开道奇算有钱人吗_开道奇算有钱人吗知乎
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1.为什么名侦探柯南里有钱人的座驾全部是Benz
2.陈佩斯开的车,朱时茂开的车,再看潘长江开的车,三人之间有什么样的差距?
3.为什么**里美国人开的车都很一般?
4.门面很重要
为什么名侦探柯南里有钱人的座驾全部是Benz
不是啊,琴酒的座驾是356A,园子他爸铃木史郎开的是凯迪拉克;佐藤警官的是仪飞尼RX-7;詹姆斯布莱克的是奔驰CLK-Class Cabriolet;赤井秀一开雪佛兰;基安蒂的是道奇;水无怜奈的是雪铁龙(她还开过马自达。。);藤峰有希子是阿尔法罗密欧;白鸟任三郎超有钱的,丰田Premio.......这说明了,在组织(黑组织,FBI,CIA)里的人物开的车,简直逆天!!
陈佩斯开的车,朱时茂开的车,再看潘长江开的车,三人之间有什么样的差距?
引言?|?另有三辆韩系如果在国内聊起大型轿车,也就是所谓的“老板座驾”、“行政级”轿车,BBA中的任何一款——奔驰S级、奥迪A8、宝马7系都是避不开的选项。在海外,这个话题可是火辣得多了。你敢想象吗?在这份榜单里竟然有三款起亚车型力压宝马7系入选。
最近,美国汽车媒体MotorTrend评选出了2020年度十款最好的大型轿车。如果看腻了国内的BBA,我们来看看海那边是怎样的吧。
一、道奇Charger
道奇Charger是此次评选中价格最便宜的大型轿车之一,是喜欢肌肉车的用户的最佳选择。它有两个版本的发动机可供选择,分别是最大功率217kW的V6发动机和最大功率527kW的V8涡轮增压发动机。在综合路况测试中,V8发动机版本油耗约为V6发动机版本的2倍。道奇Charge的车内很宽敞,并且把行李箱容积做到了467L。
一句评:典型美系肌肉车代表,在以后的大改款中,它会采用玛莎拉蒂Ghibli的底盘来提高操控感。据说道奇出了个活动:马力越大越省钱,每买一款Charger或Challenger,有1马力就优惠10美元。优惠几千块美元不是简简单单?
二、起亚Cadenza
起亚Cadenza介于主流大众车和豪华高端车之间,它是为舒适性——而非性能——来设计的,整车用了高品质的材质制造,拥有平稳的行驶感受和宽敞的乘坐空间。在2020改款中,全新Cadenza采用更大的触摸屏、手工缝式座椅垫并标配了一系列安全功能,相较于老款更加豪华、安全、舒适。
一句评:MotorTrend是这样评价起亚Cadenza的,「在宽敞的轿车海洋中开拓自己的道路」。Cadenza在国内叫凯尊,搭载3.3L?V6发动机搭配8速自动变速箱,13款曾引进国内,后因品牌接受程度不太高、销量惨淡导致退出中国市场。
三、起亚K900
如果厌倦了奔驰、宝马的豪华轿车,起亚K900是一个不错的选择。它装备了一系列豪华配置,包括Nappa真皮座椅、前排座椅通风装置、前后座椅加热、HUD抬头显示器、17个扬声器的音响系统和12.3英寸触摸屏。
一句评:起亚K900和起亚Cadenza动力配置一样,但K900外观比Cadenza外观要低调内敛。个人感觉K900的配置并不算十分豪华,国产豪华SUV都能比肩,性价比恐怕不如起亚Cadenza。
四、捷尼赛思G90
捷尼赛思由现代雅科仕演化来,安静和舒适是捷尼赛思G90的标签。这次的改款比原来更加年轻化,加入了自动辅助驾驶功能,有两种型号的发动机可供选择:最大功率272kW?的V6发动机;最大功率313kW?的V8发动机。这是市场上最好的大型轿车之一,可以与奥迪和沃尔沃等车型竞争。
一句评:可能不少人并未听说过捷尼赛思,这是现代旗下的高端品牌,虽然在国内一家4S店都没有,在海外却一直是对飚BBA的劲敌。这辆车的外观设计一直是人们的关注点,尤其看到前大灯的设计,让人不由得怀疑,设计师当初是手滑画多了么?
五、丰田Avalon
丰田Avalon在美国有多个版本,XLE和Limited版本更注重舒适性,而Touring版本则选择牺牲舒适,把操控性提高了。这辆看起来非常稳重的车,却能调校得很有运动感,很让人意外。TRD版本采用猫背式双排气装置和升级优化的底盘,将它推到了一个新的高度。而无论哪种配置,Avalon都是汽车市场上最有性价比的大型轿车之一。
一句评:Motor?Trend编辑说几乎每个人都有一辆Avalon,可见丰田Avalon在美国的受众是多么广泛。丰田在国内用户心中的形象一直是稳定、不容易坏,但亚洲龙、凯美瑞等车型的2.5L双擎版最近的机油乳化事件,改变了人们对其的看法。据说美国已经出了相关召回政策,但国内目前还没有召回的消息,打算买亚洲龙混动版车型的读者最好稍微等一等。
六、沃尔沃S90
沃尔沃S90与许多豪华品牌竞争对手不同,它装配了视觉简洁的内饰,并配有大型中央触摸屏。这款插电混合动力版的车型是市场上最省油的豪华车之一。
一句评:美国小编点评S90的话这么少?那车聚小编加两句吧这是这个榜单上唯一一款中国制造的轿车。也就是说,沃尔沃大庆工厂出产的S90,分长轴和标轴两个版本,长轴供中国市场和美国市场,标轴则出口欧洲。换句话,现在全球所有在售的沃尔沃S90,都是中国大庆工厂产的。
七、特斯拉Model?S
特斯拉Model?S在续航里程和性能方面都击败了市场上其他的电动汽车。它于2012年上市时改变了我们所有人对电动汽车的看法,而且至今仍是最好的豪华汽车之一。我们(MotorTrend编辑部)非常喜欢特斯拉,它还赢得了我们年度终极汽车竞赛的冠军。
一句评:全榜单唯一一款纯电动汽车。特斯拉Model?S的加速、智能驾驶比榜单上的车型都略胜一筹,但如果比做工精细度的话,它比不过榜单上的任何车型。
八、奥迪A8
奥迪A8给车主的感受就是:安静、顺滑的驾驶,豪华且布局合理的内饰,以及许多前沿的科技。车内通过各种打孔实木与柔软的皮革混搭,再加上液晶仪表和中控的多个屏幕,营造了高级感及科技感。可调节的后排座椅、多媒体娱乐屏幕和脚部按摩功能,会让后排乘客受宠若惊。
一句评:在国内的豪华车市场,A8的确很低调,而配置一直是属于一流的,是那种能跑能享受的“行政级”车。可惜新款销量不太好,难道是因为和奥迪A6长得太像了,不够有面子?
九、保时捷帕拉梅拉
作为市场上最好的大型轿车之一,帕拉梅拉具有很多大型车没有的出色的性能。它有出色的车身控制能力和操控性,开起来感觉比实际的尺寸要小得多。标准版本的V6燃油发动机最大功率可以达到246kW,顶配插电式混合动力车型的最大功率则达到惊人的504kW。
一句评:帕拉梅拉是保时捷的第一款四门跑车,看起来更像是一辆旅行车,如跑车般驾驶感受之外还有宽敞的空间。就这个级别来说,它的售价不算太贵,但是选装费太高了!
十、奔驰S级
奔驰S级轿车是豪华大型轿车的标杆,高昂的售价证明了它的身份。之所以成为标杆,取决于其展现顶级车型的极为顺滑的行驶感受与极快的加速。车内采用64色氛围灯照明、Nappa真皮内饰、前后排按摩座椅、可加热及制冷的杯架,给驾驶员和乘客都提供了便利性和舒适性。
一句评:有人说“虎头之后再无S级”。有失偏颇却很有代表性,正是从当年的“虎头奔”开始,奔驰S级成了身份人士的专属座驾。尤其是那个闪闪发光的奔驰立标,甚至不比现在的劳斯莱斯的奢华感来得低。
车聚小结
车聚君有个朋友是弄高端品牌二手车的,曾经有一次开着刚整备完、正在路试的奔驰S级带我去路边摊吃夜宵。结果被人偷偷地说:你看这当司机的,老板吃大餐去了,他们只能吃路边摊,真可怜。
温馨提示:购买行政级大型车最好雇个司机,不然谁开谁像司机「捂脸.jpg」。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
为什么**里美国人开的车都很一般?
我们大家都知道,在娱乐圈里面的人都是非常有钱的,他们所有的每一笔钱都要比普通人多得多。这也是普通人连想都不敢想象的,然而他们在一些物质方面也能够得到满足。再开的车也是有一定的档次,如果没有档次的车放在他们的身上也不合适的,这一辆车就特别昂贵。下面我们要对比的是陈佩斯,朱时茂,还有潘长江开的车,他们三个人的车又有什么样的可比性呢?1、朱时茂的座驾
朱时茂长得很潇洒帅气,跟小编属于同一种类型,在与陈佩斯的作品中也一贯扮演正派角色,私底下他也是个很豪气的人,买车更看重气派,据说他选了一台奔驰S级,而且是加长的,豪华感扑面而来,打湿了买不起车人的眼眶,对于他这种前辈级的艺术家而言,买这台车显然不费啥力气,这款车与他的风格也是很搭配的。
2、潘长江的座驾
我们大家对于潘长江还有印象吧,在之前因为自己的一些情况不小心摔伤了腿。这一些也是值得我们大家去关注的,也有很多人都在关心他的病情,肯定是希望他能够尽快的好起来。潘长江也是一位比较乐观的人,对于自己的身体状况也让所有人放心,不要太担心他的身体。
现在已经都要60多岁的人了,精神头肯定不如之前了,不过精神状态看起来,希望潘长江能够保持好自己的身体健康,也希望能够有更多优秀的作品带给我们。我们大家在看到的这三个人都是很低调,选择了一辆合适自己的车,也没有去买特别昂贵的,毕竟特别昂贵的车并不是符合自己的,虽然在一些方面看起来有面子,但是也不能够给自己带来什么。
3、陈佩斯的座驾
陈佩斯作为喜剧人,相信大家都不陌生,只不过后来是淡出了荧屏,但是陈佩斯并没有放弃自己的艺术生涯,而是有着自己的追求。自从陈佩斯从春晚的舞台退下来之后,大家很少看到他的身影,原来他是把精力都放在了话剧上。由陈佩斯执导和主演的话剧《戏台》,自从2015年7月开始在北京的剧院开始上演之后,一路走红,6年来,已经在全国各地上演了几百场次,深受大家的喜爱。
陈佩斯这个人,就像他喜欢的商务车一样,放在人群里可能不太显眼,但是又是实用性很强,代表他的实力非常的雄厚,即便离开了荧屏,也可以成就自己的艺术人生,成为话剧之王。
门面很重要
拿我们实验室的停车场为例,提供一个抽样调查的数据。当然中产阶级的定位很模糊,实验室的同学们也不算中产,所以只是提供一个美国普通人都开什么车的小样本。 我们教授老爷爷年薪十五万左右,每天开的是丰田汉兰达,他还有一辆90年代出厂的雷克萨斯轿车,… 显示全部 拿我们实验室的停车场为例,提供一个抽样调查的数据。当然中产阶级的定位很模糊,实验室的同学们也不算中产,所以只是提供一个美国普通人都开什么车的小样本。我们教授老爷爷年薪十五万左右,每天开的是丰田汉兰达,他还有一辆90年代出厂的雷克萨斯轿车,但是保养的很好。另一位年轻一些的教授开的是大众帕萨特,前一阵子开着开着前保险杠掉下来了,碎片崩到了前轮上,statefarm 还不愿赔,他打电话投诉了半天。我们 lab manager 有两辆大皮卡,一辆旧一点的雪弗兰,一辆全新福特150,轮毂加大,底盘抬高,周一周三周五开150,周二周四开雪佛兰。我们技术员之前在海军服役,后来在军工企业,是熟练技术人才,尤其擅长电气焊,开一辆很新的奔驰C。不过因为家庭原因,他刚刚跳槽到加州那边去了。我们有位博后是意大利人,买了一辆菲亚特500,非常可爱非常好玩。临近毕业的博士,因为找到了好工作,所以有的会买比较好的车。去年冬天毕业的博士,有一位买了全新的凯迪拉克cts,还有人买了全新的克莱斯勒c200。剩下在读的学生里,除了一位韩国同学有一辆高尔夫gti,剩下的全都是最多一万多一点的小车。去年跟我搭档的智利同学,他的道奇stratus是两千块买的。我自己的思域是五千块买的。别的同学也都是价位类似的卡罗拉、伊兰特、凯美瑞、福克斯等等。去年毕业的一位美国大叔,以前是空降兵,服役好多年,海湾、阿富汗都去过,他开一辆二十年的凯美瑞,这么破的车他依然开的行云流水一般,把我这个菜鸟司机彻底震惊了。总体来看,在一个没有车寸步难行的地方,大多数人不会以你开的车来判断你,车也只是个代步工具而已。当然,经济允许的情况下,大多数人也会选择更舒适更安全的车辆。但是这些好车的油耗、保险、维修费用也都会水涨船高。好莱坞、华尔街、硅谷的有钱人当然不在乎,但那毕竟是少数。花在车上的钱,不能只用售价来衡量,而是应该考虑全寿命周期的总开支,也就是说,豪车的售价也不贵,但是真正的大头在养车上。像kbb这些网站不仅仅给出车型的售价,也会提供根据统计数据得来的该车型五年内的总花销。所以只看收入和新车价格,可能觉得很多人都能买豪车,但是考虑长远的总花销,大多数人还是会理智的选择凯美瑞、雅阁这些车型。另外,由于发达的二手车市场,炫耀性豪车的成本并没有那么高。如果你硬要打肿脸充胖子,不嫌修车麻烦和费钱,一两万就能买到二手豪车。我在二手店就见过一万的宝马5、不到一万的揽胜,而且看上去都很新。当然,这种车肯定问题缠身,对于大多数人来说,买它们也没有多大意义。人靠衣装马靠鞍,门面很重要。尤其是初次与别人见面或者刚开始创业阶段,适度的装饰门面让你看起来更可靠。
还是我那位前同事Alex,在他公司成立几个月后我曾经去拜访过他,惊讶的发现他居然换了一辆四十多万的道奇SUV(他之前一直开的是家里给买的两厢福克斯),要知道当时他只不过刚跟客户成交了两单业务,而利润绝对买不到这辆车。我问他怎么舍得花这么多钱买车啊,公司发展很多需要钱的地方啊。而他给我的解释是:车是用来装门面的,而且是分期付款买的。
看着我不太理解的表情,他说:要开发新客户就得让客户相信你有实力,当客户来拜访的时候你开着福克斯接待他和开着道奇接待他效果是不一样的。绝大数人都会认为你开的车好,自然是因为你公司有钱,公司业务好,公司实力强了,客户当然对你公司的信任会升高一个档次。再有,跟供应商打交道也是同样一个道理。你开着福克斯来进货要求货款账期,供货商可能根本不会答应,即使双方合作过。就算看在以往的面子上给个几万的账期根本没有意义。但是看你开道奇来,供货商就会想:一定是业务好了,有钱了换车了。他当然也想搭你业务好的顺风车,自然会比较痛快的答应你的账期要求。
当然对于Alex来说,后来奔驰宝马都换了,还都是全款。但是当时一辆分期付款买的道奇给他撑足了门面,让他在客户和供应商那里都有了说服力。
今天关于“开道奇算有钱人吗”的讲解就到这里了。希望大家能够更深入地了解这个主题,并从我的回答中找到需要的信息。如果您有任何问题或需要进一步的信息,请随时告诉我。
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