长安汽车cs35销量_长安cs35 销量

2024-05-15 12:44:00

很高兴能够参与这个长安汽车cs35销量问题集合的解答工作。我将根据自己的知识和经验，为每个问题提供准确而有用的回答，并尽量满足大家的需求。

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2.2019年6家自主车企销量点评，吉利136万辆夺冠，奇瑞增长12.1%！

3.你不敢买的国产车，9月却卖“疯了”，H6破4万，CS75还在发力

4.3月汽车厂商综合销量排名：南北大众居首吉利汽车进入前三

5.1月SUV销量排名：哈弗H6跌幅较大，奔驰GLC冲榜前五！

6.自主三强11月销量点评：长城月销14.5万辆领克售出22798辆

长安汽车cs35销量_长安cs35 销量

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导读：近几日，国内各大国产品牌纷纷公布了2020年11月份的销量报告，而根据各品牌的数据来看，11月份都有不错的表现。其中，长安汽车再次夺得榜首，其11月份销量高达16.6万辆，排名第二的是吉利汽车，其11月份销量突破了15万辆，排名第三的是长城汽车，11月份累计售出14.5万辆。另外，奇瑞汽车、比亚迪汽车和红旗汽车也都有不俗的表现，奇瑞汽车突破10万大关，比亚迪汽车大卖5.3万，红旗汽车也达到了2.5万辆。（以上销量数据为各品牌的乘用车总销量，包含国内和出口）11月份国产车销量榜单揭晓：长安力压吉利夺冠，长城奇瑞创新高！

6、红旗汽车

11月份销量：25000辆

从红旗汽车官方获悉，11月份红旗汽车的总销量为2.5万辆，同比去年实现了翻倍增长，而截止到11月份，红旗汽车的累计销量已达17.8万辆，同比大增102%。具体车型方面，?红旗HS5和红旗H5成为了红旗汽车的中流砥柱，红旗HS5再次突破万辆大关，而红旗H5依然是稳定在7千台以上。

5、比亚迪汽车

11月份销量：53943辆

根据比亚迪汽车发布的官方公告显示，11月份比亚迪汽车的总销量为53943辆，同比去年同期增长30.6%。具体方面，11月份比亚迪新能源车型累计售出26690辆，同比大增138%，而比亚迪燃油车累计售出27253辆，同比去年下滑9.3%。而值得一提的是，比亚迪重磅推出的新车型比亚迪汉，它在11月份累计售出10105辆，再次创下新高。

4、奇瑞汽车

11月份销量：101900辆

从奇瑞汽车方面获悉，11月份奇瑞汽车的总销量为101900辆，同比大增36.4%，单月销量突破十万大关！其中，奇瑞汽车的国内销量为88454辆，同比大增31.7%，而奇瑞汽车的出口销量为13446辆，同比增长78.3%。令人比较意外的是，奇瑞汽车的主打车型奇瑞瑞虎8，在11月份共销售了20677辆，同比增长52.6%。

3、长城汽车

11月份销量：145240辆

根据长城汽车刚刚发布的销量报告来看，11月份长城汽车的总销量为145240辆，同比去年同期大增26%，环比10月份增长7%。其中哈弗汽车的销量表现最为出色，11月份再次突破了10万大关，哈弗H6再次夺得SUV销量冠军，11月份累计售出55001辆，哈弗F7售出12087辆，而长城皮卡、WEY和欧拉也都有不错的表现

2、吉利汽车

11月份销量：150517辆

从吉利汽车官方获悉，11月份吉利汽车的总销量为150517辆，同比增长5%。其中吉利汽车的轿车家族总销量为54940辆，吉利帝豪再次突破2万大关，吉利汽车SUV家族总销量为92992辆，博越表现亮眼，高端车型领克家族的总销量为22798辆。

1、长安汽车

11月份销量：166458辆

根据长安汽车官方公布的数据来看，11月份长安汽车中国品牌的总销量为166458辆，同比大增23.5%。其中长安CS75再次迎来爆发，11月份销量为32759辆，而长安逸动也表现亮眼，11月份销量突破2万大关，达到了21148辆。新车型长安UNI-T的11月份销量突破万辆大关，另外长安CS35和长安CS55分别售出10578辆和14295辆。

结语点评：根据各大国产车品牌的销量数据来看，11月份国产车的整体销量表现都非常不错，而长安汽车也是同比大增23.5%，总销量超越了吉利汽车，而长城汽车和奇瑞汽车都创下了今年新高，比亚迪汽车以及红旗汽车，也都实现同比大增。最后，大家对11月份国产车销量榜单揭晓，长安力压吉利夺冠，而长城奇瑞创下新高，大家怎么看呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2019年6家自主车企销量点评，吉利136万辆夺冠，奇瑞增长12.1%！

乘联会12月份销量数据出炉：12月狭义乘用车零售销量达214.1万辆，同比下降3.4%，环比增长11.1%。随之而来的是汽车品牌全年销量数据，据乘联会统计，2019年我国全年累计汽车销量达2069.8万辆，同比下降7.4%。

具体来看，一汽-大众年销量累计达到了2071888辆，这是一汽-大众历经5年后再次登顶榜首；位列第二的是德系上汽大众，年销量1968077辆；上汽通用累计销量则是1481724辆，位居所有厂商中的第三，可以看出上汽通用的销量和上汽大众的差距还是挺大的。

2019年全年汽车累计销量中，仅有6家厂商同比增长，其中东风本田、广汽丰田、北京奔驰均实现了14%以上的同比增长幅度。在车市最为寒冷的2019年取得这样的成绩，着实不容易。

虽然车市整体形势同比下降，但环比在增长，说明车市一直在回暖，这算是这个号称车市最冷寒冬里，为数不多的好消息。

相比11月份的销量数据，12月份作为2019年最后一个月，厂商更是使出浑身解数，给到各种优惠，以期在年底冲刺最后一波，希望在年底的销量报表上好看一点。

从乘联会公布2019年12月份数据来看，车市依然是德系、日系唱主角，自主品牌取得长足的进步，韩系车仅有北京现代位列第9。

德系南北大众的销量稳定到可怕，无论2019年12月份抑或是全年的销量，一汽-大众和上汽大众分列前二，无不显示出最早进入中国市场的大众对于国人买车习惯的深彻研究。

除了朗逸、宝来等轿车稳定基本盘以外，大众不断推出的SUV车型的增长成为新亮点，尤其是途观L和探岳，分列12月的合资销量榜的1，2名。

在2019年，大众推出的多款SUV，如探影、途铠等，基本上覆盖了从大型到小型SUV的各级产品线。而从国人对于大众品质的认可程度，可以预见新推出的几款SUV也必将在2020年成为大众继续保持领先的助力。

一汽-大众探岳作为大众年度最大的黑马，上市即巅峰，销量稳定在前四的水平。在12月份销量更是达到25674辆，而在2019年全年的销量则是167749辆，年累计销量排名第9位，要知道这可是台2018年10月份上市的车型。

大众另外一款SUV销量担当则是上汽大众途观L，凭借出色的质量和不错的优惠，途观L的表现从11月份的SUV榜单第11位窜升到12月份榜单第3拉，可算是SUV销量提升最大的车型了。

长安汽车在2019年12月份销量为91461辆，同比大涨77.9%，相比去年同期，提升非常巨大；全年销量，长安汽车累计销量为769479，排名自主累计销量第三位，而这主要归功于乘用车市场表现良好。

另外从长安汽车官方发布的产销快报来看，合资部分长安福特和长安马自达均有不同程度的下滑，这样的对比下，自主部分的销量上涨显得尤其可贵。

不得不说长安汽车的双车战略成功，长安CS75、长安CS35冲进SUV销量榜单前15，在SUV市场上站稳了脚跟。具体销量：长安CS75?12月销量为28620，这已经是其连续4个月销量超2万台，而且连续6个月上涨；另外长安CS35的12月月销量为15585，位列榜单15位。

东风本田是日本车企中，表现仅次于东风日产，2019年12月销量为75526辆，全年累计销量则是788916辆，排名累计销量榜单第8位，比去年同期上涨14%。

具体车型方面：明星车型思域在轿车榜稳定输出，在2019年12月份，单月销量达到17449辆，排名月销量榜14位。虽然不及轩逸、朗逸这些超过5万的大户，但从全年的销量来看，思域的销量排名一直非常稳定，2019年全年销量累计为234933辆，排名则是第8位。

在SUV销量榜上，12月份CR-V（21294辆）和XR-V（18166辆）则在SUV榜分列第6和第12位。2019年的累计销量本田CR-V以211216辆排名第4，是合资品牌季军，纵观全年的销量，月均基本保持在1.5万辆以上，12月份的销量更是暴涨到2万多台。

虽然说韩系车仅剩下北京现代一根独苗，但在12月份北京现代销量为80062，排名第9，相比11月排名上升4位，在年末可算是为续命一波；北京现代全年累计销量则达到703785辆，排名厂商全件累计榜单第12位。

北京现代销量能重新起色靠的主要是两款车型：领动和菲斯塔。其中领动2019年月均销量稳定在1万辆以上，表现相当出色；菲斯塔凭借出色的动力，也曾在3月取得2万台的好成绩，其后虽然有所回落，但月均销量也能达到6000多台。

在现代其他车型大多数低迷的情况下，领动和菲斯塔的高光表现更是珍贵，但能否持续高光，则要看北京现代后续的换代更新了。

对于过去的2019年，我们听到的最多的词莫过于“我太难了”。车企也同样如此，特别是对于法系车来说，如果还不能拿出救市之作来，恐怕明年的数据会更难看。

从整体来看，车市强者愈强的马太效应还会继续下去。可以预见的是在接下来的2020年，依然是德系车、日系车以及自主车型，占领越来越多的市场份额。

而对于自主品牌来说，取得成绩固然可喜，但车型依然集中在中低端市场，如何提高自身质量以及向上走，是自主品牌2020年应该研究的课题。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

你不敢买的国产车，9月却卖“疯了”，H6破4万，CS75还在发力

2019年，车市“寒意”并未退去，根据乘联会公布的2019年全年的销量数据显示，2019年狭义乘用车全年销量2069.8万辆，同比下滑7.4%。纵观2019年整个车市，除了一汽大众、奇瑞汽车和部分日系品牌销量出现了增长之外，其它品牌大多呈现出不同程度的同比下滑。今天，小智就来和大家一起来分享2019年自主品牌的具体销量情况。

自主品牌2019年销量：

①.?2019年，吉利汽车以136万辆的成绩夺得自主销冠，不过同比下滑9.3%；

②.?上汽通用五菱2019年的销量下滑最为严重，高达27.8%；

③.?长城汽车2019年的表现与2018年持平，长安汽车和上汽乘用车也有小幅下滑；

④.?奇瑞汽车虽然2019年销量排名落后，但是60.5万的年销量相较于去年已经提升明显，同比增长达到12.1%。

2019年，吉利汽车凭借136万的销量再次获得自主第一，这也是自2017年以来，吉利汽车连续三年夺得中国品牌乘用车销量第一。不过，吉利汽车2019年的销量不如同期，下滑9.3%。总体来看，吉利在产品布局上愈发完善。2019年，自吉利新能源车型几何A推出后，吉利汽车便形成了吉利、领克、几何三大品牌新格局。

轿车市场上，2019年总销量超过61万辆，其中帝豪家族全年销量达403,639辆；SUV市场方面，2019年总销达到709,841辆，博越和缤越贡献最大；领克品牌在2019年销量持续攀升，连续5个月突破万辆大关，累计销量达128,066辆，同比增长6.4%；新能源车2019年全年销量113,067辆，同比增长66.5%。另外，吉利汽车在海外市场也有很好的表现。

而2020年，吉利汽车将销量目标定为141万辆。2020年，吉利汽车还将推出BMA架构第二款SUV“吉利icon”、基于CMA架构打造的“领克05”、吉利首款中大型多功能SUV“豪越”、几何品牌第二款车“GE13”等全新产品，持续优化产品结构。

2019年，上汽通用五菱销量近98万辆，但可惜销量在各大自主品牌中下滑最为严重，达到27.8%。回顾上汽通用五菱全年的销量表现，五菱宏光2019年累计销量263332辆，同比下降20.5%；宝骏730全年累计销量72261辆，同比大降36%；宝骏510全年累计销量141885辆，同比跌幅43.1%。随着国内市场消费升级，主打低端市场，走价格、空间路线的上汽通用五菱面临着巨大压力。

上汽通用五菱目前正经历着转型的阵痛期，2019年4月，上汽通用五菱发布了新宝骏品牌，以此来吸引更多的年轻客户。但RS-5、RC-6、RM-5以及RS-3这4款新车并未对上汽通用五菱整体销量带来明显帮助。不过，上汽通用五菱在新能源市场的表现值得认可，全年销量突破6万辆。2020年，上汽通用五菱则会在新宝骏品牌上继续添砖加瓦，保持品牌竞争力，未来预计会推出10款新车。

2019年，长城汽车总销量超91万辆，销量表现相比同期保持稳定。长城旗下共有哈弗、WEY、长城皮卡、欧拉四大品牌，其中表现最好的仍是哈弗品牌，全年累计销量近77万辆。

哈弗H6以38.6万辆的累计销量继续在SUV市场“独领风骚”；而WEY目前有三款车型在售，全年累计销量超10万辆，其中销量最好的是VV6，全年销售了近6万辆台；而在皮卡市场迎来“爆发”的长城炮，虽然上市时间不久，但取得了1.8万辆的销量，助力长城皮卡年销量达到了14.8万台；欧拉品牌也收获近3.9万的销量，加快了长城汽车在新能源市场的布局。

目前长城汽车还没有公布2020年的新车规划，而2020年，长城汽车会给我们带来什么样的惊喜还是比较令人期待的。

长安汽车在2019年的销量小幅下滑，销量突破80万辆。长安汽车在2019年，基于消费者和市场的真实需求反馈，调整了产品设计思路，在销售终端取得了不错的效果。从销量贡献上来看，其SUV产品成为主力，其中长安CS75系列全年累计销量达到了193,227辆，同比增长38%，特别是在12月份，长安CS75系列销量达到了28620辆，同比增长287.5%。究其原因，长安CS75PLUS发挥了重要作用。此外，长安CS35系列全年累计销量141701辆，同比增长7.8%；长安CS55系列全年累计销量112219辆。在轿车方面，长安逸动全年也贡献销量124024辆。

据了解，长安汽车在2020年也将推出高端品牌，欲与吉利、长城一争高下。另外，长安汽车还规划了多款新车，包括逸动PLUS、长安新能源E-Life、长安新能源E-Star、长安新能源E-Rock等车型，意在帮助品牌占据更多市场份额。

上汽乘用车2019年销量达到695,627辆，同比下滑4.6%。其中，上汽荣威全年销量42万辆，同比增长4%；而上汽MG名爵品牌中国销量接近16万辆，2019年全球销量29.8万辆，海外销量高达13.9万辆，同比增长90%，位居中国出口单一汽车品牌第一。

在2020年新车规划方面，上汽荣威或将推出荣威Ei6纯电动车和新一代荣威RX5，而荣威Ei6纯电动车或将在今年4月份的北京车展上展出，该车纯电动里程有望达到600公里；而上汽名爵将于今年推出3款新车型，包括名爵6、HS的中期改款车型，以及一款全新轿跑车型。

奇瑞汽车在2019年全年销量中是唯一一家能够保持增长态势的自主车企，2019年1-12月累计销量达到60万辆，同比增长12.1%。从其具体车型的销量来看，新款瑞虎8是SUV市场销售主力，全年累计销售116494辆，同比增长130.4%，它也连续5个月销量过万；轿车市场上，艾瑞泽系列贡献最大，年销124506辆，同比增长11.8%；捷途系列年销量138032辆，同比增长245%，其中捷途X70是销量核心。

根据奇瑞最新的产品规划，2020年奇瑞将推出多款新车，除了新一代瑞虎7/瑞虎7PRO之外，还有艾瑞泽5运动版、改款瑞虎8、瑞虎5x、瑞虎3x等新车。新能源领域，奇瑞还有S61、新一代小蚂蚁等新车会在2020年上市。这些新车将助力奇瑞集团在2020年实现汽车销量突破100万辆的目标。

从2019年的全年销量来看，除了奇瑞汽车保持两位数的增长、长城汽车销量保持稳定外，其它几个自主品牌都有不同程度的下滑。为了迎接新一年的挑战，多家车企也纷纷公布了2020年的新车规划。至于谁能在充满竞争、充满不确定性的2020年打出漂亮的一仗，我们一起拭目以待！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3月汽车厂商综合销量排名：南北大众居首吉利汽车进入前三

10月小长假刚刚结束，很多品牌就发布了9月份的销量数据，经过行业传统的“金九”销售旺月，不少品牌销量确实得到大幅提升。本次小编就为大家带来已经公布9月销量的自主品牌，看看谁最受欢迎？有没有你的贡献？

上汽通用五菱

9月上汽通用五菱整体销量达176000辆，同比增长20%。具体来看，五菱品牌销量达118027辆，同比增长36%；新宝骏品牌销量达20290辆，同比增长22%，其中?新宝骏RS-3销量达9001辆，新宝骏RC-5销量达5587辆；新能源产品整体销量达24386辆，环比增长33%，其中宏光MINI?EV销量达20150辆，成为新能源汽车领域增长最快车型。

长安汽车

9月长安汽车集团总销量超过20万辆大关，达到了205543辆，同比增长28.6%，其中长安系中国品牌9月销量达到了153039辆，同比增幅31.9%。

具体来看，SUV方面，长安CS75系列9月销量达到25724辆，连续5个月突破2万辆大关；长安CS55系列9月销量达到了12951辆，成为万辆俱乐部稳定会员；小型SUV首款百万车型长安CS35，9月销量达到了7078辆；而新高端车型长安UNI-T，9月销量达到了10601辆，连续三个月销量破万辆大关。

而在轿车方面，逸动系列9月销量达到了18481辆，连续环比增长，成为轿车热销榜的有力争夺者；锐程CC在9月交出了3516辆的成绩，作为一款国产中级车，表现也是可圈可点。

而在其他品牌方面，长安欧尚品牌9月销量再次过万，达到了15824辆，而且继续发力；凯程皮卡与长安凯程系列携手，9月也拿下了25120辆的成绩。

吉利汽车

9月吉利总销量为126365辆，同比和环比均增长11%，其中出口量为8068辆，1-9月份累计销量为875472辆，完成全年销量目标的66%。

具体到各个车型来看，SUV阵营博越家族9月销量达到20925辆，豪越9月销量达到6648辆，吉利ICON?9月销量为3600辆，环比8月份实现小幅提升；在轿车方面，帝豪家族9月销量达到28936辆，“双缤”9月份销量达到18435辆，远景家族9月份销量达到18801辆，环比8月份上涨46%；在高端品牌方面，领克9月销量达到18745辆，同比增长38%，创造了品牌历史最高月销量；在新能源和电气化产品方面，9月总销量为6092辆。

长城汽车

9月长城汽车销量为117812辆，环比大涨32%，同比大涨18%，其中海外销售7773辆，同比大幅增长46%，环比增长14%，1-9月累计销售680690辆。

具体到各个品牌来看，哈弗品牌9月销量79120辆，环比大幅增长41%，同比增长5%，创2020年单月销量新高。当然“国民神车”哈弗H6一马当先，哈弗H6系列9月销售40475辆，环比大涨47%，同比增长28%，累计88个月拿下SUV月度销量冠军；长城皮卡9月销售22885辆，同比涨幅高达67%，环比增长9%，连续5个月月销量突破2万辆，市占率近50%；在新能源方面，欧拉品牌9月销量6619辆，同比大幅增长253%，环比增长38%，旗下“黑白CP猫”萌系领涨；9月WEY品牌销售9037辆，环比增长20%，同比增长4%，1-9月累计销售50271辆。

奇瑞汽车

奇瑞集团9月份共售出新车69075辆，同比增长23.3%，其中奇瑞汽车当月售出新车42317辆，同比增长9.9%，实现同比“三连涨”。而产品序列捷途也是持续热销，9月份销售汽车10050辆，累计销量已近24万辆。

比亚迪汽车

9月份比亚迪汽车销量为42183辆，同比增长3.57%，1-9月份累计销量268975辆，同比下滑19.90%。具体来看，比亚迪新能源汽车9月份销量19881辆，同比增长45.31%，这是比亚迪新能源连续下滑14个月后首次实现增长；燃油车方面9月销量为22302辆，得益于比亚迪今年来燃油车的持续热销，1-9月累计销量增长10.38%至158034辆。

红旗汽车

根据官方数据显示，9月红旗品牌销量为21500台，同比增长86%，1-9月累计销量130000台，同比增长104%，成功向凯迪拉克、雷克萨斯等二阵豪华品牌看齐。

蔚来汽车

蔚来汽车9月交付新车4708辆，连续7个月同比增长，1-9月累计交付26375辆，这一数据也成功超越2019年全年交付总数。具体到各车型来看，9月蔚来ES8交付1482台，而ES6与EC6共计交付3226台。自2018年6月首次开启交付以来，蔚来已累计交付58288台，稳居自主新造车品牌第一名。

理想汽车

理想汽车在9月交付新车3504辆，环比增长29.3%，连续第3个月实现环比上涨，1-9月份累计交付18160辆，其中第三季度交付8660辆，环比增长31.1%。

小鹏汽车

小鹏汽车9月交付新车为3478辆，同比增长145%，其中P7交付量为2573辆。

威马汽车

威马汽车9月份交付新车2107辆，同比增长38.8%，连续7个月实现环比正增长，其中第三季度累计销量为6200辆，同比上涨79.3%，目前威马汽车主要销售车型为EX5、EX6两款SUV车型。

零跑汽车

9月零跑汽车交付新车1050辆，首次实现单月销量破千，第三季度累计销量2544台。目前零跑汽车拥有S01和T03两款在售纯电动车型，未来还将推出零跑C11的纯电中型SUV。

写在最后：

以上就是目前已经公布9月销量数据的自主品牌，可以看到每家品牌的表现相比以往确实要亮眼很多。尤其是头部自主品牌，产品矩阵都已经非常完善，而且还在不断导入新的产品，抢夺市场，与合资品牌正面竞争。在“银十”销售旺季，各大自主品牌又会有怎样的销量变化，小编也将持续关注。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

1月SUV销量排名：哈弗H6跌幅较大，奔驰GLC冲榜前五！

根据乘联会公布的销量数据显示?，2020年3月份?全国狭义?乘用车销量?为104万辆?，同比?下降40.4%?，环比增长317.5%?。

其中轿车销量为49.9万辆?，同比下降41.8%?，环比增长294.9%?;SUV销量为47.7万辆?，同比下降37.7%?，环比增长352.6%?;MP?v销量为6.8万辆?，同比下降47.4%?，环比增长271.2%?

通过以上数据可以看出?，进入3月份?，国内车市回暖迹象明显?。下面我们来看一下?3月份销量比较好的汽车厂商?，就有哪些。

第5名?长安汽车?

长安汽车?3月份销量为?67334辆车?，同比下降21.6%?。从3月份的整个市场情况来看?，长安汽车?下滑的幅度?还算是比较小的?。作为国内?知名度比较高的?汽车品牌?，长安汽车的销量?一直都不算低?。自从去年?长安CS75PLUS上市?，更是让长安汽车?无论从?销量还是?品牌影响力上?得到了进一步的提升?。销量同样?不错的车型还有长安CS55?、长安CS35?以及长安逸动?。

第4名?上汽通用?

上汽通用3月份销量为?69206?辆车?，同比下降42%?。上汽通用旗下虽然品牌不少?，包含凯迪拉克?、别克以及雪佛兰?。但是真正能够走量的品牌?，还是别克汽车?，其次就是雪佛兰的?科鲁泽了。作为豪华汽车品牌?，凯迪拉克优惠的力度虽然很大?，销量依旧上不去?。而别克品牌?，目前销量?比较好的车型主要是?别克GL8?、昂科威?和君越这三款车?。

第3名?吉利汽车?

吉利汽车3月份销量为?69869辆车?，同比下降40.1%?。受肺炎疫情的影响?，即便是像吉利汽车这样?的一线自主汽车品牌?，下滑的幅度也不小?。但是能进入?汽车厂商销量?排行榜?第3名?，也说明了吉利汽车?依旧十分强大?。旗下的?帝豪?、博越、缤越、帝豪GS以及远景X6这些车型?，销量都非常的好?。

第2名?上汽大众?

上汽大众3月份?销量为85200?辆车?，同比下降45.2%?。作为曾经?销量最好的汽车厂商?，上汽大众此次的销量下滑幅度很大?。除了疫情?的影响?，可能也会?跟?之前中保研?碰撞测试成绩差有一定关系?。即便如此?，上汽大众旗下的朗逸?、桑塔纳?、途观L、途岳和帕萨特等车型销量依旧很高?。遗憾的是?，斯柯达这个品牌太不争气了?。

第1名?一汽大众?

一汽大众?3月份销量为?115909?辆车，同比下降24.9%?。从销量上可以看出?，一汽大众?以绝对优势位居厂商?销量冠军?。自从有了SUV车型后?，一汽大众的销量?便猛增，很快便超越了?上汽大众?。旗下的宝来?、速腾?、迈腾以及探岳?、探歌等车型?本来销量就不错?，再加上捷达品牌成立后?，销量更是一路走高?。

南北大众?销量排第一?，是意料之中的事情?。吉利汽车?能超越上汽通用?，也说明了自主汽车品牌的?日益强大?。在这里?，车快评?也希望有更多的自主汽车品牌能像吉利汽车一样?做大做强?。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

自主三强11月销量点评：长城月销14.5万辆领克售出22798辆

自1月轿车销量排名公布以后，后台有不少朋友咨询SUV的排名情况。由于春节与疫情的双重影响，SUV销量下滑同样在意料之中。根据乘联会数据统计，1月份国内狭义乘用车市场销量达172.1万辆，同比下降20.4%，其中，SUV销量80.4万辆，同比下降14.5%。

数据来源：乘联会

通过榜单不难看出，区别于大跌的轿车市场，在SUV榜单中，不少车型在春节前夕还有着不错的增速。比如，长安CS75、本田CR-V、奔驰GLC、探岳、广汽传祺GS4等车型的销量上涨幅度均超过了40%。不过也有部分畅销车型遭遇了“黑天鹅”，现在，我们就来看看这些车型的具体销量表现。

日产奇骏

1月销量：15031辆

不到100台的销量，日产奇骏就“跌”到了十名开外！在我们的印象中，日产品牌会有三款车型畅销，分别是轩逸、奇骏、逍客。但是反观榜单，留在SUV排行榜里面的就只剩下奇骏车型。今年1月，奇骏车型的销量为15031台，相比去年同期下滑了16.8%，而逍客车型同样下滑了18.9%之多。其实，你看厂商排名就知道，今年1月份，东风日产的总销量为101300台，相比去年同期下滑了10.9%。按照这种态势，它与“两田”的差距似乎会越来越大！

荣威RX5

1月销量：15195辆

排名第九的车型为荣威RX5，1月份，荣威RX5的销量达到了15195辆，同比增长了21.9%。这样的成绩，与换代以后的荣威RX5?MAX是有很大关联的！作为互联网汽车的开创者，荣威RX5自诞生至今，一直都是作为上汽集团的“拳头产品”亮相，相比品牌下面的名爵车型，具备不小的优势。而换代以后的荣威RX5?MAX则以“物联网”的称号上市，毫无疑问，在后期，荣威RX5的产品力将更强悍。

大众途观

1月销量：15435辆

自从探岳上市以后，途观的日子似乎就变得越来越“南”了！今年1月份，上汽大众探岳的销量只有15435台，相比去年同期下滑了41.6%。随着丰田威兰达、本田皓影等车型的上市，途观的压力也会变得更大。跟途观类似，畅销的帕萨特在这个1月，销量下滑程度也超过了40%。或许在消费者心中，那一次不合格的碰撞成绩，伤了无数人的心。

传祺GS4

1月销量：16771辆

作为广汽传祺的王牌选手，换代以后的传祺GS4无疑是成功的。在紧凑型车领域，传祺GS4一直都是哈弗H6的直接对手，但由于长期没有换代，早期的传祺GS4的销量在后期呈现出了下滑的趋势。去年11月份，传祺GS4实现了全新升级，无论是颜值还是配置，相对老款车型都有了不少的提升，所以在今年1月份，传祺GS4的销量相对去年同期大涨了133%，销量总数达到了16771台。相信在2020年，传祺GS4会再次担任起广汽传祺“销量种子”的称号。

大众探岳

1月销量：17134辆

大众探岳的上市，对于途观无疑就是一个”打击“，不过于大众中国而言，它们兄弟俩完成了品牌“1+1＞2”的战略布局。在今年1月份，大众探岳再次大涨，相比去年销量增幅达到了257.5%，成为了合资SUV中的“香饽饽”。以前大家在买车的时候会关注汉兰达、冠道等车型，如今，更多的人会将目光转向造车的大众。

奔驰GLC

1月销量：19046辆

作为一款豪华SUV，奔驰GLC能够冲进榜单前五，还是很令人惊奇的。在今年1月份，奔驰GLC的销量接近2万元，整体增幅达到了54.2%，同时，这也是近几个月最好的销量成绩。在刚刚过去的2019年，奔驰戴姆勒集团成功跻身销量排行榜前十，这似乎也在表明这品牌的销量成绩，不由得说一句，有钱的人真多！

吉利博越

1月销量：22121辆

相比去年同期，博越的销量变化并不是太大，在今年1月份，吉利博越的销量为22121辆，相比去年同期仅上涨1.5%。不过在大盘下滑两位数的情况下，吉利博越能够有这样的表现，还是非常难得的！换代以后的博越Pro，无论是颜值、配置，又或者是动力，都远甩同级车型一大截，或许在2020年，吉利博越将进一步拓展自己的销量。

本田CR-V

1月销量：22332辆

自去年皓影上市以后，本田CR-V就开始了在华的“双车战略”，但是通过销量似乎看不错皓影对它的影响！在今年1月份，本田CR-V销量高达22332台，相比去年同期上涨了42.1%。另外，据数据统计，本田皓影一月的销量也达到了9539辆，所以对于本田紧凑SUV而言，超过三万台的实力，已经让它坐牢了“销冠”的位置。相信在今年下半年，本田皓影与本田CR-V之间就一场好戏，如雅阁与CR-V一般。

长安CS75

1月销量：24863辆

在今年早期，长安集团发布1月销量，根据数据得知，长安系中国品牌销量达到103899辆，其中长安CS75在1月份销量达到了24863辆，同比大涨54.9%，进而成为了长安汽车的销量担当。其实，长安CS的多款车型都有不错的表现，出了CS75，长安CS35和CS55在1月份的销量也突破了1万台。此外，上市不久的长安欧尚X7也有着爆款实力，1月销量达到13007辆，环比增长17.4%。

哈弗H6

1月销量：25582辆

今年的第一个月，哈弗H6再次获得了SUV销量冠军！不过，相比之前的销量，哈弗H6可谓腰折。在刚刚过去的1月，哈弗H6的销量为25582辆，相比去年同期下滑了41.4%，这对于哈弗H6而言实为罕见。随着消费水平提升，同时各种车型“百家争鸣”，哈弗H6还能火多久，让我们拭目以待！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

虽然中国车市在下半年未能等来报复性消费，但自主三强依然在近期显示出良好势头。近日，长城、长安和吉利均公布了2020年11月销量数据，从官方数据来看，它们都获得增长，哈弗品牌更是首次实现月销量突破10万辆。

据长安汽车发布的数据显示，长安汽车整体销量219526辆（包括合资公司），同比增长24.5%，1~11月累计销量1803047辆，同比增长15.3%，超过去年全年销量。其中，长安系中国品牌销量166458辆、同比增长23.5%的成绩；1~11月累计销售1362127辆，同比增长15.3%。

具体车型方面，长安CS75是长安系中国品牌车型的销量冠军，11月销量32759辆，虽然相比哈弗H6的月销5万辆尚有不小差距，但也是个非常不错的成绩；今年1~11月共售出242813辆，稳居自主紧凑SUV销量排行榜前三。

定位低于CS75的CS55也在11月表现不俗，售出14295辆；1~11月累计销量99694辆，距离年销量破10万辆仅半步之遥。定位于跨界SUV市场的UNI-T在11月售出10061辆，连续5个月销量破万辆，上市以来共售出53411辆。另一款月销量过万的长安SUV是CS35，11月销量10578辆，1~11月售出89511辆。

在轿车市场，长安逸动11月售出21148辆，虽然相比主流合资紧凑车有差距，但对于自主品牌轿车而言，这是个不错成绩；1~11月累计销量147151辆。定位于10万元级轿车市场的锐程CC表现依然不温不火，11月销量3441辆，1~11月累计销量24539辆。

长安欧尚11月总销量13708辆，势头有些放缓；一线自主品牌紧凑SUV降价促销，让欧尚X7压力不小；刚刚上市的欧尚X5存在采用非独立后悬架的短板。作为一个靠低端商用车起家的品牌，长安欧尚还需要进一步提升品牌形象。长安凯程的11月总销量为12408辆，凯程F70在销量上与长城风骏皮卡有不小差距。

在11月，长城汽车依然延续着之前的良好势头，月销量145240辆，同比增长26%；今年1-11月累计销量961489辆，同比增长0.75%；不仅冲过年销100万辆大关已无悬念，甚至还有望超过110万辆。

在长城汽车旗下的四大板块中，哈弗依然是贡献最大的品牌，11月销量101812辆，首次突破月销10万辆大关；今年1~11月累计销量644743辆，相比去年同期下降6.7%。长城皮卡继续着之前的良好势头，11月销量22610辆，相比去年同期增长18.61%；1~11月累计销量203366辆，同比增长52.53%。欧拉品牌11月销量11592辆，1~11月累计销量43516辆，同比增长20.17%。WEY品牌11月销量9122辆，1~11月累计销量68469辆，同比下跌24.47%；依然未能实现销量止跌。

具体车型方面，?哈弗H6表现依然稳定，连续两个月销量突破5万辆，11月销售55001辆，已经累计90个月获得SUV月度销量冠军；今年1~11月哈弗H6共售出321232辆。其中，第三代哈弗H6在11月售出22852辆。哈弗M6的11月销量为20034辆，1~11月累计销量133974辆。另一款月销量过万辆的哈弗SUV是哈弗F7，11月销量12087辆，1~11月累计销量103048辆。哈弗大狗11月销量8555辆，销量在稳步提升；上市以来共售出18613辆；它与哈弗H6形成很好的互补。旗舰车型哈弗H9在11月售出3034辆，1~11月累计销量19577辆。

在皮卡阵营，炮延续着良好势头，11月销量12080辆，连续7个月销量破万辆；它和风骏7、风骏5包揽了皮卡市场销量排行榜前三。WEY品牌的销量支柱是VV6，11月销量5295辆，1~11月累计销量36627辆。欧拉黑猫11月销量9463辆，它是欧拉品牌销量上涨的重要推动力；价格不贵、配置不低的它很适合成为家中的第二辆或第三辆车，用于日常城市代步。

吉利汽车在11月同样势头不错，月销量150517辆，中国市场贡献了138748辆；1~11月总销量1166015辆，同比下跌约5%，完成132万辆年销量目标的88%。其中，吉利旗下轿车11月销量54940辆，SUV为92992辆，MPV为2585辆。

从吉利公布的数据可以看出，其在SUV市场的收获不如长城，后者的哈弗品牌11月销量超过10万辆。高端品牌领克的11月销量22798辆，新车型的不断推出是其销量走高的主要原因。电气化车型的11月销量为6829辆，距离一线阵营尚有不小差距。与长城和长安不同，吉利暂时并未公布太多车型的11月销量。

从车企公布的销量数据来看，自主三强在近期均有不俗表现；展望未来，哈弗初恋、WEY坦克300是值得期待的新车型；领克旗下的小型SUV领克06将成为吉利在销量上的新增长点；长安方面的重磅新车是UNI-K，但受定位的影响，它更多是承担提升品牌形象的任务。以今年前11个月的业绩表现来看，自主三强2020年的年销量都将超过100万辆。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

好了，今天关于“长安汽车cs35销量”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“长安汽车cs35销量”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。