2013款雪铁龙c5报价_2013款雪铁龙c5价格

2013款雪铁龙c5报价_2013款雪铁龙c5价格

       在接下来的时间里，我将尽力回答大家关于2013款雪铁龙c5报价的问题，希望我的解答能够给大家带来一些思考。关于2013款雪铁龙c5报价的话题，我们开始讲解吧。

1.雪铁龙C5 2013款 2.0L 自动尊享型怎么样

雪铁龙C5 2013款 2.0L 自动尊享型怎么样

       最满意的一点车辆厚实，稳重！外观漂亮！开起来很稳，噪音很少！特别开高速的时候。这车的噪音

       应该是这个价位左右的车里面来算是最好的！打方向也精准！

       最不满意的一点发动机台速抖动，特别开空调的时候抖动更历害。还有就是换档的时候偶尔会出现顿

       挫，特别是丢油滑行到50－40的时候，加油加速的时候，那个顿挫更明显！

       空间后排空间稍小了点！但，对于我家庭来说也足够了！

       动力2.0的动力对于正常使用来说已经足够了！只要给点油，就会动起来。反正，又不是赛车手！

       操控操控很好！基本指那就打那！跑高速120变道不会感觉到飘！

       油耗这车，我主要是市区加高速，现综全油耗为10L百公里。

       舒适性这车，舒适性很棒！同级别在20万到30万之间的车应该是算好的！过不平的路的时候，会有坐

       船的感觉，很舒服！跑高速的时候，噪音也很小，车很稳！坐后面不会感觉到摆动！

       外观外观很靓，不会出现审美疲劳！

       内饰内饰很好，很丰富！因当时选车的时候，对比过，这个价格能有这个内饰。是物超所值。

       其它描述车是好车，不管外观还是内饰、油耗、操控，都是没得说！很好！唯一美中不足的就是发动

       机台速的时候抖动！特别是开空调的时候，那抖动很大！还有换档偶尔出现的顿挫感。但，听一个收二手

       车的朋友讲，C5发动机是机械承重。如碰到严重碰撞的时候，发动机会下沉。从而保护车内人员！如果，

       是液压承重，就不会出现抖动！但，液压的，严重碰撞的时候，发动机不会下沉！因为，现在还不能解决

       机械跟液相冲突的能力！

       1.C5是东风雪铁龙的第一款B级车，也就是中高级轿车。按说它的地盘技术一流，加之非常好的操控性。

       2.C5的2.0L发动机同凯旋一样，2.3L发动机是专门为中国研制的。

       3.它的售价在18.69至22.69之间，如果单就B级车来说，上有帕萨特迈腾，下有马六奔腾B70（或90），它的市场地位不尴不尬，加之没有非常好的推广手段，销量也就上不去了。

雪铁龙C5

       东风雪铁龙C5的发动机为2.0、2.3和3.0，2014年以后有1.6T和1.8T 二种排量。其中2.0车型分为手动挡和自动档，2.3和3.0排量的车型都是自动挡车型。

       国产引的三款发动机都采用了多气门设计，其中2.3升排量车型为中国首发车型。 c5定位于大气、尊贵和档次之中，更融合了动感、优雅和品位，为用户带来全新的体验和价值，引领未来中高级轿车的发展趋势。东风雪铁龙C5凭借三大领先优势以及六大前瞻科技，为众多积极进取、享受生活的社会中坚人士，带来原汁原味欧洲风范的高品质汽车生活。

车系简介

       1.外形

       雪铁龙c5的外形尺寸在m2级（中高档车型）中排位靠前，接近h级（高档车型）。它的长和宽（分别为4.82米和1.82米）均高于雪铁龙桑蒂雅xantia，接近雪铁龙xm的尺寸；而1.48米的高度（桑蒂雅和xm分别为1.40米和1.39 米）才使它真正鹤立鸡群。从机舱盖到车尾，a柱到c柱，一条弧线贯穿。再加上微微上挑的腰线，从侧面看去非常流畅。

       2.发动机

       c5有两种发动机形式可供选择，分别是2.0l及v6 3.0l发动机，两者都采用了多气门设计（分别为16和24气门）。2.0l发动机的最大功率为100kw(6000r/min)，最大扭矩达到190n·m(4100r/min)，数据上和奥迪a4 1.8t的动力性能相差不大，实际测试的感觉也基本相当。从实际表现上来看，2.0l机比3.0l机的动力要略逊一些，但如果不是对动力特别挑剔的话，应该还是足够用了。2013年两种车型搭配的都是4挡自动变速器，智能化设计，还具有“顺序换挡操纵”功能，融合了手动和自动两种变速器的优点，驾车者可以根据需要随时切换。2014年以后，2.0以上都是6档，手自一体。

       3.亮点

       c5上采用的第三代主动液压悬挂技术，这是c5车上最大的亮点。它结合了电子学方面的最新技术和全新设计的液压结构，通过调整车身的离地间隙，既保证了车辆的行驶稳定性，又提高了其通过能力。当车速降低到10km/h以下时，车身高度自动升至最高位置，可达27cm，一般的沟坎障碍都可以轻松越过；当时速超过110 km/h时，车身降至最低离地距离7cm，可以有效降低风阻，行驶更稳定，轮胎抓地更牢，经济性方面也更节油。在停车熄火时，车身高度也会自动降至最低，启动车辆后又恢复正常车身高度。

       同时c5上还采用了先进的多路传输技术，包括4个相对独立的、内含20个模块和一个智能控制模块的网络，内部由公共总线连接。该系统可以实现多种自动控制功能，包括灯光照明的自动控制、自动雨刮器、电子泊车辅助装置、轮胎气压自动检测等等。

       4.制动表现

       c5的制动表现出色，轻轻用脚尖点触踏板就能感觉到速度的下降，试驾时还特别安排了一段水滑路面，结果不仅在短距离内稳稳地停了下来，而且转向还有有很大的控制自由。过弯道时，c5的转弯性能的确让我们领教了雪铁龙一直引以为豪的后轮随动技术。c5的转向非常轻，方向盘响应也很灵敏，方向控制精确，入弯灵活，车体的稳定性也很好。

       好了，今天关于“2013款雪铁龙c5报价”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“2013款雪铁龙c5报价”有更深入的认识，并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。