新款名爵6_新款名爵6保养灯归零视频

新款名爵6_新款名爵6保养灯归零视频

       最近有些日子没和大家见面了，今天我想和大家聊一聊“新款名爵6”的话题。如果你对这个话题还比较陌生，那么这篇文章就是为你而写的，让我们一起来了解一下吧。

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2.名爵6新款最低多少钱？

3.15万以内它比思域更运动？体验全新一代名爵6

4.亲身感受领潮而来的三代名爵6，街上是最亮的仔

5.第三代名爵6，原厂尾翼运动排气，10万+圆超跑梦

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       第三代MG6到手，两个字：值得！?之前看第二代名爵6的车主帖子，很多人说名爵6的性价比高，我觉得，现在的我买的这款才是真的高，倒不是说我自己买了就夸它，确实是这样的。之前潜水在各大车友的帖子中，对名爵6也了解点，等得就是带三代名爵6啦。?先上图，与大家一起品鉴品鉴我这台车新款名爵6.

       首先这代名爵6的颜值可以说是吧这个级别的审美拉升了一个新高度，十万元的选择里名爵6的颜值算是站在最上层了，到目前为止至少我是这样认为。

       在网上看到新款MG6的时候就对这款车很心水，看到实车之后确实很惊艳，外观变化很大而且比照片好看很多，全新设计的进气格栅，带有英文字母Trophy哦！

       前脸的这个位置让我很喜欢，主要是运动气质很明显，大灯造型更加凶悍了。

       以前和奶奶闲聊时，老人以自己多年的生活经验告诉我眼睛小的都坏坏的，这代的名爵6给人就是那种感觉，前大灯造型明显“瘦身”了，变得小而细长。

       为什么喜欢名爵6？主要还是喜欢这身运动的行头，而且很多润色的装饰原厂就提供了，后期不需要自己改就很拉风。

       车屁股也很好看，排气终于漏出来了，本身定位是运动型轿车就改霸气外露的好嘛。

       尾翼很漂亮，省去了后期改装费用了，再加个电机能升降就完美啦。

       经典的英文标识好像每一代都会有的，现在的车都开始流行带字母了……

       扰流板？尾翼？我记得之前论坛里车友的尾翼是个黑色的粘在上面，现在我更喜欢这样固定在上面的，还有间隙，显然这种更有气势。

       轮毂这块还是黑色的，配上红色刹车卡钳很有年轻运动的气势，不过刹车盘看着就小气了，没有太多的安全感，看着就会担心刹车刹不住。

       红色刹车配上黑色的轮毂也算是很经典了，外观显运动。

       还是1.5t的发动机，马力增加了，开在路上的那种感觉还是不一样的，虽然没提升多少，但是这车的变速箱也升级了，应该是调教的原因，我很享受这台车的驾驶感受。

       以前可是在燃油车上享受不到全液晶的仪表盘，现在燃油版的直接是全液晶仪表，这显示效果怎么样？而且显示的内容是真的丰富。

       随着模式的切换仪表的效果也会随之发生变化，看着带劲开着也带劲。

       中控的那块多媒体屏幕手感超级棒，摸在上面顺滑顺滑的，感觉是手机屏上贴了磨砂膜的触感，实体按键部分调到了屏幕下方，还能看到涡轮压力值，战斗感爆表。

       内饰相比外观更吸引我，新款MG6的内饰设计非常符合我个人喜好，座椅的造型没什么变化，但是这种配色真的是爱了。值得细品的地方来了，首先是电子档把区域被收拾的很规整，每一个按键都非常的有质感，那种哒哒哒的反馈声音很好听

       Bose音响必须要有，虽然听不懂音响的好坏，排面必须有，这样说出去别人肯定以为这车价格不便宜，哈哈

       后排没有前面那么惊艳，但是空调出风口和手机充电的接口都有，坐后排也算是很舒服了，而且这车的座椅看着运动实际坐上去非常的舒服，后排空间家用够用了，可以说是比上不足比下有余。

       所以我觉得自己很需要这样一台外观看着有个性一点，主要是帅，然后再兼顾点家人的感受，毕竟主要是家用车。而且这车的配置可以说是相当的有诚意了，我是这么看的，L2.5级别的驾驶辅助功能都给用上了，这对安全就是一种保证，更别提内饰丰富的科技性配置，而且潜水这么长时间名爵6论坛发现这车质量还是很可靠的，选择新款MG6自认为还是很明智的啦。

名爵6新款最低多少钱？

       7月10日，新款名爵6正式上市。新车共推出了7款车型，官方指导价9.38-13.98万元，其中4款为领潮版，3款为Trophy版。作为中期改款车型，新款名爵6主要针对外观和内饰进行了较大的调整，动力方面仍然全系搭载1.5T四缸涡轮增压发动机，参数上有所提高。

       外观方面，新款名爵6延续了现款车型的整体设计，同时在一些细节之处进行了调整，使其看起来更加的运动。首先是前脸方面，多边形的进气格栅面积进一步增大，并且格栅的形状也进行了重新设计，由原来的点阵式变成了现在的直瀑式。当然，这个“直瀑式”并不是通常意义上的“直”，以折线形式呈现，同样的设计在雷克萨斯上也能看到。

       大灯的造型也进行了重新设计，整体比较狭长且微微上扬，营造出了非常强烈的冲击感。日间行车灯分为上下两条，中间的连接处还设置了三颗独立光源，点亮后辨识度十足。大灯下方设置了类似格栅的饰件，不过是全封闭的，只是为了好看。

       来到车身侧面，新款名爵6沿用了现款车型的溜背设计，线条流畅、运动感十足。在车身尺寸方面，新款名爵6的长宽高分别为4704/1848/1466mm，轴距为2715mm，相比现款车型在长度增加了9mm，高度上增加了4mm，其他数据保持不变。

       和车头一样，新款名爵6的车尾也有了比较大的变化。新车增加了一个比较夸张的尾翼，凸显了强烈的运动感。双边共两出的排气布局，配合椭圆形的镀铬装饰和扩散器，让新车的运动气息得到了很好的提升。

       尾灯造型也进行了微调，在轮廓线的下方增加了折线，个人更喜欢之前圆润的设计。灯组内部也进行了调整，主要由三条弧线构成，形成了类似兽爪的造型，给人很强的冲击，点亮后的辨识度也非常不错。

       同时，因为采用了掀背设计，新车的后备箱开口很大，存取东西会非常方便。

       进入车内，新款名爵6的车厢有较大的调整。首先是配色，由现款的红色变成了黑色，消费者接受度会更加高。10.1英寸中控屏采用了无边框的悬浮设计，营造了全面屏的视觉效果；内置斑马3.0系统，功能性和可操作性都非常不错；常用功能的物理按键集中在屏幕下方，方便于开车过程中的盲操。

       档把区采用了上下两层的设计，与之前荣威RX5?MAX有点类似。上层是档把、常用的功能按键，以及无线充电槽和杯架；下层是一个镂空的储物空间，可以放小号的包包或者平底鞋，非常实用。

       仪表采用的是12.3英寸全液晶仪表，背景色可随着驾驶模式的切换而切换。同时，该仪表配备了之前出现在荣威MARVEL?X上的AR实景导航，对于匝道特别多的路段非常实用，不用担心搞错路口。

       前排采用了一体式运动座椅，与名爵HS上的基本保持一致，包裹性和承托性都非常不错。后排采用了常规座椅，但材质偏硬，长时间乘坐可能会有点不舒服。还有一点让人不太满意的是，新款名爵6后排中间位置没有头枕，再加上地台的凸起，乘坐的舒适性会有一定的影响。

       在配置方面，新车全系标配全LED大灯、电子驻车、ESP车身稳定控制系统、自动驻车、上坡辅助、前排无钥匙进入、无钥匙启动、真皮多功能方向盘、自动头灯、前后电动车窗、前排多层隔音玻璃、后座出风口等配置。虽然这个配置看上去还挺丰富的，但是和同价位的长安逸动PLUS相比，配置就有点不是特别够看了。

       Trophy版车型增加了可开关式运动阀门排气声浪，高配还配备了BOSE音响，顶配车型则配备了L2级别的智能驾驶辅助系统。

       动力方面，新款名爵6搭载了上汽蓝芯1.5T涡轮增压发动机，最大功率181马力，最大扭矩285牛米，相对于现款车型，功率提升了12马力，扭矩提升了35牛米。同时，新车的尾标也由原来的20T改成了330TGI。传动系统匹配的是6挡手动或者7速试试双离合变速箱。其中的7挡湿式双离合变速箱是首次出现在量产车型上，这款变速箱是上汽自主研发的一款产品，相对于此前的干式双离合，稳定性、平顺性会更加突出。

       总结：新款名爵6进一步提升了“个性化”，比如全新造型的进气格栅、原厂尾翼、运动阀门排气等，都非常讨年轻用户的喜爱。而9.38万起的指导价也相对的比较亲民，用户能够花比思域、昂克赛拉更少的钱，享受到运动型轿车的驾乘体验。应该来说，新款名爵6的市场表现还是值得期待的。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

15万以内它比思域更运动？体验全新一代名爵6

       对于大部分消费者而言，购车预算往往在10-20万元，大家常说货比三家，因此无论是轿车还是SUV，以及MPV的竞争都很激烈。买车时自然要对中意的车型有基本的了解，下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员——名爵62021款PRO1.5T自动Trophy豪华版，然后再为大家算一算它的落地价。

       配备了1.49TL4发动机，发动机最大功率是133kW，峰值扭矩是285牛·米，匹配7挡双离合变速箱，最高车速210km/h，工信部综合油耗为6.2L/100km。

       接下来看下配置，名爵6配备前排侧气囊、胎压显示、前/后排头部气囊等四项安全性配置。另外，这款车还配备了前排手机无线充电、前排多层隔音玻璃、自动驻车等十项舒适便利配置。

       落地价方面，我们以名爵62021款PRO1.5T自动Trophy豪华版为例来计算一下，这款车型的官方指导价为123800元，目前广州市没有什么优惠；全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费，落地价格在142332元左右；如果选择分期买车的话，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，首付款需要37140元才可落地，月供为2769元。

       总的来说，名爵6的各方面表现还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你觉得这款车怎么样呢？欢迎大家在评论区留言。

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

亲身感受领潮而来的三代名爵6，街上是最亮的仔

       对于2020款（第三代）名爵6的试驾，我个人非常期待。原因很简单，它是极少数原厂就自带改装套件、且配备运动排气阀门（带声浪）的车型，看着就十分运动。近日，笔者试驾了全新名爵6。那么，看着性能范儿十足的第三代名爵6，开起来是不是也像它外观一样运动呢？还是说它只是一台纯粹的家用轿车？看完文章，你就知道答案了。?

推荐“Trophy”车型，全给你改好了

       关于外型，笔者向来不作过多主观评价。不过，全新名爵6的外型亮点确实足够多。相信，很多年轻消费者是因为它外型而被吸引的。在多个专业汽车平台的口碑评价中，可以看到，全新名爵6的外观得分很高，足以见得消费者对其外型的认可。?

       全新名爵6分为四款“领潮”系列和三款“Trophy”车型，而笔者强烈推荐“Trophy”系列。也就是我们此次试驾的车型。简单来说，“Trophy”系列就是轮毂、侧裙、后视镜等各种原厂自带熏黑套件的改装版本——这类似于宝马3系的曜夜版。不只如此，全新名爵6“Trophy”系列还配了一个非常带感的尾翼。除了好看以外，极速下它还可以真正提供84kg的下压力，高速时候的稳定性更强。?

       此外，全新名爵6还新增了一款十分骚气的赛道绿，这一配色十分大胆。可以说敢在家用量产车上使用如此激进的颜色，全新名爵6是独一份。毕竟，最近《三十而已》这么火，绿色可不是谁都敢驾驭的啊。从外型就可以看出，全新名爵6目标直指那些喜欢激情、个性、冒险的年轻用户。?

对运动氛围的拿捏，座椅和方向盘做得到位

       有很多车，外形十分运动，但打开车门，你会觉得家用还是他们的主旋律。而全新名爵6说“NO”！打开全新名爵6的车门，运动氛围丝毫不减。首先，一体式运动型座椅看着十分带感，且包裹性的确更好，尤其是对肩部的支撑，在弯道侧向移动中感受尤其明显。?

       其次，运动型平底方向盘，看着就很有驾驶激情。而源自法拉利的那颗红色按钮，是“Trophy”系列的超级运动模式。按下它的一刻，此时的全新名爵6跟舒适模式比，犹如换了一台车（动态方面，我们下面详解）。值得一提的是，全新名爵6自动挡车型是全系标配换挡拨片，这也是提升操控感的手段之一。

       相比动力，全新7速湿式双离合变速箱有看点

       从内至外，看到全新名爵6就非常有驾驶它的欲望。那么它开起来是否也那么运动呢？先说它的动力系统。全新名爵6全系标配2.0版本上汽蓝芯1.5T发动机，最大功率为181马力，峰值扭矩285牛米。参数上比2019款车型（169马力和250牛米）进一步提升。这个动力，属于同级领先水平。?

       实际表现中，全新名爵6的动力储备完全足够，无论是起步或者加速超车，都有着不错的推背感。对于15万以内的轿车来说，全新名爵6的动力算得上出色。?

       与发动机匹配的是全新的7速湿式双离合变速箱和6速手动变速箱。这里重点讲讲这台7速湿式双离合变速箱，它取代了老款车型的干式双离合变速箱。这台MEGA?Tech7速湿式双离合变速箱采用了全球首创的三腔黑科技。什么是三腔？是指离合器腔、齿轮腔、液压控制模块腔的三腔分离油液润滑、冷却、加压各司其职，以解决三者之间对性能和可靠性需求的矛盾。此举在提升平顺性和传动效率的同时，兼顾耐久性。并且，它还采用了波形弹簧主动分离离合器——分离更彻底，离合器拖拽扭矩降低30%，大幅提升传动效率，实现97%超高传动效率。

       我们简单做个对比，你就知道这台变速箱水平如何了。奥迪的DL382双离合变速箱同样采用的是波形弹簧主动分离离合器，但它是双腔分离，而大众DQ380还是单腔普通离合器。?

       我们的试驾路线正好经过重庆主城拥堵路段，这台7速湿式双离合变速箱在实际驾驶中最大的优点还真的是“平顺”。缓行中，我特意问了几次坐在副驾的媒体，他说完全没有感觉到换挡。而我自己驾驶时，如果不是特意去感知，也几乎感觉不到它在换挡。当然，在突然踩下油门踏板时，变速箱的快速反应还是体现了出来，降挡干脆，发动机转速也会立刻攀升。?

按下红色按钮，它会是同级别最好玩的一台车

       除了动力总成外，让我认为全新名爵6在同级别车型中比较运动的原因，还有它的方向盘和底盘调校。和一般A级车相比，全新名爵6在标准模式下，方向盘也会更重一点。此外，它共有三种助力可调，我个人更偏爱更重的运动模式。?

       底盘方面，全新名爵6也完全不是舒适化调校，而是明显偏硬。如果你遇到一个减速带或者较大的路面接缝，这种差异立马出现。所以，较硬的悬挂调校，给全新名爵6带来了非常不错的侧向支撑。在很多弯道中，你可以开得更快，而车身的支撑也会给你足够的信心。?

       最后还有一点比较好玩的，就是文章前面说到的方向盘上面的红色按钮，也就是启动超级运动模式。这个时候，仪表盘和中控屏会完全变换成更运动的氛围。尤其是中控屏，会有四个圆标，显示机油压力和涡轮增压压力等，十分战斗。此外，排气阀门也将打开，深踩油门，就会听到真正的排气声浪，这远比音响模拟的效果来得带劲。?

       写在最后

       相信看完这篇文章，很多消费者会提到神车思域。不过，两车实际上有着3万元左右的价差。在15万以内，准确的说是在13万左右，原厂出厂就自带各种炫酷运动套件，还具有真正的排气声浪，从内至外彻头彻尾如此运动，恐怕只有全新名爵6了。而驾驶层面，它也有着不同于10万级家轿的运动化调校，更匹配它的运动化定位和造型。可以说，在此价位区间，全新名爵6毫无疑问是真正最具运动感的一款车型。

       哦，最后别忘了，它还是一款掀背式轿跑车，空间实用性丝毫不差。那么，90后们，这台个性运动突出的全新名爵6会是你的菜吗，欢迎评论区给我们留言互动。

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第三代名爵6，原厂尾翼运动排气，10万+圆超跑梦

       总算是等到第三代名爵6了，看到论坛里大家有参加上市直播的，有去4s店试乘试驾体验的，还有趁着老车型置换新名爵6的优惠福利定新名爵6的，提车作业看了不少，搞得我心里痒痒的，论坛作业再精彩也是别人的，选择一辆车一定要在客观的基础上选择一台自己喜欢的车，必须去自己亲身感受体验一下才能下这个定论，这不，趁着今天忙里偷闲的调休时间，去4s店试乘试驾感受一下这台新名爵6，销售小哥和我熟了，同意我拍了一些照片，特意分享给大家。

       它来了，这绝对是街上最骚的一台车了，赛道绿的车身颜色，还有全新的外观，是这条街上最亮的仔了

       名爵的“MG”LOGO，有点镜面的效果，挺有质感的，挺好看的

       数字燃动格栅，官方是这么叫的，但我还是喜欢把它叫成空气刘海中网，蹲在车前能看到里面的中冷器，一切为了性能服务嘛，挺符合它运动车型的定位的

       数字光轨大灯，这个小眼神挺凌厉挺激进的！亮度也是很完美的，我觉得这个灯是无可挑剔的

       要是镂空的就好了，可以给刹车盘导风散热，转向灯放这里也是够别出心裁的了，再仔细看看，有点小虎牙的感觉了

       转向灯亮起，要是和第二代名爵6一样有流水转向的效果就好了

       隐隐突起的引擎盖线条，低调内敛，很有力量感，抓到了转向灯点亮的瞬间，还是挺好看的

       18寸的熏黑冰刃轮毂，红色的制动卡钳，这个搭配的组合不要太抢眼了

       黑色耳朵挺带感的，下面的摄像头是360全景影像的摄像头，在低速转向的时候能看到转弯一侧的道路情况，这个功能也是蛮贴心的

       无钥匙进入是个非常省心而且有逼格的配置，再也不用把钥匙掏出来解锁车辆了，握到门把手上，按下那个按键，车子就解锁了，后视镜也回到原位，满满的仪式感

       要问新款名爵6和老款名爵6有哪些不同，要我说是有大不同的，悬浮式的中控屏，电子档杆，加高的中控通道，新的运动座椅，科技感豪华感完美的融为一体，手机无线充电模块好评

       四向的电动调节座椅，新的一体式运动座椅坐起来不管是包裹性还是舒适性都很到位，再加上电动调节，豪华感和科技感都很到位了

       涡扇式空调出风口作为名爵的一个经典元素一直被保留和传承下来了，调节起来也挺自由和方便，新名爵6的方向盘不管从做工还是手感上都比老款好不少，还有“一键入魂”模式

       “一键入魂”模式其实就是SUPER?SPORT，超级运动模式，这个模式下的名爵6可以说是最强形态了

       还是熟悉的配方，在C柱上的Trophy标志，象征着身份，顶配版本的名爵6了

       鲨鱼鳍天线，小物件大作用哟，除了能增强信号之外，还可以释放静电，拦截传输电波、还能在空气动力学方面起到扰流的作用

       买一辆Trophy的名爵6，相当于买了一台原厂改装车，这个尾翼在气质方面拿捏的稳稳的，而且不用担心被交警同志检查啦

       除了尾翼之外，尾灯也比上一代的名爵6要精致一些，双边双出的排气运动感十足，最最最重要的是，高配版本原厂就配备了运动可变阀门

       赛道蜥蜴绿的车身，配上闪电皮卡丘，还是挺有喜感的，皮卡丘一路火花带闪电，蹦蹦跳跳冲向前的速度倒是挺符合新名爵6这个赛道绿火焰的感觉的

       对于年轻人来说，在10万左右选择一台运动车型，除了"超跑"思域之外，名爵6也是个不错的选择。作为英系车，名爵6是名爵旗下最贴近年轻消费者审美的运动车型，而近些年亲民的价格和动感的设计更是深受年轻人喜爱。现第三代名爵6已上市，现款名爵6又会带给我们怎样的惊喜呢？

       想要吸引年轻消费者注意，运动的外观造型是不可或缺的。现款名爵6采用全新的"燃动感性力"设计语言，相比第二代名爵6，新款名爵6将满天星中网改成数字燃动格栅，流动垂瀑式中网从两侧向中间挤压，优雅且有张力。前大灯经过熏黑处理，纤细且狭长的设计让前脸更有视觉冲击力。

       定位运动车型的名爵6，车身侧面设计当然不能马虎，从发动机盖向后渐变细的线条与侧裙上方凹陷的腰线在视觉效果上让整车更为低趴，充满战斗属性。掀背式尾门让车身更为优雅，自带的宽体设计让车头更加饱满。trophy版本的黑色鲨鱼鳍、熏黑后视镜、熏黑轮毂、红色卡钳等黑骑士运动套件设计极具运动氛围。

       车尾最为吸引瞩目，原厂的尾翼与车身同色设计，拉风却又不会太夸张。三眼皮的尾灯类似于奔驰S的设计，底部硕大的熏黑扰流板搭配双边单出排气布局战斗气息十足，trophy版本车型上自带运动尾排阀门，嘶吼的排气声浪一定让你肾上腺素直线上升。

       名爵6内饰上有着全新布局，"新科技运动"的设计元素强调年轻动感，同时智能配置也比较全面。内饰主题有黑红、黑黄两种供选，trophy版本标配的黑黄极具运动风，三幅式平底多功能方向盘豪华感十足，3?9点处打孔设计让方向盘握感更佳，红色的supersport的驾驶模式切换按键和后方的拨片换挡营造更强的战斗氛围。10.1英寸大屏触控反应灵敏，下方功能按键阻尼适中，电子档杆下方的运动尾排阀门下蕴藏着一颗躁动的心，整体车舱极具豪华感。

       配置上名爵6诚意满满，手机无线充电、电子手刹、前排座椅加热、无钥匙进入、自动驻车、BOSE音响、一键启动、后排出风口等舒适配置应有尽有，顶配版还具有L2.5级别自动驾驶辅助。智能互联斑马系统、4G互联娱乐行车系统提升更好的驾乘体验。12.3英寸交互式全虚拟仪表上还能显示车辆动力、扭矩、油温等实时数据。

       全新的一体式运动座椅提供更好的支撑、包裹性和舒适度，后排空间因受到掀背设计，头部空间虽小，但不会影响乘坐舒适度。掀背式开口的尾门让整车外观优美的同时还兼具实用性，后备箱两侧网兜用于放置零碎物品，空间相较同级车型，装载能力和乘坐舒适度丝毫不差。

       名爵6搭载的是一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率181匹马力，峰值扭矩285牛米。踩下油门就有蹿出去的感觉，而中段油门有点类似家用轿车，比较平顺线性，与战斗的外观、激昂的排气声有所不同，提速在同级车型中处于中等水平。

       7速湿式双离合变速箱反馈表现还不错，换挡迅速，顿挫感相较上一代有所改善。名爵6采用前麦弗逊+多连杆的独立悬挂组合，三段可调转向让转弯更加精准轻松，底盘调校较硬，乘坐时能清楚得到路面反馈，这也符合运动车型调性。

       新款名爵6在外观、配置、设计语言上毋庸置疑能够满足你所需要的个性动感。在动力表现上能够满足日常家用，且又能偶尔暴躁一下。如果你想要一台经济实惠、颜值配置高，但对动力要求不用太过激进的运动轿车，那么他或许是个不错的选择。

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       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“新款名爵6”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“新款名爵6”有更深入的认识，并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。