥通病，估计论坛大部分车友都修过或者换过。找了三四家修理厂都不接这种活儿，就要放弃的时候家门口找到了会修的技师[可怜]

       修复过程，慢工出细活，当然少不了秋意大师的进口轴承套餐

       观察修复情况

       修复完毕，股低了一些，不过这种视觉感受正合我意[大兵]

       换轮胎，做定位，一气呵成！

       静静的守着，等着车友相聚~~

       写的不多，给刚入门的车友门参考参考。本人坐标江西赣州地区，希望有机会认识附近或者远方的车友们！[抱拳]?谢谢观赏~~~~~~

       好了，今天关于标致206新车价格就到这里了。希望大家对标致206新车价格有更深入的了解，同时也希望这个话题标致206新车价格的解答可以帮助到大家。