奥迪a4为什么狂降价_奥迪a4为什么狂降价那么多
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1.奥迪a4价格怎么降这么多
2.为什么奥迪A4在北京和上海的价格会差好几万？
3.在降价路上一去不复返，全新奥迪A4L裸车已跌破27万，还看C级？
4.奥迪打响“价格战”, A4L降了5.46万, 以价换量能成功吗?
奥迪a4价格怎么降这么多
很多车型在上市之初定位很高，但后来因为各种原因降价了。比如我们今天要介绍的皇冠就是这样一款车。十年前，皇冠是与奥迪A6竞争的车型，被认为是日系车中上市最好的车。但是现在的皇冠已经失去了美感，现在的价格已经降到了20多万元，全新的皇冠一推出就有2万元的优惠，但是销量并没有太大的提升。当然现在皇冠还不能和奥迪A6相比，现在只能和奥迪A4L竞争。然而，在这场比赛中，皇冠没有优势。首先在品牌方面，奥迪在BBA排名靠前，与皇冠相比，品牌的气场更大。现在很多消费者买车的时候还是很在意品牌的名气。一方面，大品牌在质量上更值得信赖；另一方面，大品牌车开出去更有面子。而且从奥迪目前的市场份额来看，奥迪A4L的认可度远高于皇冠。
目前皇冠的价格在25万元左右。虽然皇冠的质量值得称赞，但它在空房间的表现让很多人不满意。皇冠本身的长度比奥迪A4L长，但实际表现不如皇冠，尤其是后排空房间，有点拥挤。但是皇冠车原价定在50万左右，当然是了不起的。比如皇冠的人体工程学是一个突出的特点，座椅的舒适性有保障，可以给初珠带来出色的驾驶体验。这些方面都可以和奥迪A4L媲美。另外在动力方面，一直是丰田的优势，车辆的可靠性和稳定性还是不错的。不过奥迪A4L在操控体验上会更有优势。
总体来说，奥迪A4L的优势还是比较明显的。毕竟品牌与空的大差距，很多细节都无法弥补，更多人会选择A4L，这也是必然的结果。
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为什么奥迪A4在北京和上海的价格会差好几万？
在连续经历了北京车展和广州车展的热潮之后，近几天的车市稍显冷清，但2020年已经不足一个月的时间，车市下一个销售高潮即将到来，不少品牌的终端零售价格也会出现较大波动，即使是奥迪这样的豪华品牌也不例外。以奥迪主力车型?A4L为例，这款车在最近一段时间内疯狂降价，北京地区经销商的最高降幅甚至超过5万元，杀入了普通品牌中级车的价格区间。中国汽车市场上长期以来都存在“买车回家过年”的传统，30多万出头的A4L，对消费者的吸引力还是很强的，对奥迪的整体销量也将起到一定的推动作用。奥迪A4L目前共有9款车型在售，指导价区间为30.58-39.68万元，属于豪华中级车的标准价格。但在大幅降价之后，实际上的平均售价已经低于30万，最顶配的2020款臻选致雅型实际售价不足35万，性价比大幅提升。对普通消费者来说，这样的一款车既省了银子又照顾了面子，算是非常不错的选择。
外观
奥迪A4L采用了家族化的设计语言，大尺寸的多边形中网和横向的镀铬装饰条都是奥迪汽车上常见的设计元素。两侧不规则的进气口尺寸比较大，看上去有比较强的运动气息。与它的母公司大众一样，奥迪的外观设计没有什么特别出彩的地方，但是却比较耐看。
从设计手法上看，奥迪A4L的前脸属于比较老派的风格，大灯、中网、雾灯区域各自独立，让整个车头显得四平八稳，比较符合豪华车的定位。不过在它的外观设计中，最引人注目的依然是奥迪的四个圈的车标。
奥迪A4L的大灯造型比较普通，称不上什么设计感，但整个灯光系统的功能非常丰富，LED大灯、LED日间行车灯、矩阵式大灯、自适应远近光、自动头灯、大灯雨雾模式等高端配置一应俱全，很好地体现出了奥迪的“灯厂”本色。
由于大灯的功能比较完善，因此这款车取消了前雾灯，保留的雾灯区域也是当做进气口来使用。它的外部加入了镀铬装饰框，内部则进行了熏黑处理，运动气息还是比较浓的。
这款车的车身尺寸为4851mm×1847mm×1411mm，轴距达到了2908mm，在同级别车型中有一定优势。车身侧面没有采用同级别车型上常用的贯穿式腰线，车头也呈现明显的低趴姿态。车门下方是一条横向的镀铬装饰条，让车身看上去很修长。
车尾采用了大量的横向线条，拉宽了车尾的视觉效果。分体式的尾灯与前大灯的设计形成呼应，夜间点亮后辨识度还是不错的。后包围进行了熏黑处理，一道横向的镀铬装饰条镶嵌其中，看上去很精致。
后雾灯比较细长，造型上与尾灯保持了一致，与扁平化的多边形排气口相对应，成为后包围上很好的点缀。
这款车前后均采用了五连杆式独立悬架，并且搭载了适时四驱系统，操控性能、乘坐体验等方面都有着不错的表现。
内饰
这款车的内饰设计给人一种眼前一亮的感觉。它仍然是家族化的设计风格，大量采用了平直的横向线条，矩形的空调出风口看上去霸气十足，与人们印象中的奥迪还是不太一样的。与此同时，它还用实木板材组成了一个T形的装饰件，连接中控台和左右车门，提升了整个内饰的档次感。
多功能方向盘采用了真皮材质，并且拥有方向盘换挡功能，同时还可以选装方向盘加热。稍显不足的是，方向盘上的功能按键比较少，只包括语音控制、蓝牙电话等少数几个按键。
方向盘左侧的实木装饰板上镶嵌了一个小尺寸的控制面板，下方则是一个小号的储物箱，用起来很方便。
这款车搭载了10.1英寸的触控式液晶屏，采用目前流行的悬浮式设计，并且集成了蓝牙电话、倒车影像、多媒体播放、地图导航、语音识别等各种功能，显示效果也比较清晰。
游艇式档把是奥迪的标志性设计之一，采用了真皮包裹，操作起来手感不错。同时，这款车还提供了运动、经济、舒适三种驾驶模式供消费者选择。
座椅采用了真皮材质，主副驾座椅均支持4向高低调节和4向腰部支撑，主驾座椅同时还具备加热功能，但对人体的包裹性一般。
这款车的轴距达到了2908mm，但后排空间表现一般，同时地板中央的凸起也比较高，影响了乘坐体验。不过后排拥有中央扶手和中央杯架，同时还拥有独立空调和出风口，舒适性还是有保障的。
动力
这款车是全系的顶配车型，动力性能也最强，它搭载了2.0T涡轮增压发动机，匹配7挡双离合变速箱，最大功率为185千瓦，最大扭矩为370牛米，在同级别车型中优势还是比较明显的。
小结：奥迪A4L一直是奥迪在中国汽车市场上的主力车型，大降价之后，原本售价接近40万的顶配车型现在只需要不到35万。之前对它的配置有所不满的消费者，会认真考虑这款车。35万买顶配豪车，这样的诱惑一般的消费者是比较难抗拒的。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
在降价路上一去不复返，全新奥迪A4L裸车已跌破27万，还看C级？
价格差大可以建议参考报价大全价格多去几家店看看的，还可能因为经销商实力不同。拿车价格自然不一样，或者个别车型搞活动等。但是奥迪降价现象是存在的。下面说说原因。换代没能达到消费者预期其实自从新A4上市之后，给消费者的感觉是它的变化并不像是一次换代，而更像是一次大改款。特别是在只看到外观的时候。这种感觉比较明显。它的外观给人的感觉变化没有那么大，只是把上一代比较圆润的风格变得犀利了一些而已。
内饰的变化就很大了，新一代车型的内饰给人的感觉是更简洁，视觉效果也更长了。我之所以先说换代给人的感觉没有那么大，是因为消费者看到换代奥迪A4的时候，特别是外观方面，与自己的预期存在差距。因此消费者不买单，销量上不去也就只能降价，因此经销商的优惠更高。
高度模块儿化。其实宝马3系和奔驰C级也都是采用了平台化生产的车，但是平台化的程度没有奥迪A4那么高。
换代A4使用的是MLB EVO平台，它的主要特点是能够高度集成汽车所需的零部件，特别是引擎部分，不管是汽油引擎、柴油引擎、天然气、混合动力以及纯电动，都能合适的安装在MLB平台建造的车型上。
而且这个平台还有一个特点是适用的车型特别多，不仅仅是奥迪品牌在用，大众汽车，宾利汽车，兰博基尼也都在使用。高度平台化的好处就是极大程度降低了生产成本。因此奥迪A4从生产成本的角度看，还有很大的利润空间。
奥迪打响“价格战”, A4L降了5.46万, 以价换量能成功吗?
作为最懂国人的豪华品牌，奥迪如今也是越来越接地气了，从全新一代奥迪A4L就能够看出来，现在的奥迪已经是能够很好的拿捏住国人心理。全系标配真皮、全系带外观套件、以及全系标配2.0T……，这是在此前奥迪A4L身上所看不到的东西。虽说全新一代奥迪A4L?30.58万的起售价，入门门槛确实是高出了不少，但是在优秀产品力的加持下，很多消费者仍然愿意为全新一代奥迪A4L买单。而如今在街面上全新一代奥迪A4L的能见度是越来越高，除了本身优秀的产品力以外，最主要的原因还是奥迪A4L上市没过多久，就又走上了降价求销量的老路，而为什么要说是老路呢？主要还是从去年汽车寒冬开始，汽车市场中的竞争便开始变得尤为激烈，即使是身处一线豪华地位的BBA也同样不例外。而奥迪便是率先开启降价求销量模式的一线豪华品牌，下至奥迪A3，上至奥迪A8，在很长一段时间均有着很大的优惠。
而全新奥迪A4L上市没多久就降价，可以看出奥迪在降价的路上是一去不复返了。当然在"降价求销量模式的加持下"，全新奥迪A4L在市场中的销量表现也确实是突飞猛进，仅在6月份单月销量便达到了10013台，作为一款才换代不久的车型，这样的销量表现算是非常不错了。
全新一代的奥迪A4L，在外观方面的改动，确实是非常巨大。不仅完全舍弃了曾经一贯被人称道的商务低调气息，更是在运动外观套件的加持下，有着媲美奥迪RS4的战斗感。蜂窝状进气格栅，以及引擎盖下方细长的进气口，此前一直是属于S-line版本，如今在奥迪A4L的运动版车型上基本上是标配。虽说性能提升算是微乎其微，但是战斗气息的增强，却是前所未有的。
而由于是中期改款，全新奥迪A4L的内饰设计，基本上采用了原有的设计布局，但是在细节部分，仍然有着略微的改动。档把变为了更为时尚的飞机推杆，驻车制动则改为了更为便捷的按钮设计。中控屏相较于此前来说也是要变得更大，并且搭载了最新的车机系统，拥有语音识别、车联网、手机互联映射等功能，响应速度相较于此前来说也是要更快。
而此次全新奥迪A4L，除了外观以外变动最大的地方，应当属于它的三大件部分了。该车全系标配2.0T涡轮增压发动机，只是和宝马320Li一样，奥迪A4L入门级车型仍然是搭载一款低功版本的2.0T涡轮增压发动机，150马力以及270牛米的动力输出，只能算是够用。所以想要获得优秀的性能体验，更为高端的40TSFI版本、45TSFI版本，其实才是最为适合的选择。起步190马力以及320牛米的动力输出，日常使用基本上是绰绰有余了。此外奥迪引以为傲的quattro四驱系统，这次也下放到了40TSFI版本上，这可以说是史上首次。
总的来说，全新奥迪A4L本身产品力其实是不差的。外观动感又帅气，入门就有2.0T的动力总成，中高配版本就有quattro四驱的配置，这在此前是基本上无法想象的。再加之如今奥迪A4L丐版裸车跌破27万的优惠幅度，还看啥3系、C级？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
奥迪品牌的车价，在人们眼中一直是几十万、几百万的。但随着近几年汽车市场以及汽车的需求量一直逐渐呈现一种饱和状态，越来越多的汽车品牌都在降低车型价格，从而提高自身在市场中的竞争力，奥迪当然也不例外。 近段时间以来，为了尽快提高销量，奥迪在市场中率先打响了“价格战”，旗下车型A4L降了5.46万。从价格上看，这无疑是让消费者心动的价格，但是，最终奥迪这一招“以价换量”到底能不能成功呢？ 外观 从A4L的外观上看，车头的部分比较吸引人，与路上随处可见的横向镀条的车有很大的不同。车头为蜂窝中网，使整个车的车头变得又宽又平，同时又营造出了一种动感；汽车尾部的不规则尾灯也使车身款式特点更加突出。 再来看这款车的整体外观，车身造型很酷，颜值可以算得上是中上层了。而且车身的线条比较流畅，驾驶在路上也有一种赏心悦目的感觉。车的尾部造型层次比较分明，尾部的“鸭尾”造型为整部车增添了些活力。 内饰 在内饰部分这款车配备了多功能方向盘、奥迪专属的虚拟座舱、四驱自动空调等等。整辆车的内饰功能一应俱全，并且颜值也在线。 从空间方面来看，奥迪A4L的空间足够大。后排空间也完全够用，不会出现坐在后排伸不开腿的情况发生。后座的空间坐三个大人绰绰有余。座椅柔软舒适，而且后备箱也有着足够大的容量。 性能方面 奥迪A4L最大马力为252PS，并且拥有七档双离合变速箱。底盘方面的构架依然是前后独悬，底盘构造为舒适、不易失控性能。从这两点上看还是比较能够符合消费者的要求的。 起步加速很快，发动机的带速大，最大功率可达190马力。轮胎不易打滑，只需要在7.42s。耗油方面最低6.1L，这个数据对比其他品牌的车来说也算得上是中上层的水平了。 总结 个人认为，奥迪品牌在国际中有着过高的声誉，并且旗下众多车型在市场中的名声都非常大。就如这款A4L，单单是从消费者的喜爱程度上就可以看出这款车是奥迪奥迪品牌中的中流砥柱。 无论是外观、内饰体验和性能配置方面都有着不小的提升，从总体上看是一款全能车。而拥有这种配置的汽车，在价格上都能够降价5.46万，无疑是给自己争取到了很大的竞争力。 汽车行业想要更加长远的发展，拥有更强调竞争力，不被市场所淘汰。不仅要有应对各种特殊情况的方案，更离不开对于科技创新的重视程度以及符合大众的审美和要求。 而奥迪在市场中率先打响“价格战”，派出旗下经典车型，这一招以价换量用的可谓是精明。如果在价格上合适，外观上等方面也深得人心，那么这款A4L估计在市场中的销量又会再升一个台阶，对此你们认为呢？ 本文来自易车号作者玩车的大叔，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关好了，今天关于“奥迪a4为什么狂降价”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“奥迪a4为什么狂降价”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。
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