宝骏e300新能源二手_宝骏e300新能源二手车价格

宝骏e300新能源二手_宝骏e300新能源二手车价格

       很高兴有机会参与这个宝骏e300新能源二手问题集合的讨论。这是一个多元且重要的话题，我将采取系统的方法，逐一回答每个问题，并分享一些相关的案例和观点。

1.欧拉好猫预计售价10万起？不如看看更便宜更聪明的新宝骏E300

2.宝骏E300，续航增加10KM，预计售价则6-8万

3.很多人都说宝骏E300是最值得入手的家用车，你也是这么认为的吗？

4.新宝骏e300新能源多少钱

5.新宝骏E300/E300Plus售6.48万-8.48万元

6.第一次亲密接触城市新宠——新宝骏E300

欧拉好猫预计售价10万起？不如看看更便宜更聪明的新宝骏E300

       城市越扩越大也越来越拥挤，小巧的纯电新能源汽车因好开省钱的优势，成为越来越多年轻人出行代步的新选择。最近，长城欧拉即将推出的欧拉好猫，因其酷似保时捷的外形备受关注，但预计起售价将在10万元左右，超出了不少人的心理预期。那么，还有什么值得推荐的A0级新能源汽车呢？今天推荐?新宝骏E300，官方指导价6.48万起，新宝骏E300怎么样？

       A0级新能源汽车大概是国产汽车中设计最有个性的代表，因为其小巧萌趣，利于发挥。相比“小保时捷”“小Smart”，新宝骏E300的外形更有特点，运用TWO-TONE双色设计的手法，将车身分成了上下两部分，与传统的车身设计天差地别，但是这样的造型，更有记忆点也更科幻，像**里开出来的小星舰，未来感很强。

       新宝骏E300这样小巧的车身，有三座和四座版本可供选择，满足不同人群的用车需求，但主要定位都是城市通勤代步。最高305km的续航里程完全能够满足上班族1-2周的通勤需求，也可轻松进行郊区自驾，并且新宝骏E300支持2.2kW?/?3.3kW?/?6.6kW交流电多种充电方式，家用220V三孔插座即可充电。其中6.6kW慢充能实现4.5小时将电池充满（以具体实车为准，配置不同略有浮动）。值得一提的是，新宝骏E300还支持选装直流快充，一小时即可达到总电量的30%-80%。

       在智能驾驶辅助方面，让新宝骏E300拥有超越同级的“高智商”，可以实现0-100?km/h的全速域自适应巡航，车道偏离预警、限速标识预警、AEB自动紧急制动等多项智能驾驶辅助功能一应俱全，甚至还有辅助泊车系统。能辅助车主更安全地行车，并获得更多的驾驶乐趣。

       由此可以看出，新宝骏E300的科幻感满满。此外，新宝骏E300搭载的新宝骏车联网系统运用了业内顶级技术，能将智能驾驶系统和网联系统相融合，通过免唤醒语音控制就能操控车内功能，支持AI人工智能语音交互，一边开车还能一边免唤醒语音在线收发信息、开启在线音乐、实时导航等。值得一提的是，新宝骏E300的内饰采用了会呼吸的天然植物纤维材料，绿色环保，天然健康。

       底盘方面，新宝骏E300全系都采用了前麦弗逊式、后双横臂式独立悬架，并且采用了后置后驱布局，在经过轻微颠簸路面时，新宝骏E300悬架的滤震过程较为干脆和彻底，乘坐舒适性不错。

       综合来看，如果只是城市内通勤代步需求，新宝骏E300完全可以满足，外观更个性，智能化更高且价格更亲民，这样的好车，我不允许大家不知道。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝骏E300，续航增加10KM，预计售价则6-8万

       宝骏E300是一款新能源汽车，它的动力方面搭载了一台最大功率40kW、最大扭矩150N·m的永磁同步电机，NEDC续航里程为301公里。新车还提供经济、标准和运动三种驾驶模式，对于不同驾驶者驾驶习惯提供了充足选择。

       宝骏E300的优点包括：小巧精致，做工扎实质量好；语音在线收发信息、定位、通过APP提前开启车内温度调节以及OTA远程升级等功能都非常实用。

       不过，也有一些人认为宝骏E300价格过高，没有代步优势。

很多人都说宝骏E300是最值得入手的家用车，你也是这么认为的吗？

       说新宝骏E300之前，咱先说说宝骏E200。这个车我们可是开一个礼拜了，感触颇多。首先是外形可以给好评，宝骏就把它设计成了玩具车，还原一个两人代步车的卡通本质。而且开在街头，回头率是真的高。你自己也不会觉得是开一辆特别廉价的车，反而是一个合法上路的玩具。此时内心的BGM就是“骑上我心爱的小摩托，它永远不会堵车”

       原厂搭配的是一个类似铜钱的轮毂造型，也是很有意思。

       内饰就充满着各种廉价塑料感，而且主副驾之间通道是全通的。开着E200只要不违法，不阻碍交通，你就可以随便听，主驾门不好打开就直接从副驾出来就行，畅通无阻。但是你要平心而论这车好开吗？真没有，完全没有奇瑞的小蚂蚁好开。

       你坐在主驾感觉车头为什么离自己那么远，而且方向盘的转向手感也有点重，跑到70km/h就感觉方向盘有点拧巴，好像是在和我较劲，我得用力抓着。然后就是噪音也大。另外一个就是有个很智障的功能，就是高配车型带一个倒车影像，但它是通过一个仅有仪表盘来显示，打方向的时候，方向盘刚好挡住了显示屏，只能是好在车小，也不需要倒车影像。

       29kw的电机代步肯定够。电池容量为24kWh，续航方面，NEDC是250km，而实际上大概可以跑180-190km左右。

       而E300好歹是定位比E200稍微高一点点段位的车型。它的整体造型就显得更圆润，官方的设计语言是用了家族式“星际几何”设计语言，外观多采用圆角矩形的设计元素，具有较强的科技感。而上下不仅仅颜色区分，车身结构也是分离式座舱。

       这样的外形让我想到了菲亚特Multipla，菲亚特的设计理念来源于灵感源于UFO的前挡风玻璃，怪不得这么丑，原来是外星人的审美。奇葩的还不止这一点，它前排可以坐三个人，而众泰就购买过菲亚特Multipla?2的生产平台，国产后改成了众泰朗悦。

       接着说回E300，肉眼可见在内饰的用料比E200强，但是质感怎么样还是有待实际去摸摸。深色的内饰，也不会显得太low。空间方面，整体比E200要大一圈，且还有三个座位，相比E200提升了50%，哈哈。

       而动力部分是一样，只是动力电池提升到了27kWh，理论续航可以增加10公里。预计的售价则是6-8万元之间，我觉得在一线限牌限行地区，还是有销量的。或者是可以取代一部分Smart的市场需求…

       理由是一张绿牌是刚需，对于早上要上班送娃的父母来说，解决了燃眉之急。毕竟预算也就8万，摇不到号就只能拍牌?，车牌就好几万，还能买到啥车。而且早晚高峰，肯定是处于限行，麻烦依旧。所以E300充当的就是过度车的角色。

       另外一种就是已经有了燃油车，家里需要一辆日常的代步搭配出行，不需要指标，极大的降低成本。出门买个菜，好停车，电费毕竟还便宜。出远门就开燃油车，两种车各自发挥特色。或许有人买，电动车不保值呀，换电池成本高呀。我想大多数买新能源车的人，都想过这个问题，但要么是不在乎，不差钱，要么就是无奈。

       所以对于购买新能源车的车主，咱也别天天上纲上线，说买个电动爹，每个人需求不一样。就像保值率一样，我知道丰田保值率高，但卖的也贵呀。保值率只上，满大街都是丰田，其他品牌还活不活呢。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新宝骏e300新能源多少钱

       很多人都说宝骏E300是最值得入手的家用车，你也是这么认为的吗？

       我认为宝骏E300是最值得入手的家用车。车型比较小，开车和停车都比较方便，新能源省钱、压力小。宝骏E300双色车身设计，使整个紧凑型汽车像一个太空座舱，内部也非常科幻和简洁，没有冗余的控制按钮，大屏幕可通过智能车联网系统解决语音控制问题。另外，宝骏E300内饰采用天然环保材料，车内无异味。

       首先从外观上看，正面设计风格采用了激烈的路线，看起来非常运动。加上移动的前灯，整个车看起来很有棱角。车侧采用前卫的个性线条。身体给人一种精神上的感觉。对于大尺寸厚壁轮胎，平滑的线条贯穿整个汽车侧面。在后部设计中，尾线稳定。尾灯看起来干净清爽。再加上独特的排气管，整体造型仍然非常吸引人。

       内饰采用时尚简约的造型，整体简洁时尚，汽车方向盘的设计让人眼前一亮，它的实用性和外观价值都很好。中控台设计合理，内饰风格令人印象深刻，外观简洁大方。车上配有可爱的仪表板，显示效果极佳。座椅包扎得很好，整体舒适度和包扎性都不错。

       宝骏E300车联网系统，可以通过语音控制车内的空调和车窗开关。在途中，还可以通过无唤醒语音实现发送和接收信息、打开音乐、实时导航等功能。新宝骏E300车联网系统语音识别非常准确，响应速度非常快，消除了驾驶员驾驶和玩手机的危险驾驶行为。

       安全也是一个家庭开车的重要条件，宝骏E300采用了前麦弗逊式独立悬架＋后双横臂式独立悬架和后置后驱的布局设计，确保了驾驶的舒适性和安全性。电池制造商的保修期为12万公里或8年。整车出厂前也经过了严格的安全测试，完全符合国家相关标准。

新宝骏E300/E300Plus售6.48万-8.48万元

       目前，许多购车者对新能源汽车非常感兴趣。主要原因是新能源汽车成本低，价格不高，耗电量低。数据显示，每百公里的耗电量相当于1升燃油的价格。那么新宝骏e300的新能源是多少，新宝骏e300能跑多少公里？下面我们来看看！

       1.新宝骏e300的新能源多少钱？

       早在去年6月，新宝骏官方，即新宝骏e300，就宣布正式上市。新车包括E300和E300Plus，官方指导价648-848万。纯电动续航里程305公里，有3座和4座两种车型可供用户选择。

       作为一款微型车，新宝骏E300采用分体式车身设计和双色车身，前部装饰了很多圆角矩形，包括大灯组，看起来非常可爱。打开前标识的盖子，可以看到这款车的慢充接口，而快充接口是可选的。

       动力方面，新宝骏E300搭载三元锂电池31kWh，而E300Plus搭载磷酸铁锂电池31.9kWh，官方纯电续航里程为305公里。采用单后电机驱动布局，E300和E300Plus电机最大功率为40kW。

       二、新宝骏e300新能源能跑多少公里？

       新车推出了E300和E300Plus车型。二、三、四款E300Plus续航305公里，是新宝骏品牌首款新能源纯电动汽车。不开空的话，这车能跑300公里左右，夏天开空的话，能跑230公里左右。

       这是对新宝骏e300新能源多少，新宝骏e300新能源多少问题的回答。新能源汽车最大的优势就是省油低价，续航性能也很好。通勤和开车完全够用，而且还环保。你怎么想呢?

       百万购车补贴

第一次亲密接触城市新宠——新宝骏E300

       近日，新宝骏E300/E300Plus上市，各推出三款车型，售价区间为6.48万-8.48万元。作为一款全新微型电动车，新车在造型设计、做工用料、配置、动力续航等方面均符合时下年轻消费者需求。

       都是微型电动车，这家伙长得确实特别

       新宝骏E300是新宝骏品牌旗下首款新能源纯电动车型，基于全新一代MEV平台打造。作为微型电动车，我们已经见过不少了，基本都是小巧可爱风格，整体造型千篇一律，不过看了新宝骏E300后，确实有点意思。

       新车可以说采用了同级颠覆性设计，引入“星际几何”家族元素，模糊了传统车头车尾的概念，营造出一种未来移动舱的感觉，而且前脸颇有点“机器人瓦力”的既视感。

       至于设计细节，包括分体式车身、双色涂装、悬浮式座舱、特立独行立式转向灯、隐藏式外开门把手、星耀铝轮圈、辨识度极高的尾灯样式等，都让这辆小车与众不同。另外，新车提供星晧白、星空粉、星舰灰、星际蓝、星焰红五种车身颜色可选。

       新车提供两座/三座/四座三种不同座椅布局可选，其中四座版车型被命名为E300Plus。车身尺寸方面，新宝骏E300的长宽高分别为2625/1647/1588mm，轴距为1750mm；E300Plus的长宽高分别为2894mm/1655mm/1595mm，轴距为2020mm。

       车内简约而不简单

       来到车内，新宝骏E300的内饰造型与外观形成很好的呼应，布局十分简洁，但丝毫不缺乏科技感，你会发现该车绝大多数控制键都高度集中在驾驶员位置，这样既实用，又有效的节约了空间。

       新车在内饰用料上选用了天然植物纤维材料，不仅大大降低了传统汽车内饰材料所产生的有害气体，而且据说还有米饭煮熟的清香，为车主提供优质的感官体验。另外，它还具有出色的抗划伤性，以及良好的隔音、吸音及保温性能，而且也让产品至少减重10%，降低了能耗，提升了巡航里程。

       强大的车联网系统

       新宝骏E300具备智能手机车联网功能，为用户带来了“车内-车外-家”的全场景智能出行体验。新宝骏E300借用平台化车联网主机，与仪表主机共用一块10.25寸屏幕，使用手机车联网解决方案，拥有8核处理器，主频1.8G;GPU?64位寻址，工作频率600MHz;两路CAN总线接口;两路1080P视频解码输出;4路摄像头输入等强大优势。

       新宝骏E300搭载行业首创的手机车联网系统，拥有目前最开放的车机系统，最大限度地支持各类应用功能。强大的行业首创手机车联网，带来多项智能网联新功能：智能驾驶系统和网联系统更好的融合、远程车控、语音微信、微信抢红包、AI人工智能语音交互、智能驾驶同步文字、语音交互、语音控制智能驾驶系统、在线地图&在线音乐、手机投屏互动、手机寻车及车辆状态查询、开放式手机生态、OTA远程升级。

       二座/三座/四座式内舱布局

       E300除了标准两座版本之外，还提供了独特的?“2+1”常规座椅布局。E300三座内舱布局拥有独一无二的三座设计，副驾驶座椅可折叠，在满足三口小家出行需求的同时，做到体积最小化。

       E300Plus独立四座式内舱布局，更全面地满足出行需求，二胎家庭，接送孩子往返学校无压力。E300Plus后排独立座椅靠背可折叠且可放平，靠背角度可调，侧面及背面增加了储物网兜，靠背内部增加了隐藏式的储物功能，最大化的利用空间。同时配合织物材质面料及独特的裁片形式，突显了整体造型的轻量化与悬浮感，乘坐舒适感较好。另外，新车在车内储物空间方面也力求做到最大化，比如设置隐藏式储物格等。

       充电/续航都方便

       动力方面，新宝骏E300/E300Plus将搭载最大功率为40kW、最大扭矩为150Nm的永磁同步电机，其中E300搭载容量为30kWh的电池组，E300Plus配备容量为31.9kWh的电池组，两车NEDC续航里程均为305km。

       新车才哦用前麦弗逊/后双横臂的独立悬架组合，加长悬架行程，后双横臂悬架经调试后，轮胎能最大限度的贴紧地面，提供更好的抓地力，提升车辆的操控性能。

       充电部分，日常家用220V三孔插座(三极插座)即可充电，其220V取电枪也是行业内最小取电枪，最高2.4kw，对外输出用电，可支持道路救援：反向充电，体积小、不占空间，可接家用大功率电器，可以为其他新能源车补电。外出郊游的时候，可以为电烤箱、探照灯供电，电池电量低时，可以召唤E友帮助补电，也可以为朋友、家人的新能源车充电。另外，该车支持2.2kw?/?3.3kw?/?6.6kw交流充电，支持选装直流快充(1h、更安静的直流快充、安全、电池损耗小)。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

风向变了，新宝骏“老头乐”，值得购买吗？

       近几年，随着国内新能源技术的不断发展和提升?新能源车蜂拥而起，不仅仅是为了环保节能，同时也考虑到家庭的实用程度?随着城市的不断发展，停车难也是成了车主的一个很焦灼的问题?违章停车是要受到惩罚的?这个时候，小而美的新能源车的优势就凸显出来了?而且，随着技术的发展，智能网联的技术也进入了新能源车?即增加了行车安全性，又方便了行车驾驶，给我们的用车生活增添了些许色彩?今天和大家一起分享一款国产自主品牌的新能源车型，新宝骏E300?这款车的外观看上去非常具有科幻色彩?前保险杠与上车身形成阶梯状，富有立体感?前大灯让整个前脸看上去萌萌哒，非常可爱?车身小，能够自如穿梭于城市繁华的道路中间?停车只需要一个很小的地方即可，非常方便

       新宝骏E300的外观设计非常有辨识度?分体式双色车身设计，颠覆传统设计理念，用前卫的设计语言设计出了独具科幻感的车体造型?很像一架悬浮在银河之上的星舰?众多可选颜色的搭配组合也能充分满足年轻人的个性化需求?今天我开的这车是黑色与粉色搭配，看上去更加萌萌哒，就像一个羞涩的少女

       正面照?深黑的眼睛，粉色的脸蛋?BAOJUN标识在大灯中间，保险杠也设计的萌萌哒

       右前三十度照

       侧面照?看上去小而美，小巧玲珑的三寸金莲，哈哈哈

       左后三十度照?在阳光的照射下，更加好看

       正后尾照?从后面看，也是萌萌哒的感觉

       通透前大灯?反射出来的一环一环的，富有科幻感

       新宝骏E300Plus的内饰设计简约现代?多功能方向盘，液晶显示屏的搭配组合看起来很有档次感?中控台采用开放式设计，仪表板前端，采用独特的编织纹理?让驾驶者拥有良好的视野，10.25英寸超大屏幕为新宝骏车联网与仪表主机共用?车辆信息以及其他车联网功能都通过液晶屏和方向盘体现

       开放式中控布局?看上去非常简洁明快，所以设计一目了然

       三座的布局?后备箱略微显小

       主驾驶门板设计具有档次感?双色搭配，而且皮革设计凹凸感很强

       前排空间宽敞

       方向盘功能键设计纯平，触摸式操作

       新宝骏E300个头偏小，体重较轻?开起来没有传统车那种沉重感和迟钝感?方向盘基本上就是指哪打哪，碰到拥堵的路段也能轻盈地进行调转、穿梭、超车等操作?再加上智能驾驶辅助功能丰富，有时候碰到实在是排长队的大堵车?就打开全速自适应巡航，让车子跟随前车自动保持在车道内行驶?新宝骏E300的车联网系统也让我很满意?开车时除了能精准又快速地识别我要打电话、听音乐等语音指令之外?我在微信沟通工作上的相关事情时，它还能把我说的话直接转换成文字发给同事和领导?既不耽误工作，而且也能避免发长段语音的尴尬?靠着手机APP也能遥控泊车，稳稳当当地就把小车给停好，非常智能省事

       行驶过程中，提速很快?由于在城郊道路，所以我最多跑到了时速60迈?听他们说，有开到时速过百的，这就厉害了

适合城市出行的代步车，既不怕堵车，6w多用车品质不输蔚来、小鹏

       最近有些朋友问笔者为什么路上一下子出现那么多小小的两轮电动车，这到底是什么车型，多少钱呢？明明很不安全，他们为什么还要买！其实这些朋友指的就是“老头乐”车型。说起这个话题，笔者不得苦笑一声，“何不食肉糜”？毕竟并不是所有人都有10万的预算去购买一辆轿车的，所以说低价格的“老头乐”也是非常有市场的。在前两年，中国消费者根本没有太多的选择，只有去购买一辆三无的“老头乐”车型。

       于是新宝骏看中了这块市场，迅速了推出几款纯电动微型车，其中就包括我们今天说的新宝骏E300车型。说实话，如果纯粹的从产品使用角度来看，这款新宝骏E300车型的设计，你可能并不会特别的喜欢。你看，外观既没有采用大掀背造型，也同样没有使用小钢炮造型，给我们呈现的仅仅是一个非常呆萌的微型车形象。虽说看起来萌萌哒，但是对于喜欢大气时尚的朋友，这款新宝骏E300车型显然并不是特别的讨好。

       你说乘坐舒服吧，这款新宝骏E300车型的座椅并没有配备我们常见的电动座椅，按摩座椅或者是通风座椅。那为什么这款车型在市场上的销量非常的不错呢？笔者认为有以下几点原因导致这款新宝骏的E300在市场上一直保持热销状态。?首先是价格，这款新宝骏E300的价格真的很厚道，从6.48万元到8.48万元，这样的价格对于那些暂时预算不足但又有购车需求的小伙伴儿们而言，有着太多的吸引力。合资车里面有这么实惠的车价吗？还不用交购置税的那种。

       这款新宝骏E300的车身短小，所以操控方便不少。不是所有的朋友买车都是为了去自驾游的，有的也只是用于买菜或者单纯的工作代步使用，可能这些朋友家里本身还有另一辆汽车，所以这款新宝骏E300的车身较小，对他们而言反而成为了一个优势。

       新宝骏E300是一辆纯电动汽车，相较于燃油车，这款新宝骏E300车型的整车费用要便宜不少。燃油车每次去加油站一加就是200块，一个礼拜要去加1-2次，相对之下还是比较花钱的。而这款E300就完全不需要了，只需要拉一根电线就可以充电，而且在很多地方晚间的电费也更加便宜，所以对于开这款车的朋友而言，确实省了相当一部分的开销。

       长续航也是这款新宝骏E300车型的特色，这款车型充满一次电，理论上可以跑到305KM，我们日常代步使用妥妥的没问题，甚至偶尔可以去郊区逛上一圈，也是没有问题的。而且这款车型充电真的很便捷。

       新宝骏E300这款车型由于是新能源车型，所以我们只需要去交一个保险就够了，并不需要去交购置税，这样一想又省了一笔开销。所以我们并不能用10万元或者20万元的预算来衡量这款车型，我们将这款新宝骏E300放在特定的消费场景来看，还是值得朋友们去考虑的，毕竟买的时候价格实惠，用的时候养车成本低，而且是新宝骏旗下的，质量也没话说。

       “限行”是如今城市用车的关键词，毕竟汽车保有量越来越大，堵车成为日常用车中最心烦的事。继上海的限行政策加码后，郑州如今也发布了限行政策，具体方式为：实行单双号限行，单日单号行驶、双日双号行驶，即机动车号牌尾号为单号的(1、3、5、7、9?)在单日上路行驶;机动车号牌尾号为双号的(2、4、6、8、0?)在双日上路行驶。但这两个城市都有一个共同点在于：悬挂新能源汽车专用号牌的新能源汽车，不受限行政策的限制。在政策驱动下，新能源车就成了城市通勤的“香饽饽”。

       近几年，国内新能源行业经过退补风波后，已趋于稳定。新能源车领域其实也有丰富的选择，那大家应该怎么选呢？首先，电动汽车不能缺少智能科技，否则它就只是一台简单的代步工具，而不能带来更高的品质；其次，价格要合理，毕竟不是所有人都能接受价格高昂的电动车；此外，在城市用起来要方便。综合这些考虑来看，?新宝骏E300其实是一个不错的选择，为何这么说？

       先看新宝骏E300的基础信息，其全系售价区间为6.48万-8.48万，提供3座、4座车型（尺寸不同），分别满足不同家庭需求。同时，新宝骏E300也是一台标榜智能的纯电动车，且所能带来的用车品质与蔚来、小鹏等相比，还不会落于下风。下面一起来详细了解一下这台车。

       新宝骏E300的设计基础源于星际几何设计语言，同时其采用双色车身设计，配合车头分层式设计，更营造出分离式座舱的效果，外观具有科幻感，能满足年轻消费审美。隐藏式门把手、低风阻轮毂等也是新宝骏E300的特征元素，能直接提升整车时尚感，更适合大城市的风格。而且新宝骏E300精致的尺寸几乎能在城市车位内停下两台车，短轴距也方便城市调头、超车和变道。

       而作为一台标榜智能的电动车，新宝骏E300还带有L2级智能驾驶辅助系统，且不说其能实现跟车行驶、车道保持等功能，毕竟电动车长途行驶的几率还是比较少。就以城市场景来说，新宝骏E300带有拥堵辅助功能，并且其支持一键开启，无需复杂的设置，遇到堵车直接打开就行，之后新宝骏E300就能自动加速、制动，让用户的出行更舒适。同时，新宝骏E300还能实现自动泊车，及路线记忆功能，在同一车位反复泊车后，能直接在车外用手机一键泊车/驶出，方便在狭窄车位内泊车，很好地解决了城市区域停车难的问题。

       而且新宝骏E300的智能还不止于此，其还带有新宝骏车联网系统，能实现手机控车、车家互联等功能。比如手机控车，像车停在地库，但天气太冷时，可以先用手机打开车里的热风，上车就感受温暖；再比如车家互联功能，在回家路上，提前通过汽车打开家里的空调、扫地机器人、空气净化器等，上完一天班后，回家就直接感受舒适的环境，也可以直接打开“回家模式”。

       随着各地限行政策的公布，燃油车在城市中的使用环境越来越糟糕，新能源车无疑是更好的选择。但如今的新能源车已不仅限于代步，更应提供优质的用车体验及智能科技，新宝骏E300正是这样的车，在限行城市，它能畅行无阻，同时其智能科技也能带来极高的便捷性。支持快充的同时，新宝骏E300还支持家用220V电源充电，如果你身在限行城市，不妨了解一下新宝骏E300。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“宝骏e300新能源二手”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“宝骏e300新能源二手”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。