开了8年的三菱劲炫质量怎样_14年三菱劲炫能卖多少钱

开了8年的三菱劲炫质量怎样_14年三菱劲炫能卖多少钱

       接下来，我将为大家解答有关开了8年的三菱劲炫质量怎样的问题，希望我的回答对大家有所帮助。现在，我们就开始探讨一下开了8年的三菱劲炫质量怎样的话题吧。

1.劲炫怎么样质量好不好?

2.三菱劲炫质量怎么样

劲炫怎么样质量好不好?

       劲炫这款车介绍：

       1、三菱劲炫ASX这款车动力性能比较出色，整体性价比还算可以，不过内部储物功能略差，内饰设计较为老旧，如果不考虑内饰质感，以及个人感官的话这款车还是不错的。不过客观来说，这款车抛开动力系统而言，其他方面竞争力一般；

       2、性价比蛮高，四驱版本越野能力不错，作为一款合资产品，劲炫ASX11.98-14.98万元的指导价还真不贵；就拿三菱劲炫ASX2.0车型虽然有CVT变速器，但油耗指标良好；

       3、由于劲炫车型销量不大，他的油耗口碑也没有形成。他的养护费用不一定高，但养护方便性方面值得考虑。此外，一般工况行驶，发动机会保持在较低的经济转速上，省油兼降低了行驶噪音；

       4、CVT变速器有运动模式，增加了一些驾驶乐趣。劲炫ASX的悬架调校风格偏向舒适，不平路面对车内的冲击被很好地过滤掉，但车身控制方面有时显得不够沉稳。

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三菱劲炫质量怎么样

       从外观、耐操性和省油来看值得购买。1、外观：三菱劲炫的外观设计时尚，颜色好看，整车比例协调。2013款车主表示，翠鸟蓝颜色的劲炫看起来不过时。

       2、耐操性：原装进口的发动机和CVT变速箱，以及欧蓝德的底盘，质量可靠，使用6年8万多公里后，车辆基本没有出现问题。

       3、省油：一箱油可以跑700公里，发动机技术有些老旧，得益于CVT变速箱，在2.0自然吸气的车里面算省油的。

       三菱劲炫质量好。

       三菱劲炫长宽高分别为4366×1818×1640mm，轴距也达到了2670mm，在同级别的车型中，劲炫的轴距排在30位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。

       劲炫智领版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，劲炫的后备箱容积排在16位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。

三菱劲炫简介

       在日本，该车搭载的是1.8L发动机，而未来进入国内后，排量会增加至2.0，原因是对中国市场进行的调整；发动机型号为4B11，具有三菱MIVEC技术，与之相匹配的是6速CVT变速箱，并带有方向盘换挡拨片功能，这套动力总成在三菱不少车型中都出现过。

       有两驱和四驱车型之分，后者采用的电控适时四驱技术，该技术应该与欧蓝德相同，同为多片离合器机构，据介绍，该车还会配备ASC（主动稳定控制系统，主要作用是控制加速时出现轮胎空转或是侧滑现象）与HSA（坡起辅助系统，防止陡坡溜车，松开刹车踏板后，车辆还可维持2秒钟的制动效果）功能。

       今天关于“开了8年的三菱劲炫质量怎样”的探讨就到这里了。希望大家能够更深入地了解“开了8年的三菱劲炫质量怎样”，并从我的答案中找到一些灵感。