建议穷人买的三款b级车_建议穷人买的三款b级车suv

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       接下来，我将为大家解答有关建议穷人买的三款b级车的问题，希望我的回答对大家有所帮助。现在，我们就开始探讨一下建议穷人买的三款b级车的话题吧。

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2.最高优惠3万多，9.49万起这几款大空间B级车怎么买最值？

3.有面子有里子！这3款豪华B级车静谧性强、跑高速轻松舒适

4.裸车20万买哪款B级车？推荐这3款，适合年轻人，超高颜值，优惠大

5.这几款性价比最高的B级车，落地竟然只要A级车的价格

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       在中型轿车市场当中，雅阁、凯美瑞、迈腾这些车型自然是不用多说，它们常年都是该细分市场的冠军争夺者，而且也没有让这个名头旁落过。可这样的持续畅销情况，也使得它们都遭遇着“烂大街”的情况，想要获得一台个性十足又能在15-20万元预算区间达成的裸车，究竟如何是好呢？或许今天要看到的这些位曾在B级市场留下过浓墨重彩的大空间、强动力车型，会是不错的替代选择：

上汽通用别克 - 别克君威GS

售价区间：21.88 - 24.98万元

车身尺寸：4913/1863/1462mm/2829mm

动力规格：2.0T（28T）

       别克君威也曾是B级轿车市场的冠军争夺者，尽管它的持续性不如德系、日系，可这里要看到的君威GS作为运动版车型，却一直都是该细分市场中性能数一数二的。相比于标准版，君威GS除了有一个红色运动铭牌外，黑色鳞甲状的中网、独立包围的黑白导流孔、运动制动卡钳，还有尾端的后导流与尾翼等，都在让其显得格外俊俏。

       君威GS的车舱并不是那么完美，尽管真皮缝线打孔的平底方向盘、运动风格的真皮电动按摩座椅等等都是同级别的最高规格，甚至还有8.0英寸液晶仪表+8.0英寸触控+流媒体后视镜组成的三屏。可座舱内的装饰风格总体还是略显沉闷，带重心偏转的中控也在控制台设计上保持着传统样式，而且它的空间转换率也不如三台同级的日系车出色。

       动力部分，LSY型号2.0T涡轮增压发动机与凯迪拉克是同款，在174kW(237Ps)/350N·m的动力参数支撑、在9AT变速箱的协助下，车辆可以在7.1秒内完成0-100km/h加速，并持续加速到240km/h，这两项速度数据均已经超过了包括宝马325i在内的B级豪华轿车。

长安福特 - 福特蒙迪欧

售价区间：万元

车身尺寸：4935/1875/1500mm/2945mm

动力规格：2.0T（EcoBoost 245）

       在很多人都将福特EVOS视为蒙迪欧替代品的情况下，这款中型轿车迎来了正式换代，而且还是与林肯同平台生产。从设计上看，新一代蒙迪欧的确与EVOS很是相似，包括自适应大灯样式、开放式全黑格栅中网、撞色车身等等与蒙迪欧如出一辙，就连ST-Line运动外观套件所覆盖的区域都是相同的。

       福特蒙迪欧的车舱也体现了FNV智能互联全网架构的能力，一体式三联屏配上顶部传感器、电子旋钮换挡以及极简化的控制台等等，都让它的中控看上去像是一台新势力造的新能源车。此外，我们还在蒙迪欧的车舱找到了7个安全气囊、全速自适应巡航、翻毛皮电动座椅、面部识别、B&O音响等等高级配件，加上可选的自动泊车系统，其智能化程度的确很高。

       动力部分，一台可提供175kW(238Ps)/376N·m的第四代EcoBoost 2.0T涡轮增压发动机将覆盖全系，并在8AT变速箱支持下，凭借6.5秒的成绩完成0-100km/h加速，这甚至会跑赢众多拥有四驱的顶配BBA。

东风悦达起亚 - 起亚K5 2.0T

售价区间：19.58 - 20.58万元

车身尺寸：4980/1860/1445mm/2900mm

动力规格：2.0T（380T）

       与索纳塔一同进入到新一代之后，起亚K5凯酷并没能重新回到畅销车之列，可有一说一，起亚K5通过新虎啸式进气格栅、异形大灯、运动保险杠以及贯穿式尾灯达成的运动视觉效果的确能竞选同级最佳。同时，GT-Line运动外观套件也加入对它的武装，运动扰流板、运动扩散器、四排气等等，都让让起亚K5 380T充满了性能车味道。

       起亚K5 380T的两块12.3英寸液晶屏连接在一块儿，重心偏转会利于车况的观察与屏幕的触控操作，电子旋钮换挡很好使用，配合较大面积的软包、金属与钢琴烤漆面板，衬托出来不错的高级感，而百度提供的智能互联系统也较易使用。不过，较低的价格使得座椅腰部支撑/加热/通风功能都成了选装，后座也无法调节，这些或多或少会影响舱内的舒适性。

       动力部分，一台来自i-GMP的SmartStream 2.0T涡轮增压发动机，将为车辆提供176.5kW(240Ps)/353N·m的动力参数，低至6.8L/100km的NEDC又和油耗会是它的一大卖点。尽管在未公布官方加速时间的情况下，7.8秒、8.45秒等不同的实测成绩挡在2.0T中都不算特别抢眼，可这综合性能仍是得到了保障的。

写在最后

       别克君威GS、福特蒙迪欧ST-Line、起亚K5 GT-Line……今天看到的三款车型都将会获得不同程度的运动武装，并通过可改善空气动力学结构的运动外观套件与2.0T发动机获得强劲的运动性能，而且比主流B级车更低的价格、更高的配置，以及纷纷逼近5米车身的大空间，都让它们具备极高的家庭属性。

       本文来自易车号作者汇选车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

最高优惠3万多，9.49万起这几款大空间B级车怎么买最值？

       最近，一直都有流传关于B级车非常大优惠的消息，甚至还有一部分车型优惠后比买一辆A级车还要便宜，那么至于广州这边的优惠行情又是如何呢？求知欲非常强的我决定去到经销商门店一探究竟，为此我特意挑选了几个不少用户都关心的品牌，那么实际的情况又是如何呢，我们一起来看看。

       第七代天籁一直以来都受到不少人的关注，除了非常年轻的外观设计以外，还有后排超大空间，以及那个让人“一坐难忘”的大沙发，很好的把运动和舒适这两者结合了在一起。当然了，最不得不提的还是内在发动机，除了常规159匹的2.0L发动机以外，全新天籁还提供了252匹的2.0T可变缸发动机，一下子就把对手都比了下去。

       一进店里就看到两台天籁放在了展厅，分别是2.0L和2.0T的展车，可以让你一次过对比两款车型，这一点还是做得非常好的。细心的你，不如猜下中间那台是什么车型？

       不过说一下的是，不知道是不是因为还处于特殊时间，整个展厅只有3个销售，但是却坐着不少顾客，要看车或者想要其它，那就麻烦自便了。

       关于车辆的优惠，首先是咨询了2.0L车型的价格，根据销售所说，2.0L车型目前最多人选择的是舒适版，目前2.0L全系都有着20000元的优惠。

       那么以这个车型为例，一次性付款的话，裸车价为167800元，购置税16500元，上牌服务费2000元，至于保险方面则在5000元这个区间，那么算下来是191300元，整体价格还算数合理，但并不会说太过吸引。

       那么接下来再看看2.0T车型的优惠，销售一再推荐考虑最低配的车型，但是鉴于配置实在太低了，就让销售按次中配车型算一下，在售价方面只比最低配贵了13000元，但是会多出不少配置。

       相比于2.0L车型，2.0T能达到25000元的优惠，以这款中配车型为例，优惠后裸车价为204800元，购置税20000元，上牌服务费2000元，保险需要在7000元这个区间，合算下来一次性付款要233800元，相比2.0L的中配车型会贵出42500元。

       在优惠上，无论2.0L还是2.0T车型，销售表示优惠还是可以再谈的，那么如果你最近正有想法，那就尽量谈吧。

       在金融政策上，日产一共提供了三种方案，分别是：贷款8万分一年半、贷款6万分两年、贷款4万分三年，整体并不算给了特别实惠，不过好在这些都是免息的贷款。

       以2.0L车型为例，贷款8万的话，裸车价为87800元，购置税16500元，上牌服务费2000元，金融服务费3000元，保险5000元，首付需要114300元，月供为4444元，相比一次性付款多了金融服务费。

       至于订车方面，销售表示现在两个版本的车型都有现车的，但迟点没有的话就需要等45天左右。

       自从换了飞翼式中网之后，君威多了不少年轻用户，在内饰上仍然保持了原有的豪华感，对于不是特别追求动力的用户来说，豪华的内饰无疑更加贴心。在动力上，君威虽然没有采用通用最新的技术，但是作为最走量的1.5T车型也是使用了四缸发动机，对于自家的情况来说实属难得。

       目前最最多人选择的是售价18.28万的20T精英型，也就是1.5T的次低配，目前有着35000元优惠，销售表示还是可以再谈的。

       那么优惠后裸车价为147800元，购置税13000元，上牌服务费3000元，保险9200元，一次性落地总价为173000元，总体而言还是有点吸引的。值得一提的是，保险的种类可以自行选择全险还是根据自身情况来选择。

       如果分期购车的话，厂家提供贷款5成2年免息的优惠，同样以精英版车型为例，贷款73900元，裸车价73900，购置税13000元，上牌服务费3000元，保险9200元，贷款咨询费4000元，首付103100元，月供3079元。

       相比一次性付款而言，多出了4000元的贷款咨询费，没错，这里不是手续费或服务费，是咨询费了，真的想感叹一句，这比律师咨询费还要高啊。

       销售表示，目前只有黑白灰这三种颜色有少量现车，过段时间1.5T车型预计会进行停产，那就只有2.0T的顶配车型可以订了，而再之后预计会全系搭载最新的2.0T发动机。

       改款后的阿特兹在外观上进行了非常大的转变，采用了最新的家族式设计，看起来更具运动感，在内饰上同样是进行了不少的提升，相比以前不但更具运动感，还多了几分高级感。不过在动力上，阿特兹仍然是配备了2.0L和2.5L两款发动机，并没有进行改变，这一点是比较遗憾的。

       车型方面，销售表示最多人选择的是2.0L豪华版以及2.5L运动版，考虑到2.5L车型的性价比更高，我们就先以售价为19.98万的2.5L运动版为例。

       目前在价格上有着20000元的优惠，优惠后裸车价为179800元，保险8500元，购置税15900元，上牌服务费2500元，一次性付款的话落地价为206700元。当然了，这个优惠价格销售同样表示还可以再谈，并且现在买车还送五年十桶的全合成机油。

       目前厂家方面提供贷款5成2年免息的政策，同样以上述车款为例，贷款89900元，裸车价89900元，保险8500元，购置税15900元，上牌服务费2500元，金融服务费3500元，首付需要120300元，月供3745元。

       在订车方面，销售表示目前2.0L和2.5L的车型都有现车，这一点还是不用担心的。还是那句话吧，如果注重动力的话，建议还是考虑2.5L的车型吧。

       总体来说，现在在B级车市场上确实有着非常不错的优惠，相比A级车而已贵出了3万左右的价格，但是可以换来更大的空间、更好的驾驶体验，以及更好的乘坐舒适性。如果你最近正有购车预算，并且预算相对充足的情况下，不妨可以考虑一下这几款车型吧。当然了，如果你还知道有哪些优惠幅度特别大的车型，也欢迎告诉我们。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

有面子有里子！这3款豪华B级车静谧性强、跑高速轻松舒适

       15万元价位是B级车的主战场，根据虽然说这个级别的车主需求各有不同：有年轻小孩儿喜欢闹腾的，拿车来改的大有人在；有喜欢车内配置丰富，可玩性高的，各种OTA溜得飞起；也有一些性能控，非大排量涡轮增压不可的。

       不过数据表明，空间是这个区间的车主最看重的因素之一，相关调查显示，2019年的B级轿车市场，35岁以上的车主过半，而其中倾向于家族用车，对空间有特别需求的就占到差不多三分之二以上。

       本文就由买买君推荐几款空间比较大，符合家用需求，价格区间在15万左右的B级车。

       所以不妨看看下面这几款大空间B级车，有哪些不同的亮点，现阶段是否值得入手吧？

       虽然说在国内市场上，唱衰韩系车的不在少数，但是实际上，韩系车比人们相像中要活得更滋润。而这其中北京现代的名图汽车的销量就很说明问题，近半年来平均4000辆的成绩，不算耀眼，但足够车系生存下来。

       名图自上市以来，对于外观的升级改款不大，现款的名图采用的虽然是几年前的“流体雕塑”设计理念，但从现在的眼光来看依然并不落伍，而且非常符合现在中年人的审美趣味。

       与外观反差较大的就是内饰了，与外观简直有一定的代差：且不说全系标配的8英寸中控屏，单单看这些数不清的按键和传统的中控布局，相信连我爸都看不上，更惶论现在的年轻人了。

       名图能卖这么多，除了全车系普遍3万多的优惠以外，显然有一些更吸引人的点。

       一个是空间，名图的车内空间相比竞品车型相当具有优势。它的车长是4710mm，并不算出众，但是轴距却达到了2770mm。如果没有太直观印象的话，那不如看看车长更出色的大众速腾，车长达到4753mm，但轴距却比名图短了39mm，只有2731mm。

       另外一个因素则是，后期成本低，名图保持了韩系车省油的特点，百公里油耗仅为6.7L/100km。而且买买君推荐购买1.8L的自然吸气版本，因为在动力上与1.6T相差不大的情况下，自然吸气发动机表现更稳定，维修保养的费用也比涡轮发动机更便宜，那何乐而不为呢？

       虽说口碑是个虚无漂渺的东西，但是在某些车型上是真的会影响它的销量。比如新三样、老三样，还比如人们常说的各种三宝，在买买君看来，身为三宝之一的迈锐宝XL就属于被这句顺口溜坑的典型代表。

       现款迈锐宝XL看上去可一点也不低端，前脸采用的是分离式设计，金领结下方的是水波纹式格栅设计，搭配两侧类似大眼的飞扬式大灯，用抖音上的热词“精神小伙”来形容，再合适不过了。

       迈锐宝XL的尺寸也是B级车里的大个子，车长接近5米，轴距则达到2829mm，在同级别车型中属于前列，果然无愧于XL之名。

       动力表现来看，迈锐宝X也是相当给力的，尤其是高配版祖传的2.0T+9AT动力总成，还是通用熟悉的味道。这套动力总成最大马力为241Ps，最大扭矩为350N·m，迈锐宝的7.2秒的零百加速还是相当优秀的。

       另外值得一说的是，高功率版迈锐宝XL的汽油标号是95#，这可也是给人高级感的。

       迈锐宝XL内饰有些太传统了

       迈锐宝XL唯一值得吐糟的，大概就是比较降档次的内饰，大量塑料感的材料难以提升车内的质感，而且车内最大8英寸的仪表盘和中控屏还是小了点。不过这也情有可原，毕竟在通用系里，同级别君威的地位更高，要留一点价格梯级空间。而且看在迈锐宝XL巨大的优惠上，这点问题也不是不能忍的。

       可能很多车迷对于锐程CC多少有些陌生，其实它就是长安旗下的睿骋CC改名而来，其实作为一款2013年就在国内上市的车型，锐程CC可以算是我们的老朋友了。

       虽然这次的锐程CC是睿骋CC的中期改款，但新车的这次更新更像是迭代款，虽然有些唯心主义，但从销量数据上看，以前不温不火的睿骋CC真的被长安给盘活了。

       而从事后诸葛的角度来看，销量的变化根源，还在于更新后新车的三个变化和一个不变。

       第一个变化是名字变化，相比之前的睿骋CC，显然新的车名更简单明了，也更好写和好记，而且更妙的是两者读音完全相同，并不会给人造成太大的困扰。

       第二个变化是颜值升高、气场变强，新款锐程CC前脸下方增加了U形的仿进气口设计，虽然和老款一样是蝶冀式的格栅设计，但无疑新款前脸更符合年轻人的口味。另外新款车长达到4800mm，比老款增加了20mm车长，无论整体气势还是车内的空间都有一定的提升。

       第三个变化是配置升级，新车标配EPS电动助力转向系统、外后视镜电动调节系统、Auto-Hold自动驻车系统、EPB电子手刹以及ESC电子稳定系统，无不显示出长安下血本的决心。另外锐程CC的仪表盘和中控屏的尺寸达到10.25英寸的水准，而且中控悬浮式设计，科技范儿尽显。

       锐程CC不变的是动力，采用的是前代车型已经非常稳定的1.6T+爱信6AT的动力组合，久经考验，在性能和燃油性上都是非常优秀的一套组合了。虽然动力表现一般，但是这台车的油耗表现是无可厚非的。

       就像篮球场上的得篮板者得天下，汽车市场则是得B级车者得天下，所以别看现在的SUV市场这么火热，真的想要长期立于不败之地，车企更该把握的是B级车市场。可惜的是在自主品牌中，只有长安、吉利等少数几家车企舍得在轿车市场上下血本，买买君其实更希望在轿车市场看到更多的自主品牌。

       B级车市场向来是兵家必争之地，所以合资品牌扎堆，强者如林这是事实。但换个角度看，B级车市场尤其是入门级的15万级别，也是潜力最大的市场，所以车企倒不必担心造出的车会有价无市。

       从上面介绍也可以看到，这几台车虽然不是最热门的，但也是同级别中值得选择的车型。

       名图属于实力大于名气的车型，不落伍的外观和经济性的保养是它的优点；千万别被某某三宝这样的顺口溜给带跑偏了，实际上迈锐宝XL可能是20万元内性价比最高的B级车；对于锐程CC，越来越好的做工以及丰富的配置优势一定能令其更上一层楼。

       所以最后还是那句话：只选对的，别选贵的。（ps：如果是不差钱儿的土豪就当买买君啥也没说）

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

裸车20万买哪款B级车？推荐这3款，适合年轻人，超高颜值，优惠大

       在深圳的外乡人都知道：这里工作机会更多，可生活成本同样也高。因此，我身边很多成家的朋友，图老家房价低、干啥都方便，就把妻儿放在老家，过上工作日两地分居，周末就跑回去团聚的生活。这样的背景下，他们每周都得有个来回600多公里的长途自驾。那么，一台安静、隔音好，动力也充沛且安全系能高的车就显得尤为重要。

       这不，最近就有朋友在问我：他想买台适合家用的豪华B级车，跑长途轻松不累，静谧性比较好的豪华车有啥推荐？按照这么个需求，我给他找了3台车作为参考。

       奥迪A4L

指导价：32.18-39.68万

       图为2022款

       A4L在国内是最受国人追捧的豪华中型车之一，它不仅开创了豪华品牌中型车价长轴距的先河，更因为多年来总有着不错的终端优惠讨好中国消费者。近期2023款车型也要到来，它虽然只是一个常规的年度切换新车，但整体提升了用户体验感。

2023款最大的改变是配置进行下放与新增：

       40TFSI豪华动感型新增外后视镜自动防眩目、自动泊车、铝制脚踏板等；

       另外新增了40TFSI豪华动感型 星夜版，也是两驱系列的顶配版，有包括B&O品牌音响、360度全景影像、Audi Sport运动尾翼、动感黑色织物顶棚、18英寸刀锋轮圈等配置。

       40TFSI quattro豪华动感型再次回归，成为A4L四驱系列的入门版，新增矩阵式LED大灯、19英寸Audi Sport轮圈、自动泊车、真皮风格包、RS内外饰元素等；

       45TFSI quattro臻选动感型在上方的基础上新增全景影像、并线辅助等。重点是，新车将有机会做到“加量不加价”。

       在动态部分，如果你经常跑高速，强烈建议选择有quattro四驱的版本。在这套四驱的加持下，底盘表现就非常的“稳”，过弯能力出色。再配合它的黄金动力组合，2.0T+7速湿式双离合变速器，它是家用车的调校，起步提速快，低扭充沛。中后段高速时，它的实际表现比参数（190Ps的最大马力）更出色。此外，它的舒适取向也比较明显，隔音与悬挂都有优势，压过井盖表现得很流畅。

       车内乘坐方面，A4L轴距达到2908mm，这个尺寸反应到后排乘坐空间。1.82m的大小伙子坐在后排还有2拳。对于有宝宝的家庭，你在后排安装了安全座椅后，宝宝坐在上面的踢不到前排座椅了。

总结：如果你预算紧张，可以蹲2023款上市买现款，优惠幅度肯定能更大，最高甚至7万多的让利；另外，有条件的情况下尽量选择quattro四驱版本；尽量选中高配以上版本，中低配配置太丐，品牌溢价高。

       沃尔沃S60

指导价：29.69万-38.49万元

       沃尔沃一直以“安全性”作为立身之本，S60身上同样在主被动安全上都有万全的准备。全系标配了车道保持辅助系统、Pilot Assist领航辅助系统、城市安全系统等高阶配置，当你在开车过程中，它们可以辅助你更加安全、轻松地驾驶。

       S60虽然全系只有前驱，不过操控性能还是有的。2.0T发动机+7速湿式变速箱/8AT变速箱，分有B3/B4/B5三种功率，全系搭配48V轻混系统。B4版本的最大功率为197Ps，峰值扭矩为300Nm，这个数据在同级别中虽然不算拔尖的，不过在高速行驶时更能体现其优势。开起来比较轻快，变速箱的升降挡反应积极，刹车脚感很稳定。因为有48V的加持，它的行驶质感也有提升，车厢内的NVH水平得到大幅优化，长途驾驶油耗更低，从实测结果来看，S60 B4能做到6.1L的油耗表现。

       在空间方面，S60的车长为4778mm，轴距为2872mm，均能满足国人对家用空间的需求。人体工程学也做得不错，车厢内不会存在异味，座椅的包裹性和承托感同样是同价位豪华品牌里表现优异的，比如说大腿的位置就带来一定的加长和左右承托。

总结：推荐沃尔沃S60的原因，源自我一个96年的朋友，他是S60的车主，选择这台车的目的是想打入这个车主群体，认识这帮人。因为他们大多是学历较高/低调做人/扎实做事的长辈，这对事业刚有起步的他有很大的帮助！因此，也推荐给有这类需求的人。

       特斯拉Model 3

指导价：26.59万-34.99万元

       推荐Model 3的原因：其一是它近期在打“价格战”，2个版本官降1.4万和1.8万，你看对比现在还没上牌的那些绿油油的Model 3车主立剩1万多。

       其二是我这几次回潮汕老家都深入体验到了它长途驾乘的调性，有被圈粉到。先从动态层面说起，以走量的后轮驱动版为例，它搭载的是后置电动机系统，264Ps/340Nm，匹配电动车单速踏板。它的电机性能很优秀了，各种工况下的扭矩响应非常及时，推背感是你踩多少就有多少。并且，Model 3可以称之为全段选手，无论是起跑时还是破百之后，它的动力都很跟脚。所以，在高速驾驶时你会发现它很畅快，车身姿态也保持得很平稳。

       最重要的是它相当“聪明”的ACC全速域驾驶辅助，系统在高速自动跟车时足够稳定、灵敏，“主观”判定前方车况并做出主动减速或者刹停的处理能力都很强，即使是在中高难度的过弯区域，它很大程度缓解了驾驶者的长距离驾驶的疲惫。

       另外，Model 3的入门版续航里程为556km，我们几次实测下来高速实测续航为330km（车速大部分时间110km/h），所以中途还得找到充电桩进行充电。当然每个人的开车习惯都会影响续航里程。

       在车内方面，Model 3配备了15英寸中控大屏，车机功能齐全，趣味性高，操作体验不错；美中不足的是不支持手机互联。座椅的柔软性、承托性、全景天幕带来的开扬感都还是挺好的，总体符合这个价位该有的舒适感。

总结：其一，Model 3的驾驶辅助在量产车中属于最优选之一，但想要获得完整的自动驾驶辅助系统需要额外多花6.4万，购车成本上升；其二，续航方面表现同级别中比较出色，但经常性长途乘坐还是会有里程焦虑，充电时间的付出；其三，没有发动机的噪音，但高速时胎噪略微明显；其四，品牌优势，车子本身具备社交属性。

       写在最后

       以上推荐的3款车，都具备自己的独特亮点。如果你是燃油车党并且有商务需求，那么我建议你看看奥迪A4L；如果你在限牌城市、没有蓝牌，想要年轻的社交圈，并且想要节约养车成本，可以看看Model 3；最后，如果你是安全和环保人群，想要低调中吸引高知人群，那么S60值得一选。

       最后问题来了，如果是你，你会怎么选呢？留言探讨下吧！

       本文来自易车号作者蜗牛车志，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

这几款性价比最高的B级车，落地竟然只要A级车的价格

       如果想用20万买一台合资品牌的B级车，有哪些选择？我想大部分人都会首先想到天籁、雅阁、凯美瑞组成的日系三强，还有就是迈腾、帕萨特等德系车。不得不说，这些车产品力都不错，但是对于年轻消费者来说，就显得有些油腻了，说不定朋友还会说是不是把你爸的车开出来了。所以今天我给大家推荐3款合资B级车，它们都有超高的颜值，丝毫不油腻，而且价格都在20万左右，非常适合喜欢个性的年轻人。

       （1）一汽马自达-阿特兹

       售价区间：17.58万-23.98万

       推荐配置：2020款2.5L?蓝天运动版，指导价：19.98万；

       推荐理由：2.5L自然吸气发动机动力充沛，外观足够运动，操控同级领先；

       阿特兹是一款在年轻人中有着很高人气的B级运动轿车。其车身长宽高为：4870*1840*1451mm，轴距为：2830mm。外观方面，阿特兹采用了马自达全新的魂动设计语言，配合修长的车身，让这台车看上去非常动感。全新一代阿特兹在前脸更是加入了镀铬饰条，让其看上去多了一些精致感。车尾较老款区别不大，但是尾灯组经过重新设计，内部结构更加精致，夜晚的识别度很棒。下方双边双出的排气，更是增加了整车的运动感。2.5L车型更有19寸的轮毂，不管在视觉效果还是提升操控方面，都有着积极的表现。

       内饰采用了马自达最新的家族化设计，简约的中控台看上去十分清爽，方向盘的造型和手感都让人充满驾驶欲望。仪表盘采用了三个圆盘的样式，和驾驶有关的信息都可以清晰的显示。

       阿特兹提供2.0L和2.5L两款发动机供选择，均匹配6速自动变速厢。个人推荐配置为2.5L蓝天运动版，是2.5L的入门版本，售价为：19.98万。2.5L发动机最大马力192匹，最大扭矩252牛米，加上聪明的6速自动变速箱，让这款车开上去非常畅快，对于热爱驾驶的年轻消费者来说，是一款不容错过好车。

       （2）东风标致-508

       售价区间：15.97万-22.57万

       推荐配置：2019款400THP?PureTech驾控版，指导价18.97万；

       推荐理由：动力充沛、外观个性、配置优于同级别对手；

       508是东风标致旗下的旗舰轿车，与海外版不同的是，国产版508的车身进行了加长，其长宽高分别为：4780*1855*1455mm，轴距为：2848mm，保证了车内拥有更为充足的乘坐空间。尽管较海外版本取消了无框车门，但是508的外观还是非常具有个性。大灯下方的“獠牙状”日间行车灯让前脸看上去攻击性十足，点阵式的中网也突出其运动氛围。车尾采用了贯穿式熏黑的设计，尾灯由3道光源组成，极具辨识度。

       内饰方面，508则表现出了十分科技的一面，双幅式的方向盘尺寸不大，握感扎实。仪表盘和中控大屏的尺寸分别为12.3英寸和8英寸，显示效果都非常出色细腻。车厢内用了大量的横向线条，让整车看上去更为舒展，电子档把不管是手感还是使用便利性都很好。这些都是年轻人所喜欢的设计。

       动力方面，508提供1.6T和1.8T两款发动机供选择，其中1.6T匹配6AT变速箱，1.8T匹配8AT变速箱。对于年轻人来说，首选最大马力211匹，最大扭矩300牛米的1.8T发动机。个人推荐配置为：2019款400THP?PureTech驾控版，指导价18.97万，为全系的次顶配车型。除了拥有更为充沛的动力，这款次顶配车型在配置方面也表现的非常厚道，拥有主动刹车系统、前后雷达、定速巡航、全景天窗、12.3英寸液晶仪表、8英寸中控屏、LED大灯、自动空调等，性价比十分突出。最为关键的是508目前终端的优惠非常可观，对于看重性价比的年轻朋友，不失为一个好选择。

       （3）东风本田-INSPIRE

       售价区间：18.28万-24.98万

       推荐配置：2019款锐·混动2.0L净尚版，指导价：22.98万；

       推荐理由：混合动力系统驾驶感出色、油耗表现理想；

       INSPIRE是东风本田旗下的旗舰车型，其实可以理解为广本雅阁的换标车，在动力总成、内饰以及外观方面基本保持了一致，但是在外观细节方面，INSPIRE有着更为偏向运动的设计。INSPIRE采用了溜背式设计，让整车看上去更加修长，视觉效果非常出色，回头率非常高。

       内饰方面，INSPIRE则与雅阁保持着相同的设计语言，整体还是以居家稳重为主。功能区布局非常合理，对于初次上手的驾驶者来说也可以轻松操作。

       动力是INSPIRE最大的亮点，相比于上面两款车型，INSPIRE不仅有1.5T匹配CVT的燃油版本，还可以选择2.0L的混合动力版本。个人推荐配置为2019款锐·混动2.0L净尚版，指导价：22.98万，是混动版本的次顶配车型，尽管价格稍贵，但是其终端有着不小的优惠，而且其搭载了丰富的主动安全配置，诸如：主动刹车、车道偏移预警、车道保持辅助、全速自适应巡航等，同时天窗、倒车影像、前排座椅加热/通风、主动降噪、自动空调等舒适性配置也都可以在这款混动版的次顶配车型上找到。

       当然最重要的是可以体验到其混合动力系统带来的出色驾驶感受，2.0L发动机最大马力146匹，最大扭矩175牛米，前置电机的最大功率135千瓦，峰值扭矩315牛米，可以带来更加畅快的驾驶感受。特别是中低速行驶时，几乎类似电动车，十分安静。INSPIRE混动版的百公里油耗也仅为4.4L，对于想体验混合动力车型的年轻消费者来说，INSPIRE也是一款值得推荐的车型。

       以上3款车型就是我个人推荐给裸车预算在20万左右，追求个性，不想买街车的年轻消费者。你们还有其他推荐吗？欢迎在评论区讨论。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       国内汽车圈子里一直都有“得B级车者得天下”的说法，除了说明中型车在消费者心中的地位外，更重要的是佐证了B级车对于汽车厂商的战略地位。部分合资厂家引入国内的首款车型就是B级车，好比当年广汽本田（当时称广州本田）成立后引入的第一款车型便是雅阁，而广汽丰田（广州丰田）则为凯美瑞。

       再加上近些年国内整体消费水平提升，B级车更加成为了一些消费者的首选项，B级车的战略地位就更加凸显了。但同时，竞争也十分激烈，为了在B级车市场分一杯羹，一些厂家的对策则是打“性价比”牌，以低于主流B级车均价的终端售价来吸引消费者，有些甚至来到了A级车的价格区间内。那么接下来，我们就来盘点那些，不同国系的品牌，分别有哪些性价比很高的B级车。

       日系——天籁

       天籁在日系B级车三剑客当中，一直是主打舒适性与性价比的。而在第七代天籁上市之后，天籁的性价比属性越来越明显。终端优惠之下的天籁，相比雅阁和凯美瑞来说，性价比是最高的。

       新天籁2.0L+CVT的动力组合，基本还是属于家用的动力，而考虑2.0T版本的群体很少。有些车友担心2.0L的动力不够，但其实天籁的2.0L版本在满足日常使用方面是够用的。其4901*1850*1447mm的车身尺寸，整体的前后排的乘坐空间、舒适性等都不错。而现在天籁的优惠各地区平均都在2.5万左右甚至更多，在日系三杰之中最为实惠，整体性价比不错。

       美系——迈锐宝XL

       雪佛兰在国内，一直都是一个以亲民的价格示人的合资品牌，旗下许多车型定价都比其它合资品牌要低，甚至于会接近自主品牌的价格区间。所以，虽然从产品力上来说迈锐宝XL并不算突出，但是要落到性价比层面，迈锐宝XL还是可以一战的。

       车型配置方面，迈锐宝XL提供的是1.3T+CVT、2.0T+9AT的动力组合，大部分买迈锐宝xl的消费者选择的都是1.3T的动力，因为这样才能将迈锐宝XL的性价比凸显出来。而其4933*1854*1476mm的车身尺寸使得迈锐宝XL车身显得很修长，内部空间也尚可。

       最重要的是，在优惠层面，迈锐宝XL的最低价格已经和部分合资A级车重叠，最低版本的车身价来到了12、13万。以合资A级车的价格，买一台合资B级车，这才是它的绝招。

       韩系——索纳塔/K5

       讲完了迈锐宝，就不得不提提当年与之相提并论的另外两款车型，那就是韩系的两款B级车：索纳塔和K5。这两款车也都是靠着出色的性价比打出名头的，并且两款车型的定位也比较相似，所以在韩系范围内就同时推荐了它们。

       不过，这两款车型现在都同样地处于换代交接的状态，索纳塔的新款车型将在7月份稍晚上市，而K5则要等到9月份上市。价格方面，索纳塔的预售价已经公布，为16.48万元起，相比于索纳塔9，起售价就已经低了5千元，而最终的起售价还保有继续降低的可能性。毫无疑问，索纳塔10也将继续在价格战上发力，而起亚K5也将贯彻性价比之路，如果看重性价比又喜欢韩系车，不妨等等这两款韩系B级车的新换代车型上市。

       德系——速派

       谈到德系的普通合资品牌的B级车，许多车友脑海中浮现的基本还是迈腾与帕萨特，虽然这两款车型的终端优惠也不错，但是德系最具性价比的可能要属斯柯达速派莫属。

       与帕萨特和迈腾共享同样的MQB平台，并且动力系统和传动系统方面也都是完全一样，仅仅是在车身尺寸和轴距上略有差异，如果你看重大众系的三大件，那么速派可以使你用更低的价格，买到同样与大众B级车的三大件，这便是它的性价比所在。

       仅仅是在车身尺寸方面，速派4869*1865*1489mm，2841mm轴距的数据，相比与帕萨特和迈腾稍稍逊色一点。但15.49万的起售价原本就比帕萨特、迈腾都低一截，再加上各地区1-2万不等的优惠，整体性价比还是不错的。

       茶哥之言

       B级车市场的纷争总是狼烟烽火，除了凯美瑞、雅阁、迈腾和帕萨特等等常青树车型外，还有以上这些靠着性价比、实惠来作为卖点的车型，他们下探合资B级车市场的价格区间，也给消费者带来了更多的选择，看重性价比的消费者不妨一试。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天我们就此结束对“建议穷人买的三款b级车”的讲解。希望您已经对这个主题有了更深入的认识和理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我，我将竭诚为您服务。