奇瑞g5价格多少钱一台_奇瑞g5价格多少钱一台车

奇瑞g5价格多少钱一台_奇瑞g5价格多少钱一台车

       大家好，今天我将为大家讲解奇瑞g5价格多少钱一台的问题。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了整理，现在就让我们一起来看看吧。

1.15万左右买什么车好，省油 动力强的外观大气点的 综合要好。奇瑞汽车 R 牌子的车 ‘瑞麒G5’这车怎么样？

2.奇瑞的瑞麟G5怎么样？

3.年轻人的第一台GT车？艾瑞泽5 GT比影豹入门价低3万元

4.最近去瑞麒4S店试驾了G5，感觉还不错，也想听听大家的意见。 瑞麒G5性价比怎么样？10万块划算吗？

15万左右买什么车好，省油 动力强的外观大气点的 综合要好。奇瑞汽车 R 牌子的车 ‘瑞麒G5’这车怎么样？

       首先我先声明我不是车托……很高兴你注意到了G5。目前，瑞麒G5陷入一种叫好不叫座的境遇，其实说句公道话，虽然奇瑞在国民的心目中一直是低档次的象征，但这车并不差，奇瑞在这车上可是花了心血的。那天看了一个测试视频，我彻底震撼了，G5 搭载2.0TGDi涡轮直喷引擎的型号0-100km/h加速少于8秒……别说动力足够，简直已经可以用强悍来形容了。直喷引擎的高效率众人皆知，所以他会比同级一般搭载电喷引擎的车更加省油（大众的FSI的低油耗表现就是典型例子）。有人担心直喷引擎对油品的适应问题，但前一段时间奇瑞已经将其进行了几千公里的路试，引擎没有问题的。若真是如此，15万你还真找不到在动力上能和这车抗衡的车，有相同马力的高尔夫GTi已经是超过20万了。有人说它的内饰做工不如合资品牌，但你想想这车只卖15万，而合资的同级车要价都要20万，这就不是问题了，更别说G5的配置是相当高的。至于售后服务，据说瑞麒品牌要比一般的奇瑞品牌售后服务要好些。由于这车不为很多人所知，所以提车应该会很快。说真的，我很敬佩开这款车的人，为他们的勇于尝试，为他们对民族品牌的的信任与支持。撇开偏见，15万，瑞麒G5 TGDi真的是一个不错的选择。

奇瑞的瑞麟G5怎么样？

       目前比亚迪g5市场价格约6.59万-8.69万：

       1、底盘方面缺乏质感，给人的第一印象是调的很软，在路况比较好的路段驾驶应该算舒服，但是开过铁路和较大的坑洼的时候，上下颠簸的程度很大，很颠，就是弹簧拉不住车身和承托不住车身的原因，本质上还是成本的原因，弹簧质量不好；

       2、高配车型配置了ESP车身稳定系统十分厚道，也体现了国产车型在安全方面的重视要比一些合资品牌强，像丰田的卡罗拉、别克的英朗，都十几万了，还舍不得给配置，平时感觉不出来，一到遇上雨雪天气，特别是冻雨天气，配备了ESP的汽车会更加安全，车主会更加安心；

       3、该车的噪音控制做的不太好，主要是发动机噪音，转速一到2000转以上，恼人的噪音就会传入车内，而且是那种声嘶力竭的嘶吼，十分影响驾驶心情，不过一台十万元以下的国产轿车，做到这个程度也算不简单了。

       百万购车补贴

年轻人的第一台GT车？艾瑞泽5 GT比影豹入门价低3万元

       瑞麟G5跟奔驰比差远了，跟大宝马比也是远远的不如。甚至比奥迪A6都要差好多。

       但是，对于10万块钱这个价格而言，跟白送有区别吗？

       后悬挂四连杆，前悬居然是双叉臂的，这玩意在这个价位纯粹就是捣乱来的。A3的4连杆+麦弗逊在15万价位以内都算很不错的了，这个双叉臂。。。我就不说了。据说性能比奥迪A4的还要好。就算有宣传的成分，土鳖的调教水准不行，但是结构在这里摆着，跟高级的双叉臂差半个档次，也足以在20万这个价位里算开挂。

       安全性没的说，1.6吨多的车重，120公里碰撞测试A柱都没变形。

       至于质量，应该还是不错的，瑞麟是土鳖的高端品牌，那是倾力打造的，基本上利润很低了。我爹同事的老旗云开了7年无大修，这边开黑车的都用旗云。人家指着这个吃饭都不怕，你怕什么？

       关于小毛病，那肯定有。但你要淡定，因为20万以内的车都有小毛病。卡宴都让人蛋碎，路虎都毛病一堆。保时捷干脆全部召回（只是因为小毛病，可能开飞个轱辘而已）。

       大毛病没有，才是关键。

       关于发动机。这个才是最重要的，G5其他方面完全不需要犹豫。发动机，也是G5唯一的软肋。我觉得咱们10万大洋买车的，普遍屌丝，对油耗要求很高，甚至比安全性要求都高。所以，建议试试2.0DVVT，这个DVVT真是个好东西，贫家刚买的瑞虎，1.6的车，加了DVVT动力感马上就强了，也省油。1.4吨，205胎的瑞虎居然比捷达还省油。。。

       但是对于1.6吨的车身，DVVT版是不是有点吃紧呢？你还得试驾去。

       要性能，肯定是2.0t好，涡轮增压效果不一样。但是油耗就高了。

       DVVT和T，要在动力和油耗之间找个侧重。你还得试驾去，找找感觉。

最近去瑞麒4S店试驾了G5，感觉还不错，也想听听大家的意见。 瑞麒G5性价比怎么样？10万块划算吗？

       “暗战、明战之后，当下已到决战时分。”——奇瑞汽车营销公司总经理李学用

       热度并未减的价格战，已经引发车市加速重构。在第一阶段的价格战过去之后，市场份额开始加速向头部自主品牌集中，而在6月之前，更将上演一场“刺刀见红”的大决战。

运动风盛行？艾瑞泽5 GT靠什么胜出？

       选购10万元级别的家轿时，消费者的海选标准排序，可能会是：价格便宜、油耗低、配置高、动力强、驾驶感受好。艾瑞泽，是奇瑞汽车布局“红海”细分市场的战略性产品序列。从艾瑞泽5 PRO、艾瑞泽5 PLUS，到艾瑞泽5 GT，覆盖了从5.99万到10.99万的热销价格区间。比传褀影豹的入门价几乎低 3万元，艾瑞泽5 GT的起步价的确够诱人。

       除了打出价格牌之外，在配置上艾瑞泽5 GT全系标配了第三代PEPS智能感应系统、20.5吋超大智慧双联屏、矩阵式双透镜LED前大灯、全体感舒适皮座椅、定速巡航、前后高敏雷达、EPB、AUTO HOLD、四门车窗一键升降等功能。另外，它的空间大、舒适性高，还全系车型享受整车终身质保，可谓是深度开“卷”。

       随着时代变迁，年轻人的购车需求变得更加多元化、个性化，自主A级家轿的竞争也在加剧。随着广汽传祺影豹、长安UNI-V、吉利缤瑞COOL、名爵MG5天蝎座等车型在运动化路线上获得的成功，全新艾瑞泽5 GT也开始进一步在设计、驾驶、性能等多个维度，寻找感官冲击感、驾驶竞技感。

       同级唯一的矩阵式双透镜LED前大灯，高能橙固定式双活塞大卡钳、镭雕内饰板机甲纹理、游艇式电子换挡，营造出运动气氛。

       另外值得一提的是，全新艾瑞泽5 GT搭载了AQS空气质量控制系统，可以动态精准监测车内外空气质量状况，随时自动切换内外循环。还有RICSCS远程主动式座舱自洁系统，在上车前/锁车后，车辆自动开启座舱自洁功能，通过负离子产生微量臭氧，消灭车内病菌，除尘、除味，车内的气味性，远优于国家标准。

       GT车型，动力怎么能不行。全新艾瑞泽5 GT搭载同级唯一的双T动力系统，在性能上实现“全面运动”。其中，1.6TGDI鲲鹏动力+ 7DCT的动力组合，再上GT BOOST专属驾驶模式，能提供最大功率145kW，峰值扭矩290N.m，驾驶充满激情；而新增的1.5TCI+9速CVT的动力组合，搭配同级领先的9CVT，加速平顺无顿挫，能提供最大功率115kW，峰值扭矩230N·m，市内通勤和周末郊游都很够用。

       艾瑞泽5问世以来，凭借颜值、安全、性能、设计等优秀，获得了用户的极大欢迎，七年时间收获了近百万用户，在全球超过80个国家和地区都有销售。而全新艾瑞泽5 GT正在全面发力，将7万级家轿市场卷出新的高度。

石头导购

       年轻无限，所以不能只要舒适、省油，更要加速奔跑。花7万元，也能买到一辆个性十足的轿车，艾瑞泽5GT可能会是年轻人拥有的第一台GT车型。从7秒破百的艾瑞泽5GT开始，奇瑞轿车的产品序列开始向着运动细分领域转型，在新车目录申报图中，也出现了6秒破百的艾瑞泽8GT的身影。这一次，理工男奇瑞开始放下理性，向自主A级家轿竞争，吹响了决战的号角。

       本文来自易车号作者石头车话，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

       瑞麟G5跟奔驰比差远了，跟大宝马比也是远远的不如。甚至比奥迪A6都要差好多。

       但是，对于10万块钱这个价格而言，跟白送有区别吗？

       后悬挂不但独立还是双叉臂，这玩意在这个价位纯粹就是捣乱来的。A3的4连杆在15万价位以内都算很不错的了，这个双叉臂。。。我就不说了。据说性能比奥迪A4的还要好。就算有宣传的成分，土鳖的调教水准不行，但是结构在这里摆着，跟高级的双叉臂差半个档次，也足以在20万这个价位里算开挂。

       安全性没的说，1.6吨多的车重，120公里碰撞测试A柱都没变形。

       至于质量，应该还是不错的，瑞麟是土鳖的高端品牌，那是倾力打造的，基本上利润很低了。我爹同事的老旗云开了7年无大修，这边开黑车的都用旗云。人家指着这个吃饭都不怕，你怕什么？

       关于小毛病，那肯定有。但你要淡定，因为20万以内的车都有小毛病。卡宴都让人蛋碎，路虎都毛病一堆。

       大毛病没有，才是关键。

       关于发动机。这个才是最重要的，G5其他方面完全不需要犹豫。发动机，也是G5唯一的软肋。我觉得咱们10万大洋买车的，普遍屌丝，对油耗要求很高，甚至比安全性要求都高。所以，建议试试2.0DVVT，这个DVVT真是个好东西，贫家刚买的瑞虎，1.6的车，加了DVVT动力感马上就强了，也省油。1.4吨，205胎的瑞虎居然比捷达还省油。。。

       但是对于1.6吨的车身，DVVT版是不是有点吃紧呢？你还得试驾去。

       要性能，肯定是2.0t好，涡轮增压效果不一样。但是油耗就高了。

       DVVT和T，要在动力和油耗之间找个侧重。你还得试驾去，找找感觉。

       好了，今天关于“奇瑞g5价格多少钱一台”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“奇瑞g5价格多少钱一台”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。