宝马纯电动车有哪几款_宝马纯电动车有哪几款价格

宝马纯电动车有哪几款_宝马纯电动车有哪几款价格

       如果您有关于宝马纯电动车有哪几款的问题，我可以通过我的知识库和研究成果来回答您的问题，并提供一些实用的建议和资源。

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2.纯电轿跑BMW i4：最大功率390kW，零百加速4秒，2021年量产？

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       如今越来越多的人喜欢开纯电动车上下班，因为它们好开而且用车成本低，更关键的是现在城市里充电也越来越方便。本着买新不买旧的原则，买车君为大家推荐以下几款即将在四季度上市的纯电动车，其中?欧拉好猫预售价才10.5万起，续航里程却最高可达501km。除此之外，宝马iX3、宋PLUS?EV等也将陆续登场。

       欧拉好猫

       10月份上市

       欧拉好猫是长城欧拉最新推出的一款小型SUV，它在2020北京车展上正式开启了预售，预售价为10.50-14.50万元。续航方面，新车提供两种续航版本，综合续航里程分别为401km和501km。据悉，新车将会在10月份正式上市。

       在外观方面，欧拉好猫采用复古设计，圆形的大灯显得十分可爱。另外，新车还提供8种车身颜色供消费者选择，而且颜色命名均由网友投票选出，其中绿色就命名为“原谅绿”，非常新潮。尺寸方面，新车长宽高分别为4235/1825/1596mm，轴距为2650mm。

       买车君认为，较小的身形加上不俗的续航能力和超高的性价比，使得欧拉好猫一开始就具备热销的潜质，再加上营销效果极佳的命名，未来很可能会成为新能源销量榜单前十中的新星。

       比亚迪宋PLUS?EV

       预计年底上市

       宋PLUS是比亚迪最新推出的一款紧凑型SUV，定位介于宋Pro和唐之间，有燃油和纯电两个版本，其中燃油版本已经在9月16日正式上市，售价为11.58万起，而纯电版本预计在今年年底上市。

       与燃油版不同，宋PLUS?EV采用与比亚迪汉EV相似的外观设计，整体看起来既简洁又时尚。尺寸方面，新车长宽高分别为4705/1890/1680mm，轴距为2765mm，与燃油版保持一致。

       据工信部信息显示，宋PLUS?EV将搭载两种不同功率的电机，它们最大功率分别为120kW和135kW，搭配磷酸铁锂电池组（刀片电池），可实现405km和505km的NEDC续航里程。根据定位来看，宋PLUS?EV将会是一个比唐EV更具性价比的选择。

       宝马iX3预计

       第四季度上市

       作为华晨宝马旗下首款纯电动车型，宝马iX3此前已公布了预售价：47-51万元。同时，该车也已于9月29日在沈阳生产基地正式下线，上市时间预计在今年第四季度。另外，该车也将会在其他市场（除美国外）进行销售。

       宝马iX3定位中型SUV，外观基于燃油版打造，中网采用了纯电动车型惯用的封闭式设计。尺寸方面，新车长宽高分别为4746mm/1891mm/1683mm，轴距为2864mm，其中轴距和宽度跟燃油版一样。

       动力部分，宝马iX3是首款搭载第五代BMW?eDrive电驱技术的车型，官方宣称其最大功率可达210kW，最大扭矩400N·m，单电机板的百公里加速时间为6.8秒。续航方面，新车的NEDC续航里程可达500km。

       国产奥迪e-tron

       将于第四季度上市

       奥迪e-tron是奥迪旗下的一款纯电动中大型SUV，其进口版本已经在2019年11月上市，售价为69.28-82.86万元。而已在2020北京车展亮相的国产版本也有望在今年第四季度正式上市，减去关税等成本后，预计新车起售价将低于50万，这无疑会极大提升奥迪e-tron的市场竞争力。

       国产奥迪e-tron的外观内饰基本延续了进口版本的设计，只是细节上有所调整，如国产版的前保险杠造型会更显运动一些。另外，新车的高度也比进口版本增加了12mm，具体长宽高为4901mm/1935mm/1640mm。

       动力方面，国产奥迪e-tron前后各搭载一台交流异步电机，前后电机的最大功率分别为115kW和172kW，系统总功率为287kW，比进口版略有下降。同时，新车的NEDC续航里程为465km，也比进口版的470km略少。

       奥迪e-tron?Sportback

       有望年底引入国内

       在2020北京车展上，奥迪不仅带来了国产奥迪e-tron，还带来了奥迪e-tron?Sportback。该车与奥迪e-tron出自同一平台，但采用了溜背式设计，加上独特的前保险杠设计，看起来更有运动气息。据悉，奥迪e-tron?Sportback有望在年底引入国内，目前该车已经在欧洲开启了预售。

       尺寸方面，新车的长宽高分别为4901/1935/1616mm，轴距为2928mm，与奥迪e-tron相比仅有高度有差别。另外，该车的内饰造型也几乎和奥迪e-tron一样，都采用三屏设计，科技感十足。

       此前信息显示，奥迪e-tron?Sportback在国内将会提供50?quattro和55?quattro两款车型，它们的电池容量分别为71kWh和95kWh，WLTP续航里程分别为347km和446km。

       可以看出，以上几款将在第四季度上市的纯电动新车都是SUV车型，其中既有十万出头的高性价比新车，也有档次感与续航能力俱佳的豪华车型，只是不知道它们谁更符合你的胃口？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

纯电轿跑BMW i4：最大功率390kW，零百加速4秒，2021年量产？

        作为全球知名的豪华运动品牌，宝马此次北京车展的阵容可谓是十分强大，不仅有全新的车型推出，还带来了品牌向电气化转型后的最新成果，为国内消费者呈现出了全新的品牌形象。接下来我们就一起来看看宝马此次的北京车展都带来了哪些重磅车型！

       纯电动中型SUV宝马iX3?北京车展正式亮相

       如今，零排放成为各大车企发展的共识。早在2014年宝马就推出了旗下i系列的两款纯电动车型，分别为宝马i3和宝马i8，展现其在新能源领域的较强技术储备。

       9月13日，宝马旗下全新的纯电动SUV宝马iX3在沈阳工厂首发并且公布了售价。新车依旧采用了宝马家族式的设计风格，前脸双肾型的进气格栅搭配上封闭式的中网和大量的蓝色新能源元素呈现出极强的辨识度。车内采用了与宝马3系相似的设计风格，不过在中控面板、方向盘以及换挡拨杆等处均使用了新能源的蓝色设计元素，营造出一种年轻活力的全新驾驶体验。

       作为纯电动汽车的宝马iX3最大的优势在于动力系统，新车搭载先进的第五代BMW?eDrive电力驱动技术，其电池、电机、电控这三大核心技术领先。去年宝马在德国慕尼黑正式启用了全新的电芯技术，通过材料研发和配比创新，电芯的能量密度有极大的提升，也正是因此宝马iX3的续航可达500km。

       此外，宝马为客户提供包括私人充电、公共充电、专属充电及数字化充电服务全方位的解决方案。凡购买BMW?iX3的客户，宝马都将提供免费充电墙盒以及免费的基础安装服务，而对于不具备私人充电桩安装条件的客户，仍可选择免费充电墙盒以保留未来自行安装的可能性，或选择在部分城市开通的充电卡服务，可享受2年内1800度的免费充电。截止到2020年底，宝马的公共充电网络已经覆盖了27万根充电桩，并且还在逐渐的完善。

       全新?华晨宝马5系北京车展正式上市

       在整个C级轿车市场中，BBA一直稳居销量巅峰，但是随着目前年轻消费群体的逐渐壮大，奥迪A6L和奔驰E级这些曾经主打商务的车型竞争力大不如从前，作为这个C级车市场中最“年轻”的车型，宝马5系在追求潮流的道路上一刻也没有停歇，此次北京车展上市的全新宝马5系也为消费者带来了全新的体验。

       为了迎合年轻消费者的审美，新款5系采用了更大尺寸的双肾进气格栅,呈现出了更强的视觉冲击力，“L”形的LED灯带在搭配动感的黑色前包围，营造出更加年轻运动的氛围。除此之外，新5系的大灯还采用了更为先进的矩阵式全LED大灯，具有更加出色的照明效果，有效的提升了夜间行车的安全性。值得一提的是，新车尾灯内部采用了3D立体悬浮式设计，使得整个尾部看上去具有更强的层次感，同时新车新增了量子蓝和馥郁红两种车漆颜色，能够更好地满足不同消费者审美需求。

       内饰设计上，新5系依旧保持了宝马家族式设计语言，并且将“以驾驶者为中心”的设计理念进一步贯彻下去。配置方面，新车配备了发动机远程启动、全景天窗、车内香氛系统、HUD抬头显示、驾驶员辅助系统、后排娱乐系统、后排智能触控系统、行车记录仪等，进一步提升了该车的舒适性。

       动力方面，新宝马5系将搭载高低功率调校的2.0T涡轮增压发动机，最大马力分别为204Ps和280Ps，并且有消息称该车还会搭载48V微混系统。而插电式混动版本车型搭载2.0T涡轮增压发动机+电动机，匹配ZF旗下的8速手自一体变速箱，有望继续保持在PHEV车型细分市场的出色表现。

       高性能轿车全新BMW?M3和全新BMW?M4北京车展全球首发

作为宝马旗下的高性能车，宝马M?Power系列的车型在全球性能车爱好者眼中都是顶尖的存在，而宝马M3和M4两款车型因出色的性能表现和极高的性价比更是受到了全球性能车爱好者的追捧。

       外观方面，两款新车均采用了全新的设计，其前脸造型与此前发布的全新4系十分相似，都采用了全新设计的更大尺寸“双肾型”格栅，搭配上熏黑的中网以及大尺寸的散热口，营造出极强的战斗气息。新车中网配备有宝马标志性的M徽标，很好地体现出新车的身份。尾部设计上，新车均采用了更具力量感的黑色固定式后扰流板，搭配上熏黑设计的LED?3D立体式尾灯组和双边共四出排气，衬托出极强的性能范儿。新BMW?M3将以马恩岛绿作为首发颜色，全新BMW?M4将以圣保罗黄作为首发颜色，展现出极强的个性化特征。

       新车的内饰设计依旧是宝马家族式的设计风格，全液晶仪表盘、悬浮式中控屏、标志性的M?Power换挡拨杆以及“丁字裤”方向盘，搭配上包裹性极强的一体式运动座椅，呈现出极强的赛道运动氛围。

       这两台新车的重点就在于动力系统上，两款新车均采用了3.0升直列六缸双涡轮增压汽油发动机，匹配8速手自一体变速箱，该车还新增了6速手动变速箱车型，为手动挡驾控爱好者提供了更好的选择。新车的最大马力为480Ps，而Competition雷霆版车型的最大马力为510Ps，全系峰值扭矩均为650N·m，并且提供后驱和M?xDrive四驱多种驱动方式可选，具备极强的可玩性。

       全新高端纯电动轿车BMW?i4概念车国内首发

       要说此次北京车展消费者最期待的非全新宝马i4莫属了，作为宝马旗下的纯电动轿车，宝马i4自今年3月份首发后就让众多电动车爱好者十分向往，而在此次的北京车展这款概念车终于亮相，可以让国内的i4迷们大饱眼福。作为宝马集团首款中型高端纯电动车，未来量产版BMW?i4将揭开宝马的历史新篇章，而这款新车也展示了宝马未来电动汽车的发展方向。

       在外观设计上，全新宝马i4依旧保持了家族式的设计风格，巨大的双肾型进气格栅得到了很好的保留，而且采用了与宝马4系相似的大尺寸进气格栅设计，具有极高的辨识度，再搭配上众多的蓝色新能源元素，呈现出极强的未来感。新车采用了全新的溜背造型，与现款GT车型十分相似，营造出极强的运动氛围。

       新车内饰依旧延续了“以驾驶者为中心”的设计理念，但是采用了全新的设计风格，双联屏的设计终于在宝马车型上出现，营造出极强的科技氛围，信息显示屏和控制显示屏合并成为一个向驾驶者倾斜的整体装置，呈现出了宝马向数字化革新的态度。

       值得一提的是，宝马i4概念车将搭载宝马iX3同款的第五代BMW?eDrive电力驱动技术，官方称该电机最大马力为530Ps，0-100km/h加速时间仅为4s，且续航能达到600km左右。

       虽然上半年的汽车市场因为新冠疫情受到了巨大的影响，但是宝马在上半年的市场表现仍旧十分优异，接下来随着更多新车型投入市场，宝马的产品矩阵将进一步丰富，品牌实力也将进一步提升，日后将为消费者带来更丰富、更优质的产品选择。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       3月3日，宝马旗下的首款纯电动四门轿跑BMW?i4概念车在宝马集团总部慕尼黑完成了全球首发，为宝马打开了电动纯粹驾驶乐趣的新纪元。

       BWM?i4概念车的发布，不仅预示着宝马向纯电动车领域迈进了一大步，而且进一步巩固了宝马在新能源领域的领导地位。正如宝马集团董事长齐普策所言：“我们相信客户‘选择的权利’，电动出行是其重要组成部分，所以我们未来几年内会推出更多新能源车型。”而这些“新能源车型”中除了这台BWM?i4，还有BMW?iNEXT、BMW?iX3等纯电动车和BWM?X1、BWM?X2、BWM?3系旅行车等插电式混合动力汽车。当然这些车型当中，最让人期待，也最硬核的无疑是这台BWM?i4概念车型，因为它除了外观、内饰方面设计出众外，更在于它搭载了经过全新开发的第五代eDrive电力驱动技术。

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       BMW?i4概念车开创纯粹驾驶乐趣新纪元

       BMW?i4概念车是宝马目前重点推出的第一款中型高档纯电动四门轿跑车型，因此，无论外观、内饰还是性能方面都透露出浓浓的运动感。

       外观上，BMW?i4概念车采用了全新的设计语言，明快、流畅的线条和紧致的车身表面勾勒出时尚的雕塑感，搭配颇具质感的“磨砂亮铜色”车漆，呈现出令人震撼的视觉效果。而前脸部分，宝马标志性的双肾进气格珊采用了纯电动车标志性的封闭式设计，并被赋予了“容纳各种传感器的‘智能面板’”的新功能。格珊周围则增加了BMW?i风格的蓝色装饰；尾部因为贴近地面，再加上细长的“L”形尾灯，给人一种宽大、运动的感觉。而强劲有力的后导流板不仅提高了空气动力学效率，还让整车呈现出前低后高的低趴式蓄势待发的效果。一眼瞥过，就能瞧出这台车不是善茬儿。

       内饰上，新车整体视觉效果简洁，而且展现出以驾驶席为中心的内部氛围。如以无反射玻璃材质制成的曲面显示屏，从驾驶席前方一直延伸到中控台上方，不仅使驾驶舱前部区域更加时尚，也让驾驶者读取或操作起来更方便。而且，这方显示屏特意采用汽车领域少见的无边框设计，凸显出一种高级质感。为了营造一种简洁的视觉效果，这台车几乎取消了中控台和地台所有的物理按键，包括自动空调系统也是通过屏幕触控操作，地台上的传统换挡杆以拨片式换挡按钮取代。

       动力方面，BMW?i4概念车将搭载宝马全新的第五代BMW?eDrive电力驱动技术。该技术包括电动机、电源装置、充电单元和高压动力电池等部分，其电动机最大功率可达390kW，这是什么概念呢？相当于宝马的V8内燃机的动力。在这套动力的驱动下，零百公里加速仅需4秒，最高时速可超过200公里/时。据悉，该技术所搭载的电动机、电源装置、充电单元和高压动力电池，经过全新开发，让宝马集团在电力驱动系统领域迈出了重要的一步。而且，该技术将会成为宝马未来电动车的主要特征。

       续航方面，BMW?i4所搭载的动力电池是由宝马特别开发的，具有超薄的结构和优化的能量密度等特点，重量约550kg，能量约80kWh，因此续航可以达到目前并不多见的600公里。

       虽然此次亮相的BMW?i4概念车只是一台概念车，但据齐普策透露“这台车的整车设计已经非常接近量产车”，而且据说量产车即将于2021年在宝马集团所属的慕尼黑工厂生产。

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       5系、X5、i8、i3等助宝马开启“新能源车之年”

       在中国新能源车市场，宝马可以说是一个特立独行的存在，在众多新能源车型中，宝马5系PHEV（插电式混合动力）稳居新能源车月销量排行榜前10，是豪华车细分市场唯一的存在。而且，宝马在2019年仅在中国市场就完成了5万台新能源车的交付，同比增长34.1%，在整体车市下行态势下，这足以说明宝马在新能源领域的综合实力。

       2020年刚刚开始，宝马除了全球首发旗下首款纯电动四门轿跑BMW?i4概念车外，还以4款新能源车型——新BMW?5系插电式混合动力里程升级版、全新一代BMW?X5插电式混合动力、BMW?i8极夜流星限量版和纯电动BMW?i3快充畅行款率先上市，开启了“新能源车之年”。

       全新上市的宝马5系插电式混合动力进行了升级，不仅续航相较之前提升了42%，纯电状态下达到了95公里，且百公里油耗降低至1.5升。

       全新一代BMW?X5插电式混合动力搭载了全新的3.0升发动机和BMW电机，并整合了BMW?eDrive电力驱动和xDrive智能全轮驱动系统的技术优势，使百公里油耗降至2.2升，纯电续航提升至85公里。而且，新车还标配自适应双轴空气悬架，在提升驾驶操控与舒适性的同时，也让车辆展现更出色的运动性能。

       作为宝马旗下的首款插电式混合动力跑车，BMW?i8自2014年上市以来就广受车迷关注。此次推出的BMW?i8极夜流星限量版全球限量仅200台，通过运动性能的外观设计融合无框鸥翼式车门和出色的电动性能，进一步凸显了宝马的先锋设计理念。

       BMW?i3也是宝马旗下一款非常畅销的新能源车型，目前全球销量已突破16.5万辆，是全球豪华紧凑车型细分市场最畅销的纯电动车型。此次上市的BMW?i3快充畅行款配备了120Ah电池，续航可达340公里，并提供1年免费公共充电卡套装，为用户解决充电烦恼。

       此外，今年还将上市纯电动车型BMW?iX3，据说将在沈阳生产并出口到全球。至2020年底，宝马在我国的新能源车型阵容将达到6款，全面开启宝马“在中国，为中国，为世界”的全新发展阶段。

       写在最后：宝马的造车实力毋庸置疑，而在中国新能源车领域，宝马总给人一种发力“迟钝”的感觉。而今，宝马开始持续发力，一副王者归来的姿态，其它豪华品牌做好准备了吗？

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       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“宝马纯电动车有哪几款”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“宝马纯电动车有哪几款”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。