suv汽车对比评测_suv汽车对比评测视频

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       大家好，今天我要和大家探讨一下关于suv汽车对比评测的问题。为了让大家更容易理解，我将这个问题进行了归纳整理，现在就让我们一起来看看吧。

1.标致3008，现代ix35，三菱劲炫哪个更值得入手？

2.奔驰GLK和奥迪Q5怎么选 哪个更值得入手

3.手握20万，怎么挑选一辆大七座SUV？货比三家不吃亏

标致3008，现代ix35，三菱劲炫哪个更值得入手？

       你问对人了，上半年我买车时正好对这三款车型做过功课。标致3008、现代ix35和三菱劲炫都是知名的紧凑型SUV，具有各自的特点和优点。以下是它们的一些主要对比方面，供您参考：

1. 外观设计：标致3008具有时尚、动感的外观设计，注重流线型造型和年轻感；现代ix35拥有更加大气、稳重的外观设计，强调豪华感和实用性；三菱劲炫则更加偏向硬朗、越野风格的外观设计，具有运动和冒险的感觉。

2. 内饰豪华性能：标致3008在内饰方面注重细节和舒适性，采用高品质材料和先进科技；现代ix35的内饰设计简洁而实用，注重人机工程学；三菱劲炫的内饰则更加注重功能性和耐用性。

3. 驾驶体验：标致3008在悬挂系统上较为舒适，注重驾驶的平顺性和舒适性；现代ix35相对稳定，操控性能较好；三菱劲炫则注重越野性能和稳定性。

4. 动力系统：三款车型都提供不同排量和类型的发动机供选择，具体取决于所选车型和市场。一般来说，标致3008注重燃油经济性，现代ix35在动力和燃油经济性方面均有表现，而三菱劲炫则强调越野性能。

5. 品牌认可度：标致、现代和三菱都是知名汽车品牌，在市场上享有一定的声誉和认可度。您可以参考品牌形象、售后服务等方面来做出选择。

以下是标致3008、现代ix35和三菱劲炫的一些主要参数对比：

1. 尺寸：

       - 标致3008：长宽高为4447mm x 1841mm x 1624mm，轴距为2675mm。

       - 现代ix35：长宽高为4410mm x 1820mm x 1660mm，轴距为2640mm。

       - 三菱劲炫：长宽高为4295mm x 1770mm x 1635mm，轴距为2670mm。

2. 引擎：

       - 标致3008：提供不同排量的汽油和柴油发动机，涵盖1.2升、1.6升和2.0升等多种选择。

       - 现代ix35：提供不同排量的汽油和柴油发动机，涵盖1.6升、2.0升等多种选择。

       - 三菱劲炫：提供不同排量的汽油发动机，包括1.6升和1.8升等多种选择。

3. 变速器：

       - 标致3008：匹配6速手动和6速自动变速器。

       - 现代ix35：匹配5速手动和6速自动变速器。

       - 三菱劲炫：匹配5速手动和6速手动变速器。

4. 驱动形式：

       - 标致3008：前轮驱动。

       - 现代ix35：前轮驱动。

       - 三菱劲炫：前轮驱动。

5. 座位容量：

       - 标致3008：提供5座的座椅布局。

       - 现代ix35：提供5座的座椅布局。

       - 三菱劲炫：提供5座的座椅布局。

6. 加速性能：

       - 标致3008：0-100km/h加速时间约为12.5秒（取决于不同发动机配置）。

       - 现代ix35：0-100km/h加速时间约为10.4秒（取决于不同发动机配置）。

       - 三菱劲炫：0-100km/h加速时间约为11.8秒。

个人建议

       本人提车标致3008，虽然不那么完美，但是动力操控秒杀ix35和三菱劲炫。还有，3008带给我的最大记忆点当属行李箱门的开启方式了，在如今几乎所有SUV都使用单扇门向上掀开的模式，而3008则使用了上下翻开的方式。这样做的好处主要有两个，其一，在搬运小件物品时，可以只开启上半部分车门，防止行李箱内物体滑出。同时得益于更小的车门开启面积，重量也有所降低，人机交互更好。其二，在搬运大件物品时，可以利用向下翻开的尾门，作为一个搁物台，将重物摆上去之后，推进行李箱，而不用担心划伤后保险杠或者其他饰件。总之是一个非常友好的设计，真要说缺点的话，应该就是多了一道密封，结构稍显复杂罢了。

       最终，选择哪个更值得入手需要根据您个人的喜好、需求和预算来决定。我建议您前往当地经销商进行试驾，并咨询他们提供的详细信息和报价。您还可以阅读专业的汽车媒体评测和其他车主的评价，以获得更全面的了解和参考。

奔驰GLK和奥迪Q5怎么选 哪个更值得入手

       大七座SUV向来是兵家必争之地，可真正出类拔萃的却屈指可数，中型级别一直是由日系的丰田汉兰达霸占，再往上的中大型级别，则由德系的大众途昂话事，这两位也是目前公认的标杆。

       虽然很多挑战者都扬言要拉它们下马，但是结果都不如意。不过今天疆哥要说的这款车，却还是让人看到了不小的赢面，它就是刚上市不久的雪佛兰开拓者。新车定位于中大型SUV，和凯迪拉克XT6、别克昂科旗采用同平台打造。

       那么在两位“老大哥”先行的前提下，更有汉兰达和途昂这两位标杆在，开拓者究竟值不值得我们入手呢？最近疆哥也是试驾了这款车，下面就分为五个篇章来给大家全面介绍一下这款最强的挑战者。

       1.外观篇

       此次疆哥试驾的为RS版本顶配车型，官方售价32.99万元。新车采用了家族式X型雷霆前脸，搭配硕大的熏黑蜂窝状中网，运动气息十足，有种雪佛兰传奇跑车——科迈罗的既视感。

       开拓者

       科迈罗

       车身侧面，硬朗的肌肉线条贯穿车身，沿着C柱向车顶上扬，营造出悬浮式车顶的视觉效果。而最大的亮点在于那个大号的黑色轮毂，21英寸的直径可是越级的存在，像途昂也只有20英寸。

       而且这条轮胎还是来自于米其林的LATITUDE?Sport?3系列，一般都是搭载于保时捷卡宴、宝马X5这类高端SUV上，市场价2000+，看来这次开拓者是真下本了。

       尾部设计并没有像前脸那么有冲击感，整体中规中矩。

       不过疆哥还是发现了一个“小彩蛋”，那就是Y型尾灯内印着一个雪佛兰标识，十分讨喜。

       2.内饰篇

       虽然开拓者定位是旗舰，但新车的内饰没有想象中那么高档，整体还是趋于简洁实用。其中有不少元素来源于科迈罗，例如经典的双炮筒运动仪表盘，以及涡轮旋控一体式空调出风口。

       中控处这两个出风口造型独特，而且有特别的用处，旋转它可以调节空调的温度和风量。

       此外，新车搭载的10英寸中控屏虽然不大，但清晰度和灵敏度很不错。虽然提供的功能不多，但支持Apple?CarPlay和百度CarLife功能，常用的操作都可以通过投屏的方式完成。

       3.配置篇

       从定价来看，开拓者介于汉兰达和途昂之间，而在品牌力和市场基础相对弱势的情况下，开拓者在配置上自然是要更加卖力。

       从上面的表格也可以看出，即使是开拓者的入门版本，整体配置也要优于价位相近的汉兰达不少。而今天疆哥试驾的这款顶配车型，在以上基础上还拥有不少独享配置，例如全速自适应巡航、360全景摄像、自动泊车、感应电尾门等。

       这里不得不夸夸开拓者搭载的360全景系统，画面清晰度真的没得挑，在倒车或道路狭窄的时候，看着这一览无遗的视野，就两个字——踏实。

       此次，疆哥还重点测试了新车的碰撞报警/主动刹车功能，而在假人测试环节中，发现开拓者在10-40km/h区间内，主动刹车均能有效刹停。在消费者安全意识越来越高的大环境下，相信这一点也是很加分的。

       4.空间篇

       原本海外版的开拓者是一款大5座SUV，但国产后进行了加长，并变成了2+3+2式的7座布局。而加长后的它，整体尺寸刚好介于途昂和汉兰达之间，这里显然有种降级打压的味道。

       而在实际乘坐空间方面，开拓者采用了2+3+2的座椅布局。先来说说第二排，身高180cm的坐上去，头部空间还算充裕，但腿部只有将近一拳的距离，这样看优势并不大?。

       座椅靠前情况下

       不过好在它的第二排座椅可以向后移动25cm的距离，在第三排空余的时候，通过这样的操作可以让乘坐空间得到显著的提升。

       座椅向后移动25cm情况下

       至于第三排空间，基本和汉兰达的水平相当，不会有小板凳的感觉，用来应付硬性的乘坐需求完全没有问题。

       值得一提的是，开拓者配备了第三排座椅电动折叠和第二排座椅放倒功能，可以通过后备厢右侧的按钮进行操作，放倒之后形成一个几乎全平的空间。

       除此之外，新车的第二排座椅中间还留有一个可移动的储物格，后备箱尾段则藏着一个小储物格，所以整体还是很富余的。

       5.动态篇

       动力方面，开拓者全系均标配2.0T发动机，最大马力237Ps，最大扭矩350Nm，传动系统匹配9速手自一体变速箱。单从数据来看，要比汉兰达要强上一些（220Ps/350Nm）。

       此外，开拓者的次顶配以及顶配车型还配有适时四驱系统，而此次试驾的顶配版本还配有Twin-Clutch功能，即在后桥两侧分别有离合器独立控制扭矩，能实现左右后轮扭矩的连续分配。

       不过由于此次试驾的路段主要是市区道路，而这种情况下两驱和四驱的区别并不明显，所以四驱部分，疆哥在这里就不多说了，具体来谈比较符合大多数选择的两驱模式。

       在试驾前，疆哥还以为这个将近5米长的大家伙，开起来应该会比较笨重，动力也不会有太多的惊喜，但最终还是“真香”。起步阶段的动力响应是真的灵敏，完全不拖泥带水，而且中后段也是随叫随到的那种。

       一脚地板油下去，你还能感受到推背感，完全忘记了这是一台近两吨重的大物。当然，这车在后半程发力（80速以上）的时候，就没有前中段那么给力了。

       操控上也并没有想象中那么笨重，方向盘的转向手感还是比较轻盈的，虽然谈不上指哪打哪，但整体的车身动态控制还是可以的，即使是以60km/h的速度压弯，也可以从容不迫，有种“灵活胖子”的感觉。

       减震方面，开拓者整体的舒适性还是做得比较好的，对于不平的路面上细微的震动过滤的还是比较彻底的。而在稍微起伏比较大的坑洼路面时，车身也没有太明显的晃动。

       噪音方面，开拓者对于风躁和发动机噪音的抑制做得还不错，但整体的静谧性还有优化的空间，特别是经过一些稍微不平的路段时，胎噪会相对明显一点。

       6.写在最后

       整趟体验下来，疆哥发现，雪佛兰开拓者各方面的实力还有很有看点的，例如运动气息十足的外观就十分符合当前消费潮流；而内饰虽然不算特别出彩，但也有自己的特色设计；配置和空间则基本是越级的存在，至于动力体验上，相信也能给大家意想不到的惊喜。

       而从定价来看，开拓者走的是亲民路线，所以并不会和昂科旗或XT6有纠葛。我们也不需要刻意拿它跟汉兰达或途昂对比，实际上人家两边都不占，它瞄准的只是徘徊在两者之间的消费者罢了。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

手握20万，怎么挑选一辆大七座SUV？货比三家不吃亏

       这题我会，上半年我买车时正好对这两款车型做过研究。

       奔驰GLK和奥迪Q5都是知名的豪华品牌SUV，具有一定的市场认可度和口碑。以下是它们的一些主要对比方面，供您参考：

1. 外观设计：GLK和Q5都有各自独特的外观设计风格。GLK更加强调硬朗、方正的外观，具有坚实的SUV气质；而Q5则注重运动感和流线型的外观设计，更加时尚。

2. 内饰豪华性能：奔驰一直以来都以豪华内饰著称，GLK也不例外。GLK的内饰工艺精细，注重舒适性和豪华感。奥迪Q5的内饰同样也很精致，采用高品质材料和先进技术。

3. 驾驶体验：GLK和Q5都提供出色的驾驶品质和操控性能。奔驰GLK在悬挂系统上相对较硬，注重稳定性和操控性；而奥迪Q5则更加注重舒适性和平顺性。

4. 动力系统：GLK和Q5均提供多种动力配置供选择，具体取决于所选车型和市场。一般来说，两者在动力性能方面相当竞争激烈。

5. 品牌认可度：奔驰和奥迪都是知名的豪华汽车品牌，拥有较高的市场认可度和口碑。您可以参考品牌形象、售后服务等方面来做出选择。

以下是奔驰GLK和奥迪Q5的一些主要参数对比：

1. 尺寸：

       - 奔驰GLK：长宽高为4528mm x 1840mm x 1690mm，轴距为2755mm。

       - 奥迪Q5：长宽高为4663mm x 1893mm x 1659mm，轴距为2819mm。

2. 引擎：

       - 奔驰GLK：提供不同排量的汽油和柴油发动机，涵盖1.8升、2.1升和3.0升等多种选择。

       - 奥迪Q5：提供不同排量的汽油和柴油发动机，涵盖2.0升、3.0升和4.0升等多种选择。

3. 变速器：

       - 奔驰GLK：匹配7速自动变速器。

       - 奥迪Q5：匹配7速双离合自动变速器。

4. 驱动形式：

       - 奔驰GLK：提供后轮驱动和四轮驱动两种形式。

       - 奥迪Q5：标配四轮驱动系统（quattro）。

5. 座位容量：

       - 奔驰GLK：提供5座的座椅布局。

       - 奥迪Q5：提供5座的座椅布局。

6. 加速性能：

       - 奔驰GLK：0-100km/h加速时间约为7.9秒（取决于不同发动机配置）。

       - 奥迪Q5：0-100km/h加速时间约为6.3秒（取决于不同发动机配置）。

个人观点

       题主是男是女，如果是大个子的男生建议选Q5，如果小个子GLK优雅一点，如果女生GLK个人觉得比较适合。我选的是Q5,驾驶感受足够的轻快，电门响应非常灵敏，轻踩踏板后车辆就会丝滑般的给予你一个比较强劲的冲击感，这种加速体验完全不会有任何拖泥带水的动作。但整体的加速还是足够线性的，没有那种蟒闯突兀的感觉，这确实对于平台的调校功底有很大的考量。总的来说是一台开起来很畅快，绝对能满足你对于提速的要求。

       最终，选择哪个更值得入手需要根据您个人的喜好、需求和预算来决定。我建议您前往当地经销商进行试驾，并咨询他们提供的详细信息和报价。您还可以阅读专业的汽车媒体评测和其他车主的评价，以获得更全面的了解和参考。

       手持二十万的预算，想买一辆大七座SUV，很多消费者在几款热门推荐车型中举棋不定。一辆综合实力突出的好车，无疑既能满足空间体验这类基础需求，又能兼顾智能体验这些科技基因。丰田汉兰达、传祺GS8和星途揽月，新贵遇老将，哪款车综合评分最高，质价比谁更胜一筹？本文将从空间、车机系统、辅助驾驶、售价政策等多个维度展开对比评测，大家拭目以待。

让人舒服，是一辆车最大的修养

空间尺度的极致呈现，舒适感拿捏

       对于买大七座SUV的消费者而言，大空间是他们的第一优选追求点。空间大的车，乘坐更舒服，尤其是长途驾驶，能体现出更大的优势。同样的七座格局下，虽说这三款车的尺寸数据相差无几，但车内乘坐空间的呈现却别有洞天。为了真正实现全员舒适，得照顾到高矮胖瘦各身材乘员的乘坐需求，富余的头部空间和腿部空间尤为重要。第三排空间的呈现则是衡量一款大七座SUV的关键点。

       丰田汉兰达属于中型SUV的阵营，对于全员满座的情况下，显得稍微有点局促。第二排只能算是一般，而第三排的腿部空间几乎没有，想要轻松跷个二郎腿是不可能了，即便是小孩子坐进去也会很挤。短途行驶勉强凑合，如同沙丁鱼罐头般紧凑压缩。但是长途行驶场景下，第三排乘客实在是够憋屈了。无独有偶，传祺GS8专注于第二排座椅空间的营造，也面临着第三排空间压缩的问题，乘客在第三排乘坐时，腿部空间足有一拳的距离，头部空间则略微局促，仅有三指。对于一般身高的乘客还算可以接受，对于大高个也是不太友好。

       （丰田汉兰达座椅布局）

       （传祺GS8空间）

       相较之下，星途揽月第三排头部空间961mm,腿部空间680mm，足以给第三排乘客更充足的空间表现。值得一提的是，第二排调节幅度比较大，所以在进入第三排时并不困难。可以说7座版揽月一改市面上大多数车型第三排的短板问题，带来真正的“大7座”乘坐体验。

       （星途揽月第三排空间）

不仅仅只满足代步功能

一辆懂事的车，智能时代，“屏”实力取胜

       一辆靠谱懂事的车，不仅仅只是要在空间上满足全员乘坐需求，也要在智能配置上满足全员用车的智能享受，智能娱乐也得到位。

       汉兰达加入了新的全液晶仪表盘（顶配车型）和12.3英寸悬浮式中控触摸屏（低配车型为8英寸），低配与顶配的划分差异稍大，对消费者来说，这样的操作有点过时。不过，纵观顶配车型所搭载的12.3英寸智能多媒体系统、人脸识别、Carplay、车载微信等装备，通过丰云行APP还可实现14项智能远程服务，这样的智能配置组合还算实用。

       （汉兰达智能配置）

       比起汉兰达的中规中矩，传祺GS8的全新悬浮式中控触屏，科技感的提升不止一点。通过这块14.6英寸触控屏，可以实现车机设置操作。它搭载的ADiGO 4.0智驾互联生态系统，操作起来较为简单明了，人机交互非常便捷，可以实现日常主流的语音交互、小程序、导航、娱乐等多重功能。

       （传祺GS8车机系统）

       在车机系统上，星途揽月更是毫不逊色。采用当下流行的双12.3吋高清液晶屏，时尚科技感很是夺目。另外，全系标配Lion4.1雄狮智云系统，其搭载Intel 4核2.0GHz超级处理器，在人脸识别&支付、智能家居互联、AR增强、智能驾驶等多个方面为用户带来畅快的人机交互体验。这样的标配档次，实则是诚意满分。也难怪星途揽月能够突出重围，俘获一批年轻科技用户的好感。

       （星途揽月科技大屏）

开车哪有那么费心事儿

辅助驾驶是一辆车不可或缺的神技能

       不同于以往开车时候的“一心多用”，需要驾驶者做到眼观六路耳听八方。现在的智能驾驶辅助属实让用户省心省力不少。这三款大七座SUV作为市场热销车型，自然也是表现不凡。

       除入门车型外，全新汉兰达全系搭载Toyota Safety Sense智行安全（丰田规避碰撞辅助套装）。这套系统包括PCS预碰撞安全系统、LTA车道偏离警示系统、AHB自动调节远光灯系统和DRCC动态雷达巡航控制系统。

       （丰田汉兰达安全辅助）

       广汽传祺GS8搭载L2级智能驾驶辅助系统，搭载了22个关于智能驾驶辅助的传感器，可实现27项主动安全智能技术，相对来说这样的配置也算全面。在这一点上，星途揽月是其为数不多的劲敌。

       （广汽传祺智能安全）

       像是倒车车侧预警、DOW开门内部预警、DOA开门外部预警、道路交通标识识别、并线辅助等等在传祺GS8的身上很难找到的功能，在星途揽月身上都囊括了，实为高端品牌的诚意巨献。更细微的安全配置，带来更安心的用车体验，可以说是安全感一步到位了。

       （星途揽月智能辅助）

       综合比较之下，三款车能够火热畅销，自是不无原因的。但星途揽月胜在诚意突出，高端的配置，亲民的价格。不仅在空间、安全等方面倾注努力，也在颜值与智能操控方面下足功夫，带来了超出预期的惊喜产品力。不仅如此，星途全系整车终身质保，自2023年2月1日起全系在售车型均可享受（2023年1月1日—31日实销且未享有首任终身免费基础保养权益车辆参照执行)

注：终身质保由车辆自带质保（3年/10万公里或5年/10万公里）和终身延保两部分组成，满足以下条件即可实现整车终身延保权益：

       ① 限非营运车辆首任车主；

       ② 未享有首任终身免费基础保养权益；

       ③ 需全程在星途授权店保养（保养内容以《用户手册》要求为准)；

       ④ 终身质保不含《用户手册》标注易损耗零部件：索赔期为3个月/5000公里（以先到者为准)、特殊包修件：索赔期为36个月/60000公里 (以先到者为准）、索赔期为36个月/100000公里(以先到者为准)。

       星途揽月把每一分钱都用在实处，这样的诚意之作，有谁不爱呢？

       本文来自易车号作者爆笑小汽车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

       好了，今天关于“suv汽车对比评测”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“suv汽车对比评测”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。