起亚秀尔2021报价_起亚秀尔价格 报价

起亚秀尔2021报价_起亚秀尔价格 报价

       大家好，我是小编，今天我要和大家分享一下关于起亚秀尔2021报价的问题。为了让大家更容易理解，我将这个问题进行了归纳整理，现在就一起来看看吧。

1.求教起亚秀尔的问题

2.秀尔是你吗？ 全新起亚Soul官图解析

3.起亚秀尔 这车怎么样

求教起亚秀尔的问题

       这车原价不就是11.5万么？而且还有1-2万的优惠 算下来GL的自动版本也就是10万出头吧

       报价13.58万高了点吧 这个价格够买2.0 Premium AT的了

       都是裸车价没算上路的价格

秀尔是你吗？ 全新起亚Soul官图解析

       在市场中，供求定律这一概念经诞生后已发展了数百年，而且其对于各大公司而言依然较为重要。当消费者的消费倾向出现变化时，商品必须相应作出调整。随着汽车行业的发展和跨界车型受欢迎程度的与日俱增，汽车制造商应调整其产品策划以满足客户需求。

       如果跨界车型颇受欢迎，就应制造更多的跨界车型，这一理念并不复杂，韩国车企起亚则深得其髓。2021款起亚Seltos代表起亚SUV家族的第5位成员，并将其定位于秀尔（Soul）和狮跑（Sportage）车型之间。Seltos提供了一个比Soul更传统的跨界风格设计，但其属于小型SUV范围内的较大车型。并非每个级别均配有一款入门级车型，起亚将市场定位划分地越来越细，还赋予每个新款入门级车型充分的差异性。因此，Seltos将会对全轮驱动配置的车型容量进行调整并采用更为青春洋溢的风格，从而与其他兄弟车型进行差异化区分。

       动力匹配

       Seltos与Soul和现代Kona共享其整车开发平台，Soul和Kona是近期参加《Motor?Trend》的年度轿车和SUV车型的各自决赛者。虽然早期Soul和Kona被设定为具有相近的车体长度，其中Seltos的车体略长，设定值为2?629mm（比Soul长28mm），但其实际车体长度则延长到了4?369?mm（比Soul长173mm）。

       起亚Seltos采用与其较小兄弟车型相同的2款发动机来进行驱动，一款为2.0?L?4缸自然吸气发动机，最大功率为109?kW，峰值扭矩179?N·m；另一款为1.6?L涡轮增压发动机，最大功率131?kW，峰值扭矩264?N·m。与Soul配置一样，自吸发动机匹配CVT变速箱，而涡轮增压发动机则匹配7速双离合变速箱。

       由于Seltos有2款基本车型，一款配置较少且采用标准的全轮驱动，另一款具有更多特色且采用前轮驱动，因此其内饰架构很奇特。LX?2.0?L全轮驱动和S?2.0?L前轮驱动采用2个基本内饰等级，但消费者也能得到采用1.6?L发动机和全轮驱动的S级内饰，或升级到采用自然吸气发动机的EX级内饰。作为顶配内饰的SX级车型仅搭载涡轮增压发动机。

       试驾感受

       驾车行驶到圣安东尼奥德克萨斯希尔乡村中心（Texas?HillCountry），在美国土壤上第一次驾驶2021款起亚Seltos时，驾驶者发现其在包括吉普Compass、本田HR-V和日产Rogue?Sport在内的这个车型级别中具有合理定位。而且注意到的第一件事是在SX级?1.6?L涡轮增压发动机上转向配重很好。其具有敏捷的反馈响应和平衡能力，以至于Seltos都能挑战马自达这个具有最佳操控功能的小型SUV。

       另一项采用的技术就是悬置。德克萨斯乡村道路崎岖不平，小型SUV除了在平顺的柏油路以外的路况都会出现剧烈颠簸的行驶状态。但不管路面上有无凸包或车轮压痕，Seltos都能更有效地使车身振动最小化。采用全轮驱动意味着Seltos具有一个独立的后悬置，在驾驶时可以看到其具有卓越的车身控制功能，并且始终能保持车身处于立稳的状态（前驱车型推出时具有扭力梁）。只有1.6?L动力配置具有转向感觉。在短暂驾驶2.0?L动力基础版车型后，驾驶员并未觉察到在SX级?1.6?L配置上具有的平衡、反馈或加权配重功能。

       虽然驾驶员更青睐2.0?L动力的平衡性和平顺性，但1.6?L的加速感可谓卓尔不群。CVT匹配自吸基础发动机表现平稳并且经过改良，然而1.6?L涡轮增压发动机匹配7速双离合变速器时则会出现一些抖动，尤其是在低速工况时。但就性能而言，1.6?L涡轮增压发动机具有优异的加速性，并且在路上具有灵敏的操纵感。2种动力总成均有3种可用的驾驶模式，即正常（Normal）、智能（Smart）和运动（Sport）模式。Sport模式可使动力性变得更为强劲，当变速箱长时间不换档时，车主将感到转向手感会变得更加生硬。考虑到当前驾驶状况，Smart模式将会对此进行自动换档。而采用2.0?L发动机的EX级车型比SX级?1.6?T的车型驾驶感觉轻巧。

       不管采用哪种发动机或内饰等级，在高速行驶时驾驶员将会听到一些气动噪声，但轮胎的滚动噪声却很小。虽然很多车主大多时间将在平路上驾驶汽车，其包括一个中控锁止式差速器（center?lockingdifferential）的全轮驱动系统，当车主在非柏油路面上驾驶时，其可在汽车的前轴和后轴之间平等地实现功率分流，从而实现最高牵引力，并且还有一个下坡缓行辅助（downhill?crawlassist）特征。

       内部布置

       对于Seltos这台紧凑尺寸的车型，其内部空间非常宽敞。无论坐在前排或后排，都能容纳4个成人及其所携带行李的空间。Seltos的驾驶座位能进行调整并适应183?cm的车主身高，驾驶员靠背坐后仍然具有足够的腿部空间，同时也有充足的头部空间。后座椅背斜倚，让乘车人的乘坐位置非常舒服。而且后座能完全折叠放平，货箱地板也能降低25?mm，从而可提供更多的空间来运输货物。

       虽然在仪表板和车门内嵌板上略显硬塑料一般的质感，但是座椅扶手配置有软质表面。SX级上的皮革座椅略感粗糙，但比EX级的人造革质量更高。而且，对一款低于30?000美元的车型而言，这些材料已经具有较高性价比了。

       对一款入门级SUV来说，10.3英寸的触摸屏看似高端，虽然其仅仅配置于SX顶级内饰上。在驾驶期间，当驾驶员使用Apple?CarPlay时，这个屏幕卡屏了数次。而按下多媒体按钮即可解决这个问题，但无法通过Apps替换，通过显示器切换歌曲同样令人倍感烦恼。其他内饰等级具有一块配置有CarPlay、安卓Auto和卫星电台（Sirius?XM）应用的8.0英寸的触摸屏。信息娱乐系统使用方便，且响应非常快，但驾驶员希望其可显示出更好的图像。所有Seltos车型推出时具有2个USB插口，而EX和SX级增加了1个USB插口、后座乘客出风口以及单区自动温度调节系统。区分Seltos与其他车型内饰的部分是采用类分形设计的扬声器，其为客舱增加了青春气息。起亚车内第一次应用Bose音响系统，由于其布设有8个扬声器，悦耳的声音能在整个客舱内绵延流淌，袅袅不绝。

       顶级内饰也增加了类似于迪斯科的情景灯光（mood?lighting），可根据歌曲的旋律而改变氛围灯的颜色，这个特征源于Soul车型。

       安全辅助

       Seltos有很多可供选择的驾驶员辅助系统，包括智能巡航控制（SCC）、车道保持辅助（LKA）、甚至还有盲点防碰撞（BSCA），当驾驶员试图驾车变道时，如果在其后方有一辆车，系统将会进行制动。当驾驶员实现倒车时，一旦在后方出现交通状况，后方交叉防碰撞辅助（RCTCAA）也能使汽车实现制动。当被跟随的前方车辆移动时，前车发车警示（LVDA）会提醒驾驶员跟上车流。

       起亚对Seltos?LX级全轮驱动和S级前轮驱动基础车型的定价为23?110美元。S级增加全轮驱动后价格会相应增加1?500美元。匹配1.6?L发动机的S级售价为26?610美元，同时匹配2.0?L发动机的EX级和匹配涡轮增压发动机的SX级各自的购买价分别为26?410美元和29?010美元。虽然售价非常接近Sportage的基础车型，但更高级的内饰却并无更大的价格上涨幅度。而其他例如本田HRV的竞品车型，基础价格较低。

       像起亚这种提供内饰空间和技术的Seltos，在同类车型中表现突出。客户不仅可看到Seltos的外观，还可充分体验其操控性和驾驶娱乐性。通过细分车型级别，起亚正将Seltos战略性地定位为热门选择。

       作者：MIGUEL?CORTINA?

       整理：王少辉?

       编辑：伍赛特

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

起亚秀尔 这车怎么样

       易车原创 曾经有一台起亚，它的出镜率不高，但只要其一出场，却总会让人印象深刻。如今，它焕新了，它就是全新起亚Soul。我相信，大部分国人对于“Soul”这个名字显然会陌生一些，但一说“秀尔”，那就是另一番景象了。

       2006年，起亚在当时的底特律北美车展上，推出了Soul的概念车型，而其正式的量产版本则于2009年发布。新车采用了跨界的造型，整体设计小巧可爱，与当时起亚的其它车型风格大相径庭。同年12月，Soul进入中国，并命名为“秀尔”，由东风悦达起亚负责生产及销售。

       由于秀尔出道即定位于小众市场，因此其并不会像其它车型那样拥有光彩夺目的销量表现，而在国内的这几年里，月均1000台左右的销量对它来说已是一个十分不错的成绩。

       外观依然小而精致

       2020年，第二代Soul在北美正式推出，而国内的秀尔却几乎销声匿迹。而就在2022年5月4日，起亚发布了第二代Soul的中期改款车型，由于其大概率不会被引入国内，因此，我们只能通过海外官图来看一下秀尔的“后代”们了。

       全新Soul依然采用了其小巧可爱的整体造型思路，整台车的造型比例较之前都没有发生太大变化，因此让人第一眼就可以认出它的身份。虽身为燃油车，但是全新Soul的外观还是带有一点新能源车型的特点，前脸采用了一个较大面积的整体包覆，进气口的尺寸比传统燃油车要小上不少。

       从官方发布的中我们可以看到，全新Soul的高配车型拥有“C”型的LED日间行车灯，而低配车型则并未配备此配置。同时，低配车型的大灯也采用的是卤素的光源。

       新车的侧面依然拥有一个类似K-car的传统造型，极小的后悬尺寸也使全新Soul可以获得一个相对较好的轴距（2600mm），几乎垂直于地面的D柱增加了这台小车不少的内部空间。新车还采用了黑色的车顶及隐藏式立柱的设计，看上去精致不少。

       全新Soul的尾灯可以算是其外观设计上的一大亮点，回旋镖形状的尾灯点亮后拥有不错的辨识度，同时也让这台小车变得颇为灵动。另外比较有意思的是，全新Soul采用的是中出式排气，比现在动不动就隐藏式的设计还是过瘾许多。

       座舱配置丰富且实用

       由于车辆本身的定位关系，全新Soul的内饰还是带有比较强的塑料感，座舱的大部分区域采用的是搪塑或硬质塑料的包覆。方向盘则进行了真皮的包裹，设计也颇为小巧，中间是KIA全新的扁平化Logo，而GT版本的方向盘在底部还拥有“Soul”的字样。

       车辆的中控采用的是10.25英寸的液晶屏，并且进行了嵌入式的设计。车机系统为起亚最新的KIA Connect系统，包含了常规的导航、语音控制、场景切换等功能，高配车型还拥有苹果CarPlay和Android Auto的手机互联。

       虽然定位于小型车，但是全新Soul的内部配置可以说是五脏俱全。高配车型拥有如自动双区空调、前排手机无线充电、10个扬声器的哈曼卡顿音响、倒车影像、一键启动等配置。座椅则是采用了皮质与织物混搭的面料，高配车型还拥有前排座椅加热及通风的功能。

       由于采用了一个垂直于地面的D柱造型，因此，全新Soul的后备厢依然能获得一个令人满意的储物空间。此外，第二排座椅可以按4/6比例放倒，这也使得这台Soul的装载能力更加灵活。

       在第二代Soul推出时，起亚为其配备了一台2.0L自然吸气发动机和一台1.6L涡轮增压发动机，而在此次中期改款之后，全新Soul仅保留了2.0L自然吸气发动机的配置。这款发动机最大输出147马力，最大扭矩179N·m，匹配的则是起亚的IVT机械无级变速箱。

       同样的，尽管车辆的售价及定位不高，但是在驾驶辅助层面，全新Soul依然保留了起亚品牌的传统。全新Soul的高配版本拥有HUD抬头显示、全速自适应巡航、车道保持、车道偏离预警、主动刹车等，可以实现基本的L2级驾驶辅助，这对于一台小车而言已经算十分全面了。

       通过易车App我们可以看到，起亚在国内的所有车型中，销量最好的智跑Ace在一年间售出28078辆，这个成绩对于旨在走量的车型而言，并不突出，而品牌力的丢失，使得起亚很难再引入像Soul这样定位小众的车型。

       编辑点评：2021年，Soul在美国的销量超过了75000台，销量相比2020年增加了5%，这也足以看出新一代Soul在美国的受欢迎程度。只可惜，<a class="hidden" href="https://ca

       起亚 秀尔: 强烈推荐

       空间大

       我就是开秀尔的。

       这车喜欢和不喜欢的，分歧很大。

       油耗么要看你怎么开了。

       动力么还可以吧。我觉得10万不到的低配，能有这点动力应该算可以的了。

       要想特别的话，买秀尔是最好的选择，回头率超高。

       好了，今天关于“起亚秀尔2021报价”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“起亚秀尔2021报价”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。