大众新款捷达2022款_大众新款捷达2022款报价图片

大众新款捷达2022款_大众新款捷达2022款报价图片

       大家好，今天我想和大家谈谈我对“大众新款捷达2022款”的一些看法。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了分类，现在就让我们一起来探讨吧。

1.2022款捷达vs5自动悦享版有后排阅读灯吗?

2.2021款捷达VS5与2022VS5有什么区别

3.沉浸式体验2022款捷达VS5，还是那个大众味吗？

4.2022捷达vs7配置参数

2022款捷达vs5自动悦享版有后排阅读灯吗?

       没有。2022款捷达vs5自动悦享版是大众汽车有限公司旗下得品牌，于2022年上市，根据查询大众汽车有限公司官网可知，2022款捷达vs5自动悦享版在设计上面六边形进气格栅，内部矩阵式的菱形饰件，后排未采用阅读灯，只在主驾驶和副驾驶位采用了阅读灯。捷达是德国大众汽车集团在中国的合资企业，第一款产品捷达于1979年在欧洲上市。

2021款捷达VS5与2022VS5有什么区别

       2022款捷达vs52022年5月20日上市。根据查询相关信息显示：2022年5月20日，2022款捷达VS5正式上市，作为年度小改款车型，新车共推出了5款配置车型，售价区间为8.68-11.38万元。

沉浸式体验2022款捷达VS5，还是那个大众味吗？

       您好，

       配置升级 提升科技氛围 通过资料我们得知,此次2022款捷达VS5主要是带来了全新的8寸彩色FPK全液晶仪表盘,其可提供多媒体系统、续航里程、定速巡航速度、平均油耗等信息,让驾驶员能够更直观地了解车辆,也为座舱带来更多的科技氛围。 另外,2022款捷达VS5还增加了EPB电子手刹+Autohold自动驻车系统,面对红绿灯或坡道起步情况,能带来更轻松、便利的驾驶体验。 至于8英寸液晶中控屏依然出现在新车上,而此次内置的是升级版J-Link手机互联车机系统,可支持苹果CarPlay和百度CarLife,满足更多人的用车需求。 通过配置表可见,2022款 280TSI 自动荣耀型Pro(11.48万元)还配备了ACC自适应巡航系统,在长途驾驶时无疑能减轻驾驶者的疲劳感。 同时,ESP车辆电子稳定控制系统的加入,让车辆在紧急情况下,也能很好的维持车辆动态平衡,提高安全性。

       设计上无变化摘要

       2022款捷达vs5和2021款有什么区别提问

       您好，

       配置升级 提升科技氛围 通过资料我们得知,此次2022款捷达VS5主要是带来了全新的8寸彩色FPK全液晶仪表盘,其可提供多媒体系统、续航里程、定速巡航速度、平均油耗等信息,让驾驶员能够更直观地了解车辆,也为座舱带来更多的科技氛围。 另外,2022款捷达VS5还增加了EPB电子手刹+Autohold自动驻车系统,面对红绿灯或坡道起步情况,能带来更轻松、便利的驾驶体验。 至于8英寸液晶中控屏依然出现在新车上,而此次内置的是升级版J-Link手机互联车机系统,可支持苹果CarPlay和百度CarLife,满足更多人的用车需求。 通过配置表可见,2022款 280TSI 自动荣耀型Pro(11.48万元)还配备了ACC自适应巡航系统,在长途驾驶时无疑能减轻驾驶者的疲劳感。 同时,ESP车辆电子稳定控制系统的加入,让车辆在紧急情况下,也能很好的维持车辆动态平衡,提高安全性。

       设计上无变化回答

       希望能够帮到您，希望您能给个赞，感谢您的支持与对平台的信任，谢谢。回答

2022捷达vs7配置参数

       捷达这个名字让国人不会感到陌生，它已从单一车型，蜕变成为大众旗下子品牌，同时其定位也更加清晰，主要面向年轻化消费群体。捷达VS5是该品牌旗下紧凑级SUV，2022款捷达VS5有着非常亮眼的配置水平，其售价区间8.68万-11.48万元，此价格在同级中颇具竞争力，相信有不少朋友都种了它的草。今天跟随途途一起，来全方位体验捷达VS5。

外观部分

       捷达VS5外观脱离了大众的家族化传统设计风格，而是大胆采用了大量前卫的设计元素，大尺寸进气格栅的边缘有着非常锐利的折角，大灯造型也极具锋锐质感。中网部分采用铠甲式镀铬装饰，结合银色下护板的装饰，营造出强悍的运动气息。

       车身侧面一条笔直的肩线从车头贯穿至车尾，使得车辆有着横向视觉拓展效果。下方腰线与上方肩线并行呼应，搭配车轮上方轮拱造型，凸显出车身形面立体感。

       车尾部分，简洁的线条将力量加以充分表达，尾灯组灯腔内部“Y”字形的造型个性鲜明，点亮后极具辨识度。

内饰部分

       步入车内，整体视觉效果简约大方，各功能区的布局非常明晰，尤其是中控区域有偏向驾驶位的偏转角度设置，营造出环抱式驾乘氛围。该车的行车仪表由传统机械仪表+液晶显示屏构成，车辆相关驾驶信息显示效果清晰明了。中控屏为8英寸液晶触控屏，内部集成了全新J-Link车机系统，包含有导航、娱乐等智控互功能，此外还支持CarPlay手机映射。

配置方面?

       在舒适及便利性配置方面，捷达VS5 全系标配LED大灯、LED日间行车灯、发动机启停、皮质方向盘、全车车窗一键升降、CarPlay、语音识别控制系统、蓝牙/车载电话、车顶行李架等配置，该车配置水平在同级车型中相对较高，这些配置丰富且非常实用。

安全及驾控配置方面

       捷达VS5 全系标配ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制，自动驻车、上坡辅助、疲劳驾驶提示、定速巡航等功能，此外中高配车型配有倒车影像，顶配车型还配有自适应巡航系统。

空间部分

       捷达VS5车身尺寸方面，长宽高分别为4419×1841×1616mm,轴距也达到了2630mm。这个数据参数在同级车型中，属于中等水平，不过，车内整体空间布局非常合理，前、后排乘坐空间都较为充裕，坐垫及靠背的支撑性和包裹性较为均衡，尤其是在后排乘坐时，靠背角度设置非常合理，坐姿相对较为舒适，在长途驾驶时能大幅缓解乘客疲劳。该座椅支持4/6分比例放倒，整体和后备箱相连，可以获得出不错的储物空间。

动力方面

       VS5装配有大众经典的EA211型1.4T涡轮增压发动机，最大功率110kW，峰值扭矩250N·m。传动系统全部匹配爱信6速手自一体变速箱。底盘部分前悬挂采用麦弗逊式，后悬挂为多连杆式。

       在我们的试驾过程中，这套动力组合表现可圈可点，油门调校较为线性，挂入D挡，起步动力输出绵续充沛，具有典型的大众特色，在油门全部踩下时迸发出强劲动力，带来强烈推背感，时速在80km/h进行再加速，依旧保持不错的动力延续性。尝试S挡驾驶时，你会发现它的动力输出更为迅猛，为用户带来同级车型中少有的轻度运动驾控体验。

       得益于MQB平台架构打造，VS5底盘的调校也充满了大众典型的“德味”， 悬挂整体调校非常紧致，在应对细碎颠簸路面时，VS5的避震系统处理得非常干脆，既能有着不错的舒适性表现，还保留了适当路感，为驾驶者提供较好的驾控交流感。 在进行大角度调头弯测试时，该车悬挂的侧向支撑力较强，车辆横摆角度不大，车身姿态非常平稳，纵轴回正时周期较短。

       VS5的转向指向性良好，车身循迹性处于中上等水平。

总结：

       经过各主要层面的深入体验，捷达VS5给我留下了深刻印象，总体来说它很好地承袭了大众家族优异的造车传统，通过前卫的设计带来了十足的潮流体验感，能充分满足年轻消费群体的审美和日常使用需求。让我尤为感到惊喜的是6AT变速箱在经过多维度精致调校后，清晰且适用广泛的换挡逻辑，将强劲动力输出和平顺换挡过渡做到极佳平衡。凭借其不错的产品力优势再结合其8.68-11.48万的亲民定价区间，让我们看到了它释放出了高性价比强大能量场。

       本文来自易车号作者车行途境，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

       1、厂商：一汽-大众捷达

       2、级别：中型SUV

       3、发动机：110kW

       4、(1.4L涡轮增压)

       5、动力类型：汽油机

       6、变速箱：6挡AT

       7、长×宽×高(mm)：4624×1841×1644

       8、车身结构：5门5座SUV

       9、上市年份：2022

       10、最高车速(km/h)：175

       11、官方0-100km/h加速时间(s)：9.7

       12、NEDC综合油耗(L/100km)：6.8

       好了，今天关于“大众新款捷达2022款”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“大众新款捷达2022款”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。