高尔夫这么丑为什么叫神车_高尔夫这么丑为什么叫神车呢

高尔夫这么丑为什么叫神车_高尔夫这么丑为什么叫神车呢

       接下来，我将为大家详细解析一下高尔夫这么丑为什么叫神车的问题，希望我的回答可以解决大家的疑惑。下面，让我们来探讨一下高尔夫这么丑为什么叫神车的话题。

1.为什么北京车主都爱它，高尔夫的魅力从何而来？

2.一汽大众高尔夫，钢炮神车

3.北京地区热门车型：高尔夫的独特艺术

4.第八代高尔夫正式亮相 还能继续保持“不灭金身”神话？

5.2020北京车展丨“神车”再进化！全新第八代高尔夫新车实拍

6.那些年职场新人们“仰望”的神车——大众 高尔夫！

为什么北京车主都爱它，高尔夫的魅力从何而来？

       高尔夫作为世界上最成功的车型之一，至今已经问世46年，在全球更是拥有2600万用户，同时，高尔夫也是大众汽车中最为畅销的车型。高尔夫在中国的上市，也成功打破了人们对于紧凑型两厢车的传统看法，在中国市场中持续保持着旺销热度。新款高尔夫也随着时代的变迁与潮流的加速在对自身进行着全面的革新与升级，加之消费者对于高尔夫车型非同一般的情怀因素，造就了其经久不衰的表现。即使是在两厢车不受待见的中国市场，高尔夫也依然能有月销过万的成绩，足以说明一汽大众高尔夫的口碑与品牌形象。

       2019款280TSI?DSG?R-Line型

       高尔夫不但一直在市场中延续着旺销热度，甚至出现了一车难求的抢购场面，究其原因，其突出的产品价值早已决定了火爆的市场表现。而高尔夫也成为了继甲壳虫之后，大众汽车最为成功的车型。

       从1974年第一代高尔夫问世至今，四夺欧洲“年度最佳轿车”的至高荣誉，稳坐世界第一两厢车的宝座，这一成绩让所有竞争对手望尘莫及。而第一代的问世，正式这所有美誉的坚实基础。

       打破传统的高尔夫?第一代

       第一代高尔夫上市于1974年8月，当时的欧洲正在面临石油危机，而大众汽车的甲壳虫车型早已驰骋市场多年，大众打破后置发动机的传统，推出以两厢掀背式造型为基准的第一代高尔夫，采用了前轮驱动、轻量化底盘设计、水冷式四汽缸发动机、麦弗逊式悬挂系统以及扭矩梁结构。它的创新式造型不但可以提供更宽敞的空间，而且还解决了甲壳虫线形侧风下不稳的问题。高尔夫从而实现了更快的车速以及更高的更高的安全性。最早的高尔夫搭载1.1L四缸发动机，其最高车速达到140公里/小时。后来换装了1.5L发动机，极速能够达到160公里/小时，配合这创新式的四门设计加上更快的速度以及更佳的安全标准，迅速吸引了市场上所有年轻的心，并在全球创下680万的销售佳绩。

       第一代高尔夫

       1976年6月，1600cc的第一代高尔夫GTI正式上市，高达110马力的最大功率，极速更是达到181Km/h的亮眼成绩，这样的表现瞬间紧紧的抓住了消费者那颗年轻动感的心。由于它的最大功率为110马力（81KW），gti的极速也随之上升为181公里/小时。同时代的中尺寸车极速也不过仅仅165公里/小时，就凭这一点，高尔夫成为市场上最受瞩目的车型也不足为过。在很短时间内，gti就成为年轻人的最爱，各种围绕它的赛事、游艺雨后春笋般冒出来，这也奠定了时隔四十多年之后，同样有一大批消费者对于高尔夫GTI难以抹去的情怀。

       第一代高尔夫GTI

       在同年九月大众汽车趁热打铁，紧接着推出了高尔夫Diesel车款，不但是首创小型载客房车，而且还采用了柴油发动机，打破了人们传统印象中柴油发动机车型笨重粗糙的形象。

       高尔夫至今，已有七代车型之多，而高尔夫能够成为一代神车，源于它几十年的悠久历史，从初代车型创新式的登场，到历代车型的升级更迭，四十六年的进化衍变，如今的新款高尔夫依旧是年轻人的追求对象，纵观世界众多品牌车型，从未出现一款像高尔夫车型一样多的簇拥者，以至于大众不得不以每年推出一款纪念版车型的速度来回馈众多的粉丝，如今的高尔夫，不再是一款简简单单的汽车，而是世界众多粉丝的信仰，革新性的设计，卓越的动力表现以及不夸张但精致的工艺装配，这样的设计也符合大多数车迷低调沉稳的个性。

       Golf?Mk1?敞篷版

       在北京，同样有这样一群簇拥者，他们热爱着高尔夫，无关用车人群的阶级概念，喜爱高尔夫的人群有高管，有白领，也不乏月薪3K的打工仔，因为梦想，永远没有贵贱之分。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

一汽大众高尔夫，钢炮神车

       你好，首先我需要声明，我个人是比较喜欢高尔夫的。所以发表点我自己的观点吧：

       关于外形，这个事仁者见仁智者见智的事情，其实很多中国人不喜欢这种两厢车的样子，但是两厢车在欧洲市场非常收欢迎，这也是高尔夫为什么出到第七代，外型上没有很突出的变化，应该算得上大众旗下一个经典的车型了

       相信您也知道，看车不能只看外表，七代的高尔夫推出1.4T+DSG双离合，无论从节油性，动力，动力输出方面都达到了同级车标杆的表现。市区的油耗可以控制在7-7.5个，算是不错的表现了

       高尔夫是一个很灵活的小车，我们拿同为大众旗下的两厢POLO来做对比，高尔夫的转弯半径要比POLO小了很多

       高尔夫在舒适性和人体工程学设计都下了很大功夫，车内的做工也很细腻。是大众花了很大心血的一款车型。以上是本人的拙见，希望能改变一些您对高尔夫的看法。

北京地区热门车型：高尔夫的独特艺术

       2020款高尔夫，前脸细长的进气格栅与两侧大灯连为一体的造型，使得上下部分层次分明，称其为最标准“大众”前脸也不失为过;但全系车型均升级为17寸轮毂后，整体运动感更强，“小钢炮”的气息更为浓烈，而GTI车型则依旧配备18寸轮毂。车后的摄像头隐藏在尾标内部，尾标同时也是后尾门的开关。

       一汽-大众高尔夫解析，要找出高尔夫的缺点来，还不太容易，可以说是鸡蛋里挑骨头了。

       外观方面：虽然沿用大众套娃的家族式设计，但依然有着极高的辨识度，犀利的前大灯，极度酷炫的尾灯都点缀着高尔夫这款车

       内饰方面：大众传奇车型的与众不同之处，就是仪表中控大面积采用软性材质提升档次，内饰的材质缝合看的都很舒服，能赶上二十万中级车的做工，这点还是很满意的。

       但是对于一个不太懂高尔夫的人来说，高尔夫是没有多少性价比的，毕竟花上十几万块钱买一辆不太宽敞的两厢车，不是每个人都乐意接受的。高尔夫的性价比我个人认为还是比较高的，对于不追求SUV的这辆车完全是明智之选，因为不仅能享受到完美的操控性，更能让你拥有驾驶的舒适性。

       这个车给我的感觉就是值，很便宜的一辆车，性价比超高

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第八代高尔夫正式亮相 还能继续保持“不灭金身”神话？

       高尔夫至今，已有七代车型之多，高尔夫之所以能够成为一代神车，源于它几十年的悠久历史，从初代车型创新式的登场，到历代车型的升级更迭，四十六年的进化衍变，如今的新款高尔夫依旧是年轻人的追求对象，纵观世界众多品牌车型，从未出现一款像高尔夫车型一样多的簇拥者，以至于大众不得不以每年推出一款纪念版车型的速度来回馈众多的粉丝，如今的高尔夫，不再是一款简简单单的汽车，而是世界众多粉丝的信仰，革新性的设计，卓越的动力表现以及不夸张但精致的工艺装配，这样的设计也符合大多数车迷低调沉稳的个性。

       配图为2019款280TSI?DSG?R-Line型

       作为世界上最成功的车型之一，至今已经问世46年，在全球更是拥有2600万用户，同时，高尔夫也是大众汽车中最为畅销的车型。高尔夫在中国的上市，也成功打破了人们对于紧凑型两厢车的传统看法，在中国市场中持续保持着旺销热度。新款高尔夫也随着时代的变迁与潮流的加速在对自身进行着全面的革新与升级，加之消费者对于高尔夫车型非同一般的情怀因素，造就了其经久不衰的表现。即使是在两厢车不受待见的中国市场，高尔夫也依然能有月销过万的成绩，这样以数据足以说明车迷对它的爱之心切。而如今的高尔夫，经过了时间的洗礼，在传承经典的同时还不忘创新，同样是人们手中的“香饽饽”。

       配图为2019款280TSI?DSG豪华型

       比如2019款高尔夫整车的造型设计运动时尚还不缺乏经典的元素。车身侧面线条紧凑，车尾部分一局简洁硬朗。作为为年代改款车型，在外观及内饰方面依旧沿用了现款车型的设计风格。其中，1.4T低功版车型全部升级为高功版，发动机最大功率从96kW提升为110kW，指导价提高1000-3000元不等。其他配置升级还包括，舒适型及以上车型标配后排2个USB接口，舒适型/R-Line/豪华型/旗舰型标配大屏导航，可选装17英寸轮圈，R-Line车型可选装后视摄像头，同时GTI车型标配标准导航。

       2019款?2.0TSI?GTI

       19款高尔夫搭载1.6L、1.2T、1.4T高功率三款发动机，其最大输出功率分别为110马力、116马力和150马力。在传动系统方面，它仍然有5速手动、6速手自一体或7速双离合变速箱可选。GTI车型仍然搭载最大功率220马力的2.0T发动机，匹配7速双离合变速箱。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020北京车展丨“神车”再进化！全新第八代高尔夫新车实拍

       拍扁了就是尚酷、拉长了就是速腾，再加长就是迈腾，抬高底盘之后就是途观L...这个前几年曾经火过一段时间的段子，说的便是大众高尔夫。在朗逸出来之前，高尔夫才是背负着大众“神车”名号的车型。而凭借着不凡的操控性和相对其他大众车型更为宽泛的改装空间，直至今日仍旧是众多爱好玩车的人群中十分热门的选择。

       轿车领域中，三厢车在市场中无疑具有绝对的话语权，但尽管如此，还是有几款两厢轿车在国内市场上的销量成绩非常可观，大众高尔夫就是其中之一；一个“不受待见”的类型却有不差的销量，或许这也是为何高尔夫是一代“神车”的原因之一。

       现售的第七代高尔夫（或许叫7.5代）已经走到了产品生命力的末端，海外版本的第八代高尔夫也已经正式上市，而在7月28日，第八代高尔夫的国产版本也正式在全新升级过的一汽大众佛山工厂下线。

       更为精致的外观变化

       第八代高尔夫的外观对于中国消费者来说已经不太新鲜，毕竟作为一款关注度不低的车型，在海外版本车型露出的时候就已经有为数不少的媒体对其进行过先期报道。因此对于第八代高尔夫的外观设计，大多数消费者也许不会感到太多的惊喜。

       从实车设计来看，国产版本的第八代高尔夫与海外版的车型没有太多的外观差异。总体轮廓保持标准的两厢车造型之下，灯组设计变得相较于7代车型而言更为纤细，精致感提升非常明显，R-line版本跟普通版车型在外观上做了一定区分，R-line的前脸使用了一条LED灯带贯穿前脸，辨识度更高的同时配合下包围外抛角度更大的轮廓设计，也起到横向拉伸视觉宽度的效果，而普通版车型前脸同样的位置则是采用的普通的镀铬装饰，下包围是与车身同色的两道漆面装饰，所以视觉效果相对平淡一些。

       车尾的变化主要在于两个层面：尾灯造型和车标名称，扁平化的车灯设计与最新的大众设计风格进行了呼应，而车标下方标注车名字母的方式，则成为了大众品牌当下的设计标签。值得一提的是，下方的“排气孔”仅仅只是装饰，就算是注重运动风格设计的R-line版本，那双边四出排气也只能起到一个唬人的效果。

       注重科技与干练的内饰

       实车下线并没有公布内饰细节，但从外观近乎全然与海外版新车保持一致的做法中不难推断，第八代高尔夫的车内也会采取海外版本的设计风格，更精致的换挡机构和相应的液晶仪表、多媒体系统等将会是最新一代高尔夫主张的科技元素。但是具体用料水准和相应的配置细节，或许需要等实车试驾或者正式上市后，才可完全呈现出来。

       黄金动力，着实有些腻

       目前已知的第八代高尔夫动力总成仍将提供1.4T+7DSG双离合器变速箱的组合形式，这也是目前大众系品牌（包括大众和斯柯达、捷达）装载面最广的一套“黄金动力总成”；虽然保守稳妥，但是对于消费者来说着实有些“看腻了”的感觉，或许只能期待全新一代的车型调校会使得这套看上去着实有些无趣的动力总成赋予全新一代车型更有趣的驾驶体验。

       另外代表了高尔夫性能图腾的GTI不出意外的话仍旧还是会继续推出，或许对于众多德系粉丝来说，这是一款更值得期待的细分款型。

       还是“国人最爱两厢车”？

       “数字高尔夫”，是一汽大众官方赋予第八代高尔夫车型的全新称谓，而从设计上看，第八代高尔夫的确会显得更接近电气化、智能化的风格，而与人们心目中一贯认知的“操控最好的大众轿车”的风格似乎有些相距甚远。

       数字高尔夫有两层解释含义：其一是一汽-大众佛山分公司的数字化工厂转型，表明全新一代高尔夫是诞生于生产技术与自动化程度相当高的数字化工厂之内，其二则是高尔夫所使用的MQB?Evo平台，是一个使用“全新电气架构”的整车制造平台。

       根据官方的介绍，第八代高尔夫由于使用了CANFD及车载以太网技术，总线带宽提升至2M（以往车型只有500K），通讯率也高达100Mbit/s，在这样的前提下也为ADAS驾驶辅助系统和车载娱乐系统的功能提升提供了良好的平台，换句话说，自动驾驶辅助、车机互联等更多倾向于电气化的功能，是第八代高尔夫所追求的主要产品力。

       众所周知，大众是电气化转型最为积极的汽车厂商之一，作为长期承载着大众最新技术科技的产品，全新一代高尔夫也的确表现出了大众最新的产品发展方向，甚至是品牌未来的模式雏形，这是一款风格更妥协，定位更居家的高尔夫。虽然大众的品牌力仍旧是高尔夫未来销量的保障，更何况高尔夫本身就十分强悍的空间实用性和老少咸宜的外观设计，让第八代高尔夫在未来依旧会是很适合大多数家庭用户购买的家用两厢轿车之一；只是更为平庸的定位，也许会对属于高尔夫车系来说尚且还留存着的一丝“热血”风格产生再一次地动摇；撇去定位略显不同且价格更昂贵的GTI不谈，也许未来15万层级中以操控为主的两厢车，在年轻人心中将不会再有高尔夫的位置？

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那些年职场新人们“仰望”的神车——大众 高尔夫！

       （图/文/摄?黎亚东）在这个世界上有这样一款车，它历经了40年的历史，到现在仍然历久而弥新；它是大众旗下最热门的车型之一，并且重新定位了全球紧凑级两厢车的市场；它在中国被人们称为神车，它的各种性能版本车型更是无数年轻人们的梦想座驾。而它，就是?高尔夫！在2020年北京国际车展上，全新第八代高尔夫正式在国内亮相并开启预售，预售价15-16.5万元。毫无疑问全新一代的高尔夫身上依然充满了对前辈车型们的传承，但更加让人感到兴奋的则是它全面的进化。新车到底如何？下面咱们就一起来看看！

       外观与设计

       第八代高尔夫首先继承了第七代高尔夫的整体造型设计，不会让你产生陌生感，但其主要变化都集中在了前脸部分，全新的造型绝对令人耳目一新。

       更大胆线条的使用让全新高尔夫看上去更加“魅惑”，充满争议的不规则且扁平的全LED前大灯或许正是未来高尔夫，甚至是整个大众车型的最新标志性设计。再加上纤细的前格栅与前大灯上沿齐平，塑造出扁平低矮的车头。

       大众对于高尔夫的传承，很重要的一点就是体现在车身的大体轮廓上，所以车侧基本保持了上代车型的设计。标志性的C柱造型仍是高尔夫的“灵魂”所在，不过在细节之处的突破仍有不少。

       比如贯穿整个车身的腰线进行上移，更具立体感的侧裙等，都让新车看起来更有活力。此外，新车车顶的弧度也得到增加，这让视觉效果更加流畅。

       内饰与配置

       进入车内，变化可以说翻天覆地，基本上没有上一代车型的任何影子，这一点值得强烈点赞。“数字化”的内饰极具未来感，中控台不再采用原先又厚又宽的造型，空调出风口改为大众家族式的贯穿式设计，与全新保时捷911如出一辙的电子换挡杆更是取代了机械换挡杆。

       所以传承中持续突破，突破中不忘传承，这就是全新第八代高尔夫在设计上的核心，即便现在仍有不少人对它的外观也好、内饰也罢存在争议，但历史会告诉我们答案，它一定是会成功的，至少我这样认为。

       配置方面，新车配备了12.3英寸中控大屏、全数字化液晶仪表盘以及HUD抬头显示。此外新车在硬件上将能够达到L3级别的辅助驾驶系统，由车身周围的12个超声波传感器以及激光扫描仪、摄像头组成，可实现当车速低于60km/h时自动驾驶。

       动力与燃油经济性

       高尔夫车系以往在动力系统方面的优势相信大家是有目共睹的，上代车型的1.4T?EA211发动机在服役多年之后同样迎来的换代。第八代高尔夫搭载了全新的1.0T三缸和1.5T四缸汽油发动机，这两款发动机将取代1.6L和1.4T发动机成为大众新一代家用车的核心动力总成。

       其中1.0T三缸版配备的是12V轻混动力，而1.5T版本采用的48V轻混动力。轻混动力的出现也催生了整车的电气化改造，第八代高尔夫高配车型将配备有大容量锂电池组，可实现40%的制动能量回收并储存。可以说第八代高尔夫在性能上引领欧美对手的同时，在能耗上也丝毫不逊色于日系选手，做到了真正的全面领先。

       特别是1.5T版本，靠着各种新技术的加持，其低扭性能和燃油经济性相比国内现役的1.4T都有显著升级。官方表示，其最高热效率更是高达到了37.5%，这对一款涡轮增压引擎来说无疑是非常出色的数据。

       总结：

       毋庸置疑，高尔夫在很多人的人生中都写下过浓墨淡彩的一笔。当你还是个懵懂少年的时候，它或许已经进入到了你的生活，陪伴着你的成长，甚至直到结婚生子。并且它还有可能陪伴着你的父辈，或者下一代经历着同样的事情。很多人都说高尔夫是一台神车，而在我看来，哪里有什么神车，不过是足履实地并极致认真的一款产品罢了，它用它强大的综合产品实力打动着每一代消费者，并且陪伴着一代又一代人的青春岁月！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       “高尔夫”对于现在的职场新人们可能并没有那么大的吸引力，但对于“那些年”刚迈出校门的我们来说，高尔夫绝对算的上是一辆人人仰望的神车！

       大众?高尔夫——一个时代的情怀神车&一个时代的国民爱车！如果说大众这个品牌对国内的汽车文化有深厚影响的话，那高尔夫这款车绝对算是大众的一大功臣。自2003年至今，大众高尔夫已经在国内走过了17个年头，在高尔夫盛行的年代还没有现在的飞度、思域等等等等……所以那时，高尔夫几乎成为了所有年轻人梦里的第一辆车！

       其实2003年大众刚刚把第四代高尔夫引入国内的时候，销量并没有想象的那么理想，因为在那个年代国人对汽车的审美和使用需求还仅仅停留在“三厢车”，而且对于那个年代的年轻人来说10多万真的是一个天文数字。

       虽然在2003年第五代高尔夫就已经在海外上市，但很可惜的是它并没有正式的被引入国内市场。在国内唯一可以买到的版本只有第五代的GTI车型，不过在那个年代你要是敢花50万买一辆两厢的大众开回家那你绝对会成为周围长辈口中的“败家子”。普通版的第五代高尔夫没有登陆中国对于国内的车迷们来说绝对是个遗憾，因为不管是颜值、用料还是做工，可以说第五代的高尔夫绝对可以称得上是那一时代的经典之作！

       2009年10月，高尔夫这款车在国内历经6年的磨练后，终于迎来了第六代车型这也是高尔夫在国内最辉煌的一代。那个时候的它，除了福克斯这个“小老弟”以外几乎没有任何对手！

       直到2014年第七代高尔夫上市后，高尔夫的热度开始逐渐冷却，可能是因为第七代的设计、用料不够精细导致车辆的个性不再那么鲜明，也可能是被思域等“神车”抢了风头，总之，高尔夫不再火了！

       最近有消息称，第八代高尔夫将于10月正式上市，国产第八代高尔夫基于MQB?Evo模块化架构打造。新车将使用大众最新的家族式设计语言，大灯造型更加犀利并由LED灯带贯穿，前脸整体造型雕琢的更加细腻。

       新车的车身尺寸分别为长4296mm，宽1788mm，高1471mm，相比老款车型更长。尾部比较值得注意的是，车型标识与全新迈腾一样也挪到了VW圆标的正下方。

       此外，国产车型还将提供R-Line套件版本，该版本不仅车头提供了鲜明的R标识，还在车尾搭配了双边共四出的排气装饰，而且轮毂也改为了枪灰配色。

       年轻且精致的内饰让第八代高尔夫更加符合年轻人的审美，整体布局方面第八代高尔夫采用了多层次结构的设计，且取消了大量的物理按键，甚至连挡把都换成了“迷你的拨杆”。新车的多媒体系统采用了MIB3，不仅操作界面年轻了不少，功能也更加实用、丰富。

       动力方面，第八代高尔夫的前期款将沿用1.4L四缸涡轮增压发动机，与其匹配的依旧是7速双离合变速箱，该款动力总成最大马力可输出150Ps，最大扭矩高达250N·m。另外，有消息称后期版第八代高尔夫将采用更劲爆的1.5T?Evo发动机，并有望加入48V轻混技术！

       在“高四和高六”的年代，对于那些职场新手来说，大众高尔夫一直都是可遇而不可求的“神车”。但在第八代高尔夫来临之际，它似乎显得并不是那么的高不可攀。在我看来，对于现在的年轻人，甚至是那些刚刚进入工作岗位的职场小白来说，第八代高尔夫是个值得期待的车型！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，关于“高尔夫这么丑为什么叫神车”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“高尔夫这么丑为什么叫神车”，并从我的解答中获得一些启示。